牟風(fēng)芹

（煙臺(tái)市萊山公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，山東煙臺(tái)264003）

0 引言

安全防護(hù)設(shè)施是公路交通工程建設(shè)中的重要組成部分。在建設(shè)公路交通工程時(shí)，首先應(yīng)該對(duì)安全防護(hù)措施的作用和價(jià)值有明確的認(rèn)識(shí)，并且嚴(yán)格控制公路安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量。眾所周知，公路安全防護(hù)措施與公路的使用情況和行車安全有著密切的聯(lián)系，只有提高公路安全防護(hù)措施的質(zhì)量，才可以保證行車安全。所以，建設(shè)單位應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)，并且嚴(yán)格把控建設(shè)質(zhì)量，以確保能夠?qū)⒐返氖褂脙r(jià)值完全發(fā)揮出來，保障行車的安全。

1 公路交通工程安全防護(hù)措施的類型

公路交通工程有著多種多樣的安全防護(hù)設(shè)施，主要包括以下幾種：

第一，公路監(jiān)控系統(tǒng)。公路監(jiān)控系統(tǒng)是公安交通指揮系統(tǒng)的重要組成部分，能夠?qū)方煌ㄟM(jìn)行指揮、控制和調(diào)度。在公路的重要地段安置攝像頭，實(shí)時(shí)向交通指揮中心傳輸交通情況，方便交通運(yùn)輸部門對(duì)公路交通進(jìn)行指揮和調(diào)度。

第二，交通安全標(biāo)志。在公路上設(shè)置交通安全標(biāo)志，可以保證行車暢通，同時(shí)也對(duì)公路行車提出了規(guī)范要求，如車輛的行駛車距、行車速度等。另外，部分地段的安全標(biāo)志還可以提示駕駛員該路段的路況，比如小心彎道，避免發(fā)生安全事故。

第三，公路反射鏡。在急轉(zhuǎn)彎處設(shè)置公路反射鏡，可以讓駕駛員清楚對(duì)面的行駛路況。

第四，防護(hù)欄。在公路路段設(shè)置防護(hù)欄，是為了避免車輛在行駛過程中闖入人行道，保護(hù)行人和建筑的安全。同時(shí)，也可以避免行人亂闖車行道，發(fā)生安全事故。

第五，照明設(shè)備。在公路路段設(shè)置照明設(shè)備，可以保證晚間行車安全。

第六，公路兩側(cè)的發(fā)光標(biāo)志。在公路兩側(cè)設(shè)置發(fā)光標(biāo)志和照明設(shè)備有著同樣的作用，可以保證晚間安全行車，幫助駕駛員對(duì)前方路況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

2 公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用

為了充分發(fā)揮公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施的作用，建設(shè)單位應(yīng)該認(rèn)真分析其特點(diǎn)，妥善加以利用，有效保證公路的行車安全。

2.1 積極引導(dǎo)車輛行駛

為了避免在車輛行駛過程中發(fā)生安全事故，保障安全行車，就需要在公路交通工程中設(shè)置安全防護(hù)措施，加強(qiáng)對(duì)車輛的引導(dǎo)。比如，可以在公路上設(shè)置有視線誘導(dǎo)標(biāo)的護(hù)欄等，科學(xué)引導(dǎo)車輛行駛，確保公路交通的運(yùn)行情況良好。另外，安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置不僅可以引導(dǎo)車輛行駛，也可以讓駕駛者在駕駛的過程中了解路段信息，確保車輛能夠安全地行駛，提升公路交通工程的服務(wù)水平。

2.2 保證安全行車

導(dǎo)致車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故的因素有很多，比如車速過快、能見度過低等。為了降低交通事故的發(fā)生概率，建設(shè)單位就需要在公路上設(shè)置安全防護(hù)措施，保證公路行車安全。

比如，駕駛員可以在行車的過程中，通過安全防護(hù)設(shè)施了解公路的路況，避免在陌生路段發(fā)生交通事故。安全防護(hù)設(shè)施也可以讓駕駛員了解該路段的行車速度，警示部分安全意識(shí)較低的駕駛員，保證公路行車安全。

2.3 控制行車速度

在公路路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，不僅可以保證安全行車，同時(shí)，也可以對(duì)駕駛員的行車速度進(jìn)行控制。駕駛員在行車的過程中，可以根據(jù)安全防護(hù)設(shè)施對(duì)該路段的公路信息進(jìn)行了解，并且對(duì)車速進(jìn)行合理控制。然后設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，可以將該路段的公路價(jià)值發(fā)揮出來，也方便后期對(duì)公路設(shè)施進(jìn)行完善。

3 對(duì)公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量控制的措施

3.1 嚴(yán)格控制建設(shè)材料的質(zhì)量

安全防護(hù)設(shè)施的使用時(shí)間受到建設(shè)材料的影響，所以要嚴(yán)格控制建設(shè)材料的質(zhì)量，提升安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量，延長(zhǎng)使用時(shí)間。首先，在選擇建設(shè)材料時(shí)，工作人員需要充分了解材料制造商的相關(guān)資料，并且嚴(yán)格檢查材料的檢驗(yàn)報(bào)告，確保建設(shè)材料的生產(chǎn)質(zhì)量有所保證。同時(shí)，相關(guān)工作人員也可以抽樣檢測(cè)建設(shè)材料的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步保證建設(shè)材料的質(zhì)量，確保材料的選購與安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)要求相符合。其次，應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來選擇建設(shè)材料。比如，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中明確規(guī)定了在設(shè)置道路安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，需要使用波形護(hù)欄，并且明確要求了波形護(hù)欄的相關(guān)質(zhì)量參數(shù)。所以在選購材料之前，工作人員必須要檢測(cè)材料的相關(guān)數(shù)據(jù)，只有在檢測(cè)合格之后，才可以進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，保障安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量[1]。

3.2 嚴(yán)格控制建設(shè)流程的質(zhì)量

要使安全防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量有所保證，施工團(tuán)隊(duì)就應(yīng)該嚴(yán)格把控施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，重視每道工序的施工質(zhì)量，并且采取措施對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。應(yīng)該嚴(yán)格檢測(cè)施工質(zhì)量，尤其是對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的位置，更應(yīng)該提前做好檢測(cè)工作，以確保建設(shè)質(zhì)量。在開始施工之前，需要充分考慮實(shí)際工程情況，制定流程方案，在完成方案設(shè)定之后，應(yīng)該對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制[2]。

3.2.1 控制安全標(biāo)志的建設(shè)質(zhì)量

在建設(shè)安全標(biāo)志時(shí)，工作人員需要嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，確保選擇的混凝土的密度、強(qiáng)度等性能符合施工要求。另外，施工團(tuán)隊(duì)還需要對(duì)混凝土的水灰比進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保能夠?qū)β窐?biāo)基座進(jìn)行加固。在安裝立柱時(shí)，應(yīng)該對(duì)于直線度和垂直度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以確保標(biāo)志牌的安裝符合要求。在安裝標(biāo)志牌時(shí)，也應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整標(biāo)志牌的實(shí)際位置，最后使用螺栓將標(biāo)志牌和屏幕板連接起來。在完成螺栓連接之后，還需要對(duì)螺栓安裝的實(shí)際情況進(jìn)行驗(yàn)收，避免螺栓脫落，影響施工質(zhì)量[3]。

3.2.2 控制防撞護(hù)欄的質(zhì)量

為了避免無關(guān)人員和動(dòng)物進(jìn)入公路，影響車輛正常行駛，會(huì)在公路上設(shè)置隔離柵。但是隔離柵受到自身強(qiáng)度的影響，導(dǎo)致被偷盜的情況時(shí)常發(fā)生，增加了管理部門的經(jīng)濟(jì)損失。所以，為了提升隔離柵的強(qiáng)度，保證其安全性，工作人員在施工時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。首先，對(duì)中心線進(jìn)行確認(rèn)，確保準(zhǔn)確地劃定公路用地范圍；其次，將立柱位置準(zhǔn)確地標(biāo)注到中心線上；最后，標(biāo)記樁位，確保后續(xù)防撞護(hù)欄施工的順利開展。

也就是說，在施工過程中，施工團(tuán)隊(duì)需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且對(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，保證安全防護(hù)設(shè)施的施工標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家要求，避免在施工時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響公路的安全通車。

3.3 強(qiáng)化對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的管理和維護(hù)

為了保證公路行車安全，建設(shè)團(tuán)隊(duì)設(shè)置了種類繁多的安全設(shè)施，這也使后期的管理和維護(hù)工作難度有所上升。如果依然使用傳統(tǒng)方式管理和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施，那么就難以滿足實(shí)際需要，所以，必須要調(diào)整管理和維護(hù)方法。應(yīng)該借助安全設(shè)施維護(hù)單位的力量，整合社會(huì)資源，結(jié)合實(shí)際情況制定管理和維護(hù)策略。當(dāng)前最常見的管理和維護(hù)模式是承包制，也就是由專門的工作單位接管安全防護(hù)設(shè)施的管理和維護(hù)工作，可以對(duì)公路交通安全設(shè)施管理部門的職能進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)，也可以避免管理和維護(hù)工作不到位的情況發(fā)生。

3.4 加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理

為了對(duì)交通安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行控制，需要提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。因此，必須要對(duì)施工人員和日常維護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。要求施工人員和維護(hù)人員能夠清楚了解交通安全防護(hù)設(shè)施的安裝位置以及各類指標(biāo)的相關(guān)信息，能夠準(zhǔn)確無誤地開展日常維修和保養(yǎng)工作。強(qiáng)化對(duì)施工人員的培訓(xùn)，可以有效改善施工人員的具體行為，使其對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)有充分的了解。同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)培訓(xùn)，也可以全面提高施工人員的能力，保證安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量。另外，強(qiáng)化對(duì)維護(hù)人員的培訓(xùn)，可以提高維護(hù)人員的專業(yè)水準(zhǔn)，確保有效維護(hù)和保養(yǎng)道路中的各類安全防護(hù)設(shè)施，可以對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行信息提示，避免安全事故的發(fā)生[4]。

3.5 建設(shè)完善的質(zhì)量管理體系

對(duì)質(zhì)量管理體系進(jìn)行完善和優(yōu)化，可以確保施工團(tuán)隊(duì)按照相關(guān)依據(jù)，開展安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)工作，保證工程的順利施工。在制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)該充分考慮公路交通的特色和設(shè)計(jì)要求，并用強(qiáng)化對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的檢查，以確保能夠按照具體施工要求進(jìn)行建設(shè)施工。同時(shí)，也應(yīng)該派遣專門的工作人員監(jiān)督和指導(dǎo)建設(shè)工程，及時(shí)指出在施工過程中存在的問題，并且采取措施解決問題，只有這樣，才可以保證公路安全防護(hù)設(shè)施的施工質(zhì)量，充分發(fā)揮出安全防護(hù)設(shè)施的作用。

4 結(jié)語

在公路交通工程建設(shè)中，最重要的組成部分就是安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)。只有提高對(duì)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)的重視程度，才可以保證行車安全，真正發(fā)揮出公路的使用價(jià)值。而要想對(duì)安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行控制，則需要嚴(yán)格把控建設(shè)材料的質(zhì)量，并且強(qiáng)化對(duì)建設(shè)人員的技能培訓(xùn)，完善后期的維護(hù)和管理，嚴(yán)格控制施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證將安全防護(hù)設(shè)施的作用充分發(fā)揮出來。