石凡 于春令 趙麗君

摘要：針對(duì)疫情背景下認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)面臨的困難，寧波大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)經(jīng)過深入調(diào)研和充分討論，提出采用基于虛擬仿真技術(shù)、現(xiàn)場錄像課堂講授、開放校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、建立課堂內(nèi)跟蹤機(jī)制等方式的“虛實(shí)結(jié)合”教學(xué)模式進(jìn)行應(yīng)對(duì)。該教學(xué)模式克服了疫情下實(shí)習(xí)困難，獲得了較好的教學(xué)效果，為工科專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)提供了參考意義。

關(guān)鍵詞：疫情;認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí);船舶與海洋工程

一、概述

2019年下半年迄今，新冠疫情在全球的突然爆發(fā)和持續(xù)肆虐，強(qiáng)烈沖擊了各行業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展，促使各行業(yè)改變?cè)泄ぷ髂Ｊ揭詰?yīng)對(duì)疫情影響。教育行業(yè)是疫情防控工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)，高等教育更是如此。學(xué)生來自國內(nèi)外不同地方，所修課程名目繁多，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)安排緊湊，對(duì)防疫工作提出了巨大挑戰(zhàn)，也對(duì)疫情下工作模式提出了更為嚴(yán)格的要求[1]。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本科專業(yè)培養(yǎng)方案中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生經(jīng)過前期導(dǎo)論課和概論課等專業(yè)入門課程學(xué)習(xí)、具有一定的專業(yè)感性認(rèn)識(shí)后的實(shí)踐活動(dòng)，目的是使學(xué)生通過實(shí)踐，驗(yàn)證所學(xué)理論知識(shí)，加深對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，為后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)建立基礎(chǔ)[2][3]。本文以寧波大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)為例，在疫情下充分調(diào)研面臨的困難和所能調(diào)動(dòng)的資源，詳細(xì)論證解決方案可行性和有效性，靈活實(shí)施“虛實(shí)結(jié)合”的教學(xué)方法與模式，全面覆蓋課程知識(shí)點(diǎn)，為疫情下的實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)提供借鑒和參考。

二、疫情下認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)遇到的困難

2020年5月，鑒于疫情形勢趨于緩解和有序可控，寧波大學(xué)實(shí)行復(fù)學(xué)措施，理論課程實(shí)施線下教學(xué)，但對(duì)于實(shí)習(xí)實(shí)踐類課程，仍不允許出校外活動(dòng)，這給既定認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)帶來諸多困難和挑戰(zhàn)。面臨的主要困難如下：

（一）實(shí)習(xí)企業(yè)難覓，實(shí)習(xí)對(duì)象缺乏

寧波大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要由兩部分組成，第一是海上航行實(shí)習(xí)，主要是通過隨船海上航行實(shí)踐，學(xué)生體驗(yàn)航行生活，了解船舶運(yùn)營過程中船舶性能、船舶結(jié)構(gòu)及相關(guān)設(shè)備運(yùn)行的真實(shí)狀態(tài)，了解相關(guān)海事規(guī)范與法規(guī)在實(shí)際實(shí)施中的落實(shí)情況，以往都是通過輪船客運(yùn)公司來配合實(shí)施這一部分實(shí)習(xí)內(nèi)容，但在大規(guī)模防疫部署下，原有實(shí)習(xí)單位因防疫壓力而不能夠輕易的與學(xué)校開展合作;第二部分是船廠實(shí)習(xí)，主要是通過對(duì)船廠實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解船廠場地布局和造船生產(chǎn)流程，熟悉船舶結(jié)構(gòu)，以往都是通過浙江新樂造船有限公司來承擔(dān)，但疫情形勢下，企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)有所調(diào)整，生產(chǎn)工序無法完整呈現(xiàn)，且場內(nèi)無碼頭舾裝的整船，使課程的知識(shí)點(diǎn)無法全面覆蓋。

（二）教師責(zé)任重大，后勤保障困難

在疫情形勢下，指導(dǎo)教師不僅要布置和實(shí)施實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，也要負(fù)責(zé)學(xué)生人身安全，還要及時(shí)跟蹤疫情動(dòng)態(tài)，落實(shí)防疫工作，整個(gè)行程的任何環(huán)節(jié)都不能掉以輕心，壓力與責(zé)任重大。還需要安排教學(xué)之外的衣食住行，交通轉(zhuǎn)乘環(huán)節(jié)多，且實(shí)習(xí)承擔(dān)企業(yè)難以保障與管理較大規(guī)模的就餐與住宿，后勤保障資源協(xié)調(diào)困難。

三、疫情下認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)組織實(shí)施

基于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)既定的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合疫情的特殊背景，最終確定2020年認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)在校內(nèi)采用“虛實(shí)結(jié)合”的教學(xué)模式進(jìn)行，具體組織實(shí)施方案如下：

（一）引入虛擬仿真教學(xué)手段

為覆蓋海上航行實(shí)習(xí)部分的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，該專業(yè)協(xié)同寧波大學(xué)航海技術(shù)與輪機(jī)工程兩個(gè)專業(yè)，開放與共享航海駕駛模擬器與輪機(jī)模擬器，并協(xié)調(diào)專業(yè)老師進(jìn)行講解和引導(dǎo)，使學(xué)生沉浸式深入體驗(yàn)船舶虛擬駕駛和機(jī)電運(yùn)行虛擬控制，詳細(xì)了解船舶航行相關(guān)參數(shù)和知識(shí)。

（二）現(xiàn)場視頻錄制與課堂講授緊密結(jié)合

為完善船廠實(shí)習(xí)部分的內(nèi)容，安排指導(dǎo)教師進(jìn)入造船廠區(qū)采集最新教學(xué)素材，采用無人機(jī)進(jìn)行高空拍照與攝像;并請(qǐng)生產(chǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)介紹與講解。教學(xué)素材采集完畢后，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師精心制作相關(guān)課件，并在校內(nèi)課堂上對(duì)課件進(jìn)行詳細(xì)講授。

（三）開放學(xué)科與教學(xué)實(shí)驗(yàn)室

協(xié)調(diào)船舶與海洋工程學(xué)科實(shí)驗(yàn)室和教學(xué)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，開放相關(guān)實(shí)驗(yàn)室以供參觀并安排人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場講解。不僅全面加深了學(xué)生對(duì)專業(yè)及相關(guān)理論知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)知，同時(shí)也增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)同感。

（四）建立課內(nèi)跟蹤機(jī)制

為檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)效果，針對(duì)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)知識(shí)點(diǎn)形成題庫，并在課堂講授過程中采用隨機(jī)抽題隨機(jī)答題的“雙隨機(jī)”形式抽查，檢驗(yàn)與跟蹤教學(xué)效果，并依據(jù)反饋及時(shí)修正教學(xué)方法。

四、總結(jié)與思考

疫情在給實(shí)踐教學(xué)帶來困擾的同時(shí)，也給我們創(chuàng)造了改革和完善教學(xué)模式及課程建設(shè)的機(jī)會(huì)。在“虛實(shí)結(jié)合”教學(xué)模式下，虛擬仿真教學(xué)手段的引入，不僅使學(xué)生了解海上航行實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容，也讓學(xué)生接觸到虛擬現(xiàn)實(shí)這一前沿技術(shù)，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;現(xiàn)場錄像課堂講授的教學(xué)方式，很好的規(guī)避了實(shí)習(xí)承擔(dān)企業(yè)生產(chǎn)周期與教學(xué)時(shí)段難以匹配與協(xié)調(diào)難題，且教學(xué)素材可以不斷完善與優(yōu)化，提高教學(xué)效率;校內(nèi)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室的開放，不僅開闊了學(xué)生的視野，更是極大地增強(qiáng)了學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感，有利于明確和培養(yǎng)研究興趣;提高認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的教學(xué)效果。

疫情下認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)模式的改革，不僅很好的克服了疫情帶來的困難，也讓我們明白了教學(xué)模式的多樣性和改革的持續(xù)性。虛擬仿真技術(shù)必會(huì)成為有力的教學(xué)工具，線上教學(xué)亦將成為一個(gè)新的改革方向。疫情終將過去，改革理念將始終貫穿教學(xué)發(fā)展全過程，持續(xù)不斷的教學(xué)模式與課程建設(shè)改革，必將帶來人才培養(yǎng)質(zhì)量的持續(xù)提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]王曉川，蔣勁，曾洪濤.疫情下新工科實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)面臨的挑戰(zhàn)與探索——以武漢大學(xué)能源動(dòng)力工程專業(yè)為例[J].高教學(xué)刊，2020（5）.

[2]張慶偉，張春光.工程教育專業(yè)認(rèn)證視角下的土木專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)改革[J].江蘇科技信息，2021（18）.

[3]邱月，房凱，楊坤，譚濤.認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)在線教學(xué)的探索與實(shí)踐——以工程力學(xué)專業(yè)為例[J].教育教學(xué)論壇，2020（47）.

課題：本文系2019年浙江省大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地建設(shè)項(xiàng)目“寧波大學(xué)-浙江新樂造船股份有限公司工程實(shí)踐教育基地”階段性成果之一。

作者簡介：

1.石凡，1981年9月，男，漢族，副教授，博士研究生，籍貫：湖南邵陽，畢業(yè)院校：哈爾濱工程大學(xué)，畢業(yè)專業(yè)：動(dòng)力機(jī)械及工程，研究方向：船舶與海洋工程;

2.于春令，1976年12月，女，漢族，講師，研究生，籍貫：遼寧東港，畢業(yè)院校：西北工業(yè)大學(xué)，畢業(yè)專業(yè)：船舶與海洋工程，研究方向：船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì);

3.趙麗君，1974年生，女，漢族，講師，研究生，籍貫：浙江余姚，畢業(yè)院校：武漢交通科技大學(xué)，畢業(yè)專業(yè)：物流管理，研究方向：港口管理。