葛霞霞 楊靜靜

摘 要：市政道路橋梁工程的正常使用在城市的交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是其常見(jiàn)病害的出現(xiàn)對(duì)城市的交通帶來(lái)諸多不便。市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害主要包括橋面路面不均勻沉降、橋梁道路出現(xiàn)裂縫、橋梁道路內(nèi)部鋼筋腐蝕以及橋面路面剝蝕等。對(duì)于這些市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害的有效處理，可以保障車輛的正常通行以及延長(zhǎng)道路橋梁本身的使用年限。因此，要對(duì)市政道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作投入更多的關(guān)注，減少其常見(jiàn)病害的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;常見(jiàn)病害;施工處理技術(shù)

一、市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害類型

1.市政道路橋梁工程中的裂縫病害

市政道路橋梁后期的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，一種最為常見(jiàn)的工程病害就是裂縫。裂縫的發(fā)生主要是因?yàn)榛炷敛牧系目估员容^弱，在道路和橋梁中間產(chǎn)生了裂縫。另外，受到張力的影響，道路和橋梁中會(huì)出現(xiàn)各種不同類型的裂縫病害，如安全性裂縫，異常裂縫、后天裂縫、先天裂縫、彎曲裂縫、結(jié)構(gòu)性裂縫、二次裂縫、非結(jié)構(gòu)性裂縫等。在對(duì)道路橋梁上的裂縫進(jìn)行處理之前，先要分析清楚裂縫的種類，之后，采取針對(duì)性的處理技術(shù)來(lái)進(jìn)行裂縫的修補(bǔ)。一般情況下，市政道路橋梁工程中的路面主要是瀝青路面，受到天氣和周圍環(huán)境的影響比較大，從而造成裂縫問(wèn)題。例如，在溫差變化比較大的影響下，瀝青的溫度穩(wěn)定性無(wú)法保障，在發(fā)生溫縮反映后，公路路面的結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生變形的情況，延伸到路面層，路面就會(huì)出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。

2.市政道路橋梁工程中的鋼筋腐蝕病害

鋼筋腐蝕病害也是我國(guó)市政道路橋梁工程中一種常見(jiàn)性的病害。在市政道路橋梁工程中鋼筋是使用頻率比較高的一種材料，主要是因?yàn)殇摻畹姆€(wěn)定性比較強(qiáng)，但是隨著使用年限的增長(zhǎng)，受到自然環(huán)境等多種因素的影響，鋼筋會(huì)被侵蝕出現(xiàn)生銹腐蝕的情況，甚至在氧氣的影響下，鋼筋還會(huì)和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鋼筋表面出現(xiàn)氧化物，造成鋼筋周圍的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)的問(wèn)題，導(dǎo)致道路橋梁開(kāi)裂。在這種情況的影響下，市政道路橋梁的有效橫截面面積就會(huì)遭到很大的減小，橋梁的承載能力會(huì)大大的降低，影響到市政道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命。

3.市政道路橋梁工程中的地基不均勻沉降病害

地基不均勻沉降也是市政道路橋梁中的一種常見(jiàn)性病害，導(dǎo)致地基沉降不均勻的主要原因包括了以下兩點(diǎn)：第一，施工人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中，并沒(méi)有對(duì)地基進(jìn)行有效的加固處理，同時(shí)沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的勘查，在進(jìn)行施工時(shí)沒(méi)有采取科學(xué)有效的施工技術(shù)和措施，從而造成地基的不穩(wěn)定;第二，受到市政道路橋梁周圍其他工程施工的影響比較大。例如，地基施工周圍出現(xiàn)了大面積的深挖施工作業(yè)，將會(huì)直接影響到市政道路橋梁工程地基的穩(wěn)定性，導(dǎo)致市政道路橋梁工程地基不均勻沉降病害的發(fā)生。

二、市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

1.加固處理技術(shù)

在市政道路橋梁施工中，必須在修建環(huán)節(jié)和后續(xù)的檢修環(huán)節(jié)都對(duì)其穩(wěn)固性投入較高的重視程度。首先，在市政道路橋梁的建設(shè)中，要對(duì)原材料的質(zhì)量嚴(yán)格把控，盡量減少因?yàn)樵牧腺|(zhì)量問(wèn)題而造成的質(zhì)量隱患;其次，對(duì)于道路橋梁使用中的地基下沉問(wèn)題，要采取有效的措施進(jìn)行加固和處理，具體的做法有對(duì)承壓板進(jìn)行固定、完善排水等。完善排水是應(yīng)用最廣的道路橋梁路基沉降病害的處理方法之一，其原理是通過(guò)適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方案對(duì)有可能影響路基穩(wěn)定的滲水進(jìn)行攔截，避免因?yàn)橛晁疂B漏等原因造成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)腐壞變形。

2.裂縫修補(bǔ)技術(shù)

在當(dāng)前的市政道路橋梁工程病害的處理中，裂縫修補(bǔ)技術(shù)是最為常見(jiàn)的處理技術(shù)之一。裂縫修補(bǔ)技術(shù)包括灌漿、涂抹以及填充等具體操作。針對(duì)不同的裂縫類型和不同的裂縫大小，要采取與之相適應(yīng)的裂縫修補(bǔ)方式。對(duì)于雨水沖刷或者氣候變換造成的細(xì)小裂縫，可以采取表面涂抹的方式進(jìn)行修補(bǔ);對(duì)于因負(fù)荷過(guò)重而產(chǎn)生的較大裂縫，可以采取灌漿和填充的方式對(duì)其修補(bǔ)。在裂縫的具體修補(bǔ)工作中，首先，要對(duì)裂縫位置進(jìn)行清理，把里面的雜質(zhì)和臟物清理干凈，用酒精、丙酮以及環(huán)氧樹(shù)脂漿對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ);其次，在對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)的基礎(chǔ)上，可以將瀝青或者油漆涂抹在修補(bǔ)處表面，形成保護(hù)膜，為道路和橋梁的表面提供保護(hù)作用;最后，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)人員還可以在道路橋梁的裂縫修補(bǔ)工作中將玻璃纖維布引入進(jìn)來(lái)，增強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)定性。

3.鋼筋銹蝕處理技術(shù)

鋼筋裸露在空氣中，是鋼筋產(chǎn)生銹蝕的主要原因。在道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，鋼筋外包裹的混凝土的碳化是造成鋼筋裸露和銹蝕的主要成因。在對(duì)市政道路橋梁鋼筋銹蝕這一常見(jiàn)病害的處理中，鋼筋一旦被填充固定，再打開(kāi)路基進(jìn)行維修的成本太過(guò)巨大，主要應(yīng)對(duì)措施是對(duì)鋼筋的外在暴露進(jìn)行預(yù)防。首先，在工程施工中，對(duì)鋼筋保護(hù)層的厚度進(jìn)行擴(kuò)大，增加其外在包裹的混凝土厚度，如此可以提升對(duì)鋼筋的包裹程度，增加其防侵蝕的強(qiáng)度;其次，對(duì)鋼筋外圍混凝土還可以進(jìn)行表層的覆蓋處理，避免混凝土的碳化，從而對(duì)其內(nèi)部的鋼筋起到二次保護(hù)作用。

4.橋面路面表層剝蝕處理技術(shù)

對(duì)于橋面路面的表層剝蝕，首先，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)橋面路面的日常雜物清理，如，風(fēng)沙、碎石和落葉;其次，在發(fā)現(xiàn)橋面路面剝蝕現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，用瀝青等材料對(duì)剝蝕部位進(jìn)行涂抹和填充;再者，在對(duì)橋面路面的剝蝕部位進(jìn)行涂抹和填充時(shí)，要對(duì)施工人員的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，避免因?yàn)槭┕ね磕ú灰?guī)范致使填充不到位，而造成的修補(bǔ)不當(dāng)。除此之外，環(huán)衛(wèi)工人的日常道路橋梁清潔工作對(duì)于橋面路面的表層剝蝕防治發(fā)揮著重要作用，針對(duì)這一市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害，道路橋梁養(yǎng)護(hù)部門(mén)可以和環(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)防聯(lián)治，預(yù)防橋面路面剝蝕病害的產(chǎn)生。

5.市政道路橋梁工程梁板施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害問(wèn)題處理的過(guò)程中，企業(yè)和工作人員也需要針對(duì)梁板施工技術(shù)進(jìn)行必要的控制。在進(jìn)行鋼模板加工時(shí)，所耗費(fèi)的時(shí)間是比較短的，同時(shí)整體的拼裝難度也比較小，并同時(shí)能夠保證梁板的強(qiáng)度。因此，在企業(yè)和工作人員開(kāi)展梁板制作工作的過(guò)程中，就需要針對(duì)組合鋼模板進(jìn)行懸著應(yīng)用。并同時(shí)在實(shí)際施工作業(yè)期間，對(duì)焦梁板的結(jié)構(gòu)尺寸大小、梁板的預(yù)應(yīng)力位置、梁板的預(yù)埋件位置等進(jìn)行確定，以及針對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行必要的把控。其次，企業(yè)和工作人員的預(yù)應(yīng)力操作中，則是需要明確設(shè)計(jì)中的預(yù)應(yīng)力要求，保證實(shí)際預(yù)應(yīng)力與設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力的一致性。而在后續(xù)的梁板安裝作業(yè)中，則是需要企業(yè)和工作人員同樣做好位置把控，在位置精準(zhǔn)定位的基礎(chǔ)上為支座墊石測(cè)量工作的開(kāi)展?fàn)I造出良好的條件，也能夠有效避免由于標(biāo)高不足而導(dǎo)致的鋼板調(diào)整問(wèn)題，對(duì)工程的施工進(jìn)度造成負(fù)面影響。最后，在施工人員進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，也需要明確具體的施工順序，制定出明確的梁板安裝計(jì)劃。過(guò)程中，梁板的吊裝操作則是要對(duì)傾斜角度進(jìn)行管理，避免因?yàn)閮A斜角度過(guò)大而導(dǎo)致了梁板吊裝失衡，從而加劇工程施工中的安全隱患。

結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，以及人們生活質(zhì)量的提升，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)市政道理橋梁工程的要求越來(lái)越高。但是，受到多種不良因素的影響，道路橋梁使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生一些病害，影響到市政道路橋梁的使用壽命，以及人們出行的安全。所以，為了保障人們出行的安全，施工人員需要對(duì)市政道路橋梁工程中的一些常見(jiàn)性病害進(jìn)行分析，采取科學(xué)有效的處理技術(shù)，保障市政道路橋梁的使用壽命和安全。

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