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      淺談城市公交站臺在現(xiàn)代和諧社會的發(fā)展

      2021-09-10 11:24:16劉晨陽
      安家(建筑與工程) 2021年5期
      關(guān)鍵詞:和諧社會

      摘要:城市公交站臺在現(xiàn)代和諧社會的發(fā)展必將大有可為。把握時代的發(fā)展特點和要求,充分理解和認識和諧社會、和諧發(fā)展、和諧公交站臺的內(nèi)涵和精髓,城市公交站臺的發(fā)展和升級就有了明確的方向。以服務人民群眾的生活便利,關(guān)注廣大城市低收入人群和生活困難的群眾的基本需求為入手點,政府相關(guān)部門也就有了工作的努力方向,歸根到底,和諧城市公交站臺的建設(shè)必將成為惠民工程,必將成為和諧社會的重要組成部分。

      關(guān)鍵詞:公交站臺;和諧社會;發(fā)展探討

      現(xiàn)代和諧社會城市公交站臺的作用和價值

      城市公交已經(jīng)成了大多數(shù)老百姓日常生活中的一部分,尤其對學生、上班族、老人尤為重要,據(jù)相關(guān)的問卷調(diào)查,公交車仍然是市民出行的主要工具,經(jīng)常乘坐比例達到百分之九十五。公交站臺作為城市公交的組成部分,在傳統(tǒng)的認識中,往往容易被人們忽視,大多數(shù)人們對于公交站臺的理解和認知還停留在20世紀八九十年代的水平,幾根金屬管子配上幾塊金屬片依然是很多人對于城市公交站臺的集體印象。政府有關(guān)部門在城市發(fā)展規(guī)劃和升級改造中也常常不會把城市公交站臺放在計劃當中,造成了很多城市對于公交站臺的設(shè)計、建造的嚴重滯后和缺失。政府對于公交站臺的忽視和漠視行為也在很大程度上影響和引導了廣大的市民和群眾的看法和想法,所以造成了社會上對于城市公交站臺設(shè)計、建造落后的呼聲并不強烈。現(xiàn)代和諧城市公交站臺的設(shè)計和建造對于提升城市的現(xiàn)代化程度,方便城市人群的工作生活,展現(xiàn)城市的人文地方特色,提高城市公交運輸?shù)馁|(zhì)量和效率,展示城市的名片效應,體現(xiàn)一個國家的文明富裕程度等都有著重要的作用和價值。

      城市公交站臺的特征

      (一)設(shè)計建造選址合理,為城市交通系統(tǒng)扮演應有的角色。

      (二)功能性居首位,兼顧美觀,提升城市形象。

      (三)明確服務民生類工程建設(shè)性質(zhì),以民為本,以服務廣大人民群眾為根本設(shè)計建造目的。

      (四)反映時代特色,引領(lǐng)健康、積極、向上、奮斗的主旋律。

      (五)“城市名片”作用明顯,復合型平臺作用突出。以公交站臺裝飾圖案來說,其應富有藝術(shù)生命力和感染力,是視覺傳達中敏感的視覺中心。裝飾圖案表達作為一種設(shè)計要素,在公交站臺設(shè)計中比較重要。既要設(shè)計出符合城市交通運輸線路的圖示,讓路人能夠快速、準確地找尋到自己的目的地,實現(xiàn)其功能型,又要將城市特色要素與時代感結(jié)合,展示城市獨特魅力。

      現(xiàn)代和諧城市公交站臺的設(shè)計問題

      缺乏對城市公交站臺設(shè)計作用的認識問題

      和諧公交站臺作為城市名片元素的重要性往往被忽視,我國的高速發(fā)展帶來了人民的富裕生活,人們更多是注重物質(zhì)生活的享受,精神層面的追求和意識相對滯后,畢竟先物質(zhì)后精神的規(guī)律是無法顛覆的。

      (二)缺少政府、企業(yè)層面的認識問題

      從我國建國以來,城市建設(shè)規(guī)劃水平逐步提高,城市公交系統(tǒng)愈加完善,但公交站臺的設(shè)計建造標準卻始終缺失。從建國初期開始,公交系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)劃,公交站臺的設(shè)計建造等一直都受蘇聯(lián)的影響,公交站臺的設(shè)計建造以北京為例,無論是線路規(guī)劃、公交車類型、公交站臺等都具有很深的蘇聯(lián)印跡。直到今天,全國范圍內(nèi)的公交站臺依然延續(xù)著蘇式風格,鮮有創(chuàng)新,更談不上和諧公交站臺的設(shè)計理念了。造成這一狀況的原因有很多。但政府和相關(guān)企業(yè)層面的重視不足應該是主因,在城市化進程的今天,政府和相關(guān)企業(yè)應該多做調(diào)查研究,以和諧、科技、時代感為導向進行自我學習和提升,真正認識到城市名片之一的公交站臺設(shè)計建造的重要性。

      (三)城市公交站臺的設(shè)計、建設(shè)問題

      1城市公交站臺的設(shè)計、建設(shè)不應該單獨、孤立地思考和進行,應該充分融入進城市交通體系、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系、街區(qū)景觀系統(tǒng)、城市導向系統(tǒng)、城市整體建筑建造風格氛圍。

      2城市公交站臺的設(shè)計、建設(shè)應該充分考慮到城市的發(fā)展階段,發(fā)展特點,民生設(shè)施屬性、“城市名片”作用。

      3城市公交站臺的設(shè)計、建設(shè)應當以更高標準、更專業(yè)化、更國際化、更加具有國際視角、敢于領(lǐng)先世界并引領(lǐng)世界潮流的理念和勇氣。

      (四)設(shè)計單位水平低下

      1專業(yè)公共交通系統(tǒng)設(shè)計單位即使得到任務,也因為沒有全面領(lǐng)悟現(xiàn)代和諧公交站臺的巨大意義而投入不足。

      2由于各種原因,專業(yè)公共交通系統(tǒng)設(shè)計單位不能確保得到設(shè)計任務。

      3大量中標設(shè)計單位水平低下,無法滿足需要。

      展現(xiàn)公交站臺在我國的發(fā)展趨勢

      伴隨著我國社會城鎮(zhèn)化進程從21世紀初進入高速發(fā)展階段,國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略帶來的突出表現(xiàn)是大量的農(nóng)村人口快速進入城鎮(zhèn),城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴大,城鎮(zhèn)不斷吞并周圍原先屬于農(nóng)村屬性的行政區(qū)域。在這一巨大的變革時期,城鎮(zhèn)化本身帶來的發(fā)展力量驅(qū)使整個社會發(fā)展提速,但也伴隨著很多矛盾的產(chǎn)生,犯罪率升高、公共資源設(shè)施緊張、交通擁堵壓力增大、就學就醫(yī)就業(yè)等問題突出?,F(xiàn)代和諧城市的建設(shè)和發(fā)展就顯得尤為重要了,作為城市的標志性“符號”之一的公交站臺,其在現(xiàn)代和諧城市建設(shè)的定位中,在設(shè)計美學上、設(shè)計功能運用上、城市交通科學規(guī)劃上、科技含量上等方面都存在落后與老舊,與當前的時代特征不相適應,作為城市的標志性、名片性、地標性、氣質(zhì)性格性的構(gòu)成元素,應該加快順應現(xiàn)代和諧城市建設(shè)發(fā)展這一總基調(diào)。

      在我國社會整體經(jīng)濟20多年的高速發(fā)展下,我國社會的各個方面也都取得了巨大的進步。產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟運行模式升級、制造業(yè)升級、金融升級、城市建設(shè)發(fā)展升級等一系列的變化都在時刻進行著,與此同時,和諧化發(fā)展始終是我國發(fā)展的重要導向。“綠水青山就是金山銀山”,體現(xiàn)了經(jīng)濟、社會、生態(tài)三種效益高度統(tǒng)一的發(fā)展觀,體現(xiàn)了和諧共生的發(fā)展理念?,F(xiàn)代城市的發(fā)展要在和諧共生的主旋律下進行城市的發(fā)展建設(shè)和升級改造。城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展改造讓老百姓切身體會到生活更加的舒適便利,道路交通、城軌地鐵、橋梁河流、商業(yè)中心、娛樂休閑等設(shè)施的科學規(guī)劃、人性設(shè)計、改造升級都在提升著城市的和諧化、現(xiàn)代化、文明化、科技化程度。作為城市的名片之一,城市交通的重要組成部分,現(xiàn)代和諧城市公交站臺的設(shè)計和建造升級卻沒有引起重視,相應的研究和科學論證比較缺乏,相關(guān)的科研機構(gòu)和政府部門對此的熱情度偏低,造成了在很多城市的實際情況是公交站臺嚴重拖累了城市發(fā)展的腳步,不能很好展現(xiàn)城市發(fā)展的水平和全貌,沒有充分發(fā)揮出其城市名片的作用,與和諧城市、和諧社會建設(shè)不相匹配。如何能夠在當今高速發(fā)展的中國城市建設(shè)中設(shè)計建造適應發(fā)展水平、適合不同城市本身的現(xiàn)代和諧而人性化城市公交站臺成了現(xiàn)代城市全面發(fā)展的一個重要部分,現(xiàn)代和諧城市公交站臺設(shè)計的專項研究應該被重視,而其作為城市發(fā)展升級中的重要組成部分不應再被忽視。

      結(jié)束語

      綜上述,和諧社會的發(fā)展必然要求,和諧公交站臺的建設(shè)。要實現(xiàn)現(xiàn)代和諧城市公交站臺的建設(shè)就離不開傳統(tǒng)和諧文化的融入和支撐?,F(xiàn)代和諧城市公交站臺的建設(shè)無論是外在表現(xiàn)上,還是內(nèi)涵文化上,都要以和諧理念為依據(jù)和紐帶。

      參考文獻

      [1]許端. 以創(chuàng)新引領(lǐng)公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展[J]. 人民公交,2021. (02):75-77.

      [2]段冰若. 高永. 田希雅. 智慧公交站臺建設(shè)現(xiàn)狀的不足與發(fā)展展望[A]. 中國智能交通協(xié)會.第十五屆中國智能交通年會科技論文集(1)[C].中國智能交通協(xié)會:中國智能交通協(xié)會. 2020:11.

      [3]楊宇星. 快速公交系統(tǒng)新時期發(fā)展思考[J]. 交通與運輸. 2019. 32(S1):186-191.

      作者簡介:劉晨陽(1999.1.1),女,漢族,籍貫:河南省新鄉(xiāng)市,單位:商丘工學院,本科學歷,研究方向:汽車服務工程。

      商丘工學院 450000

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