現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析與控制

嚴(yán)家臣

[摘 要]在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，物流企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境逐漸復(fù)雜，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也意識(shí)到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)，使得物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中容易面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，并且這些風(fēng)險(xiǎn)以客觀形式出現(xiàn)，給物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)一定影響。文章結(jié)合現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的類型，重點(diǎn)分析導(dǎo)致現(xiàn)代物流企業(yè)中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的因素，根據(jù)分析結(jié)果，提出防范現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的措施。

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流企業(yè);財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)控制

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.07.157

當(dāng)今，全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展形勢(shì)比較明顯，物流企業(yè)面臨著來(lái)自國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)于現(xiàn)在物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也就是指從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝的企業(yè)，具有自動(dòng)化、現(xiàn)代化等特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)代現(xiàn)物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理控制工作是非常必要的。

1 現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類型

1.1 籌資風(fēng)險(xiǎn)

隨著物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)充，預(yù)示著需要投入大量的經(jīng)營(yíng)成本。物流企業(yè)因?yàn)閮?nèi)源性融資難度大，因此一般會(huì)依賴于外源性融資。從我國(guó)物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)部門(mén)調(diào)查得知，每年我國(guó)在運(yùn)費(fèi)上墊資數(shù)額高達(dá)6000億元。2020年6月國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域發(fā)生投融資5次，總投融資金額近4億元人民幣;主要分布在供應(yīng)鏈、智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、物流平臺(tái)領(lǐng)域;其中，云倉(cāng)配獲得1.35億元人民幣A輪融資，牧星智能獲得1億元人民幣A輪融資，未來(lái)機(jī)器人獲得1億元人民幣B1輪融資，海管家獲得數(shù)千萬(wàn)元人民幣A輪融資。由于債權(quán)債務(wù)融資成本比較多，權(quán)益性融資稀釋股權(quán)嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán);債務(wù)性融資增加物流企業(yè)到期還本付息壓力，在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，容易給企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)影響;風(fēng)投企業(yè)投資數(shù)量和獲取投資資金難度容易受到企業(yè)品牌價(jià)值和創(chuàng)始人資源等因素影響，如果操作不合理，將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的籌資后果。大量融資需求使得企業(yè)需要合理規(guī)劃籌資方案，制定相應(yīng)的防范和處理對(duì)策，以減少籌資風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。

1.2 投資風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)投資活動(dòng)一般劃分為兩種類型，一種是對(duì)外投資，另一種是對(duì)內(nèi)投資。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，提高客戶滿意度，大部分企業(yè)具有完整的配送鏈條和基礎(chǔ)設(shè)施。在我國(guó)政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)水平提高的環(huán)境下，企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模迎合發(fā)展已成為必然選擇。以順豐快速為例，近日，全球主要快遞企業(yè)相繼披露2019財(cái)年業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，順豐2019年度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了1122億元，超越了日本快遞巨頭YAMATO（雅瑪多），成為全球?qū)I(yè)快遞企業(yè)四強(qiáng)。在順豐企業(yè)快速發(fā)展中，也伴隨著大量的投資，2019年順豐重要投資項(xiàng)目計(jì)劃超100億元，其中投資信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目38.46億元，中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目50.33億元，航材購(gòu)置及飛行支持項(xiàng)目26.86億元，2018年及2019年的投資活動(dòng)現(xiàn)金流凈額分別為-94.62億元，-140.5億元。物流企業(yè)在對(duì)內(nèi)投資中將會(huì)投放大量資金，如果沒(méi)有科學(xué)規(guī)劃，將會(huì)使得投資成本無(wú)法及時(shí)回收，讓企業(yè)遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。在對(duì)外投資過(guò)程中，如果投資項(xiàng)目選擇不合理，投資后期運(yùn)行不科學(xué)，也會(huì)引發(fā)投資風(fēng)險(xiǎn)，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

1.3 資金風(fēng)險(xiǎn)

因?yàn)槲锪餍袠I(yè)流動(dòng)資金通常是以應(yīng)收賬款形式出現(xiàn)，大量積累的應(yīng)收賬款將會(huì)使得應(yīng)收賬款管理成本增多，占用企業(yè)大量流動(dòng)資金，導(dǎo)致企業(yè)資金使用率下降，容易產(chǎn)生壞賬風(fēng)險(xiǎn)。由于企業(yè)缺少充足的資金支持，給企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定影響，如果發(fā)生資金流斷裂現(xiàn)象，將會(huì)讓企業(yè)遭受破產(chǎn)等危機(jī)。比如，淮礦物流之前作為皖江物流最大子公司，于2014年因?yàn)橥罱锪鞒霈F(xiàn)應(yīng)收賬款壞賬等現(xiàn)象，引發(fā)一系列財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)，導(dǎo)致皖江物流遭受的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)30億元，企業(yè)凈資產(chǎn)和2013年比較，出現(xiàn)大幅度縮水現(xiàn)象。

2 導(dǎo)致現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的主要原因

2.1 風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)不強(qiáng)

因?yàn)槭艿绞袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響，為了增加市場(chǎng)份額，部分物流企業(yè)將會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)薄弱等問(wèn)題。部分物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展中比較關(guān)注營(yíng)業(yè)狀況，采用賒銷等經(jīng)營(yíng)方法增加客戶量，沒(méi)有重視資金回收風(fēng)險(xiǎn)，使得部分營(yíng)業(yè)收入無(wú)法及時(shí)回收，使得物流企業(yè)缺少充足的經(jīng)營(yíng)資金，不利于企業(yè)更好發(fā)展。并且，物流企業(yè)在會(huì)計(jì)核算上，采取權(quán)責(zé)發(fā)生制，沒(méi)有回收的賒銷賬款也被納入營(yíng)業(yè)額中，并進(jìn)行稅務(wù)繳納，使得企業(yè)流動(dòng)資金支出數(shù)額大，大量資金賒銷，導(dǎo)致物流企業(yè)可用流動(dòng)資金數(shù)量減少。因?yàn)槭艿轿锪餍袠I(yè)自身特點(diǎn)等因素影響，物流企業(yè)運(yùn)輸車輛、裝卸工具等設(shè)備采購(gòu)成本支出數(shù)量高，并且需要定期維護(hù)，資金支出量多，如果發(fā)生現(xiàn)金流量不充足的狀況，物流企業(yè)一般會(huì)采取銀行貸款、發(fā)行股票等方法來(lái)集資，再加上設(shè)備采購(gòu)成本、維修成本等支出數(shù)額多，加劇財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。

2.2 管理體系不完善

物流企業(yè)在開(kāi)展財(cái)務(wù)管理工作時(shí)，普遍出現(xiàn)管理體系不完善的現(xiàn)象。大部分物流企業(yè)主要由幾條專線為主的中小物流企業(yè)組合而成，企業(yè)機(jī)構(gòu)規(guī)模大、人員結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜，在這種情況下，使得企業(yè)財(cái)務(wù)管理缺少專業(yè)內(nèi)外審計(jì)部門(mén)監(jiān)管，無(wú)法對(duì)財(cái)務(wù)管理部門(mén)工作情況進(jìn)行有效監(jiān)管，從而引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。并且，物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理上沒(méi)有制定可行的管理計(jì)劃，風(fēng)險(xiǎn)管理體系不完善，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)內(nèi)部審計(jì)人員和外部審計(jì)人員相互補(bǔ)充發(fā)展，審計(jì)部門(mén)之間缺少信息傳遞和共享，沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督和更新財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù)，使得財(cái)務(wù)審計(jì)效果不理想，甚至容易發(fā)生財(cái)務(wù)管理人員弄虛作假現(xiàn)象，無(wú)法保證財(cái)務(wù)管理質(zhì)量。此外，企業(yè)招聘財(cái)務(wù)人員并非復(fù)合型人才，無(wú)法實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)核算和管理的高效發(fā)展，使得在實(shí)際工作中容易發(fā)生財(cái)務(wù)核算和管理不到位等狀況，制約物流企業(yè)更好發(fā)展。

2.3 缺少足夠現(xiàn)金流

物流企業(yè)為了轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流運(yùn)輸形式，滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展要求，需要具備充足的現(xiàn)金流資源，并且現(xiàn)有融資模式改革創(chuàng)新，將其當(dāng)作促進(jìn)物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的保障。但是，受到金融環(huán)境影響，我國(guó)大部分物流企業(yè)常常會(huì)面臨現(xiàn)金流量不足或者融資困難等問(wèn)題，例如，物流企業(yè)資產(chǎn)信用不足、過(guò)度賒銷等，使得物流企業(yè)流動(dòng)資金減少，影響企業(yè)發(fā)展。所以，物流管理部門(mén)只有創(chuàng)建良好的融資環(huán)境，才能吸引更多企業(yè)投資。并且，物流企業(yè)在資金使用上缺少科學(xué)管理，企業(yè)資金盲目使用使得企業(yè)資金流不足，融資效率下降，在某種程度上給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定影響，損害企業(yè)長(zhǎng)期利益。

3 現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施

3.1 提高財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)

對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制，需要樹(shù)立正確的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，結(jié)合物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展要求，構(gòu)建一套完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。在物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，需要從全員角度入手，在日常經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，從思想到行動(dòng)，都要樹(shù)立危機(jī)高位警惕意識(shí)，上到企業(yè)管理層級(jí)，需要積極評(píng)估企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的處理對(duì)策;下到基層職工，及時(shí)找出企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中存在的問(wèn)題并提出可行性控制建議，只有在意識(shí)上給予財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題高度重視，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范和控制，獲取理想管理效果。除此之外，現(xiàn)代物流企業(yè)需要成立專業(yè)的財(cái)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)財(cái)務(wù)工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和教育，讓其掌握更多現(xiàn)代化物流和財(cái)務(wù)知識(shí)。財(cái)務(wù)工作人員需要捕捉財(cái)務(wù)動(dòng)態(tài)法，分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境，給物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供建議。并且，物流企業(yè)需要使用現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，把財(cái)務(wù)管理人員從復(fù)雜機(jī)械操作轉(zhuǎn)移到其他財(cái)務(wù)分析活動(dòng)中，提高物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

3.2 建立財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)控制指標(biāo)體系

要想實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，現(xiàn)代物流企業(yè)需要做好物流金融業(yè)務(wù)前期調(diào)查工作，科學(xué)預(yù)測(cè)未來(lái)收益情況，分析可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。并且，為了防范和控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)，其中包含財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案等。物流企業(yè)需要從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度入手，對(duì)財(cái)務(wù)管理過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，建設(shè)完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，實(shí)施多元化發(fā)展戰(zhàn)略，及時(shí)處理物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。此外，物流企業(yè)應(yīng)做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控管理工作，規(guī)范財(cái)務(wù)管理流程，對(duì)財(cái)務(wù)人員工作狀況進(jìn)行有效監(jiān)管，及時(shí)找出問(wèn)題并處理，杜絕財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 優(yōu)化物流企業(yè)現(xiàn)金流

要想優(yōu)化物流企業(yè)現(xiàn)金流，需要結(jié)合時(shí)代發(fā)展，把大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等應(yīng)用到財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中，建設(shè)財(cái)務(wù)管理信息化系統(tǒng)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理，細(xì)化營(yíng)業(yè)賬目，保證物流企業(yè)資金鏈不會(huì)斷裂，提高物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性和安全性。并且，物流企業(yè)根據(jù)自身融資能力和發(fā)展水平，對(duì)現(xiàn)有融資方法改革創(chuàng)新，促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平，例如物流企業(yè)需要從增強(qiáng)企業(yè)融資能力和提高企業(yè)信譽(yù)度等方面入手，與金融機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系，按照約定期限償還債務(wù)，保證企業(yè)信譽(yù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)融資。物流企業(yè)還要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，組織開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)，通過(guò)金融工程技術(shù)對(duì)資本、抵押、質(zhì)押等金融工具科學(xué)配置，讓金融風(fēng)險(xiǎn)和金融收益呈現(xiàn)出對(duì)等關(guān)系，保證資金流動(dòng)的穩(wěn)定性。除此之外，對(duì)物流企業(yè)期權(quán)采購(gòu)計(jì)劃和金融戰(zhàn)略科學(xué)規(guī)劃，把資金信用等級(jí)和物流企業(yè)總體信譽(yù)等級(jí)充分分離，以高等級(jí)信譽(yù)資產(chǎn)當(dāng)作擔(dān)保物進(jìn)行融資，從而更好滿足物流企業(yè)融資需求。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展中，如果出現(xiàn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，必然會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)直接影響。所以，為了減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)造成的不良影響，物流企業(yè)需要從思想意識(shí)上給予財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作高度重視，結(jié)合企業(yè)發(fā)展要求，構(gòu)建一套完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系，加大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控力度，從根源上減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展。

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