魏興 劉芳平 唐鑫 申紀偉

摘要：隨著社會經濟的飛速發(fā)展，為建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了堅實有力的物質基礎，同時國外先進的建筑施工以及管理模式逐漸流入國內，沖擊了傳統(tǒng)建筑市場，形成了全新的高效施工及管理體系，進一步推動了建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?；趧?chuàng)新發(fā)展背景，BIM技術在建筑行業(yè)的應用勢在必行，為了凸顯其積極效用，必須深入探索其應用途徑。

關鍵詞：BIM技術;道理橋梁工程;實踐課程;應用途徑

引言：

BIM技術是現(xiàn)代建筑施工的主要技術支撐，通過分析發(fā)現(xiàn)，BIM技術具備可視性、模擬性、交互性及靈活性等顯著特征，利用互聯(lián)網、計算機等先進科技實現(xiàn)對傳統(tǒng)施工技術的創(chuàng)新與交融，摒棄傳統(tǒng)施工技術中的缺陷，完善現(xiàn)行施工管理體系，及時反饋施工過程中發(fā)現(xiàn)的施工質量或規(guī)范問題，有效規(guī)范工作人員施工規(guī)范，提高建筑施工質量。

一、道路橋梁工程技術專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀

自我國落實改革開放的發(fā)展戰(zhàn)略以來，創(chuàng)新發(fā)展理念在建筑行業(yè)持續(xù)深入，為了進一步推動建筑行業(yè)的施工技術革新以及管理模式創(chuàng)新，必須探究BIM技術的有效應用途徑，以此作為建筑行業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展的重要輔助手段，實現(xiàn)建筑施工及管理領域技術、理念及模式等方面的全方位創(chuàng)新?，F(xiàn)階段，國內道路橋梁工程專業(yè)教學效率有待提高，主要體現(xiàn)在以下幾個方面[1]。

（一）校內實訓局限性強

前文提到，改革開放等一系列全新發(fā)展政策推動了建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，而與之對口的專業(yè)教學也需要及時革新課堂教學模式，以此滿足建筑行業(yè)的現(xiàn)代化創(chuàng)新需求。眾所周知，對于道路橋梁工程而言，校內的實踐培訓非常重要，有助于學生充分掌握課上所學知識，教師在此過程中也可引導學生學會如何運用建筑學知識點，提高學生的實踐能力。

（二）校外缺乏實踐基地

結合國內的道路橋梁工程專業(yè)的教學現(xiàn)狀分析，除了校內實踐培訓局限性強之外，校外也缺乏實踐基地。校企合作是高職院校為提高學生實踐能力而樹立的重要方針，主要是通過學校與企業(yè)之間建立合作關系，為學生提供設備齊全、身臨其境的施工環(huán)境，但是由于路橋工程的規(guī)模大、工期長，因此學生頂崗實習的時間有限，因此校外實踐效率持續(xù)下降[2]。

（三）學生缺乏創(chuàng)新意識

對于建筑系學生而言，創(chuàng)新意識非常重要，尤其是施工設計與室內設計等專業(yè)的學生而言。在實際的道路橋梁實踐課程當中，學生往往很難看到正處于施工狀態(tài)下的半成品建筑，而成品建筑對學生的實踐及學生帶來任何有意義的積極影響，不利于創(chuàng)新意識的培養(yǎng)與建立。即使學生在實踐學習時設計出創(chuàng)新方案，但難以應用到具體的施工過程中。

二、BIM技術在道路橋梁工程實踐教學中應用的可行性

近些年來，國內的科研水準持續(xù)增長，為建筑領域的創(chuàng)新發(fā)展提供了可靠的技術支撐，計算機、互聯(lián)網等高新科技更是促進了我國建筑行業(yè)對BIM技術的有效應用，凸顯了BIM技術的實際效用。之所以將BIM技術應用到道路橋梁工程實踐教學當中，主要是因為該項技術可模仿實際施工現(xiàn)場，建立虛擬現(xiàn)實的施工場景及其周邊環(huán)境，提高實踐教學效率[3]。

三、BIM技術在道路橋梁工程實踐教學中的應用途徑

（一）創(chuàng)建“電子工地”

所謂的電子工地就是通過BIM技術的仿真效果，制造一個與實際施工現(xiàn)場完全相同的虛擬現(xiàn)實場景，并利用3ds Max、Lumion等軟件來渲染場景真實性，提高道路橋梁工程實踐教學的效率與質量。相關教育工作者可從設計院或施工方獲取與課程相關的工程設計圖，并通過一系列的電子軟件與信息技術創(chuàng)建三維場地模型，促使“電子工地”更加貼合實際。

（二）模式實際施工方案

結合工程設計圖紙，教師可通過Autodesk Civil3D以及Revit等軟件建立三維工程模型，依據(jù)教學實際需求劃分建筑板塊，例如路基路面、橋梁涵洞等施工工序模型庫，基于此，為學生的實踐學習提供具體的數(shù)據(jù)支撐。除此之外，學生在嘗試設計工程方案時，可利用BIM技術的可視性、模擬性以及真實性等特征360°無死角旋轉模型，展現(xiàn)實體外觀的同時顧及建筑的內部構造[4]。

（三）建立校企合作平臺

校企合作是提高道路橋梁工程技術專業(yè)實踐教學效率的重要途徑，高職院校必須充分重視校方與實體建筑企業(yè)之間合作關系的建立，完善彼此之間的合作關系，為學生的實踐學習提供優(yōu)質環(huán)境。結合道路橋梁專業(yè)教學現(xiàn)狀，多數(shù)院校尚未與企業(yè)建立合作關系，導致實踐教學無效化，因此應及時改進，加強學校與企業(yè)之間的合作關系，為學生提供相對完善的軟硬件設備及實訓基地。

（四）培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識

創(chuàng)新意識是建筑系學所必須具備的基礎素質之一，故而在實踐教學的過程中，教師應當采取一切可利用手段，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，提高學生的創(chuàng)新能力，以此滿足建筑行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展對專業(yè)人才的實際需求。具體而言，教師可在實踐教學的過程中深入滲透BIM技術，以此推動對一系列高新科技的應用，凸顯BIM技術在道路橋梁工程專業(yè)實踐教學中的積極效用。

四、結束語

總體而言，建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需要復合型人才的支持，而復合型人才的培養(yǎng)又需要BIM技術的參與，因此路橋工程專業(yè)的實踐教學應當充分重視對BIM技術的應用。具體來說，BIM技術可有效培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，提高學生的創(chuàng)新能力，同時引導學生以審視的目光設計建筑整體的施工方案，滿足現(xiàn)代建筑對功能、外觀及使用質量的實際要求。

參考文獻：

[1]張志強. 道路橋梁工程施工中的控制重點和技術對策研究[J]. 綠色環(huán)保建材，2021（3）：96-97.

[2]馬汝杰，夏建平，徐潤，馬文琪，張常勇. BIM技術在改擴建公路橋梁勘察設計中的應用研究[J]. 公路，2021，66（3）：85-89.

[3]廖林，周應華，瞿浩，景磊. 基于CATIA的橋梁BIM參數(shù)化建模技術研究及應用[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通，2021（3）：79-85.

[4]王欣，田石柱. 基于Dynamo的變截面連續(xù)梁橋BIM建模方法研究[J]. 蘇州科技大學學報（工程技術版），2021，34（1）：23-28.

項目資助：重慶三峽學院高等教育教學改革研究項目，JGYB2106;重慶三峽學院研究生教育教學改革研究重點項目

作者簡介：魏興（1993-），男，重慶三峽學院土木工程學院教師，博士，主要研究方向：土木水利工程教學及研究。