劉浩志 李愿 楊勝喜

摘? 要：2019年國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育實(shí)施方案》，提出職業(yè)教育“1+X”證書制度試點(diǎn)方案。本文為適應(yīng)汽車全車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)技術(shù)模塊、新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)模塊中、高級(jí)證書考核，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心素質(zhì)，通過分析中車行的現(xiàn)行考核標(biāo)準(zhǔn)和該模塊對應(yīng)課程《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》在課程教學(xué)中實(shí)際存在的問題，在教學(xué)內(nèi)容、教材、教法等方面提出了改革方案。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書制度; 車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù);教學(xué)改革

一、引言

為大力發(fā)展職業(yè)教育，2019年國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育實(shí)施方案》，提出職業(yè)教育“1+X”證書制度試點(diǎn)方案。為適應(yīng)國家職業(yè)教育改革和“1+X”證書制度試點(diǎn)，職業(yè)院校汽車類專業(yè)（包含：新能源汽車技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、智能汽車技術(shù)等）需從人才培養(yǎng)模式、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃等方面進(jìn)行改革，從而緊隨政策、抓住改革的紅利，提升自身教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)出更多人才。

通過分析汽車運(yùn)用與維修 （含智能新能源汽車）職業(yè)技能等級(jí)證書實(shí)操考核模塊說明、考評設(shè)計(jì)、職業(yè)技能證書等級(jí)、考核站設(shè)備與工具清單，汽車全車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)技術(shù)模塊（1-4）、新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)（2-4）中級(jí)證書和高級(jí)證書考核與汽車專業(yè)核心課程《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》相對應(yīng)。在“1+X”證書制度背景下，在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化形勢下對《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程進(jìn)行教學(xué)改革，具有重要意義。

二、目前存在的問題

通過領(lǐng)會(huì)《國家職業(yè)教育實(shí)施方案》精神內(nèi)涵，分析“1+X”證書制度試點(diǎn)方案，解讀中車行汽車全車網(wǎng)關(guān)控制與娛樂系統(tǒng)技術(shù)（1-3）、新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)（2-4）具體考核流程，結(jié)合現(xiàn)高職院?！盾囕d網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程的具體教學(xué)情況，存在以下方面問題。

（一）教學(xué)鏈體系

考核包含動(dòng)力網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)診斷與分析、中央底盤網(wǎng)關(guān)診斷與分析、車身網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)診斷與分析、娛樂網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)診斷與分析幾大模塊，考核內(nèi)容要求學(xué)生在熟練掌握汽車結(jié)構(gòu)原理基礎(chǔ)上，再結(jié)合汽車電控、通信方面知識(shí)，融會(huì)貫通，對學(xué)生要求較高。目前在部分院校培養(yǎng)計(jì)劃中，重汽車專業(yè)核心課程，輕控制類基礎(chǔ)課程，導(dǎo)致數(shù)字電路基礎(chǔ)、單片機(jī)基礎(chǔ)等課程缺失，從而使學(xué)生在后續(xù)學(xué)習(xí)《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程中，對控制電路、控制原理等理解不透，掌握效果不佳。

（二）教材與教學(xué)內(nèi)容

通過分析“1+X”證書考核要求及考核內(nèi)容，現(xiàn)市面上教材具有一定不適應(yīng)性，存在教學(xué)內(nèi)容不匹配、不全面。該模塊考核內(nèi)容中包含動(dòng)力網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)等四大模塊的診斷與分析，側(cè)重于不同網(wǎng)關(guān)的學(xué)習(xí)、理解、診斷、分析;目前市面上教材側(cè)重于理論教學(xué)，內(nèi)容側(cè)重于CAN總線和LIN總線的認(rèn)識(shí)、傳輸原理與分析，對于實(shí)際操作部分，講解不夠清晰。

（三）教法與考評手段

根據(jù)該模塊的考核方式，是以理論考試與實(shí)操考試相結(jié)合的方式進(jìn)行，對于在校有該課程可用課程學(xué)分替代理論考試。但目前部分院校在教學(xué)過程中還是按傳統(tǒng)教學(xué)模式，重講授、輕實(shí)操，任課教師以講授為主，學(xué)生僅通過課堂進(jìn)行理論學(xué)習(xí)。另外，部分院校對學(xué)生考評手段過于單一化，僅通過考試情況決定學(xué)生分?jǐn)?shù)，缺乏正向激勵(lì)手段來提升學(xué)生技能水平。

三、改革思路

為更好的適應(yīng)職業(yè)教育的改革，有效的提升學(xué)生的技能水平，對以上問題進(jìn)行改革勢在必行。

（一）教學(xué)鏈體系和教學(xué)內(nèi)容

各個(gè)職業(yè)院校應(yīng)結(jié)合教育部《關(guān)于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實(shí)施工作的指導(dǎo)意見》、“1+X”證書制度、學(xué)校自身特點(diǎn)，調(diào)整和更新學(xué)生人才培養(yǎng)計(jì)劃，使人才培養(yǎng)符合時(shí)代背景、緊隨職教改革步伐。根據(jù)“1+X”證書考核要求，調(diào)整教學(xué)鏈和知識(shí)鏈體系，在專業(yè)開課中增加《數(shù)字電路基礎(chǔ)》、《單片機(jī)原理》等課程，培養(yǎng)學(xué)生電子控制基礎(chǔ)知識(shí)體系;重新制定《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)大綱、教學(xué)目標(biāo)，將動(dòng)力網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)診斷分析、中央底盤網(wǎng)關(guān)診斷分析、車身網(wǎng)關(guān)控制系統(tǒng)診斷分析、娛樂網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)診斷分析等內(nèi)容加入到課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)大綱、教學(xué)目標(biāo)中。

（二）教材與實(shí)訓(xùn)設(shè)備

由于傳統(tǒng)的教材與證書考核內(nèi)容不完全匹配，“1+X”證書制度尚處于試點(diǎn)階段，參與試點(diǎn)院校較少，對應(yīng)的教材還處于建設(shè)階段。根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》要求，倡導(dǎo)使用新型活頁式、工作手冊式教材及配套教學(xué)資源，該課程在教學(xué)過程中可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，開發(fā)任務(wù)教學(xué)模塊式教材，劃定任務(wù)模塊、規(guī)范任務(wù)名稱、任務(wù)完成形式、任務(wù)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過任務(wù)導(dǎo)向提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。另外，部分院校實(shí)訓(xùn)設(shè)備較為落后，以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電氣拆裝設(shè)備臺(tái)架為主，在“1+X”證書背景下，將給學(xué)生理實(shí)一體化學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)練習(xí)、證書考核帶來較大困難。通過分析考核內(nèi)容和要求，職業(yè)院校應(yīng)加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入，在原有臺(tái)架的基礎(chǔ)上，投入各個(gè)網(wǎng)關(guān)電路臺(tái)架、娛樂導(dǎo)航臺(tái)架。

（三）教法與考核

傳統(tǒng)的理論講授法不利于提高學(xué)生積極性和掌握技能型知識(shí)，在任務(wù)化教學(xué)模式下，融入信息化教學(xué)、增加課程實(shí)訓(xùn)比例將大大提高學(xué)生的主動(dòng)性。制作精品在線課程資源，提前布置教學(xué)任務(wù)，要求學(xué)生通過在線資源進(jìn)行自學(xué)，進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)，增加實(shí)訓(xùn)課程，將“1+X”考核內(nèi)容融入到實(shí)訓(xùn)課程中。豐富課程評價(jià)模式，在傳統(tǒng)的理論試卷打分基礎(chǔ)上引入實(shí)訓(xùn)成績的考核，將理論成績和實(shí)訓(xùn)成績綜合得出最終成績。

四、結(jié)束語

在車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車信息化技術(shù)的重要性逐漸凸顯出來，對汽車技能型人才的要求也越來越高。《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程是一門綜合性強(qiáng)的課程，能加深學(xué)生對汽車電控基礎(chǔ)的理解，培養(yǎng)學(xué)生對汽車控制網(wǎng)絡(luò)分析和檢修能力。在“1+X”證書制度背景下，加強(qiáng)對該課程的改革，既是學(xué)校學(xué)校順應(yīng)職業(yè)教育改革的自身需求，也是培養(yǎng)出高水平汽車技能人才的必經(jīng)之路。

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南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020年院級(jí)課題項(xiàng)目：“1+X”證書制度背景下《車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》課程教學(xué)改革與探索（項(xiàng)目編號(hào)：RWB13）