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      某SD16推土機(jī)怠速無左轉(zhuǎn)向故障排查及原因分析

      2021-04-22 06:18:54夏自祥張清閣
      建筑機(jī)械化 2021年4期
      關(guān)鍵詞:制動閥推土機(jī)密封環(huán)

      張 利,張 娟,周 珂,張 營,夏自祥,張清閣

      (1.濟(jì)寧學(xué)院,山東 濟(jì)寧 272000;2.山東圣大建設(shè)集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)寧 272000)

      1 故障現(xiàn)象描述

      某SD16 推土機(jī)在進(jìn)行負(fù)荷試驗時,發(fā)現(xiàn)左側(cè)怠速無轉(zhuǎn)向,額定轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)向,右轉(zhuǎn)向、左右制動均正常。

      2 工作原理簡介

      SD16 推土機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向離合器、轉(zhuǎn)向制動器、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)組成,通過機(jī)械式轉(zhuǎn)向離合器和制動器實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,并通過液壓助力實施操縱。

      推土機(jī)變速箱輸出的動力傳遞至螺旋傘齒輪,傳動方向由縱向轉(zhuǎn)變?yōu)闄M向,轉(zhuǎn)向離合器安裝在橫軸兩端,制動器安裝在轉(zhuǎn)向離合器外側(cè)。傘齒輪通過螺栓與橫軸連接,橫軸的花鍵與輪轂內(nèi)花鍵嚙合,輪轂通過螺栓與轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)轂連接,轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)轂外安裝內(nèi)齒片;轉(zhuǎn)向離合器外轂通過螺栓與終傳動驅(qū)動法蘭連接,驅(qū)動法蘭的內(nèi)花鍵與終傳動小齒輪花鍵嚙合,轉(zhuǎn)向離合器外轂內(nèi)安裝摩擦片。內(nèi)齒片、摩擦片交替相鄰安裝,在碟簧彈力的作用下,相互壓緊貼合,轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)轂轉(zhuǎn)速、扭矩傳遞到外轂,進(jìn)而把變速箱的轉(zhuǎn)速、扭矩傳遞到終傳動,完成推土機(jī)動力的傳遞。

      2.1 轉(zhuǎn)向離合器

      該推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器為常嚙合、彈簧壓緊、液壓分離、濕式、多片式結(jié)構(gòu),如圖1 所示。當(dāng)需要傳遞動力時,摩擦片、內(nèi)齒片在碟簧的作用下被壓緊,既離合器外轂和內(nèi)轂相結(jié)合,完成動力的傳遞;當(dāng)需要切斷動力時,液壓油沿圖示箭頭方向進(jìn)入活塞腔,推動活塞反向壓緊碟簧,使摩擦片、內(nèi)齒片分離,完成動力的切斷。

      圖1 轉(zhuǎn)向離合器結(jié)構(gòu)圖

      2.2 制動器

      該推土機(jī)制動器為濕式、浮動式結(jié)構(gòu),安裝在離合器外轂上,如圖2 所示。當(dāng)推土機(jī)需要制動時,活塞推動搖臂1 帶動搖臂4 轉(zhuǎn)動,利用杠桿原理使制動帶兩端靠近,制動帶內(nèi)鑲有制動襯片,制動帶兩端靠近的同時制動襯片抱緊制動器外轂,完成制動動作。

      圖2 制動器結(jié)構(gòu)圖

      2.3 轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)

      轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)輔助推土機(jī)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向和制動,為操縱提供助力,減輕駕駛?cè)藛T工作強(qiáng)度,提升駕駛舒適性。原理如圖3 所示。

      圖3 轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)原理圖

      轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油管底部安裝轉(zhuǎn)向粗濾器、出油管上安裝轉(zhuǎn)向精濾器,精濾器附帶旁通閥,轉(zhuǎn)向泵吸取后橋箱內(nèi)的液壓油,油液經(jīng)兩級過濾后分兩路進(jìn)入液壓系統(tǒng)。一路進(jìn)入轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥,調(diào)定系統(tǒng)壓力為2.2MPa,經(jīng)轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥溢流出的油液進(jìn)入冷卻器流回后橋箱,進(jìn)而對后橋箱內(nèi)橫軸進(jìn)行潤滑,如若回油管路壓力超過1.2MPa,則經(jīng)轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥內(nèi)的安全閥溢流回后橋箱;另一路液壓油依次進(jìn)入轉(zhuǎn)向制動閥、左腳制閥、右腳制閥。

      當(dāng)推土機(jī)需要轉(zhuǎn)向時,以推土機(jī)左轉(zhuǎn)向為例,拉動左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿,在連桿的作用下,左側(cè)轉(zhuǎn)向閥打開,液壓油通過轉(zhuǎn)向閥進(jìn)入轉(zhuǎn)向離合器,在活塞的作用下碟簧被壓縮,內(nèi)齒片、摩擦片分離,動力被切斷,繼續(xù)拉動左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿,左側(cè)制動閥打開,液壓油通過制動閥進(jìn)入制動缸,在活塞推力的作用下使得制動帶抱緊離合器外轂,根據(jù)拉動拉桿行程的不同,制動帶可施加不同程度的制動力,而右側(cè)動力未切斷,左右兩側(cè)產(chǎn)生速度差,進(jìn)而實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)彎半徑的左轉(zhuǎn)向。

      3 故障排查過程

      通過負(fù)荷試驗,發(fā)現(xiàn)該推土機(jī)左側(cè)怠速無轉(zhuǎn)向,額定轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)向,右轉(zhuǎn)向、左右制動均正常,根據(jù)推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)工作原理可知,故障的類型有兩種,一是液壓系統(tǒng)故障,二是離合器機(jī)械故障。由于離合器安裝在后橋箱內(nèi),拆檢不方便,根據(jù)維修經(jīng)驗,首先排查液壓系統(tǒng)。

      利用地板架上的集中測壓口,測試左右轉(zhuǎn)向壓力值,測得值如表1 所示,系統(tǒng)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值為2.2±0.2MPa,而實測怠速左轉(zhuǎn)向壓力為1.2MPa,可推測推土機(jī)無法轉(zhuǎn)向的原因是左側(cè)轉(zhuǎn)向油路壓力過低,無法推動活塞壓縮碟簧,進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)齒片、摩擦片不能分離,動力無法被切斷。而造成壓力低的原因可能是液壓元件或管路故障,需進(jìn)行逐一排查。

      表1 轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向壓力值 (單位:MPa)

      1)打開護(hù)罩,拉動左轉(zhuǎn)向拉桿,觀察轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥、轉(zhuǎn)向制動閥及其管路是否有漏油現(xiàn)象,經(jīng)檢查未見漏油,排除液壓元件、管路泄漏問題。

      2)斷開轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向制動閥之間的連桿連接,手動操縱轉(zhuǎn)向制動閥,觀察推土機(jī)是否能夠怠速左轉(zhuǎn)向,經(jīng)觀察未能恢復(fù),排除連桿連接不到位問題。

      3)拆檢轉(zhuǎn)向制動閥,閥內(nèi)各零件完好,未見明顯異物,閥芯轉(zhuǎn)動自如,未見卡閥現(xiàn)象,排除轉(zhuǎn)向制動閥問題。本次未對轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥進(jìn)行拆檢,因右側(cè)怠速、額定轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、制動均正常,可直接排除。

      通過以上檢測,液壓系統(tǒng)問題排除,需進(jìn)一步對后橋箱內(nèi)轉(zhuǎn)向離合器進(jìn)行拆檢,經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn),活塞密封環(huán)損壞。轉(zhuǎn)向內(nèi)轂與活塞密封槽之間有1.2mm 間隙,活塞密封環(huán)安裝在活塞密封槽內(nèi),依靠活塞密封環(huán)自身張開彈力貼合內(nèi)轂面以起到封油作用。該故障活塞密封環(huán)開口處錯位,一邊向活塞密封槽凹陷,一邊向內(nèi)鼓貼合面張開,形成至少0.6mm 間隙,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力內(nèi)泄,導(dǎo)致離合器因壓力低而無法正常分離。更換活塞密封環(huán),試機(jī)驗證,怠速轉(zhuǎn)向壓力2.0MPa,在正常范圍內(nèi),可完成怠速左轉(zhuǎn)向動作,故障消除。圖4 為活塞密封環(huán)實物圖。

      圖4 活塞密封環(huán)實物圖

      4 結(jié)語

      通過對某SD16 推土機(jī)怠速無法左轉(zhuǎn)向故障排查,發(fā)現(xiàn)由于活塞密封環(huán)外形接口錯位,導(dǎo)致外徑圓度尺寸不良,液壓系統(tǒng)內(nèi)泄,油液壓力低,無法推動活塞壓縮碟簧,內(nèi)齒片、摩擦片無法分離,最后致使動力無法切斷。

      進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn):①活塞密封環(huán)為離合器廠商外購件,執(zhí)行的是抽檢,存在無法全部識別接口處錯位的風(fēng)險;②轉(zhuǎn)向離合器試驗標(biāo)準(zhǔn)壓力為2.0~2.4MPa,而現(xiàn)場試驗壓力設(shè)置為2.4MPa,為標(biāo)準(zhǔn)壓力上限值,存在低壓無法識別的風(fēng)險。

      與供應(yīng)商協(xié)商:①修改活塞密封環(huán)檢驗指導(dǎo)書,入庫時臨時全檢,待驗證整改完成后連續(xù)5個批次無不合格品時再改為正常抽檢;②修改離合器出廠試驗檢驗指導(dǎo)書,試驗壓力由2.4MPa修改為2.0MPa,檢出低壓無法打開的離合器;③對現(xiàn)場人員和檢驗人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。

      通過此次故障排查,對推土機(jī)轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)工作原理有了更進(jìn)一步認(rèn)識,為后續(xù)類似故障積累了一定經(jīng)驗,同時對供應(yīng)商的工藝提升起到了促進(jìn)作用。

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