關(guān)于公路工程材料試驗檢測影響因素的探討

李闖

摘要：在公路工程的建設(shè)中，由于材料質(zhì)量不達標而引起重建的狀況時有發(fā)生，為提高工程的建設(shè)質(zhì)量，對使用材料進行嚴格的試驗檢測非常必要。本文以公路工程材料的試驗檢測為分析對象，通過分析公路工程材料試驗檢測的主要內(nèi)容，闡述其影響因素，最后提出試驗檢測的完善措施，以期達到材料質(zhì)量管理的目的，對提高試驗檢測水平具有實際意義。

關(guān)鍵詞：公路材料;試驗檢測;影響因素

1.引言

公路工程的材料試驗檢測，是工程建設(shè)質(zhì)量的重要保證，嚴格的材料檢測，避免使用不合格材料，為材料評定提供準確可靠的檢測數(shù)據(jù)，同時也是竣工質(zhì)量驗收的重要依據(jù)，因此，公路工程的材料試驗檢測越來越受到重視。在實際檢測過程中，所涉及的檢測材料類型多、范圍廣，且不同的材料試驗檢測方法和標準也不同。此外，試驗檢測行業(yè)在相關(guān)管理上也存在一些問題，例如試驗檢測人員職業(yè)素養(yǎng)不高、處理問題的專業(yè)水平不夠、檢測設(shè)備落后等等，這些問題都對公路工程的建設(shè)質(zhì)量帶來隱患，因此，對公路工程材料試驗檢測的影響因素進行就顯得非常必要。

2.公路工程材料試驗檢測的主要內(nèi)容

目前公路工程材料檢測試驗主要有墊土、水穩(wěn)、石料、水泥混凝土、水質(zhì)、瀝青混合料、合成材料等檢測項目。

（1）墊土

檢測最大干密度、顆粒級配、最佳含水率、天然稠度等。

（2）集料

檢測細集料含泥量、針片狀顆粒含量、壓碎值、磨耗值、顆粒級配、磨光值、吸水率等。

（3）巖石

主要檢測單軸抗壓強度。

（4）水泥

檢測密度、凝結(jié)時間、比表面積、膠砂強度、標準稠度用水量、安定性等。

（5）水泥混凝土、砂漿

檢測配合比設(shè)計、坍落度、抗壓彈性模量、抗壓強度、混凝土凝結(jié)時間、抗折強度、抗?jié)B性、表觀密度等。

（6）水、外加劑

檢測pH值、氯離子含量、抗壓強度比等。

（7）無機結(jié)合料穩(wěn)定材料

檢測最大干密度、石灰鈣鎂含量、粉煤灰細度、粉煤灰燒失量、最佳含水量、水泥或石灰劑量等。

（8）瀝青

檢測密度、針入度指數(shù)、軟化點、蠟含量、旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗、粘附性、閃點、動力粘度、布氏旋轉(zhuǎn)粘度、改性瀝青的離析性和彈性恢復率等。

（9）瀝青混合料

檢測配合比設(shè)計、馬歇爾穩(wěn)定度、空隙率、礦料間隙率、最大理論密度、動穩(wěn)定度，瀝青用量，礦料級配等。

（10）鋼筋（含接頭）

檢測抗拉強度、冷彎、伸長率、屈服強度等。

（11）錨具、鋼絞線

檢 測 錨 固 效 率 系 數(shù)，最 大 力 總 伸 長 率、洛 氏 硬 度、規(guī) 定 非 比 例 延 伸 力、總 應(yīng) 變 等。

3.公路工程材料試驗檢測的影響因素

3.1 檢測人員因素

人是試驗檢測的主體，試驗檢測人員的職業(yè)操守、數(shù)據(jù)記錄與處理、專業(yè)程度、經(jīng)驗等因素都對試驗結(jié)果有很大的影響。材料試驗檢測是一個很嚴格的工作，一方面要熟悉基本材料的力學以及相關(guān)的物理、化學知識，因為試驗檢測的材料類別和參數(shù)都很多，不同類別的材料所檢測的重點有很大區(qū)別，比如鋼筋強度和屈服度的試驗檢測，涉及的是物理力學性能;而水質(zhì)檢測中氯離子含量的檢測，涉及到化學方面的試驗;有的試驗對材料有時間要求，例如水泥、粉煤灰在進行檢驗前，需要把材料放在一定溫度和濕度的條件下，達到規(guī)定時長才能進行試驗，否則就會影響檢測數(shù)據(jù)的準確性，因此檢測人員還應(yīng)該考慮試驗檢測的材料是否符合檢測范圍，這就對試驗檢測人員的專業(yè)知識有所要求。另一方面對于試驗檢測人員的要求，除了需要具備相關(guān)的專業(yè)知識，還要有很好的職業(yè)素養(yǎng)，因為材料質(zhì)量的檢驗主要是試驗檢測人員出具的報告，對于質(zhì)量判定至關(guān)重要。在實際工作中，檢驗人員在操作流程、數(shù)據(jù)處理等方面要有實事求是的職業(yè)態(tài)度，尤其是質(zhì)量評定的檢測報告，要不受其他關(guān)系的干擾，保證試驗檢測工作的公平公正、專業(yè)性、獨立性。

3.2 檢驗設(shè)備因素

材料檢測涉及到諸多的儀器設(shè)備，儀器設(shè)備的選擇、操作規(guī)范等對檢測結(jié)果產(chǎn)生很大影響。首先，購買的檢測設(shè)備要符合企業(yè)自身的適用條件、滿足試驗的標準，在試驗精度、誤差范圍上有很好的綜合性能。其次要對設(shè)備進行必要的維護，因為試驗檢測設(shè)備在使用一段時間后，其檢驗精度、誤差范圍會有所變化，為了保證檢測結(jié)果的精準度，需要對檢驗設(shè)備進行校準維護。還有就是要保持檢測設(shè)備的先進性，比如在鋼絞線的松弛試驗檢測方面，對設(shè)備的要求很高，尤其是相關(guān)的試驗檢測標準規(guī)范出現(xiàn)變動時，舊有設(shè)備在加力過程、力值保持方面可能會對檢測結(jié)果造成影響，因此確保檢驗設(shè)備的先進性，是保證材料檢測質(zhì)量的前提。

3.3 試驗環(huán)境的影響因素

公路工程材料的試驗檢測，有的需要在施工現(xiàn)場檢測，有的要在室內(nèi)完成試驗檢測。現(xiàn)場材料的試驗檢測容易受環(huán)境因素的影響，主要是溫度和濕度兩方面，對水泥和粉煤灰這兩種材料的參數(shù)影響最為明顯，因此要采用室內(nèi)檢測為主，按照規(guī)范嚴格保持恒溫恒濕的室內(nèi)檢驗條件。

4.公路工程材料試驗檢測的完善措施

4.1 提高試驗檢測的全面管理能力

（1）加強檢測人員的管理

建立檢測人員的管理檔案，重點跟蹤，保證人員的可控性，對試驗檢測中存在的薄弱環(huán)節(jié)，進行重點學習培訓，不斷提高試驗檢測的能力，熟悉各種類型材料的試驗方法和標準參數(shù)，加強培養(yǎng)職業(yè)道德素養(yǎng)的教育。

（2）加強設(shè)備管理

在儀器設(shè)備管理中，要舍得投入，購買能夠滿足試驗要求的先進儀器，這樣才能保證檢測試驗數(shù)據(jù)的可靠性，為公路工程的建設(shè)打下良好基礎(chǔ)，避免因不合格材料的重建工作。在設(shè)備使用中要進行精心維護保養(yǎng)，保證設(shè)備的準確性。

（3）加強檢測環(huán)境管理

嚴格控制試驗檢測所要滿足的環(huán)境條件。對材料的存放、檢測與環(huán)境條件進行一一對應(yīng)，分類保存，對檢測環(huán)境進行有效控制，保證試驗用材料滿足試驗要求。

4.2 提高監(jiān)督管理水平

一方面要加強試驗檢測人員的培訓工作，加大行業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象的懲戒力度。另一方面，要充分運用信息化方法，提高試驗檢測行業(yè)的監(jiān)督管理能力，同時也能夠提高對檢測人員的監(jiān)督水平，當前，在有些試驗室已通過專門的軟件，實現(xiàn)檢測試驗數(shù)據(jù)的自動上傳統(tǒng)計，不需要人為輸入，避免信息的人為造假。有的試驗室在試驗區(qū)域安裝攝像頭全程監(jiān)控試驗檢測的過程，作為一種規(guī)范管理的手段，防止對試驗檢測數(shù)據(jù)擅自篡改。

5.結(jié)束語

我國公路工程建設(shè)，在施工技術(shù)、組織等不同方面都達到了新的高度，各方面較十幾年前都有巨大提升。公路材料作為施工管理中的重要環(huán)節(jié)，檢測試驗技術(shù)在近些年也得到了迅速的發(fā)展。通過分析影響材料試驗檢測結(jié)果的因素，能夠?qū)饭こ探ㄔO(shè)質(zhì)量起到很好的控制作用。

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