宋長海

摘 要：隨著社會的飛速發(fā)展，電子信息技術(shù)發(fā)展迅速，計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)廣泛應(yīng)用到人們的日常生活和生產(chǎn)中，隨之而來對交通運(yùn)輸活動也產(chǎn)生了巨大的影響。在現(xiàn)代的交通運(yùn)輸管理中，通過運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，提高交通運(yùn)輸管理的效率。本文研究探討信息技術(shù)應(yīng)用到交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用價(jià)值，并分析探討如何將現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到交通運(yùn)輸管理中來，提高交通運(yùn)輸管理效率，希望能夠給大家提供一些參考意見。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代信息技術(shù);交通運(yùn)輸管理;影響

0 引言

通過建立現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)在某些方面能夠極大的促進(jìn)國家的發(fā)展，能夠?yàn)閲覍?shí)施重大戰(zhàn)略政策起到支撐作用，目前我國高速公路和高速鐵路的總里程方面已占據(jù)世界首位，并在客運(yùn)量和貨運(yùn)兩方面都走在了前列，中國被稱為交通大國。但是由于目前城市交通問題的越來越嚴(yán)重，如果不能夠很好應(yīng)用信息技術(shù)來解決其中存在的問題，就無法解決一些相關(guān)的問題和工作，也會對日常的管理工作中造成嚴(yán)重的影響后果，因此必須要探討分析信息技術(shù)如何應(yīng)用到交通運(yùn)輸管理中來。

1 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用價(jià)值

1.1 提高交通運(yùn)輸管理的科學(xué)性

隨著信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，使得我國的交通運(yùn)輸管理逐漸趨向科學(xué)化。通過運(yùn)用信息技術(shù)來收集信息并進(jìn)行后期的分析處理，再將處理的信息傳遞到每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，從而使得交通運(yùn)輸管理能夠在數(shù)據(jù)信息的支撐下變得更為科學(xué)合理化。同時(shí)還能夠?qū)煌ㄟ\(yùn)輸管理中的一些關(guān)鍵問題進(jìn)行密切監(jiān)控，比如說道路的實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而為交通運(yùn)輸管理的效率提升做到保障工作，降低出現(xiàn)意外交通事故的概率。

1.2 促進(jìn)我國物流行業(yè)發(fā)展

現(xiàn)階段，由于電子商務(wù)行業(yè)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)中逐漸應(yīng)用信息技術(shù)，而且未來發(fā)展勢頭正旺，將物流行業(yè)中應(yīng)用信息技術(shù)能夠極大的促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)物流行業(yè)中的交易運(yùn)輸和儲存。通過利用信息技術(shù)能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)輸過程中進(jìn)行有效的監(jiān)控管理，提高對物流信息的管控作用。信息技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代物流行業(yè)中的價(jià)值主要是體現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展，給物流行業(yè)的發(fā)展帶來更大的發(fā)展空間，從而為實(shí)現(xiàn)發(fā)揮出物流行業(yè)的價(jià)值提供了基礎(chǔ)。

1.3 幫助企業(yè)規(guī)劃運(yùn)輸經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

在公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展過程中，始終存在著一些難以規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)因素，例如洪水、地震、道路坍塌等自然災(zāi)害，還有一些交通事故、施工等非自然災(zāi)害。在傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸管理模式下，由于企業(yè)的掌控自主權(quán)較低，因此如果碰到上述風(fēng)險(xiǎn)時(shí)就會給企業(yè)帶來較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。如果在公共運(yùn)輸企業(yè)中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)借助信息平臺實(shí)現(xiàn)對道路運(yùn)輸情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和掌握，從而為企業(yè)的未來工作計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)提供信息支持，企業(yè)可以根據(jù)相應(yīng)的信息能夠及時(shí)的調(diào)整運(yùn)營策略，規(guī)避一些各種運(yùn)輸存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，能夠降低公路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸過程中的損失，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供保障。

1.4 應(yīng)用交通運(yùn)輸事故處理

利用信息化技術(shù)對道路交通事故進(jìn)行及時(shí)處理，也能夠起到較大的幫助作用，能夠提高處理交通事故的效率。在處理高速公路上的交通事故時(shí)，管理人員很難實(shí)時(shí)掌握交通事故中所存在的各種實(shí)際情況，然而通過一些監(jiān)控設(shè)備利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管，可以還原出交通事故發(fā)生時(shí)的畫面，從而通過收集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息來分析事故。這種現(xiàn)場事故的還原能夠減少在處理交通事故中存在的失誤，從而對事故當(dāng)事人進(jìn)行公正的處理，提高交通事故的處理效率。另外通過對安全事故的視頻監(jiān)控，能夠了解事故發(fā)生的原因，也能夠總結(jié)安全駕駛的一些注意事項(xiàng)，能夠做好后期的安全知識宣傳，預(yù)防事故的再次發(fā)生。

2 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)分析

在我國的各大城市中，道路中往往都裝有監(jiān)控設(shè)備，交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以通過算法或智能分析手段對交通運(yùn)輸信息進(jìn)行實(shí)施全面分析，比如某個(gè)道路的車流量信息。同時(shí)由于通過攝像頭獲取信息的針對性極強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)對終端的單方面因素的分析。另外由于城市人口多，車輛出行的次數(shù)逐漸增大，但是交通的道路無法進(jìn)行擴(kuò)寬，會在某些路段或某些時(shí)間段出現(xiàn)擁堵情況。通過應(yīng)用信息技術(shù)交通管理部門可以進(jìn)行車輛的監(jiān)控，比如使用交通信號燈進(jìn)行交通指揮作用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的交警指揮，能夠提高指揮效率，緩解交警的工作壓力。在一些重大的節(jié)假日期間，由于車流量的急劇增加，此時(shí)交通管理部門可以通過遠(yuǎn)程遙控自動對信號燈做出變化調(diào)整，從而使其更貼合當(dāng)前的車流量狀況，提高道路通暢性。除此之外，通過應(yīng)用信息技術(shù)還能夠?qū)Φ缆愤M(jìn)行勘測設(shè)計(jì)，比如通過三維建模將圖紙轉(zhuǎn)化為立體可視圖形，將平面圖轉(zhuǎn)化為二維立體圖方便技術(shù)人員進(jìn)行分析。除此之外還能模擬施工，這樣能夠更加直觀地找出設(shè)計(jì)中所存在的問題和不足，能夠?qū)υO(shè)計(jì)進(jìn)行完善得出更加直觀準(zhǔn)確的結(jié)果。

2.2 提供出行服務(wù)

通過運(yùn)用信息技術(shù)建立起來的交通管理系統(tǒng)，不僅能夠?qū)囕v進(jìn)行管理，還能夠?yàn)楣娞峁┏鲂蟹?wù)。通過應(yīng)用信息技術(shù)用戶可以借用客戶端APP、導(dǎo)航等形式可以為出行人提供一些道路狀況和交通信息，為出行規(guī)劃路線，選擇最佳道路縮短行程，也能夠減少擁堵。此外交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以給車輛提供GPS導(dǎo)航服務(wù)，為使用者提供最為合適的行駛路線，尤其是能夠有效的辨別行車道，避免出現(xiàn)交通違規(guī)。另外通過信息技術(shù)用戶還可以在手機(jī)終端借用圖片或顏色等信息來了解路段的交通狀況，能夠提前做好出行規(guī)劃。還可以通過移動終端向用戶提供交通運(yùn)輸線路周邊的服務(wù)區(qū)、出入口、加油站點(diǎn)信息，給出行人員提供更加便捷的服務(wù)，為用戶帶來最為科學(xué)合理的路線方案。

2.3 應(yīng)用到軌道交通中

城市軌道交通是一種最安全可靠以及成本低的交通運(yùn)輸，可以滿足城市的交通運(yùn)輸需求。近幾年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，同時(shí)對專業(yè)的人才也要求越來越嚴(yán)格，人才需求量也越來越大，從而使得很多高等院校都開設(shè)了相關(guān)的專業(yè)。我國經(jīng)濟(jì)社會未來發(fā)展不僅需要一些高素質(zhì)的技術(shù)專業(yè)人才，更需要一些應(yīng)用型的管理人才，考慮到我國對于城市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩砸?，城市軌道交通管理中通過運(yùn)用一些信息技術(shù)，這樣可以使得我國的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展越來越健康持續(xù)。由于信息技術(shù)具有一定的可靠性，從而可以為列車安全運(yùn)行提供保障，通過運(yùn)用通信工程來可以提高車輛運(yùn)營管理的工作效率，保障車輛調(diào)度以及各種接送旅客服務(wù)的工作都能夠正常運(yùn)行。目前國外一些新建城市都在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中使用了一些無線網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)并增加無線網(wǎng)絡(luò)容量，從而提高交通運(yùn)輸信息的傳輸存儲和處理工作的能力。除此之外，在軌道交通運(yùn)輸中，通過應(yīng)用通信技術(shù)能夠?qū)④囌疽约霸谶\(yùn)行過程中的列車進(jìn)行聯(lián)系起來，通過應(yīng)用信息技術(shù)可以形成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)，這樣能夠大大提高運(yùn)輸管理的安全可靠性，從而真正的發(fā)揮出通信技術(shù)對于保障軌道交通行車安全和提升管理效率的作用。

3 結(jié)語

綜上所述，信息技術(shù)的發(fā)展給我們的生產(chǎn)生活都帶來了極大的便利，將信息技術(shù)應(yīng)用到交通運(yùn)輸管理中，具有良好的發(fā)展勢頭。目前我們通過應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行交通管理，可以實(shí)現(xiàn)對車輛、出行人以及交通路況的科學(xué)管理，提高交通運(yùn)輸管理的工作效率，從而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理科學(xué)化現(xiàn)代化發(fā)展，提高交通運(yùn)輸管理的效率。

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