馬書紅 戴學(xué)臻 王元慶

摘? 要：以長安大學(xué)《交通經(jīng)濟(jì)與政策》課程為依托，通過問卷調(diào)查，對(duì)基于案例教學(xué)的交通經(jīng)濟(jì)類在線課程進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。研究表明，學(xué)生更傾向于描述性案例，認(rèn)為案例教學(xué)占30%-40%、線上線下混合教學(xué)模式效果更好;基于主成分分析的教學(xué)效果指標(biāo)被劃分成四個(gè)層次，其結(jié)果對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化在線教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)和模式選擇，改善教學(xué)效果有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：交通經(jīng)濟(jì);案例教學(xué);在線教學(xué);問卷調(diào)查;效果評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2021）08-0081-04

Abstract： Based on the course "Transportation Economics and Policy" of Chang'an University， this paper analyzes and evaluates the online course of transportation economics based on case study through questionnaire survey. Results show that students are more inclined to descriptive cases， believing that case teaching accounts for 30%-40%， and the mixed online and offline teaching mode is more effective. Performance evaluation index based on principal component analysis is divided into four levels， and the results could be reference for further optimizing the design of online teaching content and mode selection， and improving the teaching effect.

Keywords： transportation economics; case study; online teaching; questionnaire survey; performance evaluation

交通經(jīng)濟(jì)類課程（名稱可自擬）是交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究生課程指導(dǎo)委員會(huì)擬定的必修課之一，《交通經(jīng)濟(jì)與政策》是長安大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通工程專業(yè)研究生的必修課、交通運(yùn)輸工程專業(yè)選修課，主要介紹相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在交通項(xiàng)目投資決策、需求分析、定價(jià)、成本分析、政策制定、影響分析與評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用。面對(duì)人工智能、教育信息化等技術(shù)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式正在發(fā)生改變。在線課程教學(xué)逐漸成為一種創(chuàng)新化的教育模式進(jìn)入學(xué)生的學(xué)習(xí)周期中，“翻轉(zhuǎn)課堂”“微課”“慕課”、騰訊課堂、雨課堂等在線教學(xué)模式被廣泛的采用和普及。積極探索在線課程教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容并分析其實(shí)施效果有助于進(jìn)一步完善課程教學(xué)體系，突出“以學(xué)生為中心”的現(xiàn)代教育理念，搭建理論和實(shí)踐教學(xué)的新橋梁，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，促進(jìn)教育資源共享。

案例教學(xué)是一種基于建構(gòu)主義的探究式教學(xué)方法，與抽象的概念相比，案例具有高度的情境性，也因此被認(rèn)為是設(shè)計(jì)真實(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)的一種有效手段。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”營造的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為案例教學(xué)

的設(shè)計(jì)與實(shí)施提供了新的可能，增加了案例學(xué)習(xí)的真實(shí)性、趣味性與交互性，增強(qiáng)案例的真實(shí)感。同時(shí)，案例教學(xué)也由傳統(tǒng)的文本敘述轉(zhuǎn)換為基于多媒體的網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)，并應(yīng)用于在線教學(xué)中。這一轉(zhuǎn)變，引起了研究者對(duì)線上與線下教學(xué)效果的關(guān)注。雖然大量文獻(xiàn)表明在線教學(xué)對(duì)案例學(xué)習(xí)有積極作用，但其也有不足（如教室無法有效地管理、監(jiān)控和引導(dǎo)案例討論活動(dòng)、難以捕捉到學(xué)生心理變化等），需要進(jìn)一步結(jié)合課程教學(xué)效果改進(jìn)教學(xué)設(shè)計(jì)。

長安大學(xué)《交通經(jīng)濟(jì)與政策》課程經(jīng)過10多年的建設(shè)與探索，已經(jīng)逐步形成了國情與國際相結(jié)合、理論分析與案例研究相結(jié)合、模塊化知識(shí)體系與關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)相結(jié)合、線上課程與線下課程相結(jié)合的教學(xué)模式。2020年新冠肺炎的影響，更使得課程的在線教學(xué)成為主導(dǎo)模式。為對(duì)基于案例的交通經(jīng)濟(jì)類課程教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)一步探索如何設(shè)計(jì)案例，用什么形式來展現(xiàn)案例、發(fā)揮評(píng)價(jià)體系對(duì)在線課程的診斷功能和導(dǎo)向功能，作者結(jié)合本學(xué)期及以往課程教學(xué)情況設(shè)計(jì)了調(diào)查問卷，并基于問卷調(diào)查開展本研究。

一、問卷設(shè)計(jì)

本次問卷設(shè)計(jì)根據(jù)課程實(shí)際情況，將案例教學(xué)與在線教學(xué)結(jié)合起來，具體包括基本信息調(diào)查（對(duì)調(diào)查對(duì)象的性別、年級(jí)、課程學(xué)習(xí)情況等）、對(duì)案例教學(xué)設(shè)計(jì)的期望和認(rèn)識(shí)（包括案例類型、內(nèi)容、呈現(xiàn)形式、所占比例、對(duì)效果的看法等）、在線教學(xué)實(shí)施效果（顯著優(yōu)勢(shì)、學(xué)習(xí)態(tài)度與過程、專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)效果、實(shí)踐能力培養(yǎng)、考核與管理）三個(gè)方面的18個(gè)問題來進(jìn)行。其中1-15題為單選或多選，15題包括4個(gè)方面，每個(gè)方面還進(jìn)行了細(xì)化，通過五級(jí)量表評(píng)價(jià)形式來選擇。問卷基本情況見表1。

二、數(shù)據(jù)分析

本次調(diào)查涉及近5年學(xué)習(xí)過長安大學(xué)《交通經(jīng)濟(jì)與政策》課程的研究生，但以本學(xué)期課程學(xué)習(xí)的同學(xué)為主，共收回有效問卷83份。問卷基本信息如表1所示。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)《交通經(jīng)濟(jì)與政策》課程的認(rèn)識(shí)為理論與實(shí)踐均衡的占53.01%、認(rèn)為理論簡單、實(shí)踐困難的占32.53%。從學(xué)生對(duì)課程的認(rèn)知角度，得到學(xué)生期望通過何種課堂形式學(xué)習(xí)該課程（如圖1所示），結(jié)果表明，學(xué)生最希望采用的學(xué)習(xí)方式是線上與線下混合教學(xué)（55.42%），其次為線下教學(xué)（33.73%）。線上教學(xué)平臺(tái)的選擇中，學(xué)生更傾向于騰訊會(huì)議（56.63%）、騰訊課堂（28.92%）、雨課堂（37.35%）等方式。

在案例教學(xué)過程中，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在《交通經(jīng)濟(jì)與政策》教學(xué)中，學(xué)生傾向于描述型案例（62.65%），即完整敘述事件，引導(dǎo)學(xué)生分析案例重點(diǎn)內(nèi)容，更好地應(yīng)對(duì)類似事件。案例呈現(xiàn)形式希望更多的以PPT案例（75.19%）和視頻案例（43.37%）呈現(xiàn)（如圖2所示）。案例教學(xué)模式中，學(xué)生希望學(xué)習(xí)小組、頭腦風(fēng)暴和課堂講授中兩種或兩種以上方式結(jié)合的模式學(xué)習(xí)該課程。

《交通經(jīng)濟(jì)與政策》的知識(shí)點(diǎn)較多，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生希望在交通運(yùn)輸需求與供給、投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和可達(dá)性、交通與區(qū)位理論這三個(gè)章節(jié)的教學(xué)過程中多采用案例教學(xué)（如圖3），同時(shí)超過72.3%的學(xué)生希望案例教學(xué)在教學(xué)過程中的占比為30%～40%。

從學(xué)生角度來看，案例教學(xué)的顯著優(yōu)勢(shì)有：案例生動(dòng)具體，直觀易學(xué)、增強(qiáng)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的記憶以及有助于理論與實(shí)踐相結(jié)合（如圖4）;在線教學(xué)的顯著優(yōu)勢(shì)有：打破時(shí)間空間限制、有助于知識(shí)點(diǎn)的回顧復(fù)習(xí)和豐富課堂形式（如圖5）。

三、基于主成分分析的在線教學(xué)效果評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性分析

本文選擇問卷調(diào)查中關(guān)于在線教學(xué)實(shí)施效果的13個(gè)指標(biāo)（X1-X13，見表1）應(yīng)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行主成分分析。對(duì)學(xué)生選取的各個(gè)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到各主成分特征值、貢獻(xiàn)率和累計(jì)貢獻(xiàn)率。主成分分析結(jié)果如表2所示。通過表2可以看到模型提取了2個(gè)主成分F1、F2，對(duì)原始數(shù)據(jù)信息涵蓋率達(dá)到75.551%。

通過各主成分的載荷計(jì)算，得到F1、F2主成分的表達(dá)式為：

（1）

（2）

利用這兩個(gè)主成分各自的特征值或方差貢獻(xiàn)率，加權(quán)得到在線教學(xué)綜合評(píng)價(jià)模型：

（3）

將經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理后的12個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)分別代入主成分綜合模型（公式3）計(jì)算綜合主成分值，并對(duì)其進(jìn)行排序。根據(jù)排序結(jié)果對(duì)指標(biāo)進(jìn)行重新分層，結(jié)果如表3所示。

四、結(jié)束語

以上針對(duì)交通經(jīng)濟(jì)類在線課程案例教學(xué)及其實(shí)施效果的探索，主要圍繞長安大學(xué)《交通經(jīng)濟(jì)與政策》在線課程案例教學(xué)設(shè)計(jì)及學(xué)生問卷調(diào)查展開。這些內(nèi)容，在長安大學(xué)課程教學(xué)中還在繼續(xù)完善。任重道遠(yuǎn)，圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)行案例教學(xué)和在線教學(xué)的優(yōu)化、提高教學(xué)質(zhì)量還需要在探索中不斷前進(jìn)。

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