車刀
- 車刀TPU保護(hù)套的正逆向混合設(shè)計(jì)與增材制造
防護(hù)制品[7]。車刀通常擁有鋒利的切削刃和刀尖結(jié)構(gòu)，為了避免其在儲存、搬運(yùn)和取用的過程中，對操作人員造成的碰觸傷害，以及刀具相互碰撞、撞擊硬物造成的損壞，保護(hù)套的設(shè)計(jì)與應(yīng)用對于車刀的安全防護(hù)顯得尤為重要。傳統(tǒng)的車刀保護(hù)套的材質(zhì)以硬質(zhì)塑料(如丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料、聚氯乙烯)為主，由于其結(jié)構(gòu)簡單且材質(zhì)較硬，不具備貼合保護(hù)性能和緩沖防護(hù)性能。因此，筆者以PROXXON精密車床用1HSS/Co5型車刀保護(hù)套為設(shè)計(jì)對象(如圖1 所示)，采用TPU 柔性材料，通
工程塑料應(yīng)用 2023年10期2023-11-08
- 內(nèi)置動力吸振器的寬頻減振車刀設(shè)計(jì)及試驗(yàn)
需要使用大長徑比車刀。由于懸長增加,刀具剛性變差,導(dǎo)致切削顫振頻發(fā),造成機(jī)床或者刀具結(jié)構(gòu)損壞和零件表面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等,嚴(yán)重制約了加工效率和加工精度的提高[1]。針對切削過程中產(chǎn)生的振動,控制方法主要有主動控制技術(shù)和被動控制技術(shù)[2]。其中被動控制技術(shù)具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),在工程實(shí)際中被廣泛使用。被動控制技術(shù)主要包括耗能減振和動力吸振[3]。耗能減振通過附加阻尼單元,利用相對運(yùn)動對振動能量進(jìn)行耗散,從而降低振動。Suyama等[4]設(shè)計(jì)了一種帶
振動與沖擊 2023年18期2023-10-10
- 微槽車刀切削304不銹鋼切削力及切削能分析*
含量32%。微槽車刀刀具形狀如圖2所示。(a) 微槽刀具三維模型 (b) 微槽刀具實(shí)體模型 (c) 切削實(shí)驗(yàn)平臺1.2 對比實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及分析本文將以刀具廠商推薦的切削參數(shù)為基礎(chǔ)，通過切削試刀實(shí)驗(yàn)，選擇合適的切削參數(shù)范圍，對原刀具和微槽刀具進(jìn)行單因素切削實(shí)驗(yàn)。在不同切削參數(shù)條件下，應(yīng)用測試儀器獲取原刀具和微坑刀具的切削力數(shù)值，并運(yùn)用金屬切削原理，計(jì)算出切削過程中，摩擦能和剪切能的數(shù)值。把切削三向力和切削能量繪制在坐標(biāo)圖內(nèi)，通過對比分析切削力和切削能數(shù)值變化的原
組合機(jī)床與自動化加工技術(shù) 2022年11期2022-11-25
- 轉(zhuǎn)輪式車刀高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
言在車削加工中，車刀的刀尖要與被加工工件的中心軸線等高，這樣可以保證在車削過程中刀尖始終與工件外表面的最高點(diǎn)接觸。如果刀尖高于或低于工件中心軸線，既容易損壞車刀，也會造成較大的加工誤差，影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量。因此，車刀高度調(diào)節(jié)裝置是保證車床加工精度系列裝置中的一個重要組成部分，也是工程技術(shù)人員要重點(diǎn)研發(fā)的一種車床附件。2 相關(guān)產(chǎn)品的特點(diǎn)為了調(diào)節(jié)車刀的高度，工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)研發(fā)出各種類型的調(diào)高裝置并成功應(yīng)用于普通車床和數(shù)控車床上，部分產(chǎn)品獲得了較好的使用效果。
金屬加工(冷加工) 2022年11期2022-11-20
- 鉆車刀在數(shù)控加工中的應(yīng)用技巧
1001 序言鉆車刀（見圖1）是一種高效率、復(fù)合多用途刀具，但在數(shù)控加工中，使用不當(dāng)會造成很多問題，達(dá)不到使用效果。在機(jī)械加工中，有一個大家都無法回避的難題：工件形狀越復(fù)雜，加工刀具越多，換刀頻率就越高，導(dǎo)致工件加工時間增加。該難題已成為機(jī)械加工中提高生產(chǎn)效率的瓶頸問題。圖1 鉆車刀隨著數(shù)控刀具技術(shù)的迅速發(fā)展，許多高速、高效的多功能刀具應(yīng)運(yùn)而生，鉆車刀就是一種結(jié)合了鉆削、車削特點(diǎn)的具有代表性的高效率、多功能刀具[1]。鉆車刀一改以往刀具功能單一的不足，1把
金屬加工(冷加工) 2022年9期2022-09-20
- 高溫合金零件特殊內(nèi)型腔的加工
具分為切槽刀、左車刀、右車刀和轉(zhuǎn)接桿。切槽刀（見圖3）選用刀體高度為12mm、切寬為5mm，切削刃長度大于型腔徑向深度的外圓槽刀，根據(jù)零件內(nèi)孔尺寸和型腔徑向尺寸截取總長，保證能進(jìn)入工件預(yù)加工好的內(nèi)孔且與內(nèi)孔壁不干涉，刀頭下方磨成圓弧狀，防止與型腔底圓弧面干涉。圖3 切槽刀左車刀選用主偏角為140°、刀尖角為35°、刀體高為12mm的外圓精車刀（具體根據(jù)零件形狀大小選用，以改動較少為原則），根據(jù)型腔的徑向深度尺寸把刀桿長度截短，保證刀具能進(jìn)入內(nèi)孔，并且足夠加
金屬加工(冷加工) 2022年6期2022-07-14
- TC11鈦合金細(xì)長桿車削加工工藝分析
過程中，用特殊的車刀以及特殊的冷卻液加工。通過在CW6163普通車床上進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明采用一端用三爪卡盤夾緊和另外一端用兩個中心架輔助支撐的裝夾方式能夠減小細(xì)長桿在加工中的變形。在該種加工工藝方案中，特制的R38mm車刀、粗精車的切削用量、機(jī)夾式結(jié)構(gòu)車刀、COOlancutO - 11型號的切削液以及YG8材料的刀片能夠用來切削難加工材料，并且很好地保證了細(xì)長桿零件的尺寸精度和粗糙度要求。關(guān)鍵詞：細(xì)長桿;裝夾方式;車刀;加工工藝中圖分類號：TG51文獻(xiàn)標(biāo)
機(jī)電工程技術(shù) 2022年2期2022-04-09
- PCBN車刀結(jié)構(gòu)與切削用量的優(yōu)化及試驗(yàn)研究①
de，PCBN）車刀具有硬度高、熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，適合鑄鐵、淬硬鋼等黑色金屬的高速車削；其切削表面質(zhì)量可以媲美磨削加工表面，符合“綠色制造”的生產(chǎn)要求［1-2］。應(yīng)用有限元法對刀具結(jié)構(gòu)和切削性能進(jìn)行優(yōu)化模擬是目前PCBN刀具研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。國內(nèi)外許多學(xué)者研究了市售PCBN車刀結(jié)構(gòu)對切削效果的影響［3-11］，但很少綜合考慮PCBN車刀結(jié)構(gòu)因素與切削用量對加工性能的影響。本文建立了綜合考慮PCBN車刀全部結(jié)構(gòu)因素、切削用量因素的車刀優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，
礦冶工程 2021年6期2022-01-06
- 90°外圓車刀的刃磨技巧及應(yīng)用研究 Research on Grinding Technique and Application of 90° Cylindrical Turning Tool
使用到的刀具統(tǒng)稱車刀。車刀質(zhì)量的好壞直接影響零件加工質(zhì)量、切削性能效率以及車刀使用壽命。新車刀和長時間使用磨鈍后的車刀，都需要對各刀面及切削刃進(jìn)行刃磨，目前車刀大部分還是靠人工在砂輪上刃磨，因車刀各刀面結(jié)構(gòu)及切削刃角度復(fù)雜，一般操作者很難磨制出合格好用的車刀，車刀的刃磨對操作者的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求很高。經(jīng)過多年車刀刃磨實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，本文介紹常用90°車刀的刃磨方法及注意事項(xiàng)。Abstract： Lathe has wide processing range
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年22期2021-11-30
- 90°硬質(zhì)合金焊接車刀刃磨工藝初探
000)硬質(zhì)合金車刀是目前在車加工中應(yīng)用最廣泛的一種車刀材料，硬度，耐磨性和散熱性優(yōu)于高速鋼材料。“三分手藝,七分刀”。這說明了刀具刃磨在車加工中是相當(dāng)重要的。在刃磨車刀時,經(jīng)常采用普通砂輪進(jìn)行手工刃磨,在刃磨過程中,采取正確的刃磨工藝和方法,可黁出刀具的刀刃、角度、刀面、斷屑槽，過渡刃或修光刃等,可有效減少或避免刃磨裂紋的產(chǎn)生。提高刀具使用壽命，提高加工質(zhì)量。1.刀具的組成及幾何角度車刀組成由刀頭和刀柄兩部分組成,刀頭擔(dān)負(fù)著切削作用,又稱切削部分.刀柄的
讀與寫 2021年8期2021-11-22
- 基于CROE的外圓車刀有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
以某90°外圓粗車刀為例，為探究車刀刃磨角度與刀具所受應(yīng)力的關(guān)系，根據(jù)其實(shí)際的尺寸和角度在CROE中進(jìn)行實(shí)體建模，并在實(shí)驗(yàn)室中用三向測力系統(tǒng)測得實(shí)際車削時的車刀受力數(shù)值，利用軟件中內(nèi)嵌的有限元分析功能對該外圓車刀進(jìn)行有限元分析，得出車刀的后角關(guān)于刀具所受應(yīng)力及最大變形的影響關(guān)系，通過設(shè)置后角的變化范圍與最大應(yīng)力的靈敏度關(guān)系，確定最大應(yīng)力為優(yōu)化目標(biāo)，進(jìn)而找到合適的車刀后角，實(shí)現(xiàn)對刀具的優(yōu)化設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：CROE;車刀;有限元分析;優(yōu)化設(shè)計(jì) 中圖分類號：TH
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年7期2021-09-10
- CBN含量對PCBN車刀切削性能影響的模擬與實(shí)驗(yàn)研究①
Nitride）車刀硬度僅次于聚晶金剛石PCD（Polycrystalline diamond）車刀，具有更高熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，比PCD車刀更適合加工黑色金屬，比硬質(zhì)合金和陶瓷車刀更耐用，加工效率更高，并且有媲美磨削的加工表面質(zhì)量［1－3］。有關(guān)PCBN刀具材料及其切削性能的模擬與實(shí)驗(yàn)研究是超硬刀具研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一。為了提高PCBN車刀性能，國內(nèi)外學(xué)者做了大量研究［4－14］，主要集中在材料性能測試及市售PCBN車刀切削磨損的研究上，而制造不同成分P
礦冶工程 2021年3期2021-07-12
- 成形車刀在數(shù)控車床加工中的應(yīng)用*
較小,若采用單刃車刀分段加工的方法,會給車刀準(zhǔn)備及數(shù)控車床加工程序編制等帶來較大困難,且加工質(zhì)量和效率也難以保證。在形狀復(fù)雜的小型零件批量生產(chǎn)中,自動車床、半自動車床和數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用。為了充分發(fā)揮車床的效能,使用成形車刀是關(guān)鍵[2]。筆者介紹成形車刀在數(shù)控車床加工中的應(yīng)用。2 成形車刀設(shè)計(jì)與制作2.1 刀頭成形車刀是車削回轉(zhuǎn)體復(fù)合成形表面的專用刀具,其刃形應(yīng)根據(jù)工件的軸剖面廓形進(jìn)行設(shè)計(jì)。成形車刀的刃形以后面法剖面內(nèi)的形狀來表示。由于成形車刀一般有前角、
機(jī)械制造 2021年4期2021-07-02
- 安裝車刀時可調(diào)墊片的設(shè)計(jì)與使用
要更換不同類型的車刀，而不同類型車刀的刀尖高度會有所不同。而在車床上安裝車刀時，要求車刀的刀尖與車床主軸的回轉(zhuǎn)中心保持在同一水平高度，經(jīng)常需要使用墊片來調(diào)整，使刀尖的高度符合要求，一般的做法是將不同厚度的鐵片疊加起來使用，但這種對刀方法存在一定的缺點(diǎn)：1.零件加工過程中，在安裝車刀時，其刀尖高度都必須嚴(yán)格對準(zhǔn)車床主軸的回轉(zhuǎn)中心。如果車刀的中心高度不準(zhǔn)確將直接影響到工件的加工質(zhì)量，甚至?xí)?span id="j5i0abt0b" class="hl">車刀受損，導(dǎo)致車削難以順利進(jìn)行，從而影響加工質(zhì)量和效率。2.每件普通鐵
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2020年10期2021-01-13
- 零件數(shù)控車削加工工藝情境創(chuàng)設(shè)教學(xué)的有效性分析與實(shí)踐
情境創(chuàng)設(shè)教學(xué) 車刀0引言數(shù)控車床適合于加工圓柱形、圓錐形、各種成形回轉(zhuǎn)表面、螺紋以及各種盤類工件，并可進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鏜孔加工。加工工藝是程序編制和零件加工的前期準(zhǔn)備工作，工藝將直接影響到工藝制定是否合理，而工藝制定的合理性，又將對程序編制、數(shù)控加工效率和零件的加工精度等有重要的影響。所以工程人員必須在編程前對所加工的零件進(jìn)行工藝分析，擬定加工方案，選擇合適的刀具，確定切削用量。1 表面加工方法的選擇。外圓表面的加工方法主要是車削和磨削。當(dāng)表面粗糙度要求較小
商情 2020年8期2020-11-28
- 車刀的選擇原理分析與使用實(shí)踐探究
金屬車削加工中的車刀進(jìn)行研究，探討其類型、材料、幾何形狀對于切削加工的影響。1 車刀的選擇原理分析1.1 車刀的類型選擇車刀根據(jù)其加工的形狀可分為：外圓車刀、端面車刀、螺紋車刀、切槽刀、仿形車刀、內(nèi)孔車刀、內(nèi)螺紋刀、內(nèi)切槽刀等等；車刀根據(jù)其結(jié)構(gòu)可分：整體車刀、機(jī)夾式車刀、焊接車刀、可轉(zhuǎn)位車刀等等；車刀類型的選擇主要基于以下2個因素：（1）工件的形狀和尺寸。對應(yīng)的形狀必須用對應(yīng)的車刀，外圓車刀用于外圓、外圓錐的車削。但也可靈活使用，例如，用螺紋刀倒角。對于復(fù)
時代農(nóng)機(jī) 2020年2期2020-06-02
- 淺談車削梯形外螺紋的加工方法
詞]梯形螺紋車 車刀 測量梯形螺紋是應(yīng)用廣泛的傳動螺紋，因此技工學(xué)校教學(xué)中車削梯形螺紋的教學(xué)非常重要。車削梯形螺紋時走刀快，吃刀深，車削余量大，車削時易扎車，難度較大，因此，在車削梯形螺紋教學(xué)過程中，教師要注意使學(xué)生掌握車削的技巧和方法，注意車削難點(diǎn)的著重講解，避免使學(xué)生產(chǎn)生緊張心理，從而影響到實(shí)踐技能教學(xué)的效果。一、梯形螺紋刀具材料的選擇高速鋼（又稱鋒鋼、白鋼）是一種鎢、鉻、釩、鉬等元素較多的高合金工具鋼。這種材料強(qiáng)度高、韌性好、能承受較大的沖擊力、易磨
商情 2019年25期2019-06-25
- 車床加工外圓中車刀選擇及應(yīng)用
以車床加工外圓中車刀的如何選擇，針對不同的加工要求刀具如何應(yīng)用，根據(jù)刀具的角度和材料選擇正確的加工方法和切削用量，提高加工零件產(chǎn)品的精度。避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)鍵字：軸類工件；車刀；選擇；應(yīng)用軸是機(jī)器中最常用的部件之一。它通常由外筒、端面、臺階、倒角、過渡圓、槽和中心孔組成。轉(zhuǎn)軸時，除了要保證圖紙上規(guī)定的尺寸和表面粗糙度外，還要滿足一定的形狀公差和位置精度要求。如何在加工軸類零件時達(dá)到圖紙要求的精度。一、加工不同精度的車刀車軸一般可分為兩個階段：粗車和精
贏未來 2018年9期2018-09-25
- 超高壓短弧氙燈鎢電極車削加工的仿真研究*
因此在加工過程中車刀磨損快，易崩刀，影響加工精度，導(dǎo)致加工效率低。為此，在車削加工前增加退火工藝，改善切削性能。筆者通過有限元仿真建立模型，采用不同車刀材料、車刀幾何參數(shù)、切削用量進(jìn)行試驗(yàn)，最終達(dá)到提高加工質(zhì)量和效率的目的。3 退火處理車刀磨損是車削加工硬質(zhì)材料中一直存在的一個難題，因此在車削加工前預(yù)先進(jìn)行熱處理，可以改善切削性能。鎢是一種高硬度、高強(qiáng)度、高耐磨的難加工材料，在車削加工前進(jìn)行退火處理，是改善鎢切削性能的一種有效方法。鎢的再結(jié)晶熱力學(xué)溫度一般
機(jī)械制造 2018年6期2018-09-01
- 便攜式手持車刀夾持器
車刀是車床加工常用的工具。業(yè)內(nèi)常說，“三分技術(shù)，七分磨刀?！币幻细竦能嚬け仨毦邆淠サ都寄?。因此，機(jī)械專業(yè)的學(xué)生經(jīng)常需要進(jìn)行磨刀練習(xí)。經(jīng)過長期的觀察發(fā)現(xiàn)，學(xué)生磨削車刀時主要存在兩個問題：磨刀的角度不對；磨出的刀面不規(guī)范。一節(jié)課下來卻磨不出一把像樣的車刀，既浪費(fèi)刀片，也浪費(fèi)時間。有一天，我在文具店看到了一支矯正筆，由此想到學(xué)生磨不好刀不正是因?yàn)樽藙莶粚?？如果有一個裝置能幫助學(xué)生矯正磨刀姿勢，學(xué)生就能又快又好地掌握磨刀這門技術(shù)。我把這個想法告訴了學(xué)?？苿?chuàng)班的
發(fā)明與創(chuàng)新·職業(yè)教育 2018年7期2018-05-14
- 典型車刀的手動刃磨工藝與實(shí)踐
趙秋涵【摘 要】車刀的手動刃磨是機(jī)械加工實(shí)習(xí)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本文以典型的90°偏刀為例，介紹了車刀手動刃磨工藝與方法，并闡明了防止車刀刃磨裂紋產(chǎn)生的一些措施，對初學(xué)者具有一定的參考和指導(dǎo)意義?！娟P(guān)鍵詞】車刀；手動刃磨；工藝；裂紋中圖分類號： TG713；TG596 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：2095-2457（2018）05-0068-002【Abstract】The manual grinding of the lathe tool is an im
科技視界 2018年5期2018-05-07
- 多線螺紋車削技術(shù)難點(diǎn)與解決方案
面入手：正確刃磨車刀和操作時采用正確的分線技術(shù)方法。下面就以難車削的雙頭蝸桿為例進(jìn)行說明。1. 正確刃磨出具有合理幾何參數(shù)的刀具蝸桿車刀刃磨總體要求是：車刀鋒利，刃口平直，具備良好的強(qiáng)度和韌性，車刀前后刀面表面粗糙度數(shù)值小。蝸桿加工可劃分粗加工和精加工兩個階段，相對應(yīng)地，加工車刀可分為粗車刀和精車刀。由于加工性質(zhì)不同，二者的幾何參數(shù)明顯不同。（1）粗車刀幾何形狀如圖1所示，蝸桿粗車刀（角度）的選擇原則如下：車刀左右切削刃之間的夾角要小于2倍齒形角（40o）
金屬加工(冷加工) 2018年1期2018-01-25
- 基于埋弧焊的鋼質(zhì)車刀制備技術(shù)
基于埋弧焊的鋼質(zhì)車刀制備技術(shù)刊名：Proceedings of the Estonian Academy of Sciences（英）刊期：2016年第2期作者：Regita Bendikiene et al編譯：陳少帥近年，金屬加工制造業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)方面的挑戰(zhàn)，在車削以及其它金屬去除過程既要確保產(chǎn)品的表面質(zhì)量，又要實(shí)現(xiàn)高效率地加工。因此，為了滿足低成本、高效率且高表面質(zhì)量的要求，車削所使用的車刀尤其重要（特別是對于加工硬度值大于45HRC的金屬材料），鋼制
汽車文摘 2017年6期2017-12-06
- 淺析90°外圓車刀的刃磨工藝
）淺析90°外圓車刀的刃磨工藝譚進(jìn)瑜，黃伯志，吳福輝（廣東石油化工學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，廣東 茂名 525000）以90°硬質(zhì)合金外圓車刀為例，介紹了其刀具組成和幾何角度，同時詳細(xì)論述了90°外圓車刀的刃磨工藝及其方法。實(shí)踐表明，合理選用砂輪和正確刃磨車刀是保證工件加工質(zhì)量的關(guān)鍵，亦突出了刀具刃磨在機(jī)械加工實(shí)習(xí)教學(xué)的重要性。砂輪；硬質(zhì)合金刀具；90°外圓車刀；刃磨工藝；刃磨方法在金屬切削加工中，車工是一個非常重要的工種。一個車工三分靠手藝，七分靠刀具，刀具刃磨
中國設(shè)備工程 2017年8期2017-05-10
- 淺談車工實(shí)習(xí)中的車刀刃磨
的理論知識是刃磨車刀的基礎(chǔ)；掌握車刀的類型和合理選擇砂輪是正確刃磨車刀的前提；合理的刃磨方法是保證工件加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，延長刀具使用壽命，提高操作技能的有效途徑。文章論述了普通車刀刃磨的方法步驟及注意事項(xiàng)。關(guān)鍵字：外圓車刀；刃磨方法；砂輪傳統(tǒng)的高職院校機(jī)械類專業(yè)學(xué)生對車刀的理論知識是在”金屬切削機(jī)床”課以課堂教學(xué)為主的情況下認(rèn)知的，而當(dāng)進(jìn)行機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)時，學(xué)生課堂所學(xué)的理論知識又無法直接運(yùn)用到實(shí)際的車刀刃磨上，從而使實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師又要從頭講起。車刀的刃
卷宗 2016年11期2017-03-24
- 基于實(shí)踐教學(xué)過程對金屬切削刀具的應(yīng)用探討
摘 要：普通外圓車刀作為常用的一種金屬切削刀具，在車削加工刀具中有著典型的代表作用，尤其是在機(jī)械加工實(shí)踐教學(xué)教程中，學(xué)好車刀的使用技能，對掌握專業(yè)技能知識有著觸類旁通的作用。在教學(xué)中，了解車刀，才能更好地運(yùn)用車刀。掌握好車刀的角度以及砂輪使用的注意事項(xiàng)，是磨好車刀的基礎(chǔ)。正確的刃磨方法是確保工件質(zhì)量、提高實(shí)訓(xùn)效率、保障操作安全的關(guān)鍵。該文根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探討了車刀在教學(xué)中的相關(guān)應(yīng)用。關(guān)鍵詞：車刀 實(shí)踐教學(xué) 砂輪機(jī) 手工刃磨中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文
科技資訊 2016年26期2017-02-28
- 對于Pro/mechanica的數(shù)控車刀的有限元分析
組成結(jié)構(gòu)就是數(shù)控車刀，加工精度的高低是由車刀的動態(tài)性能和靜態(tài)性能的好壞決定的。數(shù)控機(jī)床當(dāng)中會用到Pro/Mechanica軟件，這主要是利用其對硬質(zhì)合金車刀進(jìn)行3D建模，然后對數(shù)控車刀進(jìn)行有限元分析。通過分析結(jié)果，車刀的前八種模式的固有頻率超出數(shù)控加工過程中的頻率范圍，因此斷定車刀很難出現(xiàn)共振，從而保證了數(shù)控機(jī)床的安全運(yùn)行。本文就對Pro/Mechanica的數(shù)控車刀進(jìn)行有限元分析，旨在為數(shù)控機(jī)床的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)?！娟P(guān)鍵詞】車刀 硬質(zhì)合金 Pro/Mec
中國科技縱橫 2016年20期2016-12-28
- 淺談車工實(shí)習(xí)梯形螺紋的車削
較大和牙型較深，車刀的切削抗力大，導(dǎo)致了梯形螺紋的加工難度較大，學(xué)生在實(shí)際加工中掌握技能較為困難，學(xué)生在實(shí)際操作中往往會出現(xiàn)車削加工耗時長、刀具受損嚴(yán)重、出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象、無法保證尺寸精度與表機(jī)粗糙度值，容易產(chǎn)生工件報(bào)費(fèi)。本人在多年的實(shí)際教學(xué)中，通過不斷的摸索、完善、總結(jié)來談?wù)勌菪温萁z車削的教學(xué)方法。1 梯形車刀的選擇和刃磨“工欲利其器，必先利其刃”可以說梯形螺紋的車削與加工，梯形螺紋車刀的選擇與刃磨是梯形螺紋的車削關(guān)鍵，也是使學(xué)生掌握加工梯形螺紋的重點(diǎn)與難點(diǎn)
科技視界 2016年18期2016-11-03
- “車刀角度測量及標(biāo)注角度建立”的計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)教學(xué)
710064）“車刀角度測量及標(biāo)注角度建立”的計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)教學(xué)狄寶晶（長安大學(xué) 工程機(jī)械學(xué)院，西安 710064）外圓車刀標(biāo)注角度是認(rèn)識其他各類復(fù)雜刀具的基礎(chǔ)。它的測量角度多且復(fù)雜抽象，過去采取的數(shù)據(jù)處理方法繁瑣且準(zhǔn)確性差，數(shù)據(jù)分析不直觀，導(dǎo)致學(xué)生對復(fù)雜、抽象的教學(xué)內(nèi)容理解較困難。該課采用計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)后，有效地改變了此狀況，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)成績。計(jì)算機(jī) 車刀角度 標(biāo)注角度圖金屬切削刀具種類雖然很多，但它們切削部分的幾何形狀與參數(shù)都有共性，
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年3期2016-09-05
- 雙列圓錐滾子軸承外圈車削排刀設(shè)計(jì)
，首先應(yīng)確定成形車刀類型。為延長刀具壽命，并使其具有互換性，根據(jù)加工部位、車削用量及表面粗糙度的要求，車削外徑面、擋邊、擋邊外徑面時選用了R1.2 mm的正三角形刀片(1#車刀)；車削外油槽時，選用了R0.8 mm的正三角形刀片(2#車刀)；車削油溝時,由于擋邊外徑與外圈外徑尺寸相差較少，如選用正三角形刀片，在靠近擋邊處會出現(xiàn)油溝尺寸過大，甚至出現(xiàn)尖角而造成擋邊廢品，因此，選用了35°的R0.4 mm的棱形刀片(3#車刀)。1.3 走刀路線車刀走刀路線如圖
軸承 2016年10期2016-07-26
- 車床快速對中心高尺
尺是在車床上安裝車刀時測量車刀墊片高度使用的一種實(shí)用快捷的量具，經(jīng)車床對中心高尺測量，能準(zhǔn)確地測得車刀刀尖距離工件的中心高度差值是多少，操作者可以直接找到相應(yīng)規(guī)格尺寸厚度的墊片墊在刀架上快速安裝好車刀，使對刀快速、準(zhǔn)確、方便?！娟P(guān)鍵詞】車床；中心高；對刀尺；車刀；安裝在使用車床加工零件過程中，經(jīng)常需要裝拆更換不同的車刀。在車床刀架上更換不同的車刀時，都需要調(diào)整車刀下面放置的墊刀片厚度，使車刀刀尖與工件旋轉(zhuǎn)中心等高。在每次對車刀中心高時，都要反復(fù)裝拆車刀，調(diào)
科技視界 2016年8期2016-04-05
- 你得背我走
，我進(jìn)了一家廠當(dāng)車刀推銷員。每天，我背著沉甸甸的車刀樣品，奔波在一個個機(jī)械廠。只要路程不是太遠(yuǎn)，我都步行，只為省下那幾毛錢車費(fèi)。這天，我聽說城郊新建了一個機(jī)械廠，馬上要開產(chǎn)，我當(dāng)即背起車刀樣品，興沖沖地直奔那家機(jī)械廠。我走進(jìn)接待室的時候，發(fā)現(xiàn)有一位同樣推銷車刀的阿姨已經(jīng)先到一步了，好在廠長沒來，我還有競爭的機(jī)會。我坐在沙發(fā)上，細(xì)瞅那阿姨，四十出頭的年紀(jì)，面孔黝黑，一看就是長年在外奔波的。她正用手絹擦著臉上的汗水，眼睛時不時地打量著我，露出很不友好的目光。同
微型小說選刊 2015年35期2015-11-18
- 圓錐滾子軸承內(nèi)圈車削排刀方式探討
采用了可安裝多把車刀的排刀式卡盤車床CK7820PA進(jìn)行精加工。該機(jī)床適用于盤類、套類零件的大批量半精或精加工，特別適用于軸承、汽車、電動機(jī)、摩托車等行業(yè)零件的大批量加工，加工精度不低于IT8。機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、效率高、加工精度穩(wěn)定。CK7820PA進(jìn)行排刀時，既要考慮生產(chǎn)效率，使兩車刀之間空行程盡量短，又要考慮兩車刀與工件之間不能發(fā)生干涉，且易于操作。因此，一般取車刀處于徑向最大極限位置時與內(nèi)徑的間隙量δ1和車刀處于徑向最小極限位置時與內(nèi)徑的間隙量
軸承 2015年11期2015-07-30
- 燃?xì)廨啓C(jī)中超窄方牙螺紋加工方法研究
：超窄方牙螺紋；車刀；進(jìn)刀方法1 前言隨著航空燃?xì)廨啓C(jī)事業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品的競爭日趨激烈，為占領(lǐng)航對產(chǎn)品質(zhì)量要求顯得尤為重要。追上或趕超國際領(lǐng)先水平，就要生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，研制新型的產(chǎn)品，在產(chǎn)品零件的加工過程中，必須有合理的工藝、精良的工藝裝備，通有機(jī)床設(shè)備為主要加工力量，因此機(jī)床工裝夾具在工藝設(shè)備中占有著重要的地位，特別在加工精度要求很高，批量較大的生產(chǎn)條件下尤為重要，在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中使用專用工裝夾具，已成為普通機(jī)床設(shè)備擴(kuò)大加工范圍，提高產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年11期2015-07-19
- 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床車刀安裝輔助工具的研發(fā)
0 前言在手動把車刀安裝在數(shù)控車床的回轉(zhuǎn)刀架上時，常用的安裝車刀方法是需要用量具量出中心的高度來定位車刀刀尖的安裝高度，或把車刀放在刀架底座對準(zhǔn)高度刻線，放上墊片定出刀尖高度位置，再移動車刀裝夾在刀架上，這難免造成夾緊車刀由于墊片的間隙造成的高度誤差。除了定位車刀刀尖高度外，還需要通過一些方法來確定車刀刀尖的位置，如切斷刀切削刀刃要與回轉(zhuǎn)中心軸線平行，螺蚊車刀刀尖角度法線要與中心軸線垂直等，這種常用的安裝方法需要二個或以上的工序才能完成安裝，造成了安裝操作
機(jī)電工程技術(shù) 2015年7期2015-05-15
- 微型車刀前刀面微溝槽結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析
金屬切削過程中，車刀的前刀面不斷與切屑和工件接觸，并發(fā)生劇烈摩擦，而發(fā)生在車刀上的摩擦與磨損會造成刀具損壞而失效，使切削無法正常進(jìn)行［1］。鑒于仿生學(xué)的出現(xiàn)，國內(nèi)外學(xué)者把微結(jié)構(gòu)應(yīng)用到了活塞/缸套［2］、軸承［3］、刀具［4］等機(jī)械零件上，得知微結(jié)構(gòu)具有改善摩擦副之間的摩擦性能、減小表面磨損及提升承載力等作用。例如：硬質(zhì)合金車刀切削淬硬鋼時，在車刀的前刀面上加工四個直徑為0.15 mm的微孔，并裝填固體潤滑劑，可以有效地改善干切削時車刀的摩擦特性［5］；傾斜
機(jī)械工程師 2015年4期2015-05-07
- 淺析教學(xué)中車削螺紋常見問題及解決方法
角不正確。原因：車刀刃磨時刀尖角不對，導(dǎo)致加工出的螺紋角度不正確。解決方法：正確刃磨車刀，磨刀時用角度樣板來檢測。2.徑向前角的影響。原因：在加工螺紋時為了使車刀順利排屑，提高表面質(zhì)量，經(jīng)常磨有徑向前角，這樣就使車出的螺紋牙型角大于車刀的刀尖角，同時使車削出的螺紋牙型在軸向剖面內(nèi)不是直線，而是曲線，會影響螺紋副的配合質(zhì)量。解決方法：磨車刀的徑向前角較大時，必須對兩刃夾角進(jìn)行修正，其修正值可以查表得到。3.車刀安裝不正確。原因：車刀安裝不正確即車刀裝得不正，
當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究 2015年8期2015-03-31
- 螺紋車刀角度對車削的影響
，在車削前要知道車刀角度對車削的影響及處理辦法。1 螺紋車刀切削部分材料的選用一般情況下，螺紋車刀切削部分的材料有高速鋼和硬質(zhì)合金兩種。低速車削螺紋和蝸桿時，用高速鋼車刀；高速車削時，用硬質(zhì)合金車刀。①高速鋼：是含鎢鉬鉻釩等合金元素較多的工具鋼性能：高硬度，高耐磨性、切削性能良好②硬質(zhì)合金：是用鎢和鈦的碳化物粉末加鉛作為粘結(jié)劑，高壓壓制成型后再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成的粉末冶金制品性能：硬度，耐磨性，和耐熱性均高于高速鋼。韌性較差，不能承受大的沖擊力2 砂輪的種類及
河南科技 2015年23期2015-03-23
- 車刀的選擇與應(yīng)用分析
51103）1 車刀的材料車刀切削時，會受到強(qiáng)大的擠壓和劇烈的摩擦。切削點(diǎn)區(qū)域的溫度很高，這樣的工作條件要求刀具材料具有高硬度、較高的耐磨性、較好的熱硬性、足夠的韌性、良好的工藝性等特性。數(shù)控加工中常用刀具材料有碳素工具鋼、低合金工具鋼、高速鋼（HSS）、硬質(zhì)合金、陶瓷（氮化硅 SiN）、立方氮化硼（CBN）、金剛石（PCD）等。各種刀具材料對被加工材料硬度的適用順序（被加工材料硬度由低到高）：HSS→鍍層HSS→硬質(zhì)合金→鍍層硬質(zhì)合金→陶瓷→立方氮化硼刀
機(jī)械工程師 2015年6期2015-02-18
- 車刀刃磨實(shí)訓(xùn)研究探討
628017)車刀刃磨實(shí)訓(xùn)研究探討張朝陽(四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川廣元 628017)車刀刃磨教學(xué)是車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中非常重要的一環(huán)。刃磨教學(xué)包括:認(rèn)識車刀刃磨在機(jī)械加工的重要性;合理設(shè)置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,統(tǒng)籌安排實(shí)訓(xùn)進(jìn)程;典型車刀的刃磨;車刀刃磨的評價檢查。車刀 刃磨 實(shí)訓(xùn)部分學(xué)生在實(shí)訓(xùn)結(jié)束前,不能磨出一把滿足加工要求的車刀,以至于不能順利完成實(shí)訓(xùn)任務(wù),直接影響了學(xué)生將來就業(yè)后能否獨(dú)立操作。因此在實(shí)訓(xùn)過程中,指導(dǎo)學(xué)生順利完成車刀的刃磨是車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中非常重要的一
中國科技縱橫 2014年24期2014-12-23
- 轉(zhuǎn)子齒型車刀的優(yōu)化研究
需要4～5把齒型車刀才能加工完成。前期設(shè)計(jì)的刀具只能滿足生產(chǎn)需要，但刀具角度及切削余量分配上不太合理，造成加工難度增大，啃刀比較嚴(yán)重，只能降低轉(zhuǎn)速，采用手動進(jìn)刀，加工效率極為低下。加工過程經(jīng)常中斷，反復(fù)磨刀，嚴(yán)重影響加工進(jìn)度?？械哆^深時，精刀無法修復(fù)，造成產(chǎn)品的缺陷，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，急需解決此齒型輪槽加工難題。圖1 齒型葉根1 工藝改進(jìn)齒型葉根結(jié)構(gòu)如圖1所示。我們從以下幾個方面對轉(zhuǎn)子齒型車刀進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)：1）仔細(xì)研究原齒型粗車刀、半精車刀、加深刀、精
機(jī)械工程師 2014年2期2014-04-21
- 基于Pro/Mechanica的數(shù)控車刀的有限元分析
anica的數(shù)控車刀的有限元分析曾齊高1，羅 飛2，楊世龍1（1.深圳市龍崗職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東深圳 518172；2.深圳技師學(xué)院，廣東深圳 518040）數(shù)控車刀作為數(shù)控機(jī)床的重要組成部分，其動態(tài)和靜態(tài)性能的優(yōu)劣對加工精度的影響至關(guān)重要。應(yīng)用Pro/E軟件進(jìn)行硬質(zhì)合金車刀的3D建模，進(jìn)而利用Pro/Mechanica進(jìn)行車刀的有限元分析。根據(jù)分析結(jié)果，車刀的前八種模式的固有頻率遠(yuǎn)離數(shù)控加工過程中的頻率范圍，從而證實(shí)發(fā)生共振的幾率較低，所以數(shù)控車刀在加工的
機(jī)電工程技術(shù) 2014年12期2014-02-11
- 數(shù)控車削刀具刀尖高對零件加工精度的影響與對策
不等高時，不僅使車刀的工作前角、后角的大小發(fā)生變化，而且會使加工零件產(chǎn)生徑向尺寸誤差和形狀誤差。1 車刀刀尖與零件回轉(zhuǎn)中心不等高對刀具工作角度和加工的影響在一般情況下，車刀都磨有前角和后角，當(dāng)車刀刀尖與零件回轉(zhuǎn)中心等高時，這時車刀的工作角度等于車刀刃磨角度，如圖1 所示，工作前角和刃磨前角均為γ0，工作后角和刃磨后角為α0。圖1 車刀刀尖與零件回轉(zhuǎn)中心等高1.1 車刀刀尖高于零件回轉(zhuǎn)中心如圖2(a)所示，工作角度相對于刃磨角度發(fā)生了變化。由圖2(a)可知:
機(jī)床與液壓 2013年10期2013-12-14
- 以車刀教學(xué)為例談“金屬切削原理與刀具”課程的教學(xué)方法
重課題的導(dǎo)入。以車刀教學(xué)為例，先帶學(xué)生參觀車床或觀看車削多媒體課件，重點(diǎn)讓學(xué)生了解車削運(yùn)動，車刀的實(shí)際位置及切屑的流出方向等，使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)之初先樹立一個全面的車床形象及車削概念。接著從學(xué)生生活中熟悉的事例開始導(dǎo)入，教師問學(xué)生:“同學(xué)們，你們都見過哪些刀具？它們都有哪些特征呢？”學(xué)生會舉出鉛筆刀、水果刀、菜刀、砍柴刀、斧頭，等等，它們的共同特征是:都有一條刀刃和兩個刀面。接著教師拿起了車刀實(shí)物:“這是一把車刀，四四方方的，為什么與普通刀具的外形不一樣呢？
職教通訊 2013年12期2013-11-27
- 小直徑雙線內(nèi)梯形螺紋的加工方法
由于受孔徑限制，車刀刀桿不可能太粗，而受牙形限制，刀頭部分也較小，所以車削、測量及排屑較困難。而多線內(nèi)梯形螺紋由于螺紋升角大，將增加加工難度。針對這特點(diǎn)，筆者在刀具及車削方法上采取了以下的措施保證了車削的順利完成。下面以車削Tr18×8（P4）的雙線內(nèi)梯形螺紋為例，介紹采用軸向分線法（利用小滑板刻度）完成車削的加工方法。1 刀具的選擇及刃磨刀具材料選擇整體式高速鋼，刀條規(guī)格為12 mm×12 mm×150 mm。車刀刃磨形狀及幾何角度如圖1所示。車刀刃磨時
機(jī)電工程技術(shù) 2013年11期2013-11-06
- 普通車床上車削螺紋常見故障舉析
加工質(zhì)量關(guān)鍵詞：車刀；螺距；啃刀；亂牙；中徑；表面粗糙度螺紋是在圓柱或圓錐工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機(jī)械制造業(yè)中，螺紋無處不在，形狀多種多樣。由于螺紋常用于緊固、聯(lián)接及調(diào)節(jié)，又可用來傳遞動力，因此帶螺紋的零件應(yīng)用得十分廣泛。螺紋的加工方法也很多，在普通車床上車削螺紋，是螺紋加工最為常用的方法之一。車削螺紋時，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動一個（工件的）導(dǎo)程的距
卷宗 2013年10期2013-10-14
- 基于Solidworks的圓體成形車刀設(shè)計(jì)
16605)成形車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用刀具，其切削刃形狀是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的。成形車刀可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。成形車刀具有生產(chǎn)效率高、加工精度穩(wěn)定、刀具使用壽命長、刃磨方便以及操作簡單的特點(diǎn)。用成形車刀加工工件表面的精度與工人技術(shù)水平無關(guān)且能夠保證工件表面形狀和尺寸精度的一致性［1］。常用的成形車刀分為平體成形車刀、棱體成形車刀和圓體成形車刀。其中圓體成形車刀的刀體是圓柱形，重磨時是磨前刀面，可重磨次數(shù)更多。成形車刀的設(shè)計(jì)和制造比
大連民族大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年1期2013-09-19
- 關(guān)于對車刀幾何參數(shù)的選擇分析
效率?！娟P(guān)鍵詞】車刀；幾何參數(shù)；選擇車刀刃磨水平的高低直接關(guān)系到產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、加工質(zhì)量、設(shè)備能耗和產(chǎn)品成本，甚至關(guān)系到操作者的人身安全，也反映出操作者對加工主體的特性和切削用量的靈活應(yīng)變能力。合理選擇車刀的幾何參數(shù)是決定刃磨質(zhì)量的關(guān)鍵，其主要體現(xiàn)于對車刀角度和前面形狀的合理選擇。兩者既相互依賴又相互制約，一把車刀不能只有一個角度，如果只有一個角度選擇合理，它的切削效果也不一定理想，操作者必須根據(jù)工件材料、車刀材料、切削用量，以及工件、車刀、夾具和車床的剛
科技致富向?qū)?2013年12期2013-07-05
- 線切割加工成形車刀
形狀較復(fù)雜的成形車刀都是在刀具磨床上加工而成，不具備這種磨床的單位需要自制成形車刀時，只有靠手工在砂輪上磨成，但手工磨制的成形車刀很難保證刀具的設(shè)計(jì)精度。因而在工作實(shí)踐中自己摸索出在線切割機(jī)床上加工成形車刀，不但精度可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，而且方便、實(shí)用、高效。我公司在105彈體刀具設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)工藝特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了如圖1所示的成形車刀。這種成形車刀如果采用刃磨的方法，不僅成本高、周期長、不易保證精度，而且必須采用組合結(jié)構(gòu)，這樣在加工彈體時，不易保證尺寸要求。因此
金屬加工(冷加工) 2013年10期2013-06-18
- 刃磨90°外圓車刀實(shí)訓(xùn)教學(xué)案例
：刃磨90°外圓車刀”，以期與各位共享。1 教學(xué)目標(biāo)1）知識目標(biāo)：掌握90°外圓車刀的刃磨方法。2）技能目標(biāo)：能夠按照刀具標(biāo)注角度要求正確刃磨車刀。3）情感目標(biāo)：學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁?xí)慣，鞏固專業(yè)思想。2 教學(xué)重點(diǎn)1）初步掌握車刀的刃磨姿勢及刃磨方法。2）使用砂輪的相關(guān)注意事項(xiàng)。3 教學(xué)難點(diǎn)1）掌握砂輪的種類和使用砂輪的安全知識。2）掌握90°外圓車刀的刃磨方法和使用砂輪的注意事項(xiàng)。4 教學(xué)時間安排教學(xué)時數(shù)為2課時。5 教具常用車刀、外圓車刀角度樣板、砂輪機(jī)
中國教育技術(shù)裝備 2013年34期2013-05-28
- 車刀磨損的原因及改進(jìn)措施研究
）在車削加工中，車刀失效的原因很多，其中磨損是其主要原因。磨損主要發(fā)生在車刀的前刀面和后刀面。在前刀面一般出現(xiàn)月牙洼磨損，隨著月牙洼寬度的擴(kuò)大，切削刃的強(qiáng)度大為減弱，最終導(dǎo)致崩刃現(xiàn)象；在后刀面，由于車刀的后刀面與工件間存在著強(qiáng)烈摩擦，在切削刃的下方很快被磨出后角為零的小棱面，使切削力和切削熱增大和增加，甚至產(chǎn)生振動，造成刀具失效和加工表面品質(zhì)惡化，嚴(yán)重影響加工品質(zhì)和生產(chǎn)效率。下面結(jié)合工作實(shí)踐，對車刀磨損的原因提出改進(jìn)措施。1 磨料磨損1.1 磨損成因在工件
裝備制造技術(shù) 2013年1期2013-01-26
- 車削Co/WC難加工材料的車刀角度的研究
處磨有R2圓弧的車刀車削。6）磨各溝槽外徑用外圓磨床金剛石砂輪把各溝槽磨至圖紙尺寸，粗糙度為：Ra0.2μm ～0.1μm。7）車床拋光用鉆石粉與柴油調(diào)和，噴灑在工業(yè)氈上，用木板壓工業(yè)氈拋光至 Ra0.1μm ～0.05μm。1.2 噴涂層的車削加工難點(diǎn)分析1）硬度噴焊層硬度較高，當(dāng)Ni、Co、WC含量高時，硬度均在HRC60以上。有時可達(dá)HRC70。切削加工時塑性變形大，加工硬化嚴(yán)重，致使切削力增大。圖1 中伸塔輪零件圖2）刀具磨損嚴(yán)重噴涂層用的合金粉末
科技傳播 2012年11期2012-09-03
- 平體成形車刀廓形的計(jì)算機(jī)輔助修正
用一些正前角成形車刀，帶正前角的車刀切削性能較好。 但是，由于成形車刀帶有正前角。 如果直接按工件廓形設(shè)計(jì)刀具廓形，加工出來的工件形狀將發(fā)生畸變，造成工件超差，所以，必須對刀具廓形進(jìn)行修正。 但是，采取傳統(tǒng)的修正方法很是麻煩，不能滿足快節(jié)奏的產(chǎn)品更新。 因此，我們采取計(jì)算機(jī)輔助的參數(shù)化設(shè)計(jì)。 現(xiàn)在以下的內(nèi)容里進(jìn)行介紹。1 傳統(tǒng)成型車刀的廓形設(shè)計(jì)成型車刀常用的方法有兩種，一種是作圖法，另一種是計(jì)算法。 在這里我們主要研究計(jì)算法。 如果我們要用成型車刀加工一個
科技視界 2012年9期2012-08-16
- 基于SolidWorks環(huán)境的可轉(zhuǎn)位車刀快速參數(shù)化建模技術(shù)研究
ks環(huán)境的可轉(zhuǎn)位車刀快速參數(shù)化建模技術(shù)研究譚 昕1，徐林紅2，鄧安藝2（1.江漢大學(xué) 機(jī)電與建筑工程學(xué)院，湖北 武漢 430056；2.中國地質(zhì)大學(xué) 機(jī)械與電子信息學(xué)院，湖北 武漢 430074）在可轉(zhuǎn)位車刀的三維參數(shù)化建模過程中，車刀刀槽的三維設(shè)計(jì)通常是在SolidWorks環(huán)境下通過反復(fù)、煩瑣的拉伸切除命令實(shí)現(xiàn)，其效率低、容錯能力差。通過對可轉(zhuǎn)位車刀刀槽幾何角度、刀片幾何角度與車刀角度之間轉(zhuǎn)換關(guān)系的推導(dǎo)和分析，并根據(jù)刀具頭部形式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類，在此
- 圓柱滾子軸承套圈斜坡機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀
方法是采用焊接式車刀，先加工斜坡，后加工倒角，分2道工序完成；另一種方法是采用線切割制成成形刀進(jìn)行加工。車刀的形狀由操作人員在砂輪上磨出[1]或由線切割制成，存在以下不足：(1)同一批磨出或線切割制成的車刀形狀和大小存在較大的差異[1]，加工出的套圈斜坡尺寸不穩(wěn)定;(2)每次修磨車刀切削刃時必須連同刀桿一起拆下，磨好后再重新安裝，而且每次安裝之后都需要重新調(diào)試車刀位置，生產(chǎn)效率低;(3)每次修磨后的車刀切削刃參數(shù)及排屑槽大小都存在差異，加工出的軸承套圈斜坡
軸承 2011年12期2011-07-24
- 談車刀中心高對車削加工的影響
512026）談車刀中心高對車削加工的影響龔艷芳（韶關(guān)市高級技工學(xué)校 廣東 韶關(guān) 512026）車削加工是金屬切削加工中應(yīng)用最廣的加工方法。本文根據(jù)實(shí)踐，針對車刀中心高對車削加工的影響的幾種情況，運(yùn)用金屬切削加工原理、三角幾何關(guān)系、投影關(guān)系等進(jìn)行了探討和分析，闡明了車刀中心高的正確對車削加工有不可忽視的重要性。車削加工；車刀中心高；加工效果“車工一把刀”，這句話說明車刀對車工的重要性。在加工工件安裝車刀時，不但要注意刀具的伸出長度與剛性能否滿足加工需要，也
職業(yè)教育研究 2011年1期2011-06-09
- 如何開展車刀的一體化教學(xué)
枯燥無味，特別是車刀的幾何角度，因需要有一定的專業(yè)基礎(chǔ)、空間想象和較好的理解能力，學(xué)生學(xué)起來就更加感到困難。因此，培養(yǎng)學(xué)生的空間想象能力，理解好車刀的各相關(guān)內(nèi)容，是我們教育工作者應(yīng)該考慮的重要問題。一、車刀幾何角度教學(xué)上的不足刀具幾何角度專業(yè)術(shù)語和概念多，加上車刀幾何角度由空間的點(diǎn)、線、面來形成，學(xué)生難理解。教學(xué)一般采用模型比劃、黑板畫圖、掛圖等方式來講解，教學(xué)方法單一，加上實(shí)習(xí)教師在做操作示范時，只有小部分站在前面的學(xué)生觀察得較清楚，因此教學(xué)效果差。這些
職業(yè)·中旬 2009年6期2009-07-21