張春燕

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)于果蔬農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷加大。但山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)流通滯后，果蔬在流通過(guò)程中損耗嚴(yán)重，品質(zhì)難以保證等問(wèn)題。因此，優(yōu)化物流模式，解決果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式存在的問(wèn)題，對(duì)于提高山西省農(nóng)民收入、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的意義。本文以山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式為研究對(duì)象，分析了目前存在的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式，以及現(xiàn)行模式中存在的問(wèn)題，從“互聯(lián)網(wǎng)+”的角度出發(fā)，提出了構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的“產(chǎn)-購(gòu)-銷(xiāo)一體化”的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式設(shè)想。

關(guān)鍵詞：果蔬農(nóng)產(chǎn)品;山西省;農(nóng)超對(duì)接;物流模式;“互聯(lián)網(wǎng)+”

中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）06（b）--03

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，我國(guó)居民的生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)新鮮果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品的需求也不斷增加。由于果蔬農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性、地域性和易腐性的特點(diǎn)，導(dǎo)致其不易貯藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售，給物流環(huán)節(jié)帶來(lái)了極大的困難。近年來(lái)，山西省已經(jīng)初步形成了4個(gè)蔬菜主產(chǎn)區(qū)、5個(gè)優(yōu)質(zhì)蘋(píng)果生產(chǎn)區(qū)、4個(gè)優(yōu)質(zhì)梨生產(chǎn)區(qū)等重點(diǎn)生產(chǎn)地，而目前山西省的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流水平還處于比較落后的狀況。

從1901年美國(guó)學(xué)者在美國(guó)政府報(bào)告中論述影響農(nóng)產(chǎn)品配送成本的因素開(kāi)始，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)始對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究。常麗娜等分析了果蔬農(nóng)產(chǎn)品的物流特性，分析了建立果蔬冷鏈物流的必要性，提出了果蔬冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策[1]。陳漢明等在借鑒國(guó)外發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出切實(shí)的國(guó)內(nèi)果蔬物流的對(duì)策和措施[2]。孫琪恒等研究了遼寧省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流，結(jié)合碳排放量測(cè)算，針對(duì)低碳背景下存在的問(wèn)題，從政策保障、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸方式、低碳技術(shù)和物流管理水平等方面提出了發(fā)展對(duì)策[3]。李超等采用SWOT分析方法研究了河北省的果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流[4]。在對(duì)果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究中，Donaldson. W.A根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展階段，把農(nóng)產(chǎn)品物流分為啞鈴型、T型、混合型和對(duì)稱(chēng)型農(nóng)產(chǎn)品物流四種模式[5]。邢士賓借鑒日本、美國(guó)、荷蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流模式，提出河北省果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)建立“B+B+B to C”的模式，并針對(duì)性地提出了建議[6]。王忠偉等對(duì)大湘西區(qū)果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品物流模式的影響因素進(jìn)行研究，運(yùn)用DEMATEL方法，確定了影響大湘西果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的主要因素[7]。

基于以上背景與文獻(xiàn)分析，結(jié)合山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式發(fā)展現(xiàn)狀，本文進(jìn)行了山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化研究。

1 山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)階段物流模式

1.1 山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)物流模式

現(xiàn)階段，山西省已初步形成了由生產(chǎn)、批發(fā)、零售所構(gòu)成的果蔬農(nóng)產(chǎn)品貨物輸送體系。如圖1所示，傳統(tǒng)物流模式中，流通環(huán)節(jié)多，農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)在一系列環(huán)節(jié)中下降，物流成本升高。

1.2 現(xiàn)階段山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品的物流模式

1.2.1 “農(nóng)民合作社+批發(fā)商+終端零售”模式

這一模式中，農(nóng)民合作社整合了分散農(nóng)戶(hù)，由其與批發(fā)商協(xié)商洽談，又經(jīng)過(guò)零售終端流向顧客。這個(gè)模式加入了農(nóng)民合作社，從供應(yīng)鏈的上游對(duì)果蔬農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行了整合，保護(hù)分散的農(nóng)戶(hù)利益不受損失，如圖2所示。

1.2.2 “農(nóng)超對(duì)接”模式

圖3是農(nóng)超對(duì)接模式，超市成為核心，合同的簽訂使農(nóng)戶(hù)避免了由于市場(chǎng)波動(dòng)而引起的收益風(fēng)險(xiǎn)，超市可以確保果蔬農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)，擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1.2.3 “訂單農(nóng)業(yè)”模式

“訂單農(nóng)業(yè)”是在傳統(tǒng)的物流模式中引入了“龍頭企業(yè)”。通過(guò)核心企業(yè)與分散的生產(chǎn)者簽署協(xié)議，讓其按照訂單生產(chǎn)，避免了由于生產(chǎn)的不確定性所帶來(lái)的利益損失，使收益得到保障，如圖4所示。

2 山西省現(xiàn)行果蔬類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品物流模式問(wèn)題分析

2.1 以傳統(tǒng)物流模式為主，參與主體協(xié)同運(yùn)作效率低

首先，目前，山西省大力推行肉類(lèi)食品的冷鏈物流，在果蔬種類(lèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品方面仍多運(yùn)用傳統(tǒng)的模式。其次，山西省生產(chǎn)果蔬農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶(hù)自身規(guī)模小而且比較分散;農(nóng)村合作制度發(fā)展不健全;少有的第三方物流企業(yè)只承擔(dān)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

2.2 缺少第三方物流企業(yè)參與，流通加工技術(shù)落后

現(xiàn)階段山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式缺少第三方物流的加入，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于果蔬的配送企業(yè)少之又少。同時(shí)，多數(shù)企業(yè)的加工技術(shù)還十分落后，農(nóng)產(chǎn)品大多以初始形態(tài)在流通。

2.3 質(zhì)檢與監(jiān)管力度弱，信息化水平低

首先，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻低，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量安全檢測(cè)監(jiān)管。其次，物流模式中信息流的不通暢，造成了農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)的不確定性，還導(dǎo)致下游企業(yè)不能及時(shí)了解運(yùn)輸信息。

3 山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化

3.1 物流模式優(yōu)化構(gòu)想

根據(jù)之前對(duì)山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式的分析，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”視野下的山西省“產(chǎn)—購(gòu)—銷(xiāo)一體化”的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化模式，如圖5所示。

3.2 優(yōu)化的具體步驟

3.2.1 相關(guān)參與主體的優(yōu)化

（1）供應(yīng)主體：建立農(nóng)業(yè)合作社，將山西省分散的果蔬農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)戶(hù)組成一個(gè)有機(jī)的整體，規(guī)避農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)的盲目性。推動(dòng)協(xié)議簽訂，提升果農(nóng)及菜農(nóng)等的種植積極性和協(xié)同性。

（2）物流主體：第三方物流企業(yè)作為核心，提供專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸及配送服務(wù)，同時(shí)，企業(yè)具有深加工、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)管、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息更新等功能。

（3）銷(xiāo)售主體：對(duì)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)以及游走商販推行一致的管理體制，引入一致的定價(jià)及經(jīng)營(yíng)等超市管理理念，從而實(shí)現(xiàn)果蔬農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的“農(nóng)超對(duì)接”，使顧客獲得滿(mǎn)意的消費(fèi)服務(wù)。

3.2.2 物流節(jié)點(diǎn)層次的確定

山西省有11個(gè)城市，彼此間果蔬農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)消費(fèi)狀況以及物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施布局存在差異，需要構(gòu)建多層次的物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。本文將采用SPSS軟件，應(yīng)用分類(lèi)效果好、應(yīng)用廣泛的Ward法。以2019年山西省水果農(nóng)產(chǎn)品物流狀況的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析，如表1所示。

將各指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化后，以新得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類(lèi)分析。結(jié)果表明，山西省果蔬物流節(jié)點(diǎn)可劃分為三個(gè)層次。其中，太原為第一層次，建設(shè)相對(duì)規(guī)模最大的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流中心，滿(mǎn)足全省以及對(duì)外的物流服務(wù);運(yùn)城、晉城、朔州、陽(yáng)泉4個(gè)城市為第二層次，建設(shè)二級(jí)的物流中心，滿(mǎn)足市內(nèi)以及市與市之間的物流服務(wù);余下的忻州、呂梁、晉中、大同、長(zhǎng)治和臨汾6個(gè)城市為第三層次，建設(shè)三級(jí)物流中心，進(jìn)行市區(qū)內(nèi)以及與上一層次物流節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系。

3.2.3 果蔬農(nóng)產(chǎn)品第三方物流中心設(shè)計(jì)

物流中心是本次山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模型優(yōu)化研究的核心，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如圖6所示。

（1）第三方物流配送中心設(shè)計(jì)

完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改善輸送設(shè)施，優(yōu)化輸送線(xiàn)路，選擇最佳的輸送工具，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸;要加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境溫濕度的控制，保存果蔬在消費(fèi)前的使用價(jià)值;通過(guò)加工處理，進(jìn)行果蔬的保質(zhì)增值;通過(guò)冷藏冷凍技術(shù)將果蔬配送到下一級(jí)銷(xiāo)售主體。

（2）信息管理平臺(tái)

利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的技術(shù)，創(chuàng)建信息管理系統(tǒng)，進(jìn)行信息處理，使供應(yīng)鏈上每一個(gè)主體都可以查詢(xún)相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端與銷(xiāo)售端間的信息共享，并實(shí)現(xiàn)果蔬農(nóng)產(chǎn)品全流程溯源，為顧客提供安全、健康的產(chǎn)品。

4 結(jié)語(yǔ)

本文在分析山西省果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式現(xiàn)狀與問(wèn)題的基礎(chǔ)上，從“互聯(lián)網(wǎng)+”角度出發(fā)，建立了適應(yīng)山西省發(fā)展的“產(chǎn)-購(gòu)-銷(xiāo)一體化”的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流模式，提出對(duì)參與主體進(jìn)行優(yōu)化，并采用聚類(lèi)分析的辦法，劃分物流節(jié)點(diǎn)層次，在此過(guò)程中沒(méi)有考慮其他多種因素的影響，研究結(jié)果存在一定的誤差，很多問(wèn)題只是做了簡(jiǎn)單分析，還需要進(jìn)一步深入的研究。

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