畢巖海

摘要：運(yùn)輸車輛安全是油田運(yùn)輸企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的“生命線”，直接影響著油田公司的利益和駕駛員的人身安全。因油田行業(yè)性質(zhì)的特點(diǎn)，決定了運(yùn)輸車輛的安全管理難度大。隨著油田生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量的不斷擴(kuò)大，但同時(shí)也產(chǎn)生了嚴(yán)重的安全問(wèn)題，運(yùn)輸車輛的安全形勢(shì)日趨緊迫，因此，研究運(yùn)輸車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)改進(jìn)油田運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)有的安全管理方式、提高運(yùn)輸車輛安全管理水平和大幅度降低運(yùn)輸車輛事故有著重要意義?；诖?，本論文結(jié)合油田運(yùn)輸車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了運(yùn)輸車輛安全評(píng)估指標(biāo)體系，主要由車輛安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩部分組成，并提出了油田運(yùn)輸車輛的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，為預(yù)防車輛事故提供一種高效的途徑。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸車輛，車輛風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，技術(shù)

一、運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1油田運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

油田汽車運(yùn)輸具有石油行業(yè)的特殊性，在油田施工過(guò)程中，常常需要大量的大型車輛和特種車輛，且運(yùn)輸物資大都為易燃、易爆的化學(xué)危險(xiǎn)品。由于油區(qū)面積比較廣，且大都位于野外，道路情況非常差，因此，對(duì)于運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的技術(shù)條件要求高。

2運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

由于油田車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)的界定比較模糊，同時(shí)涉及的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)因素比較多，因此，采用模糊綜合評(píng)判法效果比較理想。本文結(jié)合油田實(shí)際，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行遴選，以模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)，建立線性函數(shù)關(guān)系式，建立運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，得出綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。

（1）模糊互補(bǔ)判斷矩陣構(gòu)造

構(gòu)造模糊互補(bǔ)判斷矩陣，采用層次分析法，確定各層次指標(biāo)集的排序權(quán)重。

（2）運(yùn)輸車輛安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

①駕駛?cè)藛T方面。此次任務(wù)比較特殊和復(fù)雜，因此，選派最好的駕駛?cè)藛T擔(dān)任各車輛的主駕駛和副駕駛，他們的身體素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、心理素質(zhì)等方面將會(huì)影響運(yùn)輸車輛的安全性。

②運(yùn)輸車輛方面。由于運(yùn)輸物品數(shù)量比較多，但選擇的運(yùn)輸車輛車載量較大，所以可以保障其安全性，其風(fēng)險(xiǎn)主要源于駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)，在積雪覆蓋的山路上行駛，首先，要駕駛?cè)藛T具備高超的駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力，其次，為了確保能在復(fù)雜多變的山路上行駛，需要車輛具有良好的安全性能和穩(wěn)定性能，同時(shí)，車輪與輪胎之間要經(jīng)得路面的沖擊，安全防護(hù)裝置、防震裝置、燈光儀表裝置的可靠性，都會(huì)直接關(guān)系著運(yùn)輸車輛的安全。

③風(fēng)險(xiǎn)管理方面。包括對(duì)運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)藛T、運(yùn)輸路線的管理與組織，對(duì)整個(gè)車輛運(yùn)輸任務(wù)的安全性都會(huì)起著極大影響。這些影響將會(huì)直接影響著運(yùn)輸車輛的安全與管理。

二、運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)管控制措施

1駕駛?cè)藛T風(fēng)險(xiǎn)控制

駕駛?cè)藛T是油田運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中的直接操作者，駕駛?cè)藛T的身體素質(zhì)、工作態(tài)度、工作經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)變能力和技能水平等方面直接決定著運(yùn)輸事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度。因此，為加強(qiáng)駕駛?cè)藛T風(fēng)險(xiǎn)控制，油田運(yùn)輸企業(yè)必須做到以下幾點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)駕駛?cè)藛T聘用管理

從事油田運(yùn)輸車輛工作的一線人員，在運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)控制中起著決定性作用。根據(jù)《道路危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》中指出，需獲得專業(yè)考試合格證后，方可從事相關(guān)職業(yè)。因此，油田運(yùn)輸企業(yè)在招聘駕駛?cè)藛T，必須對(duì)其身體素質(zhì)、駕駛平均等級(jí)、職業(yè)道德等方面進(jìn)行層層審核，通過(guò)審核后才能從事車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

（2）加強(qiáng)駕駛?cè)藛T綜合能力評(píng)價(jià)管理

由于駕駛?cè)藛T各方面特征存在較大差異，企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛?cè)藛T綜合能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，同時(shí)，定期組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通道路法律法規(guī)、運(yùn)輸車輛操作技術(shù)、安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)措施等，幫助他們樹(shù)立“安全第一，以人為本”思想，提高安全管理素質(zhì)。

（3）實(shí)施“定人定車”管理

在油田車輛運(yùn)輸過(guò)程中，實(shí)施“定人定車”管理，是將運(yùn)輸車輛與駕駛?cè)藛T進(jìn)行綁定，這樣做的駕駛?cè)藛T對(duì)于運(yùn)輸車輛的性能和操作技術(shù)更加熟悉，降低因駕駛?cè)藛T對(duì)車輛不了解而發(fā)生危險(xiǎn)。

2運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)控制

車輛是油田物資運(yùn)輸?shù)闹饕布?，車輛狀況直接影響著風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生率。因此，良好的車況是確保油田運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)安全性的重要保障。

（1）建立運(yùn)輸車輛性能檢測(cè)與評(píng)估管理系統(tǒng)

油田運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立運(yùn)輸車輛性能檢測(cè)與評(píng)估管理系統(tǒng)，對(duì)所有運(yùn)營(yíng)車輛建立相應(yīng)的檔案資料，并配合國(guó)家車管部門，做好車輛從購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)到報(bào)廢整個(gè)過(guò)程記錄，主要包括車輛性能、參保情況、檢測(cè)記錄、安全性能檢測(cè)記錄、安全裝置安裝情況、維修與更新記錄等，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的性能檢測(cè)與檔案管理。

（2）加強(qiáng)車輛運(yùn)營(yíng)全過(guò)程安全管理

駕駛?cè)藛T作為運(yùn)輸車輛的直接操作者和管理者，在出車前認(rèn)真做好準(zhǔn)備與檢查工作，包括：車輛儀表、燈光、輪胎氣壓、喇叭、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向等方面是否正常;發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響;冷卻水、潤(rùn)滑油、液壓油、燃料油是否充足;罐口閥口是否緊固;接地帶是否拖地;滅火器裝置和隔熱裝置是否配備齊全;車輛四周是否有障礙物等;在出車過(guò)程中，駕駛?cè)藛T不允許攜帶電子通訊設(shè)備，以免產(chǎn)生靜電爆炸事故。時(shí)刻關(guān)注車輛儀表情況，合理變速檔位，一旦發(fā)現(xiàn)車輛車輛信號(hào)裝置、制動(dòng)裝置、燈光裝置、轉(zhuǎn)向裝置、溫度裝置等方面異常，就應(yīng)立即停車檢查處理，不得勉強(qiáng)行駛。

3管理制度風(fēng)險(xiǎn)控制

管理制度是油田運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛安全風(fēng)險(xiǎn)控制的重要途徑，有效的管理制度，將更利于運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行。

（1）建立健全運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)管理體系

運(yùn)輸車輛由油田運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)派，因此，應(yīng)建立健全運(yùn)輸車輛風(fēng)險(xiǎn)管理體系，完善結(jié)構(gòu)和配置專職安全管理結(jié)構(gòu)和人員，每日召開(kāi)例會(huì)，匯報(bào)當(dāng)日工作量、車輛動(dòng)態(tài)、車輛維修和車輛事故情況，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的監(jiān)督與檢查工作，有效確保安全管理系統(tǒng)的落實(shí)。

（2）運(yùn)用動(dòng)態(tài)化理念實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸

在油田運(yùn)輸車輛安全管理過(guò)程中，利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，包括車輛的運(yùn)行路線、運(yùn)行速度、油位曲線、駕駛?cè)藛T的操作行為等方面情況，利用語(yǔ)音播報(bào)，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全提醒，有效降低運(yùn)輸車輛事故的概率，確保車輛能夠保質(zhì)保量的完成運(yùn)輸任務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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