摘 要：筆者以車輛工程新能源方向課程《電動(dòng)汽車控制技術(shù)》為例，提出了課程在教學(xué)過程中存在的不足，探討了課程思政教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方式、教學(xué)評價(jià)四方面教學(xué)改革方案。改革實(shí)踐表明，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、自主性明顯增強(qiáng)，專業(yè)知識、分析、解決問題能力、創(chuàng)新能力及人文素養(yǎng)協(xié)同有效提升。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車控制技術(shù) 課程思政 教學(xué)改革

Teaching Reform and Practice of Ideological and Political Teaching of Electric Vehicle Control Technology Course

Zhang Chunhua

Abstract：Taking the new energy direction course of vehicle engineering “Electric Vehicle Control Technology” as an example， this paper puts forward the shortcomings of the course in the teaching process， and discusses the teaching content， teaching objectives， teaching methods and teaching evaluation. The reform practice shows that students ' learning interest and autonomy are significantly enhanced， and professional knowledge， analysis and solving ability， innovation ability and humanistic quality are effectively improved.

Key words：control technology of electric vehicle， curriculum ideological and political， teaching reform

1 引言

《電動(dòng)汽車控制技術(shù)》課程是車輛工程專業(yè)核心課程之一，課程思政的實(shí)施在全程育人體系中具有舉足輕重的地位。本文從車輛工程專業(yè)課程思政出發(fā)，深入挖掘和充分利用課程思政元素和資源，作為課程內(nèi)容、教學(xué)大綱、課程目標(biāo)、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)評價(jià)各方面的內(nèi)容，貫穿于課堂授課、教學(xué)研討、作業(yè)答疑各環(huán)節(jié)，使課程思政建設(shè)與專業(yè)課程建設(shè)有機(jī)融入，讓立德樹人、鑄魂育人水滴石穿、潤物無聲[1]。

2 電動(dòng)汽車控制技術(shù)課程傳統(tǒng)教學(xué)存在的問題

從2019年開始，學(xué)院對教學(xué)計(jì)劃做了調(diào)整，把《新能源汽車》課程作為車輛工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，而對新能源方向?qū)W生增設(shè)了《電動(dòng)汽車控制技術(shù)》課程，筆者在該課程的講授過程中發(fā)現(xiàn)主要存在以下問題：

2.1 課程思政目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容脫節(jié)

電動(dòng)汽車控制技術(shù)課程涉及的專業(yè)內(nèi)容廣泛，理論性強(qiáng)、綜合性強(qiáng)，在傳統(tǒng)的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容中，教師往往只注重學(xué)生專業(yè)知識和技能的掌握，忽略課程各章節(jié)內(nèi)容所蘊(yùn)藏的思政教育元素和德育內(nèi)涵，造成課程“知識傳授”與“思政教育”脫節(jié)。

2.2 專業(yè)課教師駕馭“課程思政”的能力與意識有待進(jìn)一步提高

我院的專任教師在專業(yè)教學(xué)方面具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但面對“課程思政”的新要求顯得適應(yīng)能力較弱，思政資源儲備不足，思政教學(xué)方法有待提高，教師的語言技巧有待提高，這樣才能在講授專業(yè)知識的同時(shí)自然地融入思政元素，讓學(xué)生易于接受[2]。

2.3 課程評價(jià)體系不適應(yīng)新的課程思政要求，成績評定方式過于傳統(tǒng)。

課程采取平時(shí)30%+期中考試20%+期末考試50%的考核方式，平時(shí)成績主要根據(jù)學(xué)生平時(shí)出勤、課堂表現(xiàn)及作業(yè)完成情況來評價(jià)，期中考試和期末考試采取閉卷考試，考核內(nèi)容為課程專業(yè)基本知識。這種考核方式雖然一定程度上督促學(xué)生重視過程學(xué)習(xí)，但考核內(nèi)容主要是針對學(xué)生專業(yè)知識，不能反映課程思政教育效果，無法體現(xiàn)學(xué)生素質(zhì)及道德的發(fā)展變化[3]。

3 課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)

針對筆者在傳統(tǒng)教學(xué)過程中存在的問題，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方式和教學(xué)評價(jià)方面進(jìn)行一系列的教學(xué)改革，具體包括以下幾個(gè)方面。

3.1 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、目標(biāo)，融入思政元素

為實(shí)踐該課程知識傳授與思政教育協(xié)同育人目的，在遵循該課程專業(yè)知識傳授規(guī)律的同時(shí)，充分挖掘其思政教育內(nèi)涵，在每個(gè)章節(jié)中都從不同角度、不同層次融入思政教育元素，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，如表1所示[4]。

3.2 改進(jìn)教學(xué)方式，采用線上線下混合教學(xué)

（1）利用超星學(xué)習(xí)通平臺進(jìn)行線上、線下和課內(nèi)、課外的混合式教學(xué)。教師可以提前把要預(yù)習(xí)的圖文資料、視頻資料以及對應(yīng)的測試題放在學(xué)習(xí)通平臺。學(xué)生可以利用碎片化時(shí)間進(jìn)行課前預(yù)習(xí)，并針對性得完成測試題，學(xué)習(xí)通平臺會對客觀題進(jìn)行自動(dòng)評分，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和效率。通過合理地準(zhǔn)備課前預(yù)習(xí)資源包，讓學(xué)生愉快地預(yù)習(xí)，極大地提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)積極性。通過學(xué)習(xí)通平臺進(jìn)行課堂教學(xué)，教師可以隨時(shí)選人搶答，發(fā)起投票、主題討論，隨堂測試、問卷、分組任務(wù)等形式多樣的互動(dòng)。這樣可以督促不積極的學(xué)生參與到課堂中。學(xué)生借助學(xué)習(xí)通APP編輯文字或上傳圖片參與互動(dòng)，教師通過手機(jī)App能迅速查看學(xué)生的參與情況，及時(shí)了解學(xué)生對知識掌握情況，以便對課程進(jìn)度和難易程度做出調(diào)整。課后通過學(xué)習(xí)通平臺發(fā)布專業(yè)知識及相關(guān)課程思政小作業(yè)，加深學(xué)生對知識的理解和記憶。

（2）引入課程思政案例，提高學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)驅(qū)動(dòng)力

結(jié)合上課內(nèi)容，適時(shí)穿插引入思政元素，使教學(xué)內(nèi)容更有代入感、更具感染力。以“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及調(diào)速控制”內(nèi)容為例，展示如何在專業(yè)課教學(xué)過程中融入課程思政思想。首先， 收集華為“天才少年”視頻、電流之戰(zhàn)視頻、各種電機(jī)工作原理視頻資料及電機(jī)控制方面的文獻(xiàn)資料放在超星學(xué)習(xí)通平臺，學(xué)生可利用碎片化時(shí)間學(xué)習(xí)。其次課堂上，可根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生學(xué)習(xí)情況、課堂表現(xiàn)等靈活進(jìn)行課堂教學(xué)設(shè)計(jì)。如上課時(shí)，學(xué)生紀(jì)律情況不佳、課堂參與不積極、主動(dòng)，甚至有些是睡覺、玩手機(jī)讓等現(xiàn)象，這時(shí)候可以播放華為“天才少年”張霽的勵(lì)志故事給學(xué)生看，并請1-2位學(xué)生談?wù)勛约旱母邢搿Ｍㄟ^勵(lì)志視頻的觀看，激發(fā)學(xué)生對知識的渴求，對自主企業(yè)、對國家貢獻(xiàn)自己一份力量的民族情懷和使命擔(dān)當(dāng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)這章內(nèi)容理論性強(qiáng)、學(xué)生不容易理解，課堂上可以引入集知識、趣味的案例，比如講授直流電機(jī)和交流感應(yīng)電機(jī)時(shí)，可以播放“電流之戰(zhàn)”視頻，讓學(xué)生了解交、直流電的起源、發(fā)展及應(yīng)用，學(xué)習(xí)尼古拉·特斯拉和愛迪生兩位偉大科學(xué)家勇攀高峰、敢為人先的創(chuàng)新精神。講到電機(jī)控制器的工作原理時(shí)，圍繞關(guān)鍵部件IGBT技術(shù)，華為芯片斷供事件，讓學(xué)生認(rèn)識到我國芯片發(fā)展面臨的“卡脖子”難題，引導(dǎo)學(xué)生樹立技術(shù)報(bào)國的理想，將自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)與服務(wù)國家戰(zhàn)略需求，建設(shè)汽車強(qiáng)國的時(shí)代使命結(jié)合，為民族復(fù)興貢獻(xiàn)力量[5]。

3.3 改進(jìn)考核方式、量化思政教育成效

為了全面評價(jià)學(xué)生，電動(dòng)汽車控制技術(shù)課程考核加入了思政成效內(nèi)容，總成績?yōu)槠綍r(shí)成績占20%、期中考試占20%、期末考試占40%、思政成效占10%的綜合評定方式。思政成績主要用于考核學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)而達(dá)成的能力、素質(zhì)或道德的提升，可借助問卷調(diào)查、心得體會、課堂表現(xiàn)、交流談話等方式開展，并結(jié)合學(xué)生自評、小組互評、教師點(diǎn)評共同確定最終成績。

4 結(jié)束語

本文對電動(dòng)汽車控制技術(shù)課程在教學(xué)過程中存在的問題進(jìn)行了深入的研究和分析。對課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、思政教學(xué)設(shè)計(jì)、考核方式環(huán)節(jié)提出了具體改革方案。此課程在筆者授課班級作為試點(diǎn)，對以上改革內(nèi)容進(jìn)行了實(shí)踐，實(shí)踐表明，思政元素的引入，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、自主性明顯增強(qiáng)，專業(yè)知識、分析、解決問題能力、創(chuàng)新能力及人文素養(yǎng)協(xié)同有效提升，課程思政在學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)、就業(yè)發(fā)展和人生道路上起到非常積極的作用。

基金項(xiàng)目：華南理工大學(xué)廣州學(xué)院 校級質(zhì)量工程項(xiàng)目“《電動(dòng)汽車控制技術(shù)》教學(xué)改革探索與實(shí)踐”（編號：51-JY200302）。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：張春花：（1982—），女，湖南郴州人，碩士，華南理工大學(xué)廣州學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院，講師，研究方向?yàn)樾履茉雌嚒?/p>