車輪側(cè)向剛度對(duì)整車路噪性能的影響
2021-09-10 06:46:58郭勇昌張志達(dá)謝然張洋
機(jī)電工程技術(shù) 2021年3期
郭勇昌 張志達(dá) 謝然 張洋
摘要：為了在整車項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初期評(píng)估車輪路噪性能，采用車輪側(cè)向剛度作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，研究了其對(duì)整車路噪性能的影響。闡述了車輪側(cè)向剛度的基本理論，推導(dǎo)了車輪側(cè)向剛度公式;以某車型整車有限元模型仿真為例，驗(yàn)證了不同側(cè)向剛度車輪對(duì)車內(nèi)聲振傳遞函數(shù)的影響;最后通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了不同側(cè)向剛度車輪對(duì)整車路噪性能的影響。仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合，均證明了車輪側(cè)向剛度的提高對(duì)整車200～400Hz噪聲有明顯改善。
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