周慧敏 張夢樂

摘要：在現(xiàn)代信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，全球一體化發(fā)展推動了電子商務(wù)的快速發(fā)展，商品也實現(xiàn)了全球高速流通，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出新的活力。信息技術(shù)下物流管理效率的提升，是物流管理領(lǐng)域研究的重點和必然趨勢。在此背景下，筆者從電子商務(wù)的大背景出發(fā)，重點研究物流信息化的相關(guān)內(nèi)容，并針對當前物流管理信息化存在的問題，提出相應(yīng)的措施。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);物流管理;信息化

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展，電子商務(wù)成為商業(yè)發(fā)展的“新秀”，且被眾多企業(yè)所接納，融入到商務(wù)發(fā)展的全過程。物流行業(yè)依靠電子商務(wù)發(fā)展而不斷發(fā)展，在電子商務(wù)的驅(qū)動下實現(xiàn)了大跨度的發(fā)展。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國電子商務(wù)交易額近些年大幅提升，盡管2020年我國電子商務(wù)發(fā)展有放緩的趨勢，其根本原因，還是我國物流業(yè)發(fā)展較慢制約了電子商務(wù)的發(fā)展。所以，筆者從電子商務(wù)的發(fā)展入手，重點探索物流業(yè)與信息化的有機結(jié)合，以更好的降低物流運行成本，提高服務(wù)效率。

一、電子商務(wù)的發(fā)展狀況

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，我國網(wǎng)民數(shù)量逐年攀升，中國電子商務(wù)也步入快速發(fā)展期，到2019年，我國電子商務(wù)使用規(guī)模突破8億人，年均增長達到16%。近些年，我國電子商務(wù)體系已經(jīng)趨于成熟，行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范。當前，很多電商平臺開始探索新模式。2020年，新冠肺炎疫情影響，網(wǎng)絡(luò)直播帶貨創(chuàng)新了電子商務(wù)的新模式，它從消費者角度為客戶介紹了商品的功能和效果，這極大地刺激了消費者的消費欲望，提高了電子商務(wù)交易額。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理信息化存在的問題

第一，物流管理與信息化融合尚未完全普及。我國物流行業(yè)起步較晚，但由于人口眾多、交通發(fā)達，發(fā)展非?？?，但有的物流企業(yè)還不知道物流信息化是什么，因此，還有不少物流企業(yè)仍采取傳統(tǒng)模式進行管理。同時，有的物流企業(yè)甚至仍沒采取現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息，且物流系統(tǒng)建設(shè)也不規(guī)范，直接導(dǎo)致了物流管理效率低下，服務(wù)能力不強。如，在物流運輸過程中管理信息化建設(shè)不到位就會導(dǎo)致信息跟蹤不到位，識別信息延遲等，極大地增加了物流管理的風(fēng)險，進而降低企業(yè)信譽，甚至?xí)绊懫髽I(yè)的運營。

第二，物流管理信息化平臺建設(shè)相對滯后。對于物流與發(fā)達的國家來說，我國物流管理信息化建設(shè)還有待進一步提高，我國物流信息化目前還無法實現(xiàn)共享，這是由于我國地域廣大，交通運輸方式多元，物流資源則較為分散，在物流運行過程中，資源難以實現(xiàn)整合，浪費現(xiàn)象較為嚴重。另外，我國物流主體與主體之間沒有必要的信息共享機制，資源也無法共享，進而導(dǎo)致物流資源的浪費，更無法給客戶提供必要的信息交換和共享。

第三，物流管理信息化技術(shù)還相對落后。現(xiàn)代信息技術(shù)的推廣普及推動了我國物流管理信息化建設(shè)的進度，但效果并不是太理想，最重要的是還沒有形成完整的體系。物流企業(yè)仍在使用人力進行物流管理，并未完全信息化。我國物流企業(yè)尚未將信息化完全融入物流管理，而只是將信息化作為一種輔助手段，沒有真正將信息化作為解決問題的方式。如，在物品分揀、掃碼等方面還沒有實現(xiàn)信息化。

第四，物流管理信息化人才欠缺。隨著物流管理信息化進程的加快，專業(yè)物流和信息化人才培養(yǎng)成為關(guān)鍵，但目前兼具物流管理和信息化建設(shè)專業(yè)的人才尚無法滿足發(fā)展需求，而且一些物流企業(yè)管理者認為物流管理信息化不需要太專業(yè)、太高學(xué)歷的人才，并且沒有對現(xiàn)有人才進行培訓(xùn)，導(dǎo)致物流管理信息化人才匱乏。專業(yè)人才的缺乏，更加劇了物流管理信息化建設(shè)的進程，嚴重阻礙了行業(yè)物流行業(yè)的發(fā)展。

三、電子商務(wù)環(huán)境下加強物流管理信息化的策略

第一，加快物流管理信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵在于信息，而物流產(chǎn)業(yè)又是其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障，現(xiàn)代化的物流管理必須與信息化深入融合。所以，建設(shè)信息化網(wǎng)絡(luò)是物流管理信息化的前提和保障。當前，世界級的大型物流企業(yè)都是跨國業(yè)務(wù)，其物流信息網(wǎng)絡(luò)也是應(yīng)對全球化發(fā)展的趨勢，我國物流企業(yè)應(yīng)該向世界級大型物流企業(yè)學(xué)習(xí)，完善物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強化自身發(fā)展的外部勢力，繼而提高物流管理信息化的水平。

第二，建立健全物流管理信息化的標準化體系。國家層面必須建立健全物流管理信息化的標準體系，這樣不僅給物流企業(yè)管理信息化一個參照標準，還能提高物流企業(yè)的管理效率。另外，政策要盡快提高物流領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)標準和管理標準，推進物流標準化信息服務(wù)平臺建設(shè)，不斷完善服務(wù)標準和規(guī)范，例如，逐步統(tǒng)一文件格式、物料接口等，加強物流標準化建設(shè)。此外，還要構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的信息化操作規(guī)程，加強貨物分揀、裝卸、搬運過程的標準化、規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)計量標準、包裝標準、裝卸標準等一體化，不斷提高配送效率，有效減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。

第三，應(yīng)用現(xiàn)代化管理技術(shù)。在電子商務(wù)環(huán)境下，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)不僅能夠提升物流管理模式的技術(shù)水平，還能提升物流管理模式的應(yīng)用效果，因此，提升自身管理的現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平顯得尤為重要。目前，在物流管理模式中應(yīng)用的現(xiàn)代信息技術(shù)主要包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、條形碼技術(shù)、跟蹤定位技術(shù)等。如果企業(yè)的物流管理模式在實際經(jīng)營中遇到問題，則現(xiàn)代化技術(shù)可以為其提供穩(wěn)定的技術(shù)支持。

第四，加強人才培養(yǎng)。近年來，雖然物流管理在我國發(fā)展得相當迅速，但是目前市場上仍然缺乏物流信息化人才。而人才是支撐物流管理生存發(fā)展的基礎(chǔ)力量，為了更好地推進物流管理信息化建設(shè)，必須加強對人才的培養(yǎng)。首先，高校必須重點培養(yǎng)學(xué)生在現(xiàn)代物流信息技術(shù)方面的應(yīng)用能力。其次，物流企業(yè)應(yīng)加大人才引進和培養(yǎng)力度，大力吸收信息化物流人才，對物流專業(yè)人員進行全面培訓(xùn)。最后，我國各級政府要為培養(yǎng)物流現(xiàn)代化人才提供良好的條件，豐富信息技術(shù)的培訓(xùn)形式，建設(shè)物流行業(yè)之間的溝通與人才共享平臺。

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河南工學(xué)院