戎世進(jìn)
摘要:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,組成較為復(fù)雜,因此故障檢測(cè)及維修難度都比較高,有較高的技術(shù)含量,對(duì)汽修人員來(lái)說(shuō),必須不斷提高技術(shù)水平,才能夠提高檢測(cè)的準(zhǔn)確率,提高維修的效率,降低成本,本文主要探討汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)及其維修技術(shù)。
Abstract: The automobile engine is the core component of the automobile, and the electronic control system of the automobile engine is the core component of the engine. The composition is relatively complicated. Therefore, the difficulty of fault detection and maintenance is relatively high, and it has a high technical content. It is necessary to continuously improve the technical level in order to improve the accuracy of detection, improve the efficiency of maintenance, and reduce costs. This article mainly discusses the detection technology and maintenance technology of automobile engine electronic control system.
關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動(dòng)機(jī);電控系統(tǒng);檢測(cè)技術(shù);維修
Key words: automobile engine;electronic control system;detection technology;maintenance
中圖分類號(hào):U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2021)20-0114-02
0? 引言
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使人們的收入增加,購(gòu)買的汽車也越發(fā)先進(jìn),使用電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)成為人們選擇汽車的重要參考因素。我國(guó)的人均汽車保有量越來(lái)越高,汽修服務(wù)市場(chǎng)前景非常廣闊,電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修頻率也逐漸升高,使用電控技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最容易出現(xiàn)故障,做好其維修保養(yǎng)工作,就能夠保證汽車正常使用。如何提高檢測(cè)準(zhǔn)確度、提高維修水平,是保證汽車運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),是維修人員必須重視的一項(xiàng)技術(shù)。做好日益精密的電控系統(tǒng)的維修工作,能夠保證汽車正常運(yùn)行,因此必須對(duì)其檢測(cè)與維修技術(shù)做深入的研究,以期不斷提高維修水平,促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。技術(shù)人員掌握了較高的電控系統(tǒng)的維修技術(shù),就能夠提高就業(yè)能力,促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。
1? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)要介紹
科技進(jìn)步以后,電子技術(shù)的應(yīng)用范圍變廣泛,應(yīng)用深度在不斷增加,新興的電子技術(shù)被廣泛應(yīng)用于包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用了電子信息技術(shù)以后,汽車的性能顯著提升,應(yīng)用于汽車的電子信息技術(shù)包括很多方面,例如開(kāi)關(guān)、傳感器等等技術(shù)比較復(fù)雜,元件的組成方式較為繁瑣,因此維修難度較高,汽車的電控系統(tǒng)控制著汽車的整個(gè)體系中的各個(gè)零部件運(yùn)行,因此,汽車的電控系統(tǒng)維修難度較大。其地位越來(lái)越重要,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛,使檢測(cè)人員必須提高自己的技術(shù)水平。使用電控系統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)包括了電子噴射以及控制等系統(tǒng),他們的組成情況基本相似,包括了信號(hào)輸入裝置、機(jī)器執(zhí)行元件,還有電子控制單元,發(fā)動(dòng)機(jī)的電控技術(shù)實(shí)際上就是內(nèi)部安裝了各種傳感器,接收各種命令,利用相應(yīng)的信號(hào)裝置對(duì)命令進(jìn)行傳達(dá),控制汽車的運(yùn)行,電子控制單元能夠?qū)邮盏降男盘?hào)進(jìn)行分析并進(jìn)行存儲(chǔ),然后進(jìn)行計(jì)算與分析,然后執(zhí)行這些信息,汽車產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作,例如控制點(diǎn)火圈等等。使用電控系統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),能夠使汽車的相應(yīng)動(dòng)作變得更加準(zhǔn)確,駕駛者對(duì)汽車能夠更好掌控,安全感提升,體驗(yàn)感變好,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能顯著增加。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用電控系統(tǒng)能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以更有效地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),汽油消耗降低,環(huán)境保護(hù)能力提升。
2? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)方法
2.1 診斷步驟? 汽車維修工作人員需要檢測(cè)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障,首先要向車主進(jìn)行咨詢,對(duì)及時(shí)的具體應(yīng)用狀況進(jìn)行了解,掌握常見(jiàn)的異?,F(xiàn)象,然后從各個(gè)方面對(duì)其資料進(jìn)行收集,例如讀取汽車銘牌上的數(shù)據(jù),掌握汽車的車型情況,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的性能參數(shù)進(jìn)行了解,通過(guò)查找汽車維修手冊(cè)的內(nèi)容,得到更多的有效信息資料,然后運(yùn)用現(xiàn)代汽車故障診斷儀,對(duì)故障的代碼進(jìn)行讀取,對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障原因做大概的了解,掌握大概的維修范圍,然后做基本的檢查,進(jìn)一步收集汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)資料,然后進(jìn)行檢測(cè)與實(shí)驗(yàn),對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障特征進(jìn)行研究,這時(shí)維修工作人員能夠?qū)ζ嚢l(fā)生過(guò)程的具體部位進(jìn)行確定,然后制定合理的檢修方案,在科學(xué)原則的指導(dǎo)下,根據(jù)相關(guān)方案做出進(jìn)一步的診斷并開(kāi)展維修工作。
2.2 診斷方法? 汽車維修工作人員對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行診斷時(shí),經(jīng)常使用直觀診斷法,有時(shí)也使用故障自診系統(tǒng),這兩種汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障檢測(cè)方法都會(huì)使用一些儀器儀表,這些儀器儀表具備很多基礎(chǔ)功能,然后再結(jié)合實(shí)際情況,通過(guò)檢查,就能夠迅捷確定汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障產(chǎn)生的位置及其主要的故障特點(diǎn),工作人員通過(guò)仔細(xì)分析調(diào)查以后,對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障可以得出一個(gè)結(jié)論。近年來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速,科技水平提升很顯著,很多汽車配備自檢系統(tǒng),能夠使工作人員在對(duì)汽車進(jìn)行檢修時(shí),能更好對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷,維修比較簡(jiǎn)單的故障,通過(guò)自檢系統(tǒng)就可以確定原因位置,從而很好完成診斷與檢修工作,如果是電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了復(fù)雜程度較高的故障,那么自檢系統(tǒng)就可能顯得氣力不足,這時(shí)就需要使用其他的方法進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)更好的故障排除法檢測(cè)到汽車的故障的具體情況。通用儀器的故障診斷功能,雖然很先進(jìn),但是有使用范圍,汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步很顯著,傳統(tǒng)的常規(guī)汽車故障電子診斷器有時(shí)無(wú)法適應(yīng)新情況,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷的效率取決于診斷儀器的工作水平,電子控制系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜,故障診斷和維修的難度高,非一般維修工作可比。汽車維修工作人員必須掌握較多的系統(tǒng)維護(hù)知識(shí)和檢修技能,才能夠更好地排查與清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與電控系統(tǒng)的故障。
3? 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障
3.1 元件老化問(wèn)題? 任何一種元件在使用一定時(shí)間以后都會(huì)出現(xiàn)材料老化的現(xiàn)象,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)釋放熱量,另外會(huì)產(chǎn)生磨損,在氣溫不同的環(huán)境下運(yùn)行,都會(huì)導(dǎo)致元件的材料老化,電子元器件老化的程度尤為明顯,它的使用周期會(huì)隨著環(huán)境的變化而導(dǎo)致時(shí)間逐漸縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫對(duì)元件的傷害非常大,如果冷凍系統(tǒng)工作再不正常,那么問(wèn)題就會(huì)更多,還有一些發(fā)動(dòng)機(jī)表面有灰塵沒(méi)有及時(shí)清理,這時(shí)就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)受到嚴(yán)重的影響,加速元器件的老化。
3.2 線路故障? 汽車設(shè)備之間都是通過(guò)線路連接運(yùn)行,特別是現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用非常廣泛,因此電器線路非常多,電控發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此,只有這些線路沒(méi)有故障,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)才能夠正常,但是各個(gè)不同部件之間線路連接,有時(shí)會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的變化導(dǎo)致材料發(fā)生老化,或者是因?yàn)檫B接不牢固導(dǎo)致出現(xiàn)松動(dòng)的情況,也有的時(shí)候因?yàn)殄e(cuò)誤的命令導(dǎo)致受損,都會(huì)給部件的運(yùn)行產(chǎn)生影響,最終導(dǎo)致命令不能夠正確執(zhí)行,自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用越多,線路問(wèn)題的情況就可能越多。線路一旦發(fā)生故障,往往就出現(xiàn)較嚴(yán)重的問(wèn)題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行,因此線路故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常的一個(gè)常見(jiàn)因素。
3.3 機(jī)件磨損問(wèn)題? 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有很多部件,這些部件相互組合發(fā)生作用產(chǎn)生動(dòng)力,但是長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生磨損,如發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞以及活塞環(huán),還有曲柄連桿等等,都容易發(fā)生磨損,磨損的程度高低不同。如果運(yùn)動(dòng)速度快,使用頻繁,接觸面比較大,摩擦力比較顯著,材質(zhì)質(zhì)量又比較差,那么磨損的情況就比較嚴(yán)重。另外潤(rùn)滑條件、不同氣候環(huán)境,例如溫度變化,也會(huì)導(dǎo)致磨損的情況發(fā)生變化,有時(shí)條件疊加影響會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的磨損,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
4? 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障維修技術(shù)
汽車人員在對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)進(jìn)行維修時(shí),首先要做好準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備專業(yè)的工具,了解汽車維修需要用的工具都有哪些,包括測(cè)試燈、手動(dòng)真空泵等等,還包括了跨接線,如果電控發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)接頭出現(xiàn)不同的情況時(shí),需要使用這種線進(jìn)行連接,然后進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試燈主要是測(cè)試電控系統(tǒng)中的電壓是否正常,主要用于電控元件電路的檢測(cè),電路測(cè)量準(zhǔn)確度高,測(cè)量的范圍非常寬,抗干擾的能力非常突出。手動(dòng)真空泵的作用也非常大,它主要是檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的真空驅(qū)動(dòng)元件,能夠顯著提高檢驗(yàn)的效率。
想做好發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的維修工作,首先要掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。要在分析電控發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行維修,要使用中央配電盒熔斷系統(tǒng)裝置對(duì)線路進(jìn)行連接,然后才能取得更好的診斷效果,并作出更完善的維修方案,要使線路的連接簡(jiǎn)單化,能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的圖紙,明確進(jìn)行展示,要減少電路的電阻值,提高線路在使用過(guò)程中的使用期限,在保證線路的使用期限的條件下,對(duì)電控線路進(jìn)行維修,這樣才能夠提高維修效率。
在對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí),要保證電控系統(tǒng)中的電子控制單元可以正常的工作,及時(shí)對(duì)信號(hào)進(jìn)行傳輸,這種情況下才能夠使電控系統(tǒng)的維修工作有實(shí)際價(jià)值。在維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)時(shí),還要保證離合器開(kāi)關(guān)、自動(dòng)變速器開(kāi)關(guān)能夠被保護(hù),這樣電路在啟動(dòng)的時(shí)候可以及時(shí)將信號(hào)傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?,需要傳輸通暢,維修的時(shí)候就可以對(duì)電控系統(tǒng)的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)地掌握。
在維修期間還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量充足,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),這樣才能夠更好進(jìn)行檢修,只有做好各項(xiàng)技術(shù)工作,電控發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修工作才能夠正常進(jìn)行,在進(jìn)行電控系統(tǒng)的維修時(shí),必須改掉錯(cuò)誤的維修習(xí)慣,掌握正確的維修順序,這樣才能夠避免維修出現(xiàn)誤區(qū)。例如在進(jìn)行電控系統(tǒng)的維修時(shí),沒(méi)有查明故障原因,就進(jìn)行維修,往往會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)維修時(shí)間加長(zhǎng)甚至錯(cuò)誤維修的情況,有的工作人員會(huì)將汽車蓄電池的連線進(jìn)行拆除重接,然后汽車運(yùn)轉(zhuǎn)以后有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)新的故障,另外維修者要不斷豐富經(jīng)驗(yàn),不斷學(xué)習(xí)理論,這樣維修的時(shí)候準(zhǔn)確度可能會(huì)更高,不能太相信故障代碼,要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障代碼,對(duì)電動(dòng)機(jī)的真正故障進(jìn)行判斷,避免失誤的情況出現(xiàn),這樣維修的準(zhǔn)確度才會(huì)提高,才能夠更好地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,要記住汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障維修的基本原則,不能讓自己的觀點(diǎn)太片面,另外要及時(shí)了解技術(shù)的最新進(jìn)展,如果不重視提升自己的技術(shù)水平,不掌握最新的動(dòng)態(tài),就不能維修較為復(fù)雜的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。
5? 結(jié)束語(yǔ)
科技在進(jìn)步,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷更新,因此故障分析難度增加,維修難度擴(kuò)大,檢測(cè)技術(shù)不斷在提高,維修人員要不斷掌握新的技術(shù),不斷提高自己的理論技術(shù)水平,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)學(xué)習(xí),提高自己的維修技能,這樣才能更好地針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障進(jìn)行分析和檢修,只有工作人員提高了自己的維修水平,汽車運(yùn)輸行業(yè)才能獲得更好的發(fā)展。
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