公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)措施及質(zhì)量控制

李剛

摘要：國家經(jīng)濟發(fā)展帶動公路橋梁的建設(shè)，在施工建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)和其公路橋梁的質(zhì)量水平起到重要的作用，本文主要對于公路橋梁施工所需要的預(yù)應(yīng)力技術(shù)措施和對于如何控制其質(zhì)量的工作進(jìn)行全面分析探討，并制定解決方案，預(yù)應(yīng)力技術(shù)為能順利開展公路橋梁建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);質(zhì)量控制

引言：

公路橋梁建設(shè)已達(dá)到相對成熟階段，相比之前的橋段施工后公路產(chǎn)生裂縫問題，當(dāng)今預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效推遲其斷裂的時間并減少了大量工業(yè)中的鋼筋混凝土的使用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能在橋梁自身鋼筋混凝土所能承受的重力荷載外，使整個結(jié)構(gòu)增加拉力強度導(dǎo)致穩(wěn)固程度得到提高，延緩了公路橋梁的使用年限，促進(jìn)我國公路橋梁建造事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

一、公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)狀及問題

在當(dāng)前的公路橋梁施工過程中所使用施工材料，其中主要注重其施工材料的環(huán)保性能和質(zhì)量指標(biāo)是否達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)水平，針對公路橋梁施工中的出現(xiàn)具體情況要及時進(jìn)行考察和分析，使用此預(yù)應(yīng)力技術(shù)，在公路橋梁建設(shè)過程中使用的鋼筋混凝土等工業(yè)原料都必須達(dá)到較高的所需標(biāo)準(zhǔn)水平，該預(yù)應(yīng)力技術(shù)中所需要的建造構(gòu)件抗壓穩(wěn)固程度高，滲透性能強。

該預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅能使公路橋梁的剛度較強而且其抗壓程度比較高，橋梁建設(shè)使用經(jīng)濟實惠的各種類型的受力材料和構(gòu)件，這些構(gòu)件具有較小的裁剪尺寸和重量，減少橋梁自重等優(yōu)勢，而且相比之前公路橋梁建設(shè)在經(jīng)濟成本上也有較大的優(yōu)勢，因此該預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁建設(shè)過程中得到了一定程度的推廣與使用。

公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要的問題有以下四點：

第一點是對于該預(yù)應(yīng)力技術(shù)的張拉力控制，如果預(yù)應(yīng)力技術(shù)中張拉力出現(xiàn)的問題，可能導(dǎo)致施工最終效果會降低，如果施工過程中負(fù)責(zé)張拉的人員熟練度和技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)，沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，那在施工過程公路的張力則難以在合理范圍內(nèi)得到控制，最終導(dǎo)致公里橋梁整體穩(wěn)定程度大幅度下降，則該預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢無法的得到正常發(fā)揮。

第二點是在公路橋梁施工過程中，對于該預(yù)應(yīng)力技術(shù)結(jié)構(gòu)損耗程度較低。在施工過程可能會產(chǎn)生摩擦力，在其作用下，會造成部分損失。

第三點是關(guān)于保證鋼絞線的數(shù)量和正確定位和錨具選擇的問題，在施工中可能涉及到鋼絞線和錨具的使用，精度可能會存在偏差問題。

最后一點是從施工工藝來說，如果不能對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝土體的張力時間準(zhǔn)確進(jìn)行控制，或是預(yù)應(yīng)力沒有的到合理的控制，可能也會導(dǎo)致孔道壓泵等質(zhì)量問題。

二、公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力解決對策

（一）預(yù)應(yīng)力技術(shù)的張拉力控制問題解決措施

最重要應(yīng)該全面提高工人的綜合素質(zhì)，確保施工工人在上崗前接受到崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格按照橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范實施，提高施工工人責(zé)任意識，教導(dǎo)如何正確使用工具來進(jìn)行施工，提高張力控制的精準(zhǔn)程度，盡可能減少數(shù)值產(chǎn)生的誤差。

（二）施工過程產(chǎn)生摩擦力解決措施

在施工前必須要合理制定解決對策，為施工的質(zhì)量奠定重要的基礎(chǔ)。要注意施工過程可能存在的潛在的危險，注重施工過程中對的質(zhì)量的監(jiān)管，在施工前的考察工作要有效開展，注重預(yù)應(yīng)力技術(shù)的天氣條件，保證公路橋梁的施工順利展開。為達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，提前對施工環(huán)境天氣進(jìn)行考察，合理制定方案來處理問題，從而及時的解決施工問題。在公路橋梁施工中可能也會存在質(zhì)量問題，要重視存在的重量問題，確保質(zhì)量控制管理工作能夠有效的開展，

最好在施工前根據(jù)預(yù)測的摩擦力參考數(shù)值計算所導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力損失，對不同方面影響因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)的歸納和總結(jié)，保證公路橋梁施工的順利進(jìn)行。

（三）保證鋼絞線的數(shù)量和正確定位和錨具選擇問題解決措施

錨具具體狀況具體分析，合理選擇并使用。對于鋼絞線的鋪設(shè)應(yīng)合理的按照所需規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)保持平直狀態(tài)，避免纏繞所導(dǎo)致的不良結(jié)果，使用的鋼絞線要與錨板時刻保持垂直狀態(tài)，進(jìn)而對整體構(gòu)架的穩(wěn)定強度得到提高，能有效避免出現(xiàn)位移突發(fā)狀況，保證施工順利進(jìn)行。對于錨具的使用，如果選擇機械錨固，可以采取機械加工的方式來固定，來滿足施工標(biāo)準(zhǔn)要求，如果選擇摩阻錨固方式，應(yīng)根據(jù)實際情況來進(jìn)行選擇。對于這些問題的存在可能對后續(xù)施工帶來一定影響，如果不處理好可能會帶來嚴(yán)重質(zhì)量問題，甚至可能會導(dǎo)致重大的安全隱患。

（四）施工工藝產(chǎn)生的問題的解決措施

首先，在運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工時，應(yīng)妥善的處理好接口，孔道的部分，保持暢通，避免堵塞的問題產(chǎn)生，其次保證控制點準(zhǔn)確，避免該預(yù)應(yīng)力波紋管存在質(zhì)量問題，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)合理的應(yīng)對，不可延遲，否則可能產(chǎn)生嚴(yán)重不良后果。要合理控制水的用量，在運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)必須注重水量的合理控制，由此為各項工作的順利開展提供保障，最后，要準(zhǔn)確保證該預(yù)應(yīng)力鋼筋處理的合理性和準(zhǔn)確性，對于實際施工中要重視處理預(yù)應(yīng)力筋的準(zhǔn)確性，保證該預(yù)應(yīng)力張拉力的有效性的同事，還能達(dá)到所要求的標(biāo)準(zhǔn)水平，這樣可以更好的提高建筑整體的施工標(biāo)準(zhǔn)，為公路橋梁施工效果更好的提供安全保障。

結(jié)束語：

綜上所述，對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行全面分析，預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖有一定優(yōu)勢，但在公路橋梁各道工序預(yù)應(yīng)力技術(shù)都有一定問題，因此在施工前要提前制定好合理的解決方案和應(yīng)對措施，及時對突發(fā)問題進(jìn)行及時正確的解決。在施工同時注重施工的質(zhì)量，控制在規(guī)定的范圍，才能使工作有效的開展，為公路橋梁的施工提供穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

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