公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

朱曰強(qiáng) 朱秀芝

摘 要：近年來(lái)，隨著道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，相應(yīng)的施工技術(shù)也逐漸成熟。在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)提高公路橋梁質(zhì)量起到了非常重要的作用。灌注樁的長(zhǎng)度根據(jù)施工區(qū)持力層的實(shí)際情況確定。該技術(shù)可節(jié)約原材料，工作方法相對(duì)簡(jiǎn)單。因此，鉆孔灌注樁在橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用，該技術(shù)的應(yīng)用可以有效地幫助橋梁工程建設(shè)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁;施工技術(shù)

0 前言

公路橋梁建設(shè)是改善交通道路的重要組成部分。只有提高公路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平，才能有效提高公路橋梁的施工質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。結(jié)合實(shí)踐，以鉆孔灌注樁施工技術(shù)為研究背景，研究該技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，總結(jié)施工中遇到的難題，并給出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

1 公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工的基本要求

為了防止鉆孔出現(xiàn)不同程度的傾斜，最大限度地保證工程質(zhì)量，公路橋梁鉆孔樁施工過(guò)程中應(yīng)注意各種問(wèn)題。首先要保證整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的暢通。如果是干旱地區(qū)，要及時(shí)清理土地雜物，鞏固工作，最大限度保持土地平整;二是有陡坡施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要建立施工平臺(tái)，選用木材、鋼材等建筑材料;三、施工現(xiàn)場(chǎng)在淺水處時(shí)，通常選用輔助沙袋進(jìn)行施工;第四，如果施工現(xiàn)場(chǎng)水深或淤泥層厚，需要根據(jù)具體情況正確設(shè)置工作平臺(tái)。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)原理

鉆孔樁技術(shù)能在短時(shí)間內(nèi)快速灌注混凝土，沖擊力大，能直接擠出樁內(nèi)泥漿和水。其原理是：導(dǎo)管的出料口位于需要鉆孔的位置，以有效隔離后續(xù)灌注的泥漿和混凝土，并連續(xù)灌注到其他孔中。在實(shí)踐中，根據(jù)需要增加導(dǎo)管的高度，使混凝土的深度與出料口有一定的高度差，便于快速擠入混凝土材料。鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，有利于保證工程質(zhì)量，滿足公眾對(duì)公路橋梁的需求。同時(shí)，為行車安全奠定基礎(chǔ)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 定位測(cè)量

在公路橋梁鉆孔樁施工中，定位測(cè)量是一切施工的基礎(chǔ)。只有完成定位測(cè)量，找出相關(guān)點(diǎn)，鉆孔灌注樁才能不發(fā)生偏移。為了保證定位測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在定位測(cè)量前，施工人員應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，尤其是鉆孔，并必須確保沒(méi)有雜物[2]。場(chǎng)地清理后，施工單位需要通過(guò)測(cè)量?jī)x器反復(fù)尋找基準(zhǔn)點(diǎn)。在尋找參考點(diǎn)的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)與建筑設(shè)計(jì)是否有偏差。如有偏差，需及時(shí)糾正;否則，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，可通過(guò)測(cè)量定位確定灌注樁的混凝土位置，并用混凝土固定，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)以避免誤差。

3.2 嵌入護(hù)筒

套管埋設(shè)前，施工人員應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查工作，并利用全站儀準(zhǔn)確放樣。及時(shí)調(diào)整原護(hù)筒長(zhǎng)度，檢查樁位，按施工規(guī)范設(shè)置灌注樁，確保灌注樁的科學(xué)性。襯墊應(yīng)有效掩埋。如果護(hù)筒為鋼制卷板，厚度為6 mm，直徑大于樁徑，頂部高出地面30 cm?？刂谱o(hù)筒埋深，一般為1.5 m，護(hù)筒埋好后，周圍用粘性土填實(shí)，增強(qiáng)護(hù)筒的穩(wěn)定性。

3.3 準(zhǔn)備泥漿和鉆孔

在鉆孔灌注樁的實(shí)際施工中，配制泥漿時(shí)，需要保證泥漿各種材料的質(zhì)量。泥漿是由水泥、軟土、膨潤(rùn)土和其他相應(yīng)的材料混合而成。配制泥漿的性能指標(biāo)應(yīng)結(jié)合鉆井方法和地質(zhì)條件進(jìn)行選擇。對(duì)于大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁，泥漿的選擇應(yīng)根據(jù)鉆孔地質(zhì)條件、鉆孔位置和鉆機(jī)性能來(lái)確定。避免泥漿過(guò)厚或過(guò)薄，通過(guò)合理調(diào)配保證其固化質(zhì)量。此外，在鉆孔作業(yè)過(guò)程中，這是一個(gè)關(guān)鍵的操作和施工環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求操作，避免縮頸和塌孔。鉆孔作業(yè)采用孔距模式，避免對(duì)相鄰孔的過(guò)度干擾造成質(zhì)量和安全問(wèn)題。根據(jù)地理、地質(zhì)構(gòu)造和橋梁樁位設(shè)計(jì)要求，選擇鉆孔方法。控制孔位置的垂直度到位，動(dòng)態(tài)監(jiān)控施工過(guò)程，發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題立即停工調(diào)整改進(jìn)。

3.4 鋼筋配置

鋼筋設(shè)計(jì)是鉆孔灌注樁施工過(guò)程中的重要內(nèi)容，掌握鋼筋布置間距，可以保證施工順利進(jìn)行。在具體工作中，應(yīng)注意鋼筋排列間距的調(diào)整。主要是這個(gè)間距會(huì)影響樁的質(zhì)量。因此，在調(diào)整過(guò)程中應(yīng)選擇數(shù)據(jù)對(duì)比分析的方法。由于間距與樁的強(qiáng)度密切相關(guān)，鋼筋布置間距應(yīng)適當(dāng)縮短，以有效提高灌注樁的強(qiáng)度，有效降低灌注樁傾斜或斷裂的概率[2]。此外，施工過(guò)程中需要更加注重質(zhì)量和安全管理，為安全施工和施工質(zhì)量提供保證。需要注意的是，在配筋設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了保證完全滿足側(cè)壓力要求，需要施加大量的配筋，減小配筋間距。但通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，只有鋼筋間距越大，才能實(shí)現(xiàn)混凝土骨料的自然光滑、均勻分布，有助于灌注樁混凝土的密實(shí)度和樁身質(zhì)量滿足工程要求。因此，根據(jù)施工要求，可采用雙向鋼筋網(wǎng)，雙向鋼筋網(wǎng)應(yīng)選擇雙層配置。

3.5 澆筑混凝土

鋼筋籠放置到一定位置后，不能立即進(jìn)行混凝土澆筑。首先要做的工作是第二次清孔，清除樁底的一些殘?jiān)?，然后觀察孔底沉降高度和泥漿粘度是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)滿足要求后，即可進(jìn)行下一步混凝土澆筑?；炷翝仓r(shí)，導(dǎo)管下口與孔底之間應(yīng)保持一定的間隙。第一次將導(dǎo)管放在澆注面下時(shí)，不應(yīng)低于100 cm。工作期間應(yīng)確保導(dǎo)管的深度。同時(shí)，為了避免鋼筋籠位移，當(dāng)澆筑混凝土的頂面與鋼筋骨架底部距離很近時(shí)，需要減慢澆筑速度。如果混凝土頂面高出鋼筋籠400 cm，則使導(dǎo)管口高出鋼筋籠200 cm，并以規(guī)定的速度灌注。

3.6 清孔

鉆孔施工中的清孔是必不可少的一步，因?yàn)楸３挚椎那鍧崟?huì)在很大程度上影響鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的承載力，所以在施工過(guò)程中有必要清理一些孔。一般工程施工中，孔洞應(yīng)清理兩次，第一次鉆孔后清理，第二次吊裝鋼筋后清理。公路橋梁鉆孔樁施工過(guò)程中，當(dāng)樁端為淤泥層時(shí)，由于淤泥層渣排出較快，應(yīng)采用循環(huán)清理法進(jìn)行清孔。如果對(duì)附近粉砂層的吸附力過(guò)大，粉砂層會(huì)松弛，造成較大影響，增加樁側(cè)阻力，不利于鉆孔樁施工。因此，在這種情況下，在清潔孔時(shí)，有必要使用循環(huán)清潔的方法。此外，在清孔過(guò)程中，如果泥漿密度控制不好，沒(méi)有科學(xué)依據(jù)降低泥漿密度和粘度，公路橋梁在鉆孔樁施工過(guò)程中會(huì)坍塌。清孔時(shí)泥漿密度一般為1.10～1.15。

4 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

（1）加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量管理。為了提高鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用效果，應(yīng)加強(qiáng)施工材料的檢驗(yàn)，確保質(zhì)量符合要求。具體措施如下：安排專人采購(gòu)材料，優(yōu)化性價(jià)比高的材料;選擇最短的路線運(yùn)輸材料，避免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸影響材料質(zhì)量。由于混凝土施工在整個(gè)工程中占有重要地位，應(yīng)特別注意混凝土材料的使用和管理。購(gòu)買混凝土材料時(shí)，盡量選擇內(nèi)阻小、初凝時(shí)間長(zhǎng)的材料。結(jié)合工程實(shí)踐，對(duì)混凝土材料進(jìn)行配比，以充分發(fā)揮混凝土的優(yōu)勢(shì)，提高施工效果。（2）加強(qiáng)鉆井過(guò)程監(jiān)管。在鉆井施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)孔底沉渣、孔壁坍塌等問(wèn)題，與鉆井作業(yè)不合理有關(guān)。因此，在鉆井作業(yè)過(guò)程中，有必要安排專人進(jìn)行監(jiān)督管理。在實(shí)踐中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：控制用水量，增強(qiáng)泥漿材料的攜渣性能;鋼筋籠焊接牢固，放直。一旦出現(xiàn)鋼筋籠撓度問(wèn)題，立即調(diào)整或糾正;在鉆井過(guò)程中，結(jié)合測(cè)量結(jié)果控制鉆井速度。開(kāi)鉆前檢查鉆頭，及時(shí)更換磨損的鉆頭;如果在鉆井過(guò)程中發(fā)生卡鉆，應(yīng)冷靜處理，嚴(yán)禁在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的情況下強(qiáng)行拉動(dòng)鉆頭;如果鉆探土層疏松，應(yīng)選用高密度、高粘度的泥漿，此外，當(dāng)水流變化時(shí)，應(yīng)加長(zhǎng)內(nèi)膽以提高內(nèi)部水位。

5 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁工程是解決交通擁堵的重要基礎(chǔ)設(shè)施，但公路橋梁的特殊性決定了對(duì)地基承載力的要求。如果遇到軟土地基，會(huì)影響工程質(zhì)量。鉆孔灌注樁技術(shù)可以使直徑和長(zhǎng)度滿足要求的樁結(jié)構(gòu)按要求施工，提高地基承載力，保證公路橋梁工程的整體質(zhì)量。

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