吉利帝豪EV450純電動(dòng)汽車(chē)Ready燈不亮案例分析

文：黃丹妮

關(guān)鍵詞：Ready 燈、P-CAN

故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)吉利帝豪EV450 純電動(dòng)汽車(chē)，行駛里程2.8 萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)踩下制動(dòng)踏板按下起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，儀表板上READY 燈不亮，SOC 有顯示，動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，動(dòng)力電池指示符號(hào)不變黃，蓄電池充電指示燈、電子駐車(chē)制動(dòng)（EPB）故障燈和車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）故障燈點(diǎn)亮，高壓不能上電。

檢查分析：維修人員接車(chē)后試車(chē)，故障現(xiàn)象屬實(shí)。打開(kāi)車(chē)輛前艙蓋，檢查前艙電機(jī)控制系統(tǒng)、低壓線束和高壓線束的插接器以及低壓蓄電池電壓，均正常。用故障診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)診斷儀無(wú)法與整車(chē)控制器（VCU）建立通訊；在儀表控制單元和電池管理系統(tǒng)（BMS）均存有當(dāng)前故障碼“U111487——與整車(chē)控制器丟失通訊”。

整車(chē)控制器（VCU）是純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了數(shù)據(jù)交換與管理、故障診斷、安全監(jiān)控以及駕駛?cè)艘鈭D解析等功能。VCU 還能夠通過(guò)CAN 總線協(xié)調(diào)BMS、電子換擋器、電機(jī)控制器、組合儀表、EPB、ESC、安全氣囊模塊以及空調(diào)等系統(tǒng)控制單元相互通信。因此根據(jù)故障現(xiàn)象和故障碼的提示，可初步判定故障與VCU 相關(guān)，故障原因可能為：VCU 供電故障；VCU 通訊故障；VCU 本身故障。

首先，對(duì)VCU 的供電故障進(jìn)行檢查。根據(jù)維修手冊(cè)和相關(guān)電路圖可知（圖1），VCU 具有多路供電電源。VCU 常電出現(xiàn)故障，診斷儀將不能進(jìn)入VCU 模塊；而VCU 的IG 電出現(xiàn)故障，診斷儀則可以進(jìn)入VCU 模塊。因此結(jié)合故障現(xiàn)象，直接檢查VCU 的常電電源。

用萬(wàn)用表測(cè)量VCU 插接器CA66 的12 號(hào)端子，對(duì)搭鐵電壓為11.96 V（標(biāo)準(zhǔn)值為11.00～14.00 V），正常。檢測(cè)插接器CA66 搭鐵端子的導(dǎo)通性，由圖1可知，1 號(hào)、2 號(hào)、26 號(hào)和54 號(hào)端子為搭鐵端子。關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)CA66，用萬(wàn)用表分別測(cè)量1 號(hào)、2 號(hào)、26 號(hào)和54 號(hào)端子與車(chē)身搭鐵之間的電阻值，測(cè)量結(jié)果如表1所示。

表1 VCU 搭鐵端子導(dǎo)通性測(cè)量結(jié)果

圖1 整車(chē)控制器（VCU）相關(guān)電路

根據(jù)上述檢測(cè)，VCU 的供電和搭鐵均正常，于是維修人員開(kāi)始檢查VCU 的通訊線路。

VCU 通過(guò)CAN總線進(jìn)行通信。查閱資料得知，如果是總線故障導(dǎo)致無(wú)法上電，那么動(dòng)力CAN（P-CAN）存在故障的可能性更大。由圖1可知，插接器CA66 的7 號(hào)端子和8 號(hào)端子分別是P-CAN 的CAN-H 和CAN-L 線。

P-CAN 在電機(jī)控制器（MCU）和BMS 上分別串聯(lián)了一個(gè)120 Ω 的終端電阻，動(dòng)力CAN（P-CAN）與MCU 和BMS連接電路如圖2所示。

圖2 動(dòng)力CAN（P-CAN）與PEU 和BMS 連接電路

關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，拔下插接器CA66，分別測(cè)量7 號(hào)端子和8 號(hào)端子對(duì)搭鐵電阻，均為無(wú)窮大，正常；測(cè)量7 號(hào)和8 號(hào)端子間電阻，也為無(wú)窮大，明顯不正常（正常為60.00 Ω）。由此懷疑插接器CA66 的7號(hào)或者8 號(hào)端子相連線束有故障。

通過(guò)分析圖2，關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)插接器CA58，分別對(duì)CA66 的7 號(hào)端子與CA58 的21 號(hào)端子間的電阻為0.90 Ω ，導(dǎo)通；測(cè)量CA66 的8 號(hào)端子與CA58 的20 號(hào)端子間的電阻為無(wú)窮大，存在斷路。

故障排除：根據(jù)維修手冊(cè)要求修復(fù)線束，重新按下起動(dòng)開(kāi)關(guān)，車(chē)輛上電，儀表READY 燈點(diǎn)亮，無(wú)其他故障警告燈點(diǎn)亮，故障排除。