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      上海地區(qū)土體靜止側(cè)壓力系數(shù)的試驗(yàn)研究

      2021-06-13 06:37:54胡立明
      城市道橋與防洪 2021年5期
      關(guān)鍵詞:側(cè)壓力卸荷摩擦角

      胡立明

      [上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司,上海市200092]

      0 引言

      靜止側(cè)壓力系數(shù)(常用K0表示)是巖土工程領(lǐng)域的重要參數(shù),合理確定靜止側(cè)壓力系數(shù)。才能夠準(zhǔn)確計(jì)算作用在地下結(jié)構(gòu)物上的土壓力,若K0取值偏小,則計(jì)算得到的土壓力偏小,對(duì)地下工程的安全不利;而取值過(guò)大的話又過(guò)于保守,不符合經(jīng)濟(jì)性的原則。因此,在基坑工程等地下工程的設(shè)計(jì)中發(fā)揮重要作用,準(zhǔn)確確定K0系數(shù)具有重要的工程意義[1-3]。

      鑒于此,眾多學(xué)者和工程技術(shù)人員采用諸多方法對(duì)K0系數(shù)進(jìn)行測(cè)定。概括起來(lái)可分為直接測(cè)定和間接計(jì)算兩種。直接測(cè)定是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試或室內(nèi)土工試驗(yàn)直接測(cè)得無(wú)側(cè)向變形條件下土體的有效水平應(yīng)力及豎直應(yīng)力,進(jìn)而計(jì)算得到K0系數(shù)?,F(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試一般采用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)[4-5]、旁壓試驗(yàn)[6]、孔壓靜力觸探試驗(yàn)[7]等。室內(nèi)土工試驗(yàn)一般采用壓縮儀法[8-9]或三軸儀法[10-12],其中三軸儀法可以更好地揭示土體在不同加卸荷路徑下K0系數(shù)的變化情況。間接計(jì)算通常是根據(jù)土體強(qiáng)度試驗(yàn)的相關(guān)結(jié)果(如土體有效內(nèi)摩擦角等),利用所建立的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算K0系數(shù),但由于工程地質(zhì)條件的特殊性,每個(gè)場(chǎng)地的土層條件都會(huì)有所不同,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的K0系數(shù)可能與場(chǎng)地實(shí)際的K0系數(shù)存在誤差,尤其對(duì)重要工程而言該方法適用性存在很大限制。

      事實(shí)上,土體的K0系數(shù)不僅會(huì)因土類別的不同而有所不同,還會(huì)受到諸如埋深、應(yīng)力歷史、超固結(jié)比、顆粒級(jí)配、土體結(jié)構(gòu)等諸多因素的影響[13-15],是一個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題。另外,我國(guó)幅員遼闊,不同區(qū)域的土體靜止側(cè)壓力系數(shù)也表現(xiàn)出很大不同。因此,有必要對(duì)重要工程進(jìn)行K0系數(shù)的專門(mén)測(cè)定。

      隨著上海城市建設(shè)的加速發(fā)展,相應(yīng)深基坑工程如高層建筑的深基坑、隧道端頭井等的數(shù)量和規(guī)模迅速增加,上海深隧工程結(jié)構(gòu)底面的地層起伏很大,周圍土體可能處于卸荷狀態(tài),也可能處于加載狀態(tài),因此受力狀況十分復(fù)雜。為掌握深部土體的性狀,本文采用GDS公司的三軸儀開(kāi)展K0固結(jié)試驗(yàn),研究K0系數(shù)在不同加卸荷路徑下的變化規(guī)律,分析幾種常見(jiàn)的靜止側(cè)壓力系數(shù)確定方法的適用性,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果給出新的預(yù)測(cè)公式。

      1 工程概況

      本工程為上海深隧工程,擬建工程主隧道西起苗圃綠地,大體沿蘇州河走向埋設(shè),東至福建北泵站(見(jiàn)圖1),全長(zhǎng)約15km,管道內(nèi)徑約10m,擬采用盾構(gòu)法施工;沿線設(shè)置8處綜合設(shè)施,基坑深度64~72m;另配套二、三級(jí)系統(tǒng)總管及主干管,管道長(zhǎng)度35km(共8個(gè)分區(qū),25個(gè)系統(tǒng)),管道內(nèi)徑3~6m。根據(jù)工程需要,通過(guò)三軸儀開(kāi)展了土體K0系數(shù)的測(cè)定試驗(yàn)。

      2 試驗(yàn)方法

      2.1 試驗(yàn)設(shè)備介紹

      試驗(yàn)采用GDS公司的三軸儀,該三軸儀采用壓力/體積控制器作為圍壓及反壓的壓力源,精度為總量程的0.1%,試驗(yàn)全過(guò)程通過(guò)軟件控制,數(shù)據(jù)亦可自動(dòng)采集,自動(dòng)化程度很高。

      圖1 深隧工程位置示意圖

      本試驗(yàn)固結(jié)控制方式基于式(1)確定,即:

      式中:ΔV為試樣在固結(jié)階段排出水的體積;ΔH為試樣的軸向變形量;A0為試樣在初始狀態(tài)下的橫截面面積。

      試驗(yàn)過(guò)程中,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采集試樣的排水量,采集間隔為1s。一旦發(fā)現(xiàn)式(1)不再滿足時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給反壓控制器設(shè)置一個(gè)等量但方向相反的體變,在此過(guò)程中,還會(huì)通過(guò)調(diào)整圍壓以使反壓保持不變。具體而言,當(dāng)ΔV<ΔH·A0時(shí),使圍壓增大以加速排水;而當(dāng)ΔV>ΔH·A0時(shí),則使試樣沖水以減小圍壓。

      2.2 試驗(yàn)過(guò)程

      試驗(yàn)過(guò)程中,試樣共分為兩組:第一組試樣共40個(gè),首先加載到先期固結(jié)壓力的1.5倍(見(jiàn)圖2中的I+II階段),然后進(jìn)行不排水壓縮,以獲得正常固結(jié)土的強(qiáng)度;第二組試樣共17個(gè),首先加載到先期固結(jié)壓力的附近,再卸荷到實(shí)際情況下的上覆土體應(yīng)力(見(jiàn)圖2中的I+III階段所示),最后同樣進(jìn)行不排水壓縮,以獲得模擬施工情況下的應(yīng)力路徑的土體強(qiáng)度。試驗(yàn)中控制超固結(jié)比在1.18~1.33之間。

      圖2 固結(jié)過(guò)程示意圖

      試驗(yàn)過(guò)程中,加荷速率通過(guò)軸向應(yīng)變率(設(shè)定在0.25%/h左右)來(lái)進(jìn)行控制,以確保超靜孔壓的及時(shí)消散。另外,為證實(shí)所設(shè)定的加載速率能夠滿足固結(jié)要求,關(guān)閉排水閥,測(cè)試固結(jié)完成后孔壓的上升幅度。

      圖3 為固結(jié)過(guò)程中試樣軸向及側(cè)向應(yīng)變的變化規(guī)律。由圖3可知,K0固結(jié)得以實(shí)現(xiàn),且側(cè)向變形被很好地控制。

      圖3 固結(jié)過(guò)程中軸向應(yīng)變與徑向應(yīng)變關(guān)系曲線

      2.3 試驗(yàn)結(jié)果分析

      2.3.1 正常固結(jié)土的K0系數(shù)

      K0系數(shù)的定義有多種表達(dá)形式,較為常用的是

      式中:σ'h和σ'v分別為水平向和豎向的有效應(yīng)力。

      三軸試驗(yàn)中,σ'v和σ'h分別對(duì)應(yīng)有效圍壓σ'1和σ'3,當(dāng)σ'v和σ'h呈線性關(guān)系時(shí),兩種表達(dá)方式是一致的。

      圖4 為典型試樣的試驗(yàn)曲線。由圖4(a)可知,K0條件下連續(xù)加載或卸載時(shí),σ'1與σ'3并非總是呈線性關(guān)系。由圖4(b)可知,采用上述兩種方法得到的K0值也差別很大。在采用有效應(yīng)力法計(jì)算時(shí),K0值從1開(kāi)始,這是因?yàn)樵陲柡碗A段給試樣施加了等向有效應(yīng)力;而采用增量法得到的K0值則從0開(kāi)始變化。隨后,因取土過(guò)程中原位應(yīng)力逐漸釋放,土體由正常固結(jié)進(jìn)入超固結(jié)狀態(tài),σ'1快速增大,采用有效應(yīng)力法得到的K0值迅速減小,而采用增量法計(jì)算得到的K0值則有所增大。再之后,σ'1-σ'3關(guān)系曲線的斜率開(kāi)始增大,并出現(xiàn)了反彎點(diǎn),反彎點(diǎn)之后兩者關(guān)系近乎滿足線性,采用上述兩種方法得到的K0值也逐漸趨穩(wěn),但增量法下的K0值相對(duì)而言更大。在III階段,兩種計(jì)算方法的差異更為顯著,具體而言,增量法得到的K0值在加載-卸載的轉(zhuǎn)折點(diǎn)位置出現(xiàn)不連續(xù)突變,因此,應(yīng)著重采用有效應(yīng)力法計(jì)算K0值。

      正常固結(jié)土的K0值隨深度的變化規(guī)律見(jiàn)圖5,由圖5可知,淤泥或淤泥質(zhì)粘土及粉質(zhì)粘土的K0值一般分別在0.40~0.55之間及0.30~0.45之間。

      圖4 典型試樣的試驗(yàn)曲線

      圖5 正常固結(jié)土的K0值隨深度的變化規(guī)律

      由于地基土應(yīng)力歷史的復(fù)雜性,土樣所處深度事實(shí)上并不能真實(shí)反映其過(guò)去的應(yīng)力狀態(tài)。因此,本文繪制了K0值與先期固結(jié)壓力的關(guān)系曲線,見(jiàn)圖6,圖中Pc/Pa為無(wú)量綱先期固結(jié)壓力(Pc為先期固結(jié)壓力,Pa為大氣壓)。由圖6可知,正常固結(jié)情況下淤泥或淤泥質(zhì)黏土的K0值基本為一常數(shù),約為0.47,而隨著Pc/Pa的增大,正常固結(jié)情況下粉質(zhì)黏土的K0值則逐漸增大。兩種土的K0值計(jì)算公式可分別表示為

      對(duì)淤泥/淤泥質(zhì)黏土:

      對(duì)粉質(zhì)黏土:

      圖6 K0值與先期固結(jié)壓力的關(guān)系曲線

      以往研究中多依據(jù)內(nèi)摩擦角φ'建立原狀粘土的K0值計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式,見(jiàn)表1。但大多數(shù)文獻(xiàn)并未指出φ'是采用峰值摩擦角φ'pck還是殘余摩擦角φ'cr。在圖7中,分別采用峰值摩擦角和殘余摩擦角代入上述表中公式計(jì)算K0值,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明,由峰值內(nèi)摩擦角φ'pck得到的K0值與試驗(yàn)結(jié)果更為接近。

      表1 正常固結(jié)黏土K0值計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式

      2.3.2 超固結(jié)土的K0系數(shù)

      本次試驗(yàn)中,I、Ⅲ階段土樣為超固結(jié)狀態(tài),K0值表現(xiàn)出的規(guī)律如下:

      I階段:土體固有的膠結(jié)作用使得土體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提升,從而使試樣的抗側(cè)向變形能力得到增強(qiáng),而另一方面,水平向應(yīng)力的增長(zhǎng)較為緩慢,導(dǎo)致該階段初期應(yīng)力表現(xiàn)出明顯的非線性特性。受此影響,原狀土試樣的K0值從1逐漸減小至正常固結(jié)試樣的K0值,見(jiàn)圖8(a);而少量試樣的K0值會(huì)減小到低于正常固結(jié)土的K0值,然后再增大直至穩(wěn)定,見(jiàn)圖8(b)。

      Ⅲ階段:第III階段的試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖9,由圖9可知,K0值隨著超固結(jié)比OCR的增大而逐漸增大。

      可采用式(5)計(jì)算超固結(jié)土在卸荷狀態(tài)下的K0值:

      圖7 K0估算值與試驗(yàn)值的對(duì)比

      圖8 不同試樣K0值隨應(yīng)力的變化情況

      圖9 與OCR關(guān)系曲線

      式中:K0(超)和K0(正)分別表示正常固結(jié)土及超固結(jié)土的靜止側(cè)壓力系數(shù);n為常數(shù),與土體性質(zhì)有關(guān)。

      根據(jù)卸荷試驗(yàn)的結(jié)果,對(duì)淤泥或淤泥質(zhì)黏土而言,一般在0.547~0.772之間,而粉質(zhì)黏土的值一般在0.434~0.632之間。

      3 結(jié) 論

      本文通過(guò)三軸試驗(yàn)研究了加載及卸載路徑下土體靜止側(cè)壓力系數(shù)K0值的變化規(guī)律,相關(guān)結(jié)論如下:

      (1)深部黏性土層的K0值一般在0.30~0.45之間,且與先期固結(jié)壓力成正比。

      (2)黏性土固有的膠結(jié)作用使其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提高,從而增強(qiáng)了試樣抵抗側(cè)向變形的能力。

      (3)從取土引起的應(yīng)力釋放到再加載,部分土樣的K0值會(huì)先減小再增大直至逐漸穩(wěn)定,這可能與土體的結(jié)構(gòu)性相關(guān)。

      (4)在通過(guò)已有經(jīng)驗(yàn)公式估算K0值時(shí),宜采用正常固結(jié)土的有效峰值內(nèi)摩擦角作為內(nèi)摩擦角進(jìn)行計(jì)算。

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