現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)上的本土化方案探究

江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校 董曉博

目前，國家大力推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制改革，江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校以產(chǎn)教融合校企合作為契機(jī)，順應(yīng)職業(yè)教育本土化趨勢(shì)，探索解決“高技能人才定位”“育人雙主體”“學(xué)徒雙重身份”“工作崗位成才”和“教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不全”等難點(diǎn)，積極深化現(xiàn)代學(xué)徒制本土化改革。經(jīng)過多年的實(shí)踐，探索出符合本地區(qū)的現(xiàn)代學(xué)徒制辦學(xué)特色方案，建立“職業(yè)核心素養(yǎng)培養(yǎng)、工作崗位同步育人”理念，對(duì)“職業(yè)核心素養(yǎng)、工作崗位成才”現(xiàn)代學(xué)徒制本土化進(jìn)行實(shí)踐，較好地解決了現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)過程中遇到的難點(diǎn)。在現(xiàn)代學(xué)徒制本土化的實(shí)踐中，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)中由教師主導(dǎo)向?qū)W生主體與教師主導(dǎo)統(tǒng)一的轉(zhuǎn)變；在這種現(xiàn)代學(xué)徒制本土化模式中學(xué)生學(xué)到的知識(shí)相對(duì)較多。

1 背景

近年來，蘇州地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，特別是汽車售后市場(chǎng)增速較快，導(dǎo)致對(duì)汽車維修高技能人才的需求較大，僅以蘇州相城地區(qū)為例，每年汽車維修高技能人才短缺達(dá)150人左右。汽車維修市場(chǎng)對(duì)高技能人才產(chǎn)生極大需求，也使得職業(yè)教育需要加速高技能人才供給的改革。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)高技能人才所需的知識(shí)是長期進(jìn)行實(shí)踐和在崗技術(shù)積累所形成的，而且具有“實(shí)踐性”和“專門性”的特點(diǎn)。培養(yǎng)這種實(shí)踐性較強(qiáng)的高技能型人才，必須采取企業(yè)主導(dǎo)學(xué)校配合的方式進(jìn)行，也就是說高技能人才的培養(yǎng)必須借助于非常緊密的教學(xué)做合一的現(xiàn)代學(xué)徒制，因此汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制供給側(cè)本土化改革就成為當(dāng)務(wù)之急。

2 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案的難點(diǎn)

讓汽車維修企業(yè)以主體身份參與中等職業(yè)教育，并主動(dòng)聯(lián)手學(xué)校，摸索培養(yǎng)具有汽車維修“專業(yè)知識(shí)”的高技能人才的在崗培養(yǎng)模式，面臨較多問題，諸如政策、技術(shù)和運(yùn)行機(jī)制等，主要涉及以下3個(gè)方面。

（1）汽車維修技術(shù)整合。是指將涉及到汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的所有技術(shù)要素進(jìn)行整合創(chuàng)新，形成專門的汽車服務(wù)技術(shù)體系。主要是指在汽車服務(wù)技術(shù)行業(yè)層面上的汽車保養(yǎng)、汽車故障排除、汽車鈑金、汽車噴涂和汽車美容的技術(shù)，整合到汽修企業(yè)的“汽車維修崗位”上，并且形成綜合汽車維修服務(wù)的技術(shù)體系；在汽車營銷方面，將汽車營銷職場(chǎng)層面的汽車銷售技術(shù)和規(guī)劃銷售技術(shù)分層整合，形成以客戶的“消費(fèi)能力”為中心的盈利模式。

（2）學(xué)徒的身份確認(rèn)。是指在法律層面上合法確定“在校學(xué)生、企業(yè)員工”的身份，并且學(xué)徒的合法權(quán)益得以保障。目前，學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)通過簽訂三方協(xié)議來確認(rèn)“在校學(xué)生、企業(yè)員工”的身份。但是在簽約和執(zhí)行合同的過程中，存在合同格式和條款不規(guī)范、合同中的責(zé)權(quán)不明、合同中的條約執(zhí)行不到位、學(xué)徒的待遇標(biāo)準(zhǔn)相差較大等問題，合同中的條約法律性和約束性缺失，所以對(duì)企業(yè)和學(xué)校難以形成有效激勵(lì)和約束。此外，在汽車維修企業(yè)分配體制中，企業(yè)維修經(jīng)理和班組長既是師傅，也是本部門和本班組維修業(yè)務(wù)收入的分配者；在企業(yè)維修團(tuán)隊(duì)中師徒關(guān)系較為復(fù)雜，而讓他們形成“技術(shù)、能力和業(yè)績”利益共同體的師徒關(guān)系是現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)過程中遇到的難點(diǎn)。

（3）學(xué)徒的崗位培養(yǎng)。中學(xué)校課堂、企業(yè)課堂和網(wǎng)絡(luò)課堂不能有效統(tǒng)一。學(xué)徒在崗位上進(jìn)行成才培養(yǎng)是現(xiàn)代學(xué)徒制模式辦學(xué)的主要特征之一。在崗進(jìn)行人才培養(yǎng)是現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式的基本形式，它既要求合作企業(yè)具有開展現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)在要求和責(zé)任感，也要求合作企業(yè)具有一定的教育教學(xué)資源和條件。本土化崗位培養(yǎng)就是要求以企業(yè)崗位為平臺(tái)進(jìn)行實(shí)施。因此將學(xué)校、網(wǎng)絡(luò)兩課堂整合到“企業(yè)課堂”這個(gè)平臺(tái)上，構(gòu)建企業(yè)崗位課堂的體系，是現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施過程中在教學(xué)方面遇到的本土化難點(diǎn)。

3 我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制本土化過程

企業(yè)主導(dǎo)融合，問題指導(dǎo)創(chuàng)新。現(xiàn)代學(xué)徒制既要從教育層面解讀，更要從企業(yè)層面解讀，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的辦學(xué)和本土化過程的“企業(yè)色彩”較為濃厚。蘇州市歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司從二類汽車維修企業(yè)發(fā)展成為本地區(qū)具有較大影響力的一類企業(yè)。在其發(fā)展過程中技能人才短缺，嚴(yán)重影響了企業(yè)的維修生產(chǎn)和經(jīng)營。對(duì)此，蘇州市歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司積極跨界與學(xué)校以現(xiàn)代學(xué)徒制模式進(jìn)行辦學(xué)合作，以培養(yǎng)汽車維修技能人才，這就為探索本土化高技能人才培養(yǎng)模式提供了契機(jī)。

最初的校企合作從“訂單班”人才培養(yǎng)開始。2011年蘇州市歐亞偉業(yè)汽車服務(wù)有限公司與我校進(jìn)行合作，開辦“歐亞偉業(yè)班”，定向培養(yǎng)汽車修理中級(jí)工。2013年制定“汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案”，總結(jié)校企合作辦學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在校企合作過程中產(chǎn)教融合的難點(diǎn)，探究破解方法。2014年9月教育部發(fā)布了《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》，學(xué)校利用這次機(jī)會(huì)，對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)進(jìn)行再次研究，摸索破解“學(xué)生學(xué)徒雙身份”“崗位成才培養(yǎng)”等難點(diǎn)的途徑。2015年學(xué)校在現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的過程中摸索解決“現(xiàn)代學(xué)徒制教育標(biāo)準(zhǔn)缺失”“崗位課堂構(gòu)建”和“能力逐級(jí)培養(yǎng)”等難點(diǎn)的途徑，實(shí)現(xiàn)對(duì)人才培養(yǎng)方案管理的規(guī)范化。同時(shí)，隨著汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的研制和展開，方案的部分經(jīng)驗(yàn)成果在校內(nèi)其他專業(yè)進(jìn)行了推廣應(yīng)用。2016年學(xué)校又探索了學(xué)生學(xué)徒間學(xué)分的轉(zhuǎn)換難題，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生學(xué)徒間學(xué)分的轉(zhuǎn)換認(rèn)證。

現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)辦學(xué)的本土化經(jīng)驗(yàn)呈現(xiàn)出：“先理論后實(shí)踐，再理論最后再實(shí)踐”循環(huán)上升的途徑。在每一次循環(huán)過程中，都能解決老問題發(fā)現(xiàn)新問題，每一次對(duì)本土化人才培養(yǎng)方案的實(shí)踐和總結(jié)提煉，我校對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)辦學(xué)的認(rèn)識(shí)、辦學(xué)的能力和辦學(xué)的效率有了較大提高。

4 現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案的理念和內(nèi)涵

4.1 現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案理念

本土化方案針對(duì)本地區(qū)汽車維修的實(shí)際需求，制定高技能人才的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)；從實(shí)際問題出發(fā)引領(lǐng)辦學(xué)，從而形成“職業(yè)核心能力培養(yǎng)，工作崗位同步育人”的本土化辦學(xué)理念。

（1）職業(yè)核心能力培養(yǎng)。技能人才培養(yǎng)的“職業(yè)能力”是從“職業(yè)崗位級(jí)別、技能證書等級(jí)、消費(fèi)客戶群體”三個(gè)方面進(jìn)行定位的。依據(jù)汽車維修企業(yè)“職業(yè)崗位級(jí)別”劃分方法，學(xué)徒職業(yè)生涯發(fā)展途徑為4級(jí)：普通員工→班組長→車間主任→部門經(jīng)理。以學(xué)徒畢業(yè)5年左右的工作崗位為目標(biāo)崗位，中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生的目標(biāo)崗位主要是班組長。從崗位職業(yè)技能等級(jí)證書的要求來看，對(duì)待普通中職生技能要求的證書是汽車修理中級(jí)工證書，而現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)徒則要求達(dá)到汽車修理高級(jí)工證書。依據(jù)客戶車輛發(fā)生故障的難易程度來看，中職學(xué)生一般面向汽車常規(guī)保養(yǎng)和常見故障的排除；現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)學(xué)徒具有較高的技能水平，所以他們服務(wù)于有疑難故障的汽車客戶。所以，行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校共同認(rèn)為學(xué)徒的發(fā)展是在崗位“職業(yè)能力”的基礎(chǔ)上，將其定位于“高級(jí)別職業(yè)崗位、高等級(jí)技能證書、高疑難故障客戶”三個(gè)維度，具有這種“三高能力”的技能人才定位為“高端技能人才”，他們?cè)谄嚲S修業(yè)務(wù)中完成了70%的業(yè)績；所以，這種模式與“能力核心”模式均衡式培養(yǎng)有所不同，“高端技能人才”培養(yǎng)反映了汽車維修市場(chǎng)激勵(lì)競(jìng)爭的狀態(tài)，使其更專注于辦學(xué)的基礎(chǔ)和根本。

（2）工作崗位同步育人。工作崗位同步育人既是汽車維修專業(yè)知識(shí)的“實(shí)踐性”和“專門性”的育人要求，又是“高端技能人才”培養(yǎng)的教學(xué)組織形式。針對(duì)這些復(fù)雜的汽車維修技術(shù)，“實(shí)踐性”是強(qiáng)調(diào)汽修崗位的“工匠精神”價(jià)值，這些技術(shù)的形成和應(yīng)用是長期汽車維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的摸索、總結(jié)和升華，應(yīng)是部分汽車維修的精英才能掌握?！皩ｉT性”則是強(qiáng)調(diào)汽車維修崗位的“工匠技術(shù)”價(jià)值，這些服務(wù)于疑難雜癥的汽車維修技術(shù)，并非所有員工掌握，只有少數(shù)群體才能享有。所以，工作崗位同步育人只是一種示范模式，并不能把所有的學(xué)徒培養(yǎng)成“高端技能人才”；汽車維修崗位上具有不同服務(wù)需求的客戶，也就要求具有針對(duì)不同層次的汽車維修技術(shù)服務(wù)；崗位同步育人的“做中學(xué)，學(xué)中做”師徒知識(shí)傳授和學(xué)習(xí)的方法，才是我們真正需要吸取的專業(yè)教學(xué)組織精華。

4.2 現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案的內(nèi)涵

現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案的內(nèi)涵是：明確師徒職責(zé)，能力遞進(jìn)培養(yǎng)。本土化方案根據(jù)汽車維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)型組織的優(yōu)勢(shì)，明確師徒間的職責(zé)，理順師徒間的事業(yè)、利益和命運(yùn)三者關(guān)系，把他們整合成共同體。利用師徒關(guān)系，一方面讓師徒關(guān)系長期得到固化穩(wěn)定，另一方面讓學(xué)徒崗位技能的培養(yǎng)目標(biāo)得以規(guī)劃實(shí)施；利用汽車維修團(tuán)隊(duì)間利益關(guān)系的“層級(jí)分配”優(yōu)勢(shì)，使得學(xué)徒在工作初期、職場(chǎng)升級(jí)等重要階段上發(fā)揮指導(dǎo)幫扶作用，這樣可以減少學(xué)徒的流失，共享汽車維修團(tuán)隊(duì)規(guī)模壯大產(chǎn)生的效益，以創(chuàng)新提高汽車維修職業(yè)生涯持續(xù)發(fā)展的能力，以創(chuàng)業(yè)提升競(jìng)爭性汽車維修勞動(dòng)力市場(chǎng)就業(yè)的能力。

在明確并優(yōu)化師徒團(tuán)隊(duì)關(guān)系后，進(jìn)行高端能力遞進(jìn)人才培養(yǎng)方案的實(shí)施。而高端能力遞進(jìn)培養(yǎng)就是依托工作崗位課堂平臺(tái)，工作崗位課堂體系中包括企業(yè)、學(xué)校和網(wǎng)絡(luò)3種課堂，在中等職業(yè)教育的三年教學(xué)周期中，采用循環(huán)遞進(jìn)的教學(xué)形式，使得學(xué)徒能夠在崗成才。汽車維修企業(yè)主導(dǎo)“企業(yè)課堂”的建設(shè)，工學(xué)兩場(chǎng)合一，選取5 km范圍內(nèi)的企業(yè)，主要進(jìn)行職業(yè)崗位能力課程的學(xué)習(xí)，采取1天在校4天在企業(yè)的形式組織教學(xué)，對(duì)學(xué)徒采用“業(yè)績+成績”的模式進(jìn)行評(píng)價(jià)?！皩W(xué)校課堂”的建設(shè)則由學(xué)校主導(dǎo)，主要進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課程和考取技能等級(jí)證書課程的學(xué)習(xí)，采取3天在校2天在企業(yè)的形式組織教學(xué)，對(duì)學(xué)生采用“成績+考證”的模式進(jìn)行評(píng)價(jià)。校企雙方聯(lián)合打造“遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)課堂”，使用微信、QQ、微課、慕課等現(xiàn)代化教育手段開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)踐課等三大網(wǎng)絡(luò)模塊，讓學(xué)徒進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、討論和小組網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，采用即星期一到星期五全勤的形式組織教學(xué)，對(duì)學(xué)徒采用“發(fā)帖+任務(wù)”的模式進(jìn)行評(píng)價(jià)，使其形成“崗位成才”專業(yè)育人服務(wù)平臺(tái)。3種課堂中職業(yè)崗位能力課時(shí)的比例，從學(xué)校課堂的40%逐步增加到企業(yè)課堂的80%，保證能力能夠逐級(jí)遞進(jìn)進(jìn)行培養(yǎng)。

5 現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案特色措施

（1）制定專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。“政企行校”聯(lián)合制定具有本地特色“基礎(chǔ)性、適應(yīng)性”的專業(yè)建設(shè)管理制度，用以規(guī)范管理現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的辦學(xué)行為。制度明確了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的目標(biāo)、內(nèi)容和方式，規(guī)定了現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施過程中的資源整合和考核評(píng)價(jià)；著重強(qiáng)調(diào)了“高端技能人才”培養(yǎng)目標(biāo)，“校企辦學(xué)雙主體，學(xué)生學(xué)徒雙身份，職業(yè)成才在崗位”的人才培養(yǎng)方式；學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行“企業(yè)課堂”體系的建設(shè)；校企雙導(dǎo)師隊(duì)伍的建設(shè)和資源整合的要求；構(gòu)建專業(yè)技能課程和學(xué)徒職業(yè)崗位能力課程為主干的專業(yè)課程體系，以業(yè)績能力為主進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)的模式。在研制專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的過程中，明確了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)徒職業(yè)生涯的途徑和4級(jí)學(xué)徒崗位群職業(yè)核心能力遞進(jìn)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了完善的職業(yè)崗位能力分析架構(gòu)；其中，職業(yè)核心能力工作項(xiàng)目數(shù)是36個(gè)，任務(wù)數(shù)是123個(gè)，能力點(diǎn)是583個(gè)；職業(yè)能力分析架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案的規(guī)范運(yùn)作、校級(jí)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、對(duì)接省市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

（2）學(xué)生學(xué)徒間學(xué)分轉(zhuǎn)換。學(xué)生學(xué)徒學(xué)分轉(zhuǎn)換是指采用學(xué)分存儲(chǔ)的理念和方法，解決學(xué)生學(xué)徒雙身份所導(dǎo)致的學(xué)分轉(zhuǎn)換難題，為打通學(xué)徒升學(xué)途徑和高端職業(yè)能力進(jìn)一步培養(yǎng)提供了強(qiáng)力支撐。其包括四個(gè)主要方面：一是解決學(xué)徒“沉積學(xué)歷和現(xiàn)有學(xué)歷”無法認(rèn)證接續(xù)的難點(diǎn)，有助于構(gòu)建“沉積學(xué)歷”與“現(xiàn)有學(xué)歷”相通的路徑。二是解決學(xué)徒“學(xué)校學(xué)歷與培訓(xùn)學(xué)歷”無法認(rèn)證轉(zhuǎn)換的難點(diǎn)，有助于構(gòu)建“學(xué)校學(xué)歷”與“培訓(xùn)學(xué)歷”相融的立交橋。三是解決學(xué)徒“學(xué)校學(xué)分與業(yè)績層級(jí)”無法認(rèn)證轉(zhuǎn)換的難點(diǎn)，有助于探究“學(xué)校學(xué)分”與“業(yè)績層級(jí)”互融的途徑。四是解決學(xué)徒“中職學(xué)歷與高本學(xué)歷”累積轉(zhuǎn)換較難的難點(diǎn)，有助于實(shí)施“中職、高職、本科”辦學(xué)的一體化，使得中等職業(yè)教育與終身教育相銜接。

6 現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案的成功實(shí)施和推廣運(yùn)用

該方案運(yùn)用于本校的教學(xué)改革，首先被運(yùn)用在機(jī)電、市場(chǎng)營銷等專業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)辦學(xué)，使得300多名學(xué)生受益。

（1）構(gòu)建了新型合作辦學(xué)的途徑?，F(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案提升了校企合作辦學(xué)的品質(zhì)，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)代學(xué)徒制本土化辦學(xué)實(shí)現(xiàn)了“企業(yè)主導(dǎo)”和“崗位成才”；利用“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主導(dǎo)”辦學(xué)，達(dá)到了學(xué)徒創(chuàng)業(yè)對(duì)就業(yè)的幫扶目標(biāo)。

（2）實(shí)現(xiàn)了校企合作人才培養(yǎng)“四對(duì)接”。根據(jù)2016級(jí)現(xiàn)代學(xué)徒制畢業(yè)班的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案使得課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、畢業(yè)證與資格證、教學(xué)過程與企業(yè)崗位服務(wù)、學(xué)徒職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)產(chǎn)生對(duì)接，而且對(duì)接率都達(dá)到了80%以上。

（3）建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)化的專業(yè)教學(xué)資源。發(fā)表了專業(yè)調(diào)研和專業(yè)能力分析的兩份報(bào)告，編寫了3門專項(xiàng)教材，建設(shè)了1門市級(jí)精品課程、11個(gè)課程標(biāo)準(zhǔn)、4個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、6個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地和歐亞偉業(yè)、華誠等4個(gè)企業(yè)課堂。

（4）培養(yǎng)了雙導(dǎo)師隊(duì)伍。從行業(yè)聘請(qǐng)了6位客座教師、10位企業(yè)導(dǎo)師，組成了20人的“雙導(dǎo)師”隊(duì)伍；90.2%的教師具有技師及以上的技能資格證書，企業(yè)中聘請(qǐng)的導(dǎo)師達(dá)到65%，企業(yè)導(dǎo)師講授了70%的專業(yè)課。

現(xiàn)代學(xué)徒制本土化方案最初在校內(nèi)和合作企業(yè)進(jìn)行嘗試；在方案取得階段性成果后向校外進(jìn)行宣傳；再經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，使該方案得以優(yōu)化并形成了特色，開始向本地區(qū)的企業(yè)和兄弟學(xué)校進(jìn)行了推廣，取得了較好的應(yīng)用效果。