程必榮

文題

閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。

材料一：如今的中國，鐵路密布、高鐵飛馳。截至2020年，全國鐵路營業(yè)里程為14.63萬公里，其中高鐵營運里程達到3.79萬公里，1036組擁有完全自主知識產(chǎn)權，達到世界先進水平的復興號系列動車組速度等級覆蓋時速160公里至350公里，讓我們真正體驗到了“天涯若咫尺”“千里江陵一日還”的感受。

材料二：我國至今仍保留著81對時速30-40公里，逢站必停的“小慢車”。而它們的保留，并不是說條件不允許換高鐵、動車，而是作為交通扶貧的重要舉措。81對“小慢車”打通了山區(qū)同城市的聯(lián)系，方便了山區(qū)人民外出工作打拼，同時也開啟了山里土特產(chǎn)的外銷之路。票價低廉（最低票價2元），不停開、不漲價、停站多、載物便捷的“小慢車”，根據(jù)百姓的需求發(fā)揮著自己獨特優(yōu)勢，幫助山區(qū)人民走出貧窮，走在致富的康莊大道上。

請綜合以上材料，以“新時代中國速度中的‘快與慢”為主題，寫一篇文章表達你的感悟與思考。

寫作指導

角度一：“快”“慢”兼顧，走向“共同富?！敝?。

鐵路工作者用自主創(chuàng)新跑出了令世界贊嘆的“中國速度”。而為了解決交通閉塞、運輸不暢這一長期阻礙貧困地區(qū)發(fā)展，鐵路部門連續(xù)多年持續(xù)開行81列公益“慢火車”，將全國幾十個中心城市與偏遠山村連成一片，縮小發(fā)展差距。

角度二：“快”的節(jié)奏，也需要“慢”的情懷。

如今我們在看到高鐵縱橫八方帶來的經(jīng)濟機遇和速度的同時，也感受到小慢車穿行于邊遠山區(qū)送出的民生保障的溫度和情懷。它們以“慢”的溫情，詮釋了時代別樣的情懷、別樣的溫度。

角度三：“慢火車+快高鐵”切實解決好發(fā)展不平衡不充分的問題。

特殊的地形造成了山區(qū)人員流動難、物資交換難、接受教育難、經(jīng)濟發(fā)展難的現(xiàn)實困境，因為“小慢車”的保留運行，切實解決了發(fā)展不平衡、不充分的問題。

例文

“快”“慢”兼顧，走向“共同富?！敝?盧一敏

高鐵“復興號”以350公里的時速馳騁在祖國廣袤的土地上，而“慢火車”則以30公里的時速穿梭在靜謐的鄉(xiāng)野田間。這一“快”一“慢”，看似格格不入，可我卻認為，正是這一“快”一慢，交織繪就起新時代中國“共同富裕”的美好畫卷。

“快高鐵”引領著新時代?！皬团d號”跑出了令世界贊嘆的“中國速度”，讓“天涯若比鄰”成為現(xiàn)實;互聯(lián)網(wǎng)+大時代的到來，打破了時空的局限，萬里之遙的貨物次日就能送貨上門，更多的城市和地域陸續(xù)進入“1小時經(jīng)濟圈”和“2小時生活圈”，越來越多的人們也將踏上推進時代發(fā)展的高速列車，安全、便捷、舒適地暢行天下?！翱臁?，讓我們現(xiàn)在的生活安定，有房住，溫飽不愁。當今，快車、快遞、快餐，衣食住行無一不快。令人驚嘆不已的“深圳速度”早已是見怪不怪，曾經(jīng)的滄海桑田，在現(xiàn)代人的彈指一瞬間天翻地覆，快成了時代的代名詞?！翱臁笔且环N現(xiàn)代社會的新理念，“快節(jié)奏”是經(jīng)濟生活脈搏。國家要健康發(fā)展，就必須跑起來，加緊步伐追趕潮流。

“慢火車”也開出了“新天地”?！奥疖嚒毖永m(xù)著脫貧路上的“最后一公里”承載著大山里的“詩與遠方”。對于交通閉塞，社會基礎設施發(fā)展還不夠完善的山區(qū)而言，我們必須面對社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡、不充分的現(xiàn)實。這些地區(qū)雖然尚未通行高鐵，但“慢火車”卻被賦予了特殊的時代使命：設置低廉的票價，讓群眾出行更加方便;撫平求學路上的坎坷，托起山區(qū)孩子的夢想;提供務工信息、在車上完成交易，拓寬了山區(qū)群眾增收致富的門路……如是種種，皆是“中國夢”的點滴縮影。在全面步入小康社會的關鍵時刻，“小慢車”讓更多群眾跟上時代步伐，慢的是速度，快的是脫貧。

只有“快慢”兼顧，才能走向“共同富?！敝?。慢火車承載著偏遠山區(qū)百姓的“小康夢”，迎接幸福的今天;高鐵列車載著人們通向充滿希望的未來，讓美好生活的向往得以實現(xiàn)。

評點：作者開篇鮮明地亮出觀點——“快慢”兼顧，走向“共同富裕”之路。之后，圍繞“為什么要快”“為什么要慢”這兩個問題進行闡述：一是國家要發(fā)展就必須快起來，二是“慢”讓更多的人跟上時代的步伐。全文論述主旨突出，層次清晰，脈絡分明，是一篇具有理性思辨的好文章。

（編輯：李躍）