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      淺談汽車機(jī)械故障原因及防范措施

      2021-09-10 06:35:39張鵬
      交通科技與管理 2021年3期
      關(guān)鍵詞:維修管理防范措施

      張鵬

      摘 要:伴隨國民經(jīng)濟(jì)生活水平的不斷發(fā)展,人們追求便捷舒適的交通運(yùn)輸方式,因此汽車銷售行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展空間,然而,汽車行業(yè)在發(fā)展過程中也存在很多問題,例如,汽車的機(jī)械故障問題,由于汽車的機(jī)械安全性能直接影響到安全事故的發(fā)生概率,因此,人們開始重視汽車機(jī)械的安全性能。所以,本文針對常見的汽車機(jī)械問題進(jìn)行簡要分析,并提出有關(guān)的解決策略,以便提升汽車使用過程的安全性。

      關(guān)鍵詞:汽車機(jī)械故障;防范措施;維修管理

      0 引言

      隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,各種新興事物也應(yīng)運(yùn)而生,為人們的日常生活帶來了極大的便捷。汽車,作為現(xiàn)代生活常見的一種代步工具,早已成為人們?nèi)粘I畹囊徊糠?。無論是上下班,還是接送孩子上下學(xué),外出游玩,回老家看望老人,汽車都做出了巨大貢獻(xiàn)。

      1 汽車機(jī)械出現(xiàn)故障的原因

      1.1 超載所產(chǎn)生的問題

      汽車在進(jìn)行上路行駛之前也具有一定使用的限制,特別是裝載貨物的長途貨車,而我國對于上路行駛所裝載的重量有著明確的標(biāo)準(zhǔn)。有一部分貨車駕駛員對于貨物超載的現(xiàn)象沒有起到重視,經(jīng)常存在著超載的情況發(fā)生,導(dǎo)致汽車內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)受到重力的擠壓,從而造成了汽車安全隱患的產(chǎn)生,在行駛過程中汽車一直處于超載狀態(tài),在壓力下傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與承載的機(jī)械結(jié)構(gòu)都進(jìn)行超負(fù)荷工作,會影響其年限的使用。與此同時,在汽車超載行駛的過程中,會對汽車的駕駛產(chǎn)生影響,嚴(yán)重危害了汽車駕駛?cè)藛T的安全,并且行駛過程中的交通安全問題也得不到應(yīng)有保障。

      1.2 人為導(dǎo)致的問題

      人為導(dǎo)致的汽車故障問題有很多,主要是由于駕駛?cè)藛T的一些行為不當(dāng)或冒失導(dǎo)致的,其中包括與駕駛技術(shù)成熟度、車輛駕駛經(jīng)驗值等因素,一般來講,駕齡越長的司機(jī),駕駛成熟度也會越高,行為也更加妥當(dāng),即使是在面臨緊急事件時也能夠保持較高的穩(wěn)定性,從而化解危機(jī)。但是,現(xiàn)在各種參差不齊的駕駛水平人員都急于上路,甚至有些根本就沒有考取駕照就選擇上路行駛,這無疑帶來了巨大風(fēng)險,對車輛不能夠按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制,對車身的性能本身就是一種損耗。有些考取了駕駛證的人,其駕駛水平也是參差不齊的,由于目前,我國駕駛?cè)藛T的訓(xùn)練主要通過駕校培訓(xùn)和科目考核來實現(xiàn),而且考試科目僅僅局限于駕校的固定的幾項,根本無法與實際生活中的駕駛實際相比,所以,盡管他們具備了駕駛汽車上路的資格,并不代表具有上路的能力,是否真正有能力駕駛,還要看他的實際路況表現(xiàn)如何。正是這些不夠成熟的駕駛員,在汽車駕駛過程中出現(xiàn)一系列問題,導(dǎo)致車體內(nèi)部零件性能受影響,久而久之,汽車故障就會顯現(xiàn)出來,影響正常駕駛。

      1.3 車輛使用的不規(guī)范

      造成汽車車輛出現(xiàn)機(jī)械故障的原因有很多,汽車車輛的使用不規(guī)范也會造成車輛的損壞,例如,汽車的使用頻率過多,汽車的負(fù)載重量過高,以及沒有及時為汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修等,都會致使汽車出現(xiàn)內(nèi)部故障的問題。部分用戶經(jīng)常高頻率的使用汽車,致使汽車進(jìn)行高強(qiáng)度的運(yùn)作,超過了汽車機(jī)械的限制額度,促使汽車的內(nèi)部機(jī)械零件一直處于高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中,對汽車機(jī)械造成巨大的損傷。同時部分車主為了獲取經(jīng)濟(jì)利潤,進(jìn)行超載運(yùn)行,使汽車承受了過多的重量壓力,損耗了汽車的機(jī)械零件。汽車通常在長時間內(nèi)處于超載超額的狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),會使機(jī)械的損害程度超過一定的限值,致使機(jī)械出現(xiàn)極度損耗,汽車無法正常運(yùn)行,因此在開車時需要考慮到汽車承載能力,防止出現(xiàn)機(jī)械損耗,造成機(jī)械故障的問題。經(jīng)過調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)車輛在使用一段時間后,必須進(jìn)行定期的保養(yǎng)維修,可以有效維持汽車的使用期限,但是部分車主忽視了汽車的保養(yǎng)工作,沒有及時的保養(yǎng)車輛,造成車輛機(jī)械零件的使用年限過高,出現(xiàn)安全隱患,特別是出租車和貨車是十分需要進(jìn)行保養(yǎng)的,由于這些車輛長時間處于高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),汽車內(nèi)部零件處于高度損耗的狀態(tài),出現(xiàn)機(jī)械累積性的勞損,使汽車在運(yùn)行時容易發(fā)生安全事故,對駕駛員的生命安全造成威脅。

      2 防止汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的策略

      2.1 汽車常規(guī)的診斷和維修

      按照直觀的方式進(jìn)行對汽車機(jī)械故障的判斷,進(jìn)而對是否產(chǎn)生了機(jī)械故障而進(jìn)行分析,被稱為汽車機(jī)械故障的常規(guī)診斷。有經(jīng)驗的維修工作人員可以經(jīng)過對駕駛?cè)藛T提供的現(xiàn)有信息以及駕駛?cè)藛T的習(xí)慣對汽車進(jìn)行直觀的判斷,從而分析出產(chǎn)生機(jī)械故障問題的直接因素。與此同時,要就汽車的行駛狀態(tài)、汽車性能等已知因素進(jìn)行分析,推斷出汽車現(xiàn)在可能產(chǎn)生的故障。例如,某輛轎車的發(fā)動機(jī)在進(jìn)行加速工作時一直不處于穩(wěn)定狀態(tài),轎車在行駛過程就會產(chǎn)生抖動,維修人員排查汽車機(jī)械故障后,在維修時首先需要詢問駕駛?cè)藛T的駕駛的習(xí)慣,發(fā)動機(jī)是否清洗過,從而了解轎車的型號與配置,最終認(rèn)為是因為駕駛?cè)藛T對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗時使部分機(jī)械元件進(jìn)水了,從而導(dǎo)致該轎車機(jī)械故障。因此轎車發(fā)動機(jī)噴油與點火均不正常,導(dǎo)致了轎車的運(yùn)行受到嚴(yán)重的影響。因此說明,汽車的機(jī)械產(chǎn)生故障診斷及其維修,是要有扎實的汽修知識和豐富的維修經(jīng)驗機(jī)械維修工作人員進(jìn)行維修的,同時要根據(jù)不同的情況采取不同的方式進(jìn)行汽車的維修。

      2.2 提升汽車機(jī)械故障的診斷技術(shù)

      首先要對汽車的機(jī)械故障進(jìn)行準(zhǔn)確有效的排查,即汽車機(jī)械故障診斷處理技術(shù)。只有將汽車問題所在找出來,并且準(zhǔn)確定位,才能落實處理好維修相關(guān)工作。要想提升汽車機(jī)械故障診斷的辨識率,就應(yīng)該重點突破現(xiàn)代化的診斷技術(shù)。舉例來說,如何將現(xiàn)代化診斷技術(shù)運(yùn)用到我們的日常診斷工作中,借助信息化手段等,自動識別出汽車自身的一些故障,融合二者的檢測結(jié)果,顯現(xiàn)汽車的診斷原因。大數(shù)據(jù)技術(shù)也可以作為故障分析的一個有效工具,大數(shù)據(jù)與汽車電腦系統(tǒng)有效結(jié)合,使其系統(tǒng)可以在后臺進(jìn)行自動的檢測,識別車體運(yùn)行狀況,生成報告。對于汽車基礎(chǔ)部件的一些診斷,如保險杠、玻璃等,可以運(yùn)用以上手段進(jìn)行有效檢測,這種診斷技術(shù)的運(yùn)用,無疑將為汽車機(jī)械故障檢測提供極大的便利,有利于分析判斷汽車故障的原因,方便接下來維修工作的順利開展。

      2.3 完善舊車的報廢制度

      有關(guān)部門需要完善舊車的報廢制度,對道路上的舊車需要加強(qiáng)管理,防止交通意外事件的發(fā)生,首先,經(jīng)過調(diào)查研究,我們發(fā)現(xiàn)在道路上行駛的大部分車輛,都屬于已經(jīng)報廢的車輛或是延緩報廢的汽車,由于這類車輛的使用年限過高,已經(jīng)存在過度使用的現(xiàn)象,導(dǎo)致車輛的車身出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞,車輪遭受磨損,車輛的內(nèi)部構(gòu)造零件出現(xiàn)老化等問題。這種車輛繼續(xù)在道路上行駛會有極高的危險性,對道路中其他車輛的交通安全造成了威脅。所以,有關(guān)的交警部門應(yīng)該針對這類報廢車輛,進(jìn)行嚴(yán)格的管理檢查,同時車管部門也需要采取一定的措施進(jìn)行配合,檢查后發(fā)現(xiàn)不合格的違規(guī)汽車必須強(qiáng)制進(jìn)行報廢處理,降低安全意外事件的發(fā)生頻率,保證駕駛?cè)藛T的行車安全。

      3 結(jié)束語

      汽車的維修應(yīng)堅持“預(yù)防為主、修理為輔”的原則,關(guān)于預(yù)防,就要定期進(jìn)行檢查與保養(yǎng),提前排除故障隱患;當(dāng)汽車機(jī)械真正能夠出現(xiàn)問題時,也一定要重視,進(jìn)行及時全面的分析與維修處理,任何時候都不可低估故障所帶來的危害,畢竟事關(guān)人命的事情,都不能有任何的遺漏。汽車的維修與保養(yǎng)等工作還應(yīng)收到來自國家相關(guān)部門的強(qiáng)制性監(jiān)督與管理,通過制定一些關(guān)于汽車機(jī)械故障維修的政策與制度,提升人們對于汽車故障的維修意識,掌握一定的應(yīng)對汽車故障的技巧,以備不時之需。

      參考文獻(xiàn):

      [1]崔景.汽車機(jī)械故障成因與維修處理方式[J].湖北農(nóng)機(jī)化,2020(11):150-151.

      [2]王維奇,田勝全.汽車機(jī)械故障原因以及防范措施[J].黑龍江科技信息,2012(32):4.

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