孫承芳
[摘 要]跨境電子商務(wù)雖然出現(xiàn)時(shí)間比較短,但是在近幾年隨著“一帶一路”以及海上絲綢之路的推動(dòng),其發(fā)展速度和規(guī)模呈急劇擴(kuò)大的態(tài)勢(shì),在一定程度上也促進(jìn)了國內(nèi)物流市場的快速發(fā)展。但是在發(fā)展的過程中,仍然有很多問題亟待解決,比如物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善,缺乏較為完善且專業(yè)化的第三方物流服務(wù)等諸多問題,其結(jié)果就導(dǎo)致了目前物流成本偏高,效率低下,因此就需要針對(duì)發(fā)展中所存在的問題以及現(xiàn)有運(yùn)作模式存在的弊端,提出科學(xué)合理有效的解決措施,進(jìn)而促進(jìn)該行業(yè)的快速發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]跨境電子商務(wù);電子商務(wù)物流;“一帶一路”
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.30.128
1 引言
在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下,世界范圍內(nèi)貿(mào)易都得到了極速的增長,各國之間的貿(mào)易往來也變得更加頻繁。隨著新科技新技術(shù)的不斷使用,在一定程度上也促進(jìn)了我國跨境電商高速發(fā)展。但由于起步時(shí)間比較晚,在整體技術(shù)上與先進(jìn)國家相比也存在諸多問題,比如物流成本較高,工作效率低下,也在很大程度上制約了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。因此現(xiàn)階段研究我國電子商務(wù)物流所出現(xiàn)的不足問題,并且加以解決,構(gòu)建有效的運(yùn)作模式,具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。
2 我國跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
根據(jù)商務(wù)部所發(fā)布的《跨境電商2019》指出,通過海關(guān)驗(yàn)放的電商進(jìn)出口總額高達(dá)1347億人民幣,與2018年相比,增長率高達(dá)49.3%。截至2018年年底,與我國簽署雙邊電子商務(wù)合作的國家達(dá)到17個(gè),涵蓋了歐洲、美洲、非洲以及亞洲等主要國家。而全國電子商務(wù)交易額高達(dá)31.6萬億元,同比增長8.5%。在高速發(fā)展的同時(shí)也拉動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì),比如四川成都的蒲江縣,很多務(wù)工外出的農(nóng)村青年也紛紛回家組建農(nóng)村電商,將農(nóng)產(chǎn)品銷往全國各地,在解決農(nóng)村剩余農(nóng)產(chǎn)品的同時(shí)也解決了就業(yè)問題。
3 跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 行業(yè)不規(guī)范行為,影響電子商務(wù)發(fā)展
近幾年國內(nèi)物流行業(yè)得益于網(wǎng)絡(luò)購物從而實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,四通一達(dá)以及順豐等諸多優(yōu)秀的物流企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速增長,但總的來說在經(jīng)營方式上還是處于相對(duì)落后的階段,無論是勞動(dòng)生產(chǎn)率還是企業(yè)的經(jīng)營效率都是處于低水平階段,難以適應(yīng)目前電子商務(wù)多品種、少批量等復(fù)雜化的需求,而諸多物流企業(yè)也習(xí)慣于按照往日的模式運(yùn)作,忽略了潛在的市場需求,阻礙了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。此外,由于部分物流企業(yè)規(guī)模小實(shí)力弱,在競爭如此激烈的市場中難以滿足客戶的各種實(shí)際需求,物流外包業(yè)務(wù)主要還是以傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)居多,顯然這種運(yùn)營方式不僅低下,同時(shí)也嚴(yán)重影響到電子商務(wù)的正常發(fā)展。
3.2 跨境電子商務(wù)物流政策支持不足
從2013年商務(wù)部相繼出臺(tái)了諸多政策有利推動(dòng)該行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)于零售企業(yè)在海關(guān)檢驗(yàn)檢疫以及稅收等方面都提出了行之有效的針對(duì)性措施?,F(xiàn)在這對(duì)電子商務(wù)領(lǐng)域極具代表性的阿里巴巴起到了積極的促進(jìn)作用,也是可遇而不可求的機(jī)會(huì)。但總的來說與發(fā)達(dá)國家之間相比較,我國在政策的支持度上存在不足,在某種程度上也阻礙了相關(guān)企業(yè)的快速發(fā)展。
3.3 缺少專業(yè)化服務(wù)
雖然在近幾年得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,但是在國外環(huán)境下的物流公司,卻并沒有引起行業(yè)的重視和關(guān)注。再加上本來在數(shù)量上就不具備很大的優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致跨境物流運(yùn)輸存在巨大的交流和溝通障礙。此外我國目前能夠給跨境電商物流提供服務(wù)的企業(yè)也是少之又少,也不能夠提供專業(yè)化的服務(wù),其結(jié)果仍然是按照國內(nèi)傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式開展業(yè)務(wù)合作,制約了我國物流企業(yè)進(jìn)軍世界的步伐,與國內(nèi)蓬勃發(fā)展的物流行業(yè)存在極大的不匹配性。
就目前來看,國內(nèi)的物流運(yùn)輸行業(yè)效率已經(jīng)得到了極大提升,以京東順豐為代表的企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá),部分地區(qū)是隔日達(dá)。但是在跨境電商物流方面卻面臨很大不足,物流體系建設(shè)仍然處于初級(jí)階段,再加上起步時(shí)間本來就比較晚,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尚未成熟,導(dǎo)致跨境物流的途徑無法讓市場滿足,物流行業(yè)也面臨了巨大的市場競爭壓力。在整個(gè)體系當(dāng)中無論是倉儲(chǔ)還是海關(guān)申報(bào)以及檢疫檢驗(yàn)等眾多環(huán)節(jié),相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施都沒有落實(shí)和健全,結(jié)果就導(dǎo)致難以滿足當(dāng)前蓬勃發(fā)展的跨境電商需求。
4 改善我國跨境電子商務(wù)物流的建議
4.1 健全法律機(jī)制
跨境電子商務(wù)作為新興的行業(yè),對(duì)于發(fā)展中所存在的問題是秉持邊解決邊探索思路。具備良好的法治環(huán)境能夠極大促進(jìn)電子商務(wù)及其物流行業(yè)的快速發(fā)展,有利于提高該行業(yè)的生產(chǎn)效率。隨著跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,不斷完善現(xiàn)有法律法規(guī)是行業(yè)的需要也是市場所需,無論是對(duì)于相關(guān)企業(yè)或者是消費(fèi)者,法律都會(huì)起到保障的作用。在目前我國對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展也缺乏相應(yīng)的政策支持力度,政府部門應(yīng)當(dāng)盡快推出新的政策,以便推動(dòng)其快速發(fā)展,加大對(duì)跨境電子商務(wù)物流的扶持。
4.2 建立戰(zhàn)略同盟
從電商企業(yè)自身的發(fā)展角度出發(fā),雖然通過單獨(dú)組建自營物流會(huì)極大提高企業(yè)的收益,但是在資金的投入上顯然也讓眾多企業(yè)望而卻步,就以京東為例,通過多年的努力在全國建立了極為完善的物流體系,但是其投入的資金高達(dá)上百億人民幣。因此其他企業(yè)想要復(fù)制京東的模式,在海外開展自營物流顯然是不現(xiàn)實(shí)的。因此立足于實(shí)際以及從經(jīng)營成本上進(jìn)行考慮,電商企業(yè)也可以開展物流合作以此應(yīng)對(duì)國際競爭。對(duì)此就可以由多家公司共同出資組建統(tǒng)一的物流倉儲(chǔ)中心,其作用就可以有效減少不必要的物流支出,通過多方合作有利于應(yīng)對(duì)國際競爭對(duì)手的沖擊。當(dāng)然也可以在國內(nèi)建立統(tǒng)一的倉儲(chǔ)中心,讓世界各地的服務(wù)進(jìn)入到統(tǒng)一的配送中心,再根據(jù)相應(yīng)的指令進(jìn)行發(fā)貨。顯然這種戰(zhàn)略同盟不僅可以有效節(jié)約企業(yè)本金支出,同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
4.3 提供專業(yè)化的物流服務(wù)
在我國第三方物流公司是普遍存在的,比如國內(nèi)有名的順豐、宅急送等。但是放眼海外,尤其是為跨境電子商務(wù)提供專業(yè)化物流第三方企業(yè)少之又少。跨境電子商務(wù)領(lǐng)域和國內(nèi)的電子商務(wù)存在很大的不同點(diǎn),國與國之間的交易及流程和服務(wù)以及運(yùn)作也是相對(duì)比較復(fù)雜。在這個(gè)過程中,涉及了國際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)檢驗(yàn)等諸多程序,作為普通的電商企業(yè),在實(shí)際運(yùn)作中也會(huì)遇到很多困難,如果有專業(yè)化的公司為其處理這些問題,不僅可以有效提高物流運(yùn)作效率,同時(shí)也可以降低運(yùn)營成本、提高客戶購物的滿意度。