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      鐵路工程項目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略研究

      2021-09-10 21:54:12聶玉文
      交通科技與管理 2021年8期
      關(guān)鍵詞:鐵路工程物資管理優(yōu)化

      聶玉文

      摘 要:物資管理作為鐵路工程項目管理中的重點內(nèi)容,直接關(guān)系到鐵路工程施工質(zhì)量及成本控制,需要對其給予高度重視,實踐中也要對當(dāng)前物資管理存在的機制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問題進行細(xì)致分析,并堅持與時俱進采取有效措施,促進鐵路工程物資管理工作創(chuàng)新。基于此,論文對鐵路工程項目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略展開研究和分析[1]。

      關(guān)鍵詞:鐵路工程;物資管理;優(yōu)化

      0 引言

      當(dāng)前鐵路物資企業(yè)信息化管理存在諸多問題,鐵路物資企業(yè)應(yīng)將重點放在信息化手段上,積極探索企業(yè)信息化管理水平提高的有效對策,推動鐵路物資企業(yè)貿(mào)易順利開展,推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展[2]。

      1 物資管理的意義

      物資管理作為企業(yè)管理系統(tǒng)中的一項重要內(nèi)容,對企業(yè)的長遠發(fā)展產(chǎn)生重大的意義和價值。以鐵路公司為例,公司推進了ERP系統(tǒng)建設(shè),對物資進行集中管控,把握好采購的資金和價格。ERP系統(tǒng)分為5大模塊,包括集團物資管理、股份物資管理、集團代儲物管理、單位采購管理等。囊括了計劃管理、合同管理、入庫管理、出庫管理、綜合查詢分析管理等6大功能。單位通過物資的ERP系統(tǒng)對物資綜合管理,實現(xiàn)管理、平臺、采購、結(jié)算的“五個統(tǒng)一”,使物資集量效應(yīng)充分發(fā)揮,也降低了采購成本。目前,公司的ERP系統(tǒng)已經(jīng)進入運營階段,對物資入庫、出庫進行編碼管理。從執(zhí)行情況來看,節(jié)省了大量的時間和人財物力。此外,還開啟線上運營模式,實現(xiàn)全生命周期的跟蹤與管理,利用大數(shù)據(jù)和信息化等手段,真實地掌握物資的消耗情況,也讓物資供應(yīng)公開透明。

      2 鐵路工程項目物資管理現(xiàn)狀分析

      2.1 機制不健全

      一方面,沒有結(jié)合鐵路工程項目實際情況,對物資管理內(nèi)部控制體系加以構(gòu)建,以營造良好的控制環(huán)境,再加上職責(zé)分工不明確的影響,使得各項操作沒有嚴(yán)格按照規(guī)定流程展開,容易受到外部環(huán)境、人為操作等影響,物資管理目標(biāo)也無法達成;另一方面,沒有制定明確的物資管理目標(biāo),并對管理效果進行科學(xué)評估,在信息傳遞方面也存在不夠及時、溝通不暢等狀況,以致于物資采購不及時、材料浪費嚴(yán)重等狀況出現(xiàn),極大降低了物資管理質(zhì)量。

      2.2 管理模式落后

      在日常開展物資管理工作中,受到機構(gòu)臃腫、分工過細(xì)的影響,導(dǎo)致物資部門內(nèi)部物流活動變得較為復(fù)雜,尤其是在工程施工過程中,相關(guān)業(yè)務(wù)流程無法適應(yīng)現(xiàn)代物流需要,并顯露出物流效率較低、物資需求反應(yīng)不及時、資源共享能力低等問題,不僅無法形成規(guī)模效益,還會影響到鐵路工程施工進度。

      2.3 人員素質(zhì)偏低

      對鐵路工程項目開展物資管理工作,需要一批素質(zhì)較高和業(yè)務(wù)能力較強的人員從旁發(fā)揮輔助作用,并且物資管理人員綜合素質(zhì)水平高低也將直接影響到最終物資管理成效,然而聯(lián)系實際發(fā)現(xiàn),一些管理人員尚未認(rèn)識到物資管理重要性,對自身工作內(nèi)容及職責(zé)也沒有一個清晰的認(rèn)識,也就無法根據(jù)鐵路工程項目施工實際,為其配置施工所需各項物資材料,在提高材料利用率的基礎(chǔ)上,確保工程施工進度及質(zhì)量。

      2.4 企業(yè)物資缺乏長效的管理機制

      企業(yè)物資管理機制并不是一蹴而就的,也不是制定一個簡單的規(guī)劃方向就能執(zhí)行的,而是以每一個微小的細(xì)節(jié)為“抓手”,循序漸進地進行開展。很多企業(yè)中,物資管理的項目涵蓋面積非常小,科學(xué)化的管理機制尚未制定和出臺,隨著企業(yè)庫存量的增加,需要投入的資金也相應(yīng)增多,兼顧平衡性,企業(yè)的流動資金就會減少。物資管理作為企業(yè)管理重要且關(guān)鍵的環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)管理方面的疏忽就會是物資庫存數(shù)目和種類秩序混亂,管理工作的實效性更無從談起。企業(yè)中沒有關(guān)于此方面的規(guī)章制度,就會使管理工作存在滯后性,也會滋生員工的怠慢心理,物資庫存也會越積壓越多。這樣會造成人力、物力、財力資源的浪費,阻礙企業(yè)向前進步和發(fā)展。

      2.5 資本不足

      物資管理并非易事,企業(yè)的物資管理部門不僅要對自己的物資需求了然于心,還要對整個下游行業(yè)的物資供應(yīng)情況進行考察,只有對所有的物資情況、價格情況進行評估之后,才可以從中選擇出適合自身發(fā)展的物資,但是從目前諸多企業(yè)的發(fā)展情況來看,部分企業(yè)未必有物資管理的資本,可能也未設(shè)置專門的物資管理部門,先拋開物資管理部門的投入成本不談,很多企業(yè)將物資工作與企業(yè)固定資產(chǎn)混為一談,并沒有物資管理的概念,對物資管理沒有長遠的規(guī)劃,這樣一來,因為內(nèi)部物資管理的混亂,當(dāng)出現(xiàn)各類物資問題時,無法責(zé)任到人,問題也無法快速地得到解決。

      3 鐵路工程項目物資管理優(yōu)化策略研究

      3.1 建立健全管理機制

      一套健全的管理制度可以推進鐵路工程項目物資管理工作有序、高效進行,相應(yīng)人員也能通過這些規(guī)章制度,對自身工作內(nèi)容及職責(zé)范圍有一個清晰認(rèn)識,針對實際開展管理工作出現(xiàn)的問題,也能將責(zé)任落實到具體人頭上。為此需要根據(jù)鐵路工程項目物資管理實際,對內(nèi)部控制體系進行建立和健全,管理人員在開展物資組織、分配和控制時,也能嚴(yán)格遵照規(guī)定要求進行,使各環(huán)節(jié)管理銜接緊密,避免物資采購不及時、領(lǐng)用不合理、材料浪費嚴(yán)重等情況出現(xiàn),相應(yīng)物資管理效率和質(zhì)量也能得到有力保障。

      3.2 轉(zhuǎn)變物資管理模式

      傳統(tǒng)物資管理模式下,施工現(xiàn)場物流活動較為復(fù)雜,并且無法根據(jù)市場變化,對鐵路工程項目物資采購、組織和分配進行優(yōu)化調(diào)整,以致于整個物資管理效率十分低下,不利于各項資源共享和配置。而將現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到其中,就可以對鐵路工程項目物資管理系統(tǒng)加以構(gòu)建,并依托計算機、互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù),將市場、供應(yīng)商、物資管理等有效聯(lián)系起來,在對市場各項物資信息準(zhǔn)確采集、分析和處理的同時,也可以根據(jù)鐵路工程項目實際,對各項物資實際需求量進行統(tǒng)計和計算,然后制定科學(xué)合理的采購、使用和分配計劃,不僅可以實現(xiàn)物資材料最大化利用,還能夠提高物資管理現(xiàn)代化水平。甚至還可以通過加強信息網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化建設(shè),將物資管理與鐵路工程項目各環(huán)節(jié)施工相銜接,就能夠?qū)⒏鳝h(huán)節(jié)施工所需各項物資、具體數(shù)量、成本控制等內(nèi)容傳遞給物資管理子系統(tǒng),并在高效信息交換和共享下,確保物資集采供的科學(xué)性和合理性,并推進鐵路工程項目物資管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化。

      3.3 深入研究并明確物資管理計劃

      加強企業(yè)物資管理需要打好前站,其中物資管理計劃的深入挖掘和研究是加強物資管理的策略之一,作為管理者,要對企業(yè)物資管理的內(nèi)容有一個系統(tǒng)性的認(rèn)知。引導(dǎo)員工主動參與并認(rèn)真對待物資管理工作,營造積極健康的物資管理環(huán)境和氛圍,大大增強企業(yè)物資管理的質(zhì)量。以市場需求為導(dǎo)向,進行物資管理計劃的制定,預(yù)算物資管理的采購成本,梳理物資計劃管理的條理性,通過有計劃地制定考核機制來提升實用效率,最大限度降低中間商賺取差價的可能性,增強企業(yè)物資管理的深度和廣度,修煉企業(yè)管理人員的內(nèi)功和基礎(chǔ),讓物資管理人員朝著更加專業(yè)的方向不斷提升和進步。提升物資管理員工的整體素質(zhì),也要組織大型的強化鞏固知識類的學(xué)習(xí)交流活動,創(chuàng)辦企業(yè)物資管理“創(chuàng)新型”學(xué)習(xí)組織,形成濃厚的技術(shù)交流氛圍和向上的學(xué)術(shù)風(fēng)氣,舉辦知識競賽評比,靈活應(yīng)用“物資管理”的方式,并充分認(rèn)識到企業(yè)信息化的系統(tǒng)建設(shè),在人財、物力等方面積極投入,實現(xiàn)物資管理制度化、流程化、規(guī)范化。盡可能減少人為增加物資的相關(guān)計劃,對采購及物資領(lǐng)用、調(diào)撥等方面制定嚴(yán)格的審核規(guī)范,對待配送運輸、倉儲管理、合同管理、招投標(biāo)、貨款承付、售后服務(wù)、責(zé)任追究、索賠等等一系列操作采取程序化和剛性執(zhí)行。除此之外,涉及企業(yè)組織機構(gòu),管理機制、工作方法等方面的問題,做到具體問題具體分析,打好物資管理計劃的算盤。

      3.4 企業(yè)集中管理模式

      現(xiàn)在鐵路企業(yè)已經(jīng)在優(yōu)化自己的物資管理模式,過去的物資管理比較分散,無法統(tǒng)一對物資的實際應(yīng)用情況進行評估,但是現(xiàn)在很多企業(yè)都摒棄了傳統(tǒng)的管理辦法,開始實施集中管理,尤其是針對批量較大的項目。當(dāng)然集中并不適用于所有物資項目,如果物資金額小、數(shù)量少,企業(yè)是可以實施靈活管理的,這更能夠提升物資管理的效率。比如,企業(yè)采購的辦公電腦就可以實施集中管理,此類設(shè)備數(shù)量不會少,單價金額也高,完全可以應(yīng)用上集中管理辦法。首先,物資由采購部門采購回來后,應(yīng)當(dāng)由固定物資管理部門接手進行管理,所有的采購信息都要完整記錄下來,如果有部門要領(lǐng)用,管理部門應(yīng)當(dāng)要求領(lǐng)用人進行登記,領(lǐng)用的類型、領(lǐng)用的數(shù)量都應(yīng)當(dāng)記錄清楚。

      3.5 加大物資管理控制力度

      考慮到鐵路工程項目具有點多、線長、面廣、管理人員輪換比較頻繁等特征,在對工程項目材料費用進行核算時,就會受到核算程序較為簡單、沒有設(shè)置庫存材料科目、施工地點分散等因素影響,導(dǎo)致材料出入庫手續(xù)不夠健全,進而引發(fā)賬實不符情況,針對工程物資和材料成本也就無法起到經(jīng)常性監(jiān)督作用。這時候就需要加強物資計劃管理、倉庫管理和物資采購環(huán)節(jié)管理,并將之與市場需求、生產(chǎn)狀況、信息管理等有效連接起來,通過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)從旁發(fā)揮作用,使鐵路工程項目各環(huán)節(jié)施工物資材料實際使用情況直觀、清晰顯現(xiàn)出來,并為定期開展物資盤點、清算工作打下堅實基礎(chǔ),倉庫管理工作也能科學(xué)化、規(guī)范化展開,真正達到賬實相符和賬賬相符的要求。

      4 結(jié)語

      綜上所述,對于任何一個企業(yè)來說,物資管理都是企業(yè)管理中的重要內(nèi)容,如果能夠確保物資的正常供應(yīng),將有利于推動企業(yè)后續(xù)的發(fā)展,企業(yè)才能夠更好的開展日常運營工作,因此企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到物資管理工作的要點與重心,并根據(jù)實際情況不斷地調(diào)整物資管理對策,尤其是要注重提高物資管理部門的專業(yè)素養(yǎng)、綜合能力,也要改進自己的管理模式,針對不同的物資項目應(yīng)用不同的管理模式,不僅如此,還要重視現(xiàn)代信息化技術(shù)的應(yīng)用,加強企業(yè)內(nèi)部的信息化建設(shè),利用數(shù)據(jù)來管理、監(jiān)控物資[3]。

      參考文獻:

      [1]洪曉靜.建筑施工企業(yè)材料物資經(jīng)濟化管理的思考[J].納稅,2020,14(3):180-181.

      [2]陳仁軍.新形勢下水電企業(yè)物資精細(xì)化管理的策略[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2019(19):115.

      [3]周海松,代忠杰.新形勢下設(shè)備物資管理模式的探究[J].中國設(shè)備工程,2019(8):27-28.

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