王青永

摘 要：近些年來我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度迅猛推動著社會各行業(yè)的改革與優(yōu)化，在這樣的時代背景之下，社會各行業(yè)的經(jīng)濟貿(mào)易往來日益頻繁。這對于交通運輸行業(yè)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)飛速增長的經(jīng)濟貿(mào)易往來，為交通運輸業(yè)提供了更為廣闊的市場，當然也帶來了許多新的挑戰(zhàn)。而隧道工程是我國交通運輸行業(yè)的重要交通工程，必須針對隧道工程施工過程中各項施工技術進行改革與優(yōu)化，提高隧道工程的施工質(zhì)量。對于隧道工程來說，大部分的工程項目都屬于地下工程，受地下水位的影響較大，所以防水施工工藝的質(zhì)量控制至關重要。因此本文針對防水工程施工工藝展開分析，提出新的質(zhì)量防控措施和優(yōu)化思路，希望能夠構建一個完善的防水施工工藝控制體系。

關鍵詞：防水工程;施工工藝;質(zhì)量控制;優(yōu)化方向

1 防水工程施工質(zhì)量的重要性

由于我國國土資源遼闊，導致在進行交通運輸?shù)臅r候，不可避免的需要橫跨高原地區(qū)，丘陵地區(qū)。在這一過程中，圍繞山體修建盤山公路，不僅施工難度較大，而且工程成本較高，并不利于我國社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，所以隧道工程可謂是應運而生，近些年來隧道工程為我國交通運輸行業(yè)打下了堅實的基礎，被廣泛的應用。但是隧道工程屬于地下工程，很容易受到地下水的影響，使得隧道工程的工程質(zhì)量出現(xiàn)安全問題，尤其是滲水漏水問題，會造成巨大的經(jīng)濟財產(chǎn)損失，甚至還會造成安全事故，因此必須高度重視防水工程的施工質(zhì)量，采取最優(yōu)化的施工工藝解決現(xiàn)存的施工問題。

2 防水施工工藝

防水工程可以采用結(jié)構自防水和柔性剛性防水層相結(jié)合的綜合方法，是工程項目的防水能力，大幅度的提升，同時要構建起一個完善的防水排水體系，哪怕出現(xiàn)質(zhì)量問題也能夠第一時間進行補救，避免出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。

2.1 初期支護處理

初期支護處理指的是在工程施工的初期，進行支護施工階段的過程中，必須對防水施工工藝進行處理，如果這一階段的工序沒有理順的話，很有可能導致后期防水施工的質(zhì)量直線下降，例如在支護完成之后，沒有進行支護樁表面的清理工程的表面存在浮土，混凝土砂漿等等問題。這就會直接導致在鋪設防水保護層的時候，防水保護層與支護工程的表面無法緊密的結(jié)合在一起。所以必須要對支付工程的表面進行清理，然后采用厚實的砂漿找平設置，找平層保證表面沒有凹凸物，例如鋼筋頭、顆粒等等。如果出現(xiàn)鋼筋等凹凸物，可以采用切割機將鋼筋頭切除，然后利用打磨機磨平之后利用砌筑砂漿將切割部位進行抹平，以防對防水材料造成損害。另外在轉(zhuǎn)彎處必須要設置合理的陰陽角陰，陽角一般設置為圓弧形，這樣才不會出現(xiàn)直角而磨損起，頂破防水材料。內(nèi)部轉(zhuǎn)角時，陰角的半徑不得小于15厘米。陽角的圓弧半徑不得小于5厘米。這樣結(jié)合面才能利于防水材料的鋪設，等待所有施工工藝完善之后，要對表面進行清理，避免存在水漬或者浮土。

2.2 防水卷材施工

對于防水工程施工質(zhì)量來說，防水卷材材料的質(zhì)量以及鋪設過程中的施工質(zhì)量是最主要的兩大影響因素。所以在選擇防水建材的時候，一定要選擇口碑較好，市場競爭能力較強的廠家，這樣所生產(chǎn)出來的防水建材才不會出現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題，其次在選定廠家之后也要對其生產(chǎn)的材料進行細致的查驗，保證防水卷材的材料厚度與設計要求相一致，在平鋪防水卷材之后，并不會出現(xiàn)明顯的褶皺和隆起。同時還要對防水剪裁的粘黏性進行檢測，送去實驗室進行實驗復試保證材料的質(zhì)量。確定材料質(zhì)量之后，要對其鋪設工藝進行合理的規(guī)范，首先在拱道的中心處標出中心線設置臺架，從中心處向兩邊均勻鋪設，在鋪設的過程中要盡可能的做到平滑舒展，杜絕空鼓現(xiàn)象。同時要保證每一步的連接足夠牢固，尤其是結(jié)合部位，必須要做到合理的搭接，一般搭接的長度寬向不少于10厘米，短向不少于15厘米。除此以外，隧道工程所采用的防水材料大部分為復合型防水材料，首先要在支護工程上打滿水泥釘，這就帶來了一定的問題，水泥釘直接與防水建材接觸很容易造成穿刺問題。所以可以采用隱形釘鋪設的方法，先用粘粘片固定，然后再用水泥釘向中心射入，這樣既連接粘固定，還能夠保證整體的密封性。

2.3 變形縫施工縫工藝

變形縫施工縫等等施工區(qū)域是防水工程極容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位，而且一旦出現(xiàn)問題很難進行治理，所以在施工的時候要嚴格按照相關規(guī)范進行施工，一般要在混凝土內(nèi)部設置60厘米的柔性保護層，普遍采用的施工方法是先利用聚氨酯密封膠密封止水在環(huán)相封閉，避免水位的上漲，造成水流的侵入，除此以外，還要加強防水，加強層的施工質(zhì)量控制，尤其是針對施工縫地區(qū)，要設置止水鋼板，保證防水施工質(zhì)量。

2.4 防水層養(yǎng)護

養(yǎng)護工作對于施工質(zhì)量來說也至關重要，能夠避免施工造成的損傷，如果養(yǎng)護到位能夠?qū)p傷降到最低。如果再進行鋼筋綁扎或者是施工焊接的時候，對防水層造成了破壞。要必須完成防水層的修補之后才能夠進行后續(xù)的施工，一般會設置5厘米厚的細石混凝土作為保護層。

3 排水措施

隧道排水設施應結(jié)合混凝土襯砌來施作。常用的結(jié)構排水設施有：盲溝（管）——泄水孔——排水溝（管）。其排水過程是：水從周巖裂隙進入襯砌背后的盲溝，盲溝下接泄水孔（泄水孔穿過襯砌邊墻下部），水從泄水孔泄出后，進入隧道內(nèi)的縱向排水溝，并經(jīng)縱向排水溝排出洞外。

3.1 盲溝（管）

盲溝（管）施作注意事項：

（1）安裝時，應將盲溝與巖壁盡量密貼固定。

（2）噴射混凝土時要注意掌握噴射角度和距離，不要把盲溝沖擊損傷或沖掉，并盡可能將其壓牢或覆蓋。

（3）對于沒有覆蓋或噴射混凝土以后安設的盲溝，在模筑襯砌混凝土時，應注意不得使水泥砂漿進入盲溝內(nèi)，以免阻塞滲水通道。

（4）注意一定要將盲溝接入泄水孔。若采用模筑后鉆孔泄水，則應詳細準確記錄盲溝位置。

由上可知，防排水措施，應充分考慮實際的滲漏水情形來選擇，不求一次解決，可以分次逐步解決。噴混凝土時要盡量將滲漏范圍壓縮為局部出水，然后再結(jié)合模筑混凝土襯砌施作有組織排水設施，實現(xiàn)徹底治水。

3.2 泄水孔

泄水孔的施作，有2種方法：

（1）在立邊墻模板時，應安設泄水管，并特別注意使其里端與盲溝接通，外端穿過模板。泄水管可用鋼管、竹管、塑料管、蠟封紙管等。這種方法主要用于水量較大時。

（2）當水量較小時，則可以待模筑邊墻混凝土拆模后，再根據(jù)記錄的盲溝位置鉆泄水孔。泄水孔的位置應按設計要求設置。

3.3 排水溝（管）

隧道內(nèi)的排水溝（管）是承接泄水孔泄出的水，并將其排出隧道的縱向排水溝。隧道內(nèi)的排水溝，有單側(cè)、雙側(cè)、中心式3種布置形式。排水溝的布置形式、截面尺寸和縱向坡度，是根據(jù)水量大小，線路坡度、路面構造要求等因素確定的。

排水溝的施作，通常是與底板混凝土同時模筑，或者設計有仰拱時，則與隧道底部填充混凝土同時施作，以保證水溝的整體性，防止水下滲影響地基。

4 結(jié)束語

綜上所述，要嚴格提高防水施工質(zhì)量管理體系的管理效率，并且按照國家相關部門出臺的規(guī)范進行質(zhì)量控制，將每一步施工工藝做到位，這樣所完成的防水工程才能夠保證隧道工程的防水防滲漏能力?？梢詮牟牧线x擇鋪設工藝，防水層鋪設，變形縫施工縫控制工藝，養(yǎng)護工藝等等多方面入手進行質(zhì)量控制，提高隧道工程的工程。

參考文獻：

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