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      車輪車床液壓系統(tǒng)壓力自動控制設(shè)計

      2021-03-27 11:52:02郭磊祁智斌蓋曉朋張闊
      金屬加工(冷加工) 2021年3期
      關(guān)鍵詞:刀桿車刀車床

      郭磊,祁智斌,蓋曉朋,張闊

      中車石家莊車輛有限公司 河北石家莊 050000

      1 序言

      車輪車床是鐵路車輛轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備,主要用于加工軌距為1435mm的貨車輪對的輪緣踏面,最大加工直徑為1100mm。車輪車床液壓系統(tǒng)的壓力在各液壓元件動作時波動較大。機(jī)床設(shè)計有機(jī)械式壓力繼電器,用來檢測頂尖、千斤頂?shù)纫簤涸幼魇欠竦轿唬珜φw系統(tǒng)壓力是否工作在正常范圍無檢測。車輪車床的液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力來源,主要用于實現(xiàn)夾爪夾緊和放松、千斤頂上升和下降、定位測量裝置的伸出和縮回及主軸箱變速等動作。

      將車輪車床的系統(tǒng)壓力控制在理想范圍內(nèi)可減少車輪車床的故障,避免車刀崩刀和夾爪片非正常損壞,節(jié)省車輪車床的刀桿、絲杠等配件和車刀、夾爪片等工具的采購費(fèi)用,還可消除故障維修過程中的人員工時浪費(fèi),有效提高車輪的加工質(zhì)量。

      2 車輪車床系統(tǒng)壓力存在的問題

      車輪車床液壓系統(tǒng)的理想工作壓力在4.5~7.0MPa,如果系統(tǒng)壓力一旦不在正常范圍,會產(chǎn)生以下問題。

      (1)車輪車床故障頻發(fā) 液壓系統(tǒng)壓力高于7MPa會造成液壓系統(tǒng)整體溫度升高,密封件頻繁損壞,系統(tǒng)漏油嚴(yán)重;還會造成液壓泵載荷過高,液壓電動機(jī)超載運(yùn)行,液壓泵和電動機(jī)損壞。如果系統(tǒng)壓力不足4.5MPa,夾爪夾緊不到位,加工過程會出現(xiàn)工件脫轉(zhuǎn),造成崩刀和夾爪座、夾爪片、刀桿損壞,工件脫轉(zhuǎn)嚴(yán)重時會造成刀桿變形、絲杠損壞。

      (2)配件成本增加 液壓系統(tǒng)壓力過高或者過低會造成車輪車床的刀桿、夾爪片、車刀和絲杠等部件損壞,需采購新配件進(jìn)行更換。

      (3)維修周期較長 車輪車床絲杠、刀桿的采購成本較高,無備件儲備,需要臨時采購,采購周期較長,一般需要7~10d,絲杠結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修過程繁瑣,更換一次就需要4名維修工2d的時間。

      據(jù)近幾年設(shè)備維修的故障原因統(tǒng)計,數(shù)控車輪車床70%的故障都是由系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定造成的,因此控制好車輪車床的系統(tǒng)壓力不僅可以使設(shè)備保持良好的狀態(tài),還可以節(jié)省配件和工具的采購費(fèi)用。

      3 系統(tǒng)壓力控制設(shè)計思路

      圖1 壓力變送器

      1)改造車輪車床液壓系統(tǒng)油路,加裝壓力變送器接口,安裝壓力變送器(見圖1),將實時壓力信號轉(zhuǎn)換為4~20mA模擬量信號進(jìn)行采集。2)在車輪車床電氣控制柜內(nèi)加裝由三菱FX2N PLC、FX2AD模擬量模塊、SIN502E信號隔離器和24V開關(guān)電源組成的PLC外部電路(見圖2),將采集的壓力變送器輸出的實時壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。采集液壓泵控制繼電器15KA42的開關(guān)信號作為液壓系統(tǒng)運(yùn)行的監(jiān)視條件,用PLC輸出點(diǎn)Y0控制液壓泵繼電器15KM18工作。

      圖2 PLC外部電路

      圖3 PLC程序

      3)根據(jù)控制要求編寫的PLC控制程序,如圖3所示。通過PLC實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)壓力,根據(jù)車輪車床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn),設(shè)置8s的液壓系統(tǒng)起動窗口時間,窗口期程序屏蔽壓力檢測,出窗口期后,一旦出現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力超出正常值范圍的情況,PLC會切斷液壓泵電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),暫停車輪車床加工過程并輸出報警,避免因設(shè)備帶病運(yùn)行而發(fā)生安全事故和設(shè)備故障。PLC輸出狀態(tài)指示燈Y003閃爍代表系統(tǒng)壓力低報警,PLC輸出狀態(tài)指示燈Y003、Y004同時閃爍表示系統(tǒng)壓力過高報警(見圖3c),方便維修人員對故障初期進(jìn)行判斷。

      4 改造后的效果

      改造后車輪車床系統(tǒng)壓力控制在4.5~7.0MPa的理想狀態(tài),基本杜絕了因液壓系統(tǒng)壓力過高或過低而造成的故障。通過一段時間的使用,產(chǎn)生效益如下。

      (1)保證質(zhì)量 改造后可以避免設(shè)備在正常系統(tǒng)壓力范圍外工作的情況發(fā)生,有效地保證了車輪的加工質(zhì)量。

      (2)保證安全 可避免崩刀情況發(fā)生,保障車輪的加工過程安全。

      (3)節(jié)約工具費(fèi)用 可減少更換夾爪片、車刀等部件的情況,減少工具的費(fèi)用支出。車輪車床所用1把車刀的費(fèi)用為160元,發(fā)生一次崩刀需同時更換2把車刀,共320元;夾爪片1個40元,發(fā)生一次車輪脫轉(zhuǎn)需要更換4個,共160元。改造前1臺車輪車床每月工具需花費(fèi)5000元,改造后可避免車刀和夾爪片非正常損壞,每月減少50%的工具費(fèi)用支出約2500元,一年共計3萬元。刀桿、絲杠等配件平均每年因故障更換一次,1個刀桿的采購價為15000元,1個絲杠的采購價格為5000元。1臺車輪車床每年可節(jié)省工具費(fèi)用和配件采購費(fèi)共5萬元。

      5 結(jié)束語

      液壓系統(tǒng)的壓力控制不僅適用于車輪車床,而且在對液壓系統(tǒng)壓力要求較高的同類設(shè)備中也可推廣。根據(jù)設(shè)備在使用中發(fā)現(xiàn)的問題,針對性地進(jìn)行改善,可以提高設(shè)備運(yùn)行可靠性,節(jié)約維修費(fèi)用,降低設(shè)備故障的停機(jī)時間,提高有效使用率,減少維修工作量。

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