高連彪

摘 要：自中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的提升，人們的生活質(zhì)量和生活水平也在日新月異的變化，在現(xiàn)今時(shí)代汽車已經(jīng)普及到了千家萬(wàn)戶，成為了人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?，也正因?yàn)槿绱似嚈C(jī)械故障的原因及防范措施也逐漸受到了人們的關(guān)注，本文也就汽車故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并尋找出相對(duì)應(yīng)的解決策略。

關(guān)鍵詞：汽車 機(jī)械故障 原因分析 防范方法 生活質(zhì)量 交通事故

汽車汽車故障的問(wèn)題已經(jīng)逐漸受到了普羅大眾的關(guān)注和重視，因?yàn)槠囋诂F(xiàn)今社會(huì)已經(jīng)較為普及，人們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ鞯倪^(guò)程當(dāng)中也不可避免的會(huì)涉及運(yùn)用汽車來(lái)運(yùn)輸材料或者是出行，汽車故障不僅涉及到了汽車所有人維修資金的問(wèn)題，同時(shí)也涉及到了交通安全的問(wèn)題，對(duì)于所有人和交通都有著很大的影響，但是現(xiàn)階段汽車數(shù)量的不斷增加也讓汽車機(jī)械故障成為了一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，也正因?yàn)槠嚬收蠁?wèn)題導(dǎo)致了在交通中交通事故頻頻發(fā)生，下面我們也就汽車機(jī)械故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

1 汽車故障產(chǎn)生的原因分析

1.1 汽車使用頻率增加

在現(xiàn)今時(shí)代速度和效率往往成為了企業(yè)發(fā)展以及個(gè)人工作的一個(gè)重要元素。為了讓工作可以得到有效地落實(shí)，也為了讓企業(yè)可以更快地發(fā)展，汽車的使用和材料的運(yùn)輸也是不可避免的，而在汽車使用和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，相關(guān)單位因?yàn)楸兄鄤诙嗟玫脑瓌t對(duì)于汽車過(guò)度的消耗，在很多人的觀念中汽車屬于一種可持續(xù)的交通資源，一旦出現(xiàn)問(wèn)題只需要維修就好了，因此對(duì)于汽車的使用頻率和使用方法往往并沒(méi)有過(guò)多的注意，汽車在長(zhǎng)期運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中不可避免的會(huì)讓內(nèi)部的零器件出現(xiàn)磨損和破壞。而這種磨損和破壞隨著使用者的不加注意和使用頻率的不斷增加而不斷加劇。在這樣情況下汽車機(jī)械故障也就有了發(fā)展和爆發(fā)的苗頭，也因?yàn)閷?duì)于汽車的過(guò)度使用造成了汽車負(fù)荷量過(guò)高，在相關(guān)使用者驅(qū)使汽車的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了機(jī)械故障造成了交通事故。

1.2 用戶對(duì)于車況了解不足

盡管汽車已經(jīng)普及到千家萬(wàn)戶，人們對(duì)于汽車的使用程度也越來(lái)越高，但是人們往往忽略了對(duì)于汽車的維修和保養(yǎng)，在上一點(diǎn)我們也已經(jīng)提到現(xiàn)階段汽車的使用強(qiáng)度和使用頻率都相對(duì)較高，導(dǎo)致了汽車內(nèi)部零器件很容易產(chǎn)生磨損和破壞造成機(jī)械故障，而這些機(jī)械故障其實(shí)是可以避免的，通過(guò)專業(yè)的維修車廠進(jìn)行更換或者替代，定期的保養(yǎng)，都可以讓汽車的零器件時(shí)刻保持在最佳的水平，但是因?yàn)橄嚓P(guān)汽車用戶對(duì)于汽車的車況了解程度往往不夠，并沒(méi)有重視起汽車的保養(yǎng)，再加上高強(qiáng)度的運(yùn)輸，導(dǎo)致了汽車使用壽命越來(lái)越短。

除此之外，在汽車發(fā)生故障或者汽車機(jī)械問(wèn)題徹底爆發(fā)之前，汽車都是有一定的征兆的，無(wú)論是在開(kāi)車的手感上還是在汽車行駛過(guò)程中平穩(wěn)性上都會(huì)有所體現(xiàn)，但是相關(guān)駕駛員人員往往并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到或者并不了解這些常識(shí)性問(wèn)題，導(dǎo)致了在汽車汽車故障徹底爆發(fā)之前并沒(méi)有及時(shí)地止損，對(duì)于汽車的維修和保養(yǎng)也不夠及時(shí)。另外現(xiàn)階段在市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)了大量的二手車市場(chǎng)，這些二手車相較于新車而言較為便宜，同時(shí)從外觀上看車況也較為良好，購(gòu)買者在購(gòu)買的過(guò)程當(dāng)中往往對(duì)于汽車零件了解不足，導(dǎo)致了對(duì)于二手車的評(píng)判和分析僅僅從車的外表和開(kāi)車的手感上分析，這也就造成了一些細(xì)節(jié)處的隱患并不能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，而因?yàn)槭嵌周?，所以車主在?gòu)買之后也并沒(méi)有對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，而在開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中也并不注重對(duì)于汽車的愛(ài)護(hù)，導(dǎo)致了汽車機(jī)械故障出現(xiàn)的較為頻繁。

1.3 汽車維修不規(guī)范

縱觀汽車使用的全過(guò)程汽車維修是不可避免的一個(gè)話題，每一輛汽車都或多或少地會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，盡管駕駛?cè)藛T對(duì)于汽車內(nèi)部構(gòu)造和汽車?yán)碚撝R(shí)了解的不夠，但是當(dāng)汽車出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候也會(huì)送往維修部，因此維修也就成為了汽車一個(gè)必經(jīng)的歷程。但是現(xiàn)階段在汽車維修廠中很多維修人員專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德相對(duì)較差，導(dǎo)致了汽車維修效果并不理想。

首先從專業(yè)素養(yǎng)上講現(xiàn)階段的汽車維修人員大多數(shù)是沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的理論培訓(xùn)以及較為科學(xué)的實(shí)踐引導(dǎo)，汽車維修的相關(guān)工作人員往往是跟隨著所謂的師傅學(xué)習(xí)一段時(shí)間就開(kāi)始獨(dú)立的修車，一旦遇到問(wèn)題就轉(zhuǎn)交給師傅去解決，這就導(dǎo)致了在汽車維修行業(yè)相關(guān)的工作人員普遍專業(yè)素養(yǎng)上相對(duì)較為欠缺，無(wú)法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在解決問(wèn)題上往往也治標(biāo)不治本，導(dǎo)致了問(wèn)題并沒(méi)有有效地解決，零器件持續(xù)在磨損的狀況下，導(dǎo)致汽車失衡造成交通事故。

而另外一方面因?yàn)槿狈I(yè)的培育和引導(dǎo)，導(dǎo)致了相關(guān)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德并沒(méi)有得到有效的約束，在很多維修廠當(dāng)中相關(guān)工作人員為了謀取個(gè)人的利益會(huì)將一些原廠的汽車零件拆卸下來(lái)?yè)Q為較次的零件替代，這樣汽車就需要多次維修，同時(shí)被拆散下來(lái)的原廠零件也可以較高的價(jià)錢販賣出去謀取更多的利潤(rùn)。同時(shí)相關(guān)工作人員在汽車維修的過(guò)程當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)很多操作不規(guī)范的問(wèn)題，例如在拆卸某些螺絲之后并沒(méi)有安回去或者在拆卸零器件的時(shí)候，并沒(méi)有放到對(duì)應(yīng)的位置，導(dǎo)致了在維修的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了錯(cuò)裝少裝的問(wèn)題，讓汽車出現(xiàn)新的故障和新的磨損。

1.4 部分改裝配件廠缺乏責(zé)任心

汽車的改裝和汽車配件的更換也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一，但是現(xiàn)階段在一些汽車改裝廠當(dāng)中以及汽車配件廠中相關(guān)工作人員的責(zé)任心相對(duì)較差，為了更好地提升自己的利潤(rùn)在零件販賣的過(guò)程當(dāng)中或者是在汽車改裝的過(guò)程當(dāng)中以次充好是常見(jiàn)的手段。這種手段運(yùn)用到汽車改裝和汽車零件更換過(guò)程當(dāng)中就會(huì)導(dǎo)致汽車內(nèi)部零件與零件之間不夠協(xié)調(diào)或者零件與零件之間的工作效率達(dá)不到一致，造成了汽車機(jī)械磨損嚴(yán)重進(jìn)而引發(fā)交通事故。除此之外有的改裝廠在實(shí)踐操作的過(guò)程當(dāng)中往往并沒(méi)有遵循對(duì)應(yīng)的原理和方法，改裝的過(guò)程當(dāng)中摻進(jìn)較多的主觀意愿，導(dǎo)致了在汽車改裝的過(guò)程當(dāng)中會(huì)對(duì)汽車本身的質(zhì)量和內(nèi)部構(gòu)件產(chǎn)生了影響和破壞，進(jìn)而造成機(jī)械故障引發(fā)交通事故。

2 如何防范汽車機(jī)械故障

2.1 完善相關(guān)制度

現(xiàn)階段我國(guó)在對(duì)于汽車維修和保養(yǎng)這一問(wèn)題上盡管有相對(duì)應(yīng)的制度，但是很多駕駛員為了節(jié)約成本或者為了節(jié)省時(shí)間，并沒(méi)有按照相關(guān)制度定時(shí)定期的對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維修。為此就需要不斷地強(qiáng)化相關(guān)制度的落實(shí)，同時(shí)還需要不斷豐富相關(guān)制度的內(nèi)容，通過(guò)制度的完善和豐富來(lái)讓相關(guān)駕駛員重視起對(duì)于汽車的維修和保養(yǎng)，同時(shí)制度的建立也應(yīng)當(dāng)根據(jù)主體的不同而做出特殊的規(guī)定，例如在企業(yè)有大量應(yīng)用汽車的問(wèn)題就需要制定出對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)制度，而針對(duì)于私家車也需要建立起具有針對(duì)性的制度，保障制度貼合與實(shí)際可以有效落實(shí)。通過(guò)加強(qiáng)制度來(lái)督促駕駛員定期的維護(hù)和保修。

除了完善對(duì)應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)制度以外還需要進(jìn)一步強(qiáng)化舊車報(bào)廢的相關(guān)制度規(guī)定，汽車在長(zhǎng)時(shí)間使用之后汽車內(nèi)部零件會(huì)出現(xiàn)老化磨損等各種問(wèn)題。這種汽車在道路上行駛是非常不安全的。為此相關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于這方面問(wèn)題的研究和管理，保障道路上行駛的汽車都是安全的，在一定期限內(nèi)的，盡可能將安全隱患扼殺在搖籃里。

2.2 利用宣傳平臺(tái)傳遞汽車常識(shí)

在汽車機(jī)械故障徹底爆發(fā)之前，汽車往往會(huì)有一定的跡象，駕駛員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)這些跡象就可以判斷汽車是否存在機(jī)械故障，進(jìn)而到相關(guān)的維修廠進(jìn)行維修。因此汽車相關(guān)的常識(shí)性問(wèn)題駕駛員是必須要了解的。為此相關(guān)部門也需要建立起宣傳平臺(tái)，向人們傳遞這些常識(shí)性的知識(shí)，通過(guò)宣傳平臺(tái)來(lái)提高人們的認(rèn)知，同時(shí)為了更好的保障這些常識(shí)可以更好地被人們所熟知，在汽車駕駛執(zhí)照考試期間也應(yīng)當(dāng)引入這些內(nèi)容，學(xué)生不僅需要在駕駛執(zhí)照考試中學(xué)會(huì)如何駕駛汽車，同時(shí)也需要明白一些常識(shí)性問(wèn)題，這樣才可以更好地解決各種情況下汽車駕駛遇到的問(wèn)題，保障相關(guān)駕駛?cè)藛T的人身安全，通過(guò)各種渠道來(lái)強(qiáng)化人們的認(rèn)知，讓人們的常識(shí)性理論得到提升，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著汽車的普及汽車的機(jī)械故障問(wèn)題也逐漸受到了人們的關(guān)注，汽車產(chǎn)生故障問(wèn)題會(huì)直接影響到相關(guān)駕駛員的人身安全，同時(shí)也會(huì)影響了交通的發(fā)展。為此如何避免汽車的汽車故障讓汽車可以平穩(wěn)的運(yùn)行，保障相關(guān)人員的安全和交通的穩(wěn)定發(fā)展也是十分重要的，從各種角度來(lái)分析汽車產(chǎn)生機(jī)械故障的主要原因有汽車使用頻率較為頻繁，導(dǎo)致內(nèi)部零件難承其壓，造成的汽車機(jī)械故障，同時(shí)也有因?yàn)檐囍鲗?duì)于車況了解不足，導(dǎo)致了汽車內(nèi)部零件出現(xiàn)故障時(shí)盡管汽車已經(jīng)有所表現(xiàn)，但是駕駛員并不了解，沒(méi)有及時(shí)的維修，除此之外，還出現(xiàn)了汽車維修不規(guī)范和部分改裝配件廠缺乏責(zé)任心以次充好更換汽車內(nèi)部的零件導(dǎo)致汽車機(jī)械故障，為了更好地防范汽車汽車故障，保障駕駛員的人身安全，就需要不斷地完善相關(guān)制度，利用宣傳平臺(tái)傳遞汽車常識(shí)，以減少汽車的機(jī)械故障爆發(fā)。

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