宋佳順

摘要：市政道路的優(yōu)化設(shè)計(jì)是城市發(fā)展的必要條件，這就要求相關(guān)設(shè)計(jì)人員更加重視市政道路的優(yōu)化設(shè)計(jì)，不斷完善設(shè)計(jì)流程，為城市未來的可持續(xù)發(fā)展提供完整的條件。

關(guān)鍵詞：城市;市政道路設(shè)計(jì);方法

城市道路設(shè)計(jì)在城市發(fā)展中起著非常重要的作用。如果相關(guān)設(shè)計(jì)不合理，不僅會(huì)對(duì)城市交通產(chǎn)生一定影響，還會(huì)阻礙城市現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著我國城市居民和私家車數(shù)量的不斷增加，國家和有關(guān)部門應(yīng)重視城市道路的規(guī)劃和建設(shè)，因地制宜地充分調(diào)整措施，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)更加合理、科學(xué)的道路設(shè)計(jì)。

1?城市道路的具體需求

在推進(jìn)道路設(shè)計(jì)和規(guī)劃的過程中，應(yīng)以城市道路的具體需求為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市的宜居度為基本目標(biāo)，為進(jìn)一步明確城市道路在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展形勢(shì)下的具體需求程度打下基礎(chǔ)。從實(shí)際情況出發(fā)，在大量工程實(shí)例和文獻(xiàn)的支持下，現(xiàn)代城市市政道路的設(shè)計(jì)和規(guī)劃需求可以概括為兩點(diǎn)：道路通行能力的整體提高和道路環(huán)境的改善。在這一環(huán)節(jié)，首先注重道路交通容量的可持續(xù)增長，真正從根本上解決城市交通壓力大的問題，為城市未來發(fā)展提供基礎(chǔ)條件;其次，通過營造良好的道路環(huán)境，不僅可以提高交通效率，而且在一定程度上進(jìn)一步緩解駕駛員的視覺疲勞，為創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境打下基礎(chǔ)，也是宜居城市建設(shè)的前提。

2?城市市政道路設(shè)計(jì)的方法及相關(guān)思路分析

2.1交通道路

對(duì)于交通道路的總體設(shè)計(jì)，工作人員應(yīng)及時(shí)了解城市市政道路總體規(guī)劃，突出自身功能。例如，其主要功能是為車輛交通服務(wù)。道路上的路燈、護(hù)欄、人行天橋和等候走廊的設(shè)計(jì)應(yīng)簡單快捷，以便行人或管理人員了解其特征功能。在設(shè)計(jì)交通標(biāo)線或標(biāo)志的過程中，停車位應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的提前量，有利于駕駛員的駕駛判斷。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，它仍然有很長的反應(yīng)時(shí)間，以確保行人和司機(jī)的安全。

此外，由于交通道路上車輛數(shù)量較多，不同類型的車輛應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的車道，以防止行人與車輛、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的過度接觸，確保城市道路建設(shè)的穩(wěn)定性。交通道路的設(shè)計(jì)可以將人車分開，并對(duì)大型貨車的運(yùn)輸提出相應(yīng)的要求，從而保證城市道路的安全穩(wěn)定。

2.2生活街道

生活道路的設(shè)計(jì)很復(fù)雜。由于交通擁擠，行人和車輛處于混合狀態(tài)。設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)規(guī)劃這些道路。在總體設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)使用路面上的交通標(biāo)志。基于其停車量大，為滿足車型多樣化的需要，停車位的選擇和設(shè)計(jì)應(yīng)更加科學(xué)合理。道路設(shè)計(jì)的主要方法是限制和引導(dǎo)相關(guān)設(shè)施，利用有效的設(shè)施合理控制交通流速度，擴(kuò)大城市居民的居住空間。

首先，對(duì)于生活道路中的線性平面，設(shè)計(jì)師可以將其轉(zhuǎn)換為鋸齒形和蛇形。這條道路可以有效地降低車輛的行駛速度，外國車輛會(huì)因?yàn)槠洫?dú)特的道路類型而減速或選擇另一條道路。道路交通流量也能得到有效控制。借助這種設(shè)計(jì)，它還可以為城市道路增添趣味和景觀。彎道有利于市政道路的整體建設(shè)。同時(shí)，在道路的邊緣或中間種植一些花卉植物，減少進(jìn)入生活道路的車輛數(shù)量，不僅可以提高道路的安全性，還可以改善周邊環(huán)境，美化環(huán)境。

其次，對(duì)于道路的交叉位置，工作人員可以將其設(shè)計(jì)成凹凸?fàn)顟B(tài)，并及時(shí)升高或降低道路。該方法的主要功能是在行駛過程中，由于路面不平，車輛會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)感，對(duì)駕駛員起到有效的警示作用。在保證車輛正常行駛的同時(shí)，及時(shí)降低行車道速度，間接減少車輛數(shù)量，確保行人安全。此外，在鋪路過程中，所選材料可以根據(jù)其不同的材料或顏色形成更獨(dú)特的視覺效果，在提醒駕駛員減速的基礎(chǔ)上，增加生活道路的趣味性。對(duì)于道路的交叉口位置，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)膬A斜路障，并在道路交叉口處設(shè)置交通路障，然后利用該措施控制車輛的前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎。

最后，設(shè)計(jì)師還可以使用交通標(biāo)志來控制車輛的速度和轉(zhuǎn)彎。居民區(qū)入口處的道路應(yīng)確保人們的安全和舒適。在規(guī)劃和設(shè)計(jì)此類道路時(shí)，應(yīng)始終堅(jiān)持以人為本的基本理念，以使路網(wǎng)更加靈活高效。

2.3道路景觀

在城市市政景觀道路設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師需要展現(xiàn)城市的文化特色和整體風(fēng)貌，及時(shí)提高內(nèi)部綠化水平。具體來說，在道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，需要了解和掌握市政建設(shè)的總體規(guī)劃。例如，如果道路沿線有開放空間、公園綠地或廣場(chǎng)區(qū)域，它們的總體設(shè)計(jì)需要保持相互聯(lián)系，并且應(yīng)該有足夠空間的道路交叉口，當(dāng)它們位于入口和出口時(shí)會(huì)產(chǎn)生舒適感。景觀道路的交叉口不僅要巧妙地結(jié)合廣場(chǎng)景觀，還要有效地提高交通區(qū)劃的科學(xué)性，使景觀道路的建設(shè)更加合理。景觀道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理搭配周邊樹木，采用多種類型。設(shè)計(jì)材料的風(fēng)格也應(yīng)相對(duì)新穎，以不斷改善城市市政環(huán)境，同時(shí)確保道路景觀的豐富性。

2.4排水系統(tǒng)

為保證市政道路的建設(shè)，規(guī)劃設(shè)計(jì)完成后還應(yīng)進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，主要分為道路排水設(shè)計(jì)、人行道排水設(shè)計(jì)和路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)計(jì)三類。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行行車道排水設(shè)計(jì)時(shí)，道路排水可分為單坡排水和雙坡排水。當(dāng)路面較寬時(shí)，可進(jìn)行雙坡排水設(shè)計(jì)，以減少徑流時(shí)間。道路兩側(cè)可設(shè)置雨水口。本設(shè)計(jì)既能有效收集路面雨水，又能利用雨水支管將地表水排入天然河流。

在人行道路排水設(shè)計(jì)中，為便于人行道排水，道路橫坡坡度應(yīng)與行車道橫坡坡度相反，此處落下的雨水隨橫坡進(jìn)入雨水口。道路開挖段兩側(cè)設(shè)置多種類型的擋土墻，上部設(shè)置相應(yīng)的截水溝，及時(shí)控制流入人行道的地表水。部分人行道的地表水將沿雨水進(jìn)口進(jìn)入車道，使該區(qū)域的排水更加順暢。

道路路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)有一些孔隙，該區(qū)域的雨水將沿地表水和縱、橫坡排出雨水。當(dāng)?shù)乇硭ㄟ^路面時(shí)，由于裂縫或孔隙將雨水滲入路面結(jié)構(gòu)，從而降低路基強(qiáng)度。因此，在排水設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)路面進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，以提高路面的穩(wěn)定性。

2.5商業(yè)性道路設(shè)計(jì)

為了在商業(yè)道路設(shè)計(jì)中突出商業(yè)建筑的特點(diǎn)，應(yīng)在道路設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)其現(xiàn)代化，使其與兩側(cè)建筑形成和諧的整體。例如，路燈的設(shè)置可以選擇一些藝術(shù)燈具，燈具的選擇也應(yīng)與建筑燈具相協(xié)調(diào)，以襯托商業(yè)建筑和文化建筑的特色。此外，路面設(shè)施的設(shè)計(jì)也應(yīng)全面，停車位、路燈和綠化帶應(yīng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以充分滿足人們的購物和休閑需求。

綜上所述，我國城市交通存在一些問題。設(shè)計(jì)單位應(yīng)重視市政道路建設(shè)，采用科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，既能緩解城市交通問題，又能提升城市形象。

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