張建光
摘要:內(nèi)孔車刀夾具的應(yīng)用水平很大程度上決定了車床工藝的應(yīng)用質(zhì)量。本文首先對(duì)數(shù)控車床當(dāng)前的內(nèi)孔車刀夾具設(shè)計(jì)和制作情況展開了研究,并結(jié)合數(shù)控車床的特點(diǎn),制定了提高內(nèi)孔車刀夾具制作水平的具體策略。
關(guān)鍵詞:數(shù)控車床;內(nèi)孔車刀夾具;設(shè)計(jì);制作
在當(dāng)前數(shù)控車床快速普及的情況下,內(nèi)孔車刀夾具的設(shè)計(jì)和制作凸顯出重要價(jià)值。因此,對(duì)內(nèi)孔車刀夾具現(xiàn)有的設(shè)計(jì)工作存在的問題予以研究,并制定符合數(shù)控車床發(fā)展趨勢(shì)的改進(jìn)策略,是很多車床應(yīng)用人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。
一、數(shù)控車床內(nèi)孔車刀夾具設(shè)計(jì)和制作存在的問題
(一)自動(dòng)鉆孔工序的設(shè)置缺乏合理性
部分?jǐn)?shù)控車床在進(jìn)行內(nèi)孔車刀夾具設(shè)計(jì)過程中,缺乏對(duì)自動(dòng)鉆孔工藝構(gòu)成情況的研究分析,缺乏對(duì)鉆夾座的有效應(yīng)用,導(dǎo)致鉆孔工藝在進(jìn)行工序設(shè)置的過程中,未能實(shí)現(xiàn)對(duì)卡盤的合理應(yīng)用,也使得零件加工相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用無法在尺寸控制方面取得進(jìn)展,難以充分結(jié)合圖樣特征實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)鉆孔工序的靈活調(diào)整。一些內(nèi)孔車刀夾具的設(shè)計(jì)工作缺乏對(duì)外圓車刀端面特征的有效分析,缺乏對(duì)外圓直徑和鉆探深度的合理調(diào)整,導(dǎo)致內(nèi)孔車刀夾具的配置無法實(shí)現(xiàn)尺寸的合理調(diào)控,難以在工序調(diào)節(jié)方面取得進(jìn)展。一些自動(dòng)鉆孔工序的設(shè)計(jì)工作對(duì)于工件裝夾工作的特點(diǎn)調(diào)查總結(jié)存在不足,未能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同工序時(shí)間占用情況的有效總結(jié),導(dǎo)致內(nèi)孔車刀夾具的使用無法在批量生產(chǎn)效率的控制方面發(fā)揮作用,也使得鉆孔的深度難以調(diào)整至合理區(qū)間
(二)內(nèi)孔車刀夾具精度的控制存在不足
現(xiàn)有的一些數(shù)控車床在內(nèi)孔車刀夾具精度管控的過程中,對(duì)于卡盤的裝夾情況重視程度較低,缺乏對(duì)加工零件尺寸特征的考察,導(dǎo)致零件留余量未能得到合理的控制,也使得內(nèi)孔車刀夾具的使用無法保證對(duì)零件實(shí)現(xiàn)有效的切斷。部分內(nèi)控車刀夾具在制定精度控制的具體策略過程中,對(duì)于端面定位夾的實(shí)際構(gòu)成情況考察不夠充分,未能結(jié)合車床主軸卡盤的情況下,實(shí)現(xiàn)對(duì)端面總長(zhǎng)度的有效控制,手動(dòng)鉆孔直徑的調(diào)節(jié)無法與內(nèi)孔車刀夾具的精度控制需求相符合,導(dǎo)致外圓直徑難以得到合理的調(diào)整,也使得內(nèi)孔的尺寸無法得到高水平的控制。部分內(nèi)孔車刀夾具的精度控制措施缺乏對(duì)零件批量生產(chǎn)特征的研究,導(dǎo)致手動(dòng)鉆孔的占比無法得到科學(xué)的調(diào)整。部分內(nèi)孔車刀夾具的精度控制工作對(duì)于工件的裝夾情況關(guān)注程度較低,無法結(jié)合生產(chǎn)效率的相關(guān)情況進(jìn)行加工精度的控制,無法提升內(nèi)孔車刀夾具的總體應(yīng)用質(zhì)量。
(三)內(nèi)孔車刀夾具裝卸方案不夠完善
一些內(nèi)孔車刀夾具的制定裝卸方案過程中,對(duì)于自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架的布置情況重視程度較低,缺乏對(duì)刀具容量特征的有效分析,導(dǎo)致刀具安裝工藝的設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)對(duì)刀桿方位的合理控制,也使得鉆夾座無法得到高水平的安放。一些內(nèi)控車刀夾具的具體裝卸過程中,對(duì)于車床中心高的分析存在不足,未能實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆頭軸線的合理設(shè)置,導(dǎo)致內(nèi)孔車刀夾具的安裝與車床其它工件的銜接不夠緊密,難以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)控系統(tǒng)確認(rèn)方案的有效調(diào)節(jié),無法保證內(nèi)孔車刀夾具實(shí)現(xiàn)規(guī)范化裝卸。
二、數(shù)控車床內(nèi)孔車刀夾具設(shè)計(jì)和制作的優(yōu)化策略
(一)提高自動(dòng)鉆孔工序的設(shè)置合理性
要結(jié)合數(shù)控車床的總體應(yīng)用情況,對(duì)自動(dòng)鉆孔工序的調(diào)整策略加以設(shè)計(jì),并對(duì)內(nèi)孔車刀夾具的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn),確保棒料右端可以與卡盤保持一致,并使加工零件的一端能夠與零件的圖樣特征保持一致,確保樣料的長(zhǎng)度余量可以控制在合理區(qū)間。要加強(qiáng)對(duì)工序定位相關(guān)情況的研究,結(jié)合內(nèi)孔車刀夾具的特點(diǎn),對(duì)外圓車刀的端面尺寸進(jìn)行合理調(diào)節(jié),使外圓的直徑與鉆頭的鉆探深度都能得到有效改進(jìn),為內(nèi)孔車刀夾具尺寸的科學(xué)調(diào)整提供幫助。要加強(qiáng)對(duì)鉆夾座應(yīng)用情況的關(guān)注,尤其要對(duì)各項(xiàng)工序的組合情況進(jìn)行精準(zhǔn)分析,為工件裝夾措施的調(diào)整提供幫助,并保證工件的批量生產(chǎn)效率可以得到有效優(yōu)化。自動(dòng)鉆孔工序的設(shè)計(jì)一定要對(duì)各道工序的耗時(shí)情況進(jìn)行總結(jié),使內(nèi)孔車刀家具的使用可以為生產(chǎn)批次的調(diào)整積累經(jīng)驗(yàn),并使數(shù)控車床操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度得到降低。
(二)提高內(nèi)孔車刀夾具的精度控制水平
在制定數(shù)控車床的總體應(yīng)用方案過程中,要對(duì)內(nèi)孔車刀夾具的構(gòu)成情況進(jìn)行精準(zhǔn)分析判斷,并對(duì)棒料的裝夾方案加以研究,結(jié)合卡盤的特征,對(duì)加工零件的尺寸控制方案進(jìn)行創(chuàng)新,并保證工件的留余量維持在合理區(qū)間。在進(jìn)行內(nèi)控車刀夾具精度管控的過程中,必須加強(qiáng)對(duì)工件外圓尺寸特征點(diǎn)研究,結(jié)合工件的直徑特征,制定車床主軸卡盤的調(diào)整方案,保證端面的車削尺寸得到合理控制,以此維護(hù)內(nèi)孔車刀夾具的精度。要加強(qiáng)對(duì)手動(dòng)鉆孔深度構(gòu)成情況的研究,尤其要對(duì)工件的端面信息進(jìn)行精準(zhǔn)考察,使內(nèi)控車刀夾具的應(yīng)用可以在尺寸控制方面取得進(jìn)展,充分滿足車刀外圓直徑的控制需要,以便可以在制定批量化生產(chǎn)方案的過程中,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)鉆孔方案的調(diào)整,借此提升車刀夾具精度的維護(hù)質(zhì)量。要根據(jù)工件裝夾的次數(shù)信息制定生產(chǎn)效率的維護(hù)措施,為內(nèi)孔車刀夾具的高質(zhì)量應(yīng)用提供理想的基礎(chǔ)條件。
(三)提高內(nèi)孔車刀夾具裝卸方案的完善程度
在進(jìn)行內(nèi)孔車刀夾具裝卸方案設(shè)計(jì)過程中,要加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架布設(shè)情況的考察,并對(duì)刀桿進(jìn)行壓緊處理,使用螺釘實(shí)現(xiàn)對(duì)刀臺(tái)各類零部件的精準(zhǔn)安裝,以便可以在鉆夾座得到精準(zhǔn)安放的情況下,提升刀位的控制水平。內(nèi)孔車刀夾具的裝卸工作還需要實(shí)現(xiàn)對(duì)車床中心高的調(diào)查與分析,尤其要對(duì)鉆頭的軸線特征予以研究,以便能夠在夾具裝卸的過程中發(fā)揮作用。
結(jié)論
數(shù)控車床在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用,實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔車刀夾具的合理設(shè)計(jì)制作,有助于數(shù)控車床應(yīng)用價(jià)值的充分開發(fā)。因此,對(duì)內(nèi)孔車刀夾具設(shè)計(jì)和制作存在的問題進(jìn)行總結(jié),并制定符合實(shí)際情況的改進(jìn)策略,對(duì)提升數(shù)控車床的總體應(yīng)用質(zhì)量,具有十分重要的意義。
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