張智博

摘 要：隨著國家科技的不斷提高，民航發(fā)展成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新力量，交通的不斷優(yōu)化也為其提供了更好的發(fā)展平臺。民航業(yè)的快速發(fā)展使得國家飛行量飛速提升，但是民航企業(yè)的管理也需要有更高的要求。保證能夠在高流量的發(fā)展中保證質(zhì)量和安全，民航領(lǐng)域的發(fā)展有更廣闊的前景，需要借助國家發(fā)展中信息技術(shù)的支持為其提供保障，民航空管的整體水平有三高的趨勢，在這樣的情況下，為了保證更多乘客的安全和國家的經(jīng)濟(jì)利益，對空管的信息化建設(shè)是我國解決這些問題的重要辦法。

關(guān)鍵詞：新時期;民航空管;信息化建設(shè)

一、民航空管信息化建設(shè)要求

新時期以來，國際進(jìn)入信息化時代，各種電子設(shè)備的普及為生活帶來了便利，也需要民航在發(fā)展中使用到信息化建設(shè)。各個國家都在追求信息進(jìn)一步發(fā)展，信息水平也決定著國家的綜合實力，航空技術(shù)領(lǐng)域代表的是國家的戰(zhàn)略實力，更需要將信息化建設(shè)合理的應(yīng)用普及。在信息時代的影響下，根據(jù)實際發(fā)展對其運(yùn)行有進(jìn)一步的完善，保證體系的完整。在民航建設(shè)過程中各種設(shè)備的應(yīng)用頻率很高，一旦出現(xiàn)問題和事故有著不可挽回的后果，通過對信息化的建設(shè)和管理，對各種設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管，也能夠保證設(shè)備的生命周期，提高利用率。我們必須要按照國家的管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行落實，在管理中不可能出現(xiàn)任何的紕漏，通過信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的管理避免了人工的失誤，對乘客和乘務(wù)員的安全有了更好的保證，信息化管理對設(shè)備有定期的監(jiān)測和維修，以上特點(diǎn)都是國家現(xiàn)在對民航管理的最大需求，信息化管理顯然能夠符合這些特點(diǎn)。在發(fā)展過程中主要保證安全和設(shè)備利用率，通過對信息化建設(shè)的落實，能夠保證這二者都得到了很好的監(jiān)督，也能夠保障體系更加完善，有著積極的推動作用，對管理水平有著更好的提高。

二、新時期民航空管信息化建設(shè)中存在的問題

民航管理受到很多因素的影響，在管理過程中的信息開放程度起著重要的作用，信息內(nèi)容粗放的矛盾導(dǎo)致了各部門之間信息不流通，信息利用率得不到提高，很容易出現(xiàn)信息封閉的現(xiàn)象。航空部門因為信息不流通，導(dǎo)致綜合管理水平降低和服務(wù)水平降低，那么乘客的滿意度和舒適度會降低，信息管理不到位的現(xiàn)象在很多航空部門都有出現(xiàn)，如果不從根本上進(jìn)行處理，那么國家航空事業(yè)的發(fā)展就會受到限制。各種結(jié)構(gòu)的矛盾和信息內(nèi)容過多都會導(dǎo)致很多無用的內(nèi)容出現(xiàn)，如果操作人員來不及篩選或者是沒有篩選導(dǎo)致大量內(nèi)容流失，浪費(fèi)了時間。

空管信息化服務(wù)水平低下.在我國當(dāng)前的發(fā)展過程中很普遍，沒有系統(tǒng)的管理模式和專業(yè)的人進(jìn)行操作運(yùn)行導(dǎo)致我國當(dāng)前的推廣信息化服務(wù)不能有效進(jìn)行，信息服務(wù)分開管理，沒有明確的運(yùn)作方案導(dǎo)致有用信息非常少，內(nèi)容來不及使用。沒有辦法及時掌握顧客的個人需求，條塊分割的信息管理不利于國家進(jìn)一步發(fā)展的目標(biāo)實現(xiàn)。

上述的這些問題都是因為信息資源的利用率比較低，導(dǎo)致了信息水平落后，空管服務(wù)能力不足，這些帶給航空部門的只有阻礙作用和一些不好的影響，沒有規(guī)范化的信息管理與形式，缺乏整體信息篩選，很難滿足實際的信息需求。

三、新時期民航空管信息化建設(shè)原則

民航空管的發(fā)展主要是借用信息的便利能夠?qū)⒎?wù)水平和管理水平整體得到提升，能夠保證航空領(lǐng)域帶給人的服務(wù)質(zhì)量和整體運(yùn)營效率。但是在應(yīng)用信息管理的同時，也必須要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證信息應(yīng)用的合理合法，這樣才能夠保證顧客資源信息不被泄露和信息的準(zhǔn)確安全?？展苄畔①Y源包括管制信息，氣象信息，飛行動態(tài)以及航班信息等，通過對信息建設(shè)的應(yīng)用，對這些業(yè)務(wù)管理信息能夠充分利用。

在應(yīng)用信息管理的同時必須與實際結(jié)合起來，根據(jù)我國的航空領(lǐng)域?qū)嶋H特點(diǎn)有取舍的進(jìn)行規(guī)劃。在選擇信息技術(shù)的同時保證信息的安全性和技術(shù)的成熟應(yīng)用，選擇一些經(jīng)過驗證的，有保證的，先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，注重網(wǎng)絡(luò)安全和維護(hù)工作，一旦出現(xiàn)問題能夠有應(yīng)用隊伍進(jìn)行及時管理。要培養(yǎng)空管管理能力和管理水平，保障信息資源獲取的途徑合理。提高信息服務(wù)意識，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)獨(dú)特系統(tǒng)。

四、民航空管信息化建設(shè)的策略

4.1改變傳統(tǒng)思想觀念

首先是管理部門和各分局地區(qū)之間認(rèn)識到信息建設(shè)的重要性，各個部門之間加強(qiáng)聯(lián)系和信息資源共享，實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，各個部門之間要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，互相配合，形成統(tǒng)一的信息管理體系。應(yīng)該加強(qiáng)各種信息技術(shù)的應(yīng)用，在各種信息不斷涌現(xiàn)的今天，通過信息共享保證有標(biāo)準(zhǔn)的信息資源服務(wù)大家。國家進(jìn)一步深化改革業(yè)務(wù)模式下，通過信息化建設(shè)提高管理效率，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)。

4.2建設(shè)信息化管理平臺

信息化的建設(shè)必然離不開信息化平臺的建立，要培養(yǎng)整體發(fā)展觀念，能夠站在全局視角之下，體現(xiàn)生命全周期管理狀態(tài)。在空管單位的信息化管理平臺上監(jiān)視各地區(qū)設(shè)備，保證網(wǎng)絡(luò)規(guī)范化和數(shù)字化。比如說國家今年還發(fā)布了一些管理措施，通過協(xié)調(diào)調(diào)研需要有合理的利用。在信息化平臺建設(shè)過程中，信息資源應(yīng)該加大共享力度，做好服務(wù)工作，提供基礎(chǔ)保障。篩選更多的新技術(shù)應(yīng)用到空管管理中，保證整體質(zhì)量的提升，不能放棄任何一條有用的信息。設(shè)備的管理工作有專門負(fù)責(zé)，及時更換和維修，同時需要有一定的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管。

4.3生命周期管理流程建立

所謂生命周期管理就是設(shè)備從產(chǎn)生到設(shè)備的報廢之間一直進(jìn)行監(jiān)管，通過這些步驟的有效管理提高業(yè)務(wù)信息的準(zhǔn)確性。因為在生命周期管理中有許多影響因素，必須全面考慮才能夠保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。同時設(shè)備的采購使用以及保管都需要進(jìn)行登記，根據(jù)實際需求和信息系統(tǒng)為后續(xù)的維修維護(hù)提供依據(jù)，建立信息系統(tǒng)，一旦某些設(shè)備損壞，可以通過查詢找到相應(yīng)的設(shè)備，最短時間內(nèi)彌補(bǔ)損失。

4.4加強(qiáng)信息服務(wù)及經(jīng)營措施的科學(xué)實施

在空管信息化建設(shè)工作中，應(yīng)該保證各部門之間的服務(wù)效率更好的提高， 使用到的信息化建設(shè)都需要通過聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必須保證安全，在民航空管計算機(jī)使用過程中要進(jìn)行安全監(jiān)管。加大研究和創(chuàng)新力度，對有風(fēng)險的因素進(jìn)行排查和處理。新技術(shù)的成熟使用為信息服務(wù)提供了保障，進(jìn)一步的強(qiáng)化信息服務(wù)和經(jīng)營有著整體的質(zhì)量提升，企業(yè)也需要有新技術(shù)來推動空管質(zhì)量的進(jìn)一步提升，在利用和開發(fā)信息資源的同時提高單位工作效率。

五、結(jié)束語

我國處于發(fā)展的新時期，重視空管信息化建設(shè)工作需要從多個角度進(jìn)行分析，考慮到了我國發(fā)展特點(diǎn)制定相應(yīng)的措施，保證信息化建設(shè)的質(zhì)量和服務(wù)水平，符合我國市場需求。希望能夠通過這篇文章提供一定的理論依據(jù)，在未來的信息化建設(shè)中能夠更好的促進(jìn)發(fā)展。

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