上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 華德余

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 燕 寒

課程導(dǎo)入

雙色涂裝是一種以設(shè)計(jì)為目的，在單一鋼板上噴涂兩種面漆的操作。本文主要介紹雙色修補(bǔ)涂裝流程（點(diǎn)修補(bǔ)）。對于修補(bǔ)涂裝，涂裝技師一般會(huì)采用板塊過渡噴涂技術(shù)或是板內(nèi)過渡噴涂技術(shù)進(jìn)行噴涂，以彌補(bǔ)顏色差異。

1 涂層的質(zhì)量控制

汽車涂層的質(zhì)量好壞，除了涂料本身的質(zhì)量和施工工藝外，還與被涂表面的平整度有關(guān)。在某些特定區(qū)域可以用填刮膩?zhàn)樱ㄔ踊遥﹣韽浹a(bǔ)被涂表面的凹坑、焊疤、拉傷等缺陷，但過厚的膩?zhàn)訒?huì)降低涂層的機(jī)械強(qiáng)度和保護(hù)能力，而且大多數(shù)膩?zhàn)优c金屬的附著力比涂料差，厚而彈性不好的膩?zhàn)訉尤菀壮霈F(xiàn)龜裂、起泡、脫落等問題，因此車身鈑金修復(fù)的質(zhì)量直接影響著涂層的質(zhì)量。

要獲得高質(zhì)量的涂層，必須具有合理的車身結(jié)構(gòu)和高質(zhì)量的鈑金件。在汽車修理中要恢復(fù)原車面貌，其鈑金件表面必須做到圓順平整、線條分明、過渡自然，并且避免凹凸現(xiàn)象。焊疤過高可選擇用砂輪磨平，鈑金件上不能存在裂紋、開口等問題。凹坑的深度不要超過2 mm，原子灰的厚度則控制在2 mm以內(nèi)，各鈑金件之間的連接要緊密牢固，無松動(dòng)和損裂現(xiàn)象。當(dāng)工件符合以上所有標(biāo)準(zhǔn)了才能進(jìn)行涂層表面的修飾作業(yè)。

2 研磨羽狀邊

在需要修復(fù)的車身表面制作羽狀邊，羽狀邊的研磨選擇偏心距為5 mm或7 mm的研磨機(jī)，配合P120和P180圓形砂紙，研磨機(jī)在運(yùn)行時(shí)可保持一端微微翹起與板件的角度控制在0°～5°（圖1），不要用力按壓研磨機(jī)，研磨時(shí)保證研磨機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是從漆面向裸金屬區(qū)域，實(shí)施研磨作業(yè)。使裸金屬與原涂層的結(jié)合部形成很大的斜面，即為羽狀邊（圖2）。

圖1 制作羽狀邊

圖2 制作完成的羽狀邊

3 施涂環(huán)氧底漆

首先對施涂區(qū)域進(jìn)行清潔除油，利用擦涂或是噴涂的方法施涂環(huán)氧底漆，環(huán)氧底漆的作用是防銹和提高附著力，只需15μm～20μm的厚度，因此只需要薄涂一層即可。環(huán)氧底漆之所以可以擦涂，是因?yàn)橄乱徊揭瓮吭踊也⒋蚰?，故對防銹底漆的平整度要求不高。

4 施涂原子灰

根據(jù)板件表面的損傷情況取適量原子灰，然后按照適當(dāng)?shù)谋壤」袒瘎┻M(jìn)行混合，混合完全后對損傷區(qū)域進(jìn)行原子灰填涂，填涂層數(shù)、厚度由損傷情況決定，為確保色漆有足夠的過渡區(qū)域，原子灰的施工面積應(yīng)越小越好，故原子灰刮涂后應(yīng)以恰好覆蓋羽狀邊為宜（圖3）。原子灰刮涂完成經(jīng)烘烤冷卻后即可打磨，使用手刨配合砂紙進(jìn)行原子灰打磨，原子灰經(jīng)打磨后，應(yīng)達(dá)到平整光滑，無缺陷、無砂孔、邊緣無接口，外表形狀恢復(fù)原樣等要求（圖4）。

圖3 原子灰刮涂完成

圖4 原子灰打磨完成

5 噴涂中涂底漆前的遮蔽

在噴涂中涂底漆前，為了防止噴涂產(chǎn)生的虛漆、漆霧外溢粘到其他無需噴涂的表面上，需要進(jìn)行必要的貼護(hù)。

為了保證遮蔽膠帶的粘附性，待噴涂板件及周圍區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清潔除油。為了防止中涂底漆邊緣有臺階，使后續(xù)的打磨花費(fèi)更多的時(shí)間，而且一旦打磨不當(dāng)，噴涂面漆后就仍能看出中涂底漆邊界痕跡，當(dāng)遮蔽邊緣是密封條、飾條、把手等邊界時(shí)，沿這些邊界遮蔽；當(dāng)遮蔽范圍并非是沿著密封條、飾條、把手等邊界時(shí)，中涂底漆前遮蔽應(yīng)采用反向遮蔽，所謂反向遮蔽是指遮蔽紙由噴涂區(qū)域向外反折，使遮蔽紙形成一個(gè)圓弧，以避免噴涂臺階。

6 施涂中涂涂底漆

根據(jù)施涂面積的大小選擇適量的中涂底漆、固化劑和稀釋劑，并按一定的調(diào)配比例進(jìn)行混合（圖5）。為確保色漆有足夠的范圍進(jìn)行過渡，中涂底漆噴涂的面積應(yīng)越小越好，以恰好完全覆蓋住原子灰為宜（圖6）。

圖5 調(diào)配中涂底漆

圖6 施涂中涂底漆

7 色漆駁口區(qū)域及整板打磨

中涂底漆打磨選用偏心距為3 mm的研磨機(jī)，配合P500砂紙進(jìn)行，研磨后的中涂漆表面應(yīng)平整、光滑，在板塊內(nèi)過渡修補(bǔ)工藝中，原有的清漆層表面需重新噴涂清漆，為提高其附著力，需采用精磨砂棉或灰色菜瓜布配合水性研磨膏進(jìn)行研磨。

8 非修補(bǔ)區(qū)域遮蔽、清潔

為了保護(hù)修補(bǔ)部位以外范圍不受漆霧、灰塵的污染，要對非修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行遮蔽保護(hù)，雙色修補(bǔ)時(shí)建議采用正向遮蔽方法，即遮蔽紙的外面朝外、里面朝里的一種遮蔽方法，此時(shí)要觀察分界線必須完全吻合，否則遮蔽紙撕除后會(huì)出現(xiàn)線條分界線有飛漆或漏噴的現(xiàn)象，遮蔽完成后對非涂區(qū)域除油，與整板除油方法一致。

9 色漆修補(bǔ)噴涂

在研磨完全的中涂底漆表面噴涂色漆層，噴涂方法與整板噴涂技巧相似，最終以完全遮蓋中涂底漆為佳（圖7），色漆過渡區(qū)域的噴涂可使用弧形操作手法噴涂第2至3層色漆，每一層色漆需做進(jìn)一步延伸以使顏色得到充分過渡，消除修補(bǔ)痕跡，最后霧噴1單層即可（圖8）。

圖7 噴涂色漆層

圖8 色漆過渡區(qū)噴涂后效果

10 清漆噴涂

因噴涂過底色漆的區(qū)域的表面粗糙度大于舊涂層區(qū)域，如果整個(gè)工件以相同的手法噴涂清漆，會(huì)使清漆流平不一致，導(dǎo)致最終漆面的紋理不均，影響效果?？上葒?遍薄層清漆覆蓋底色漆（圖9），然后立刻對整個(gè)工件噴1遍中濕層清漆，提高底色漆修補(bǔ)區(qū)域的清漆流平效果，達(dá)到調(diào)整紋理的作用（圖10）。

圖9 底色漆表面清漆薄噴

圖10 整板清漆噴涂