畢宏亮

摘要：隨著我國城市交通的不斷發(fā)展，我國道路交通成為重點工程項目，隨之公路、鐵軌等建筑工程逐漸增加，因此，橋梁施工做為承重項目對于鐵道交通來說尤為關(guān)鍵。所以，橋梁施工的技術(shù)以及橋梁的質(zhì)量越來越受人們的關(guān)注?；诖耍疚膶蛄菏┕さ募夹g(shù)問題，以及它的承重質(zhì)量進行分析，并提出相應的解決方法，希望對大家有所幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁施工工程;技術(shù)及質(zhì)量;策略

一、橋梁建筑技術(shù)分析

由于受地形、材料、氣候的影響，鐵路橋梁建筑施工的技術(shù)手段也各種各樣。例如“懸臂施工法”，也就是澆筑法，以中間的橋梁為基本，有中間向兩側(cè)進行施工?！邦A制法”，字面就可以看出預制的是提前制作，就是根據(jù)具體情況，采用適合的的結(jié)構(gòu)進行安裝，這樣有利于提高生產(chǎn)效率，減少剛才工期?！耙苿幽＜芊ā本褪沁\用可以移動的框架進行施工，因為這種施工手段大多使用高級的機械進行作業(yè)，在施工是不用設(shè)立支架，可以減少交通壓力，并且這種施工手段安全性高，在使用過程中大大提高了生產(chǎn)效率。但是它也有一定的不足，就是機械化高生產(chǎn)成本加大，需要較多的投資資金的加持?！绊斖剖┕しā边@種施工技術(shù)是比較復雜的需要的程序較多，它的優(yōu)點在于能夠最大程度的使用機械，發(fā)揮其最大的作用。但他需要大量的鋼筋增加承重，會增加一定的材料成本[1]。目前我國的橋梁建筑施工手段多，但是一定要選擇適合自己工程橋梁建筑的技術(shù)，增加鐵路使用時間。

二、橋梁工程簡支梁技術(shù)分析

鐵路的建設(shè)與公路有所不同，鐵路的重量過大，又加上其他在外因素的影響，對于橋梁工程技術(shù)及質(zhì)量安全就要求的更加嚴格。我國國土跨度較大且地形也多種多樣，橋梁建筑的結(jié)構(gòu)又受地形影響較大，所以在我國橋梁建筑中多以中小型跨度的簡支進行建設(shè)。因此，在我國多種多樣的橋梁建筑成為一大特點。例①鋼筋混凝土簡支梁，跨度在4米至20米之間，所以在很多寬廣的地形就不能使用這總橋梁建筑技術(shù)。②簡支鋼桁梁它包含三種形式，也是是目前為止，形式最多的一種。③預應力混凝土簡支梁由于跨度發(fā)現(xiàn)的快現(xiàn)如今已經(jīng)高達64米，所以它被廣泛用于鐵路橋梁建筑當中。④鋼板梁是屬于上下結(jié)構(gòu)的橋梁建筑模式，它的跨度比鋼筋混凝土簡支梁大，它多以32米和40米這兩種兩種跨度出現(xiàn)。其上下結(jié)構(gòu)的橫向跨度不相同，下結(jié)構(gòu)的較大更為牢固[2]。

從以上可以看出，我國簡支梁技術(shù)越來越成熟，跨度越來越大。我國橋梁建筑的快速發(fā)展，主要得益于我國不斷投入大量的科技、人力、物力在簡支梁技術(shù)的研發(fā)，才使我國鐵道交通飛速發(fā)展。

三、加強橋梁工程質(zhì)量控制的管理

（一）提高技術(shù)人員質(zhì)量安全防范意識

目前我國鐵路橋梁建筑技術(shù)快速發(fā)展，主要一點是加大力度培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)行人才，施工人員決定了橋梁建筑工程的質(zhì)量，如果施工人員技術(shù)不達標，建筑出存在質(zhì)量問題的橋梁，那么對于人們的生命財產(chǎn)安全就會收到威脅，所以在加強技術(shù)性人才的培養(yǎng)的同時，也不能忽視現(xiàn)有施工技術(shù)人員的素質(zhì)培養(yǎng)，嚴格設(shè)立技術(shù)考核制度，可設(shè)立獎勵機制，激發(fā)技術(shù)人員的工作熱情，同時培養(yǎng)他們的質(zhì)量安全防范意識，按照嚴格的橋梁建筑工程質(zhì)量標準進行施工[3]。

（二）設(shè)立嚴格的質(zhì)量檢查管理制度

質(zhì)量管理組織要制定嚴格的質(zhì)量安全檢查制度，設(shè)立固定人員進行工程建設(shè)質(zhì)量檢查，嚴格要求技術(shù)人員按照工程質(zhì)量進行施工[4]。在質(zhì)量管理組織明確責任制，對工程各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量檢查，當出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，對其責任人進行追責。還可以設(shè)立獎勵制度，進一步激起管理人員的責任心。

（三）制定嚴格質(zhì)量自檢制度

首先，管理人員要對技術(shù)人員設(shè)計的工程圖紙進行考究，是否符合施工條件。一定要嚴格要求，從各個層面看待問題，不要露掉任何一個設(shè)立環(huán)節(jié)。在設(shè)計圖紙符合建筑條件后，制定嚴格的施工制度，嚴格要求施工人員以設(shè)立圖紙為基準，規(guī)范機械操作流程，防止出現(xiàn)施工人員為了省時省力，私自按照自己的想法進行施工，出現(xiàn)安全問題。在橋梁施工過程中，技術(shù)人員也不能松懈，要實時檢測工程質(zhì)量，并做好相關(guān)記錄。做到管理人員和技術(shù)人建設(shè)者的專業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系到工程建設(shè)所能達到的質(zhì)量。

（四）建筑材料的監(jiān)督與管理

在建筑過程中，施工材料也是重中之重，材料對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用[5]。建筑材料的好壞決定了工程的使用年限，為了防止出現(xiàn)鐵道塌方事故，一定要注重建筑材料的質(zhì)量。在購買材料時，要對其材料的質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，防止出現(xiàn)質(zhì)量不合格的材料進入到工地。另外要加強對采購的管理制度，杜絕采買人員購買質(zhì)量不符合要求，但是價格便宜的材料，從中獲取經(jīng)濟利益，如有發(fā)現(xiàn)嚴格處理。最后，材料的存放也是重點，要綜合考慮天氣等原因，防止材料收到外界自然因素的破壞?？梢灾贫ú牧线x取、儲備制度，這樣一來，不僅能把控材料質(zhì)量，還能防止材料浪費節(jié)約成本。保證橋梁工程的質(zhì)量。

總結(jié)：

綜上所述，為了促進我國鐵路交通的進一步發(fā)展，必須重視施工的每一個環(huán)節(jié)，積極作用先進的施工技術(shù)，以工程具體實際情況運用最符合的手段進行施工以此來確保橋梁的穩(wěn)定性。另外，要積極提高施工人員的技術(shù)培養(yǎng)，不斷引進專業(yè)的技術(shù)人員，提高技術(shù)人員的工程質(zhì)量安全防范意識，加強對工程質(zhì)量的控制，為鐵道交通建筑提供強有力的基礎(chǔ)，保證鐵道橋梁的承重性，促進我國交通行業(yè)的進一步發(fā)展。

參考文獻：

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[5]高策，原郭兵，周勇政，等.鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準主要內(nèi)容和技術(shù)創(chuàng)新[J].2021（2020-1）：1-3.