Million

1994年第五代奧迪A4

1994年，基于大眾B5平臺打造的奧迪80系列正式更名為奧迪A4并推向市場。外觀方面整車線條更加流暢，軸距雖稍微加長但整體效果顯得十分修長、苗條，在當時獲得了聯(lián)邦德國產(chǎn)品設(shè)計獎和美國雅典娜建筑博物館設(shè)計兩項大獎。其發(fā)動機和前輪驅(qū)動的布局方式，并且采用了當時先進的雙叉臂前懸掛結(jié)構(gòu)。在之后的改款車型中，奧迪A4用四連桿式前懸掛替代了之前的雙叉臂懸掛。

2000年第六代奧迪A4

第二代奧迪A4正式亮相，采用了代號B6的大眾PL46平臺，升級的底盤結(jié)構(gòu)，讓其在操控和舒適性方面均有大幅提升，前四連桿懸掛采用鋁質(zhì)控制臂和鋁質(zhì)軸承，使得第二代A4的前懸掛重量減輕了8.5kg。外形方面延續(xù)了上一代的圓潤造型，軸距進一步加長，后排空間得到明顯提升。動力方面，上一代車型的1.6L、1.8L、1.8T繼續(xù)沿用，2.8LV6升級為3.0LV6，最大功率提升至217馬力。

2005年第七代奧迪A4

這一代的奧迪將新開發(fā)的動態(tài)底盤系統(tǒng)引入代號為B7的第三代奧迪A4，同時在發(fā)動機陣容上更加豐富。外觀方面，奧迪家族最新的大嘴式進氣格柵得到應(yīng)用，整體造型更加現(xiàn)代化，視覺效果更加動感。在安全配置方面，提供了雙側(cè)氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)以及ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。全新的第二代3.2LFSI汽油直噴發(fā)動機替代了上代車型中的3.0LV6發(fā)動機為頂配A4提供動力。

2008年第八代奧迪A4

這一代的車型基于奧迪新開發(fā)的MLB平臺打造，前軸向前移動了154mm，發(fā)動機重心更為靠后，整車配重前后更為平衡。全新材料的使用使得車身剛性更強重量更輕，豪華運動轎車的概念應(yīng)運而生。外觀告別圓潤，大嘴式進氣格柵配合全新設(shè)計的大燈顯得前臉更為運動。動力方面，奧迪采用最新的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和直噴自然吸氣發(fā)動機，在擁有強勁動力的同時也能擁有很好的燃油經(jīng)濟性。

2015年第九代奧迪A4

第九代奧迪A4基于升級的MLBEvo平臺打造，在燃油經(jīng)濟性和操控性方面有所提升，車輛在重量方面也減重65kg，軸距相比上一代增加了12mm。動力方面擁有三款TFSI汽油發(fā)動機和四款TDI柴油發(fā)動機，匹配6速手動或7速Stronic雙離合變速箱。另外，抬頭顯示、自適應(yīng)控制巡航系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、預(yù)安全系統(tǒng)、下車警示系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)，充滿科技感與品質(zhì)感。

奧迪A4是一款擁有接近50年歷史的車型，它的前身是奧迪80，和奧迪A6的前身奧迪100一樣，最早的奧迪80并不是一個車系，而是奧迪F103系列中的一款車型，當時的奧迪F103以最大功率來命名系列中各款車，奧迪80即是最大功率80馬力的F103車型。第一代奧迪80以精致的做工和不錯的動力表現(xiàn)獲得了非常好的銷售成績，從此奧迪A4的經(jīng)濟運動與豪華印象深入人心，從1972年推出到1978年停產(chǎn)奧迪80在短短6年間共生產(chǎn)了101萬輛。直至1994年，第四代之后的奧迪80系列正式更名為A4并推向市場，開啟了另一段歷程。