“兩路”精神融入交通類院校育人模式研究

張曉平， 袁鳴捷

(重慶交通大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，重慶 400074)

在世界屋脊青藏高原上，川藏、青藏兩條公路如同兩條潔白的哈達(dá)，連接著西藏同內(nèi)地群眾的心，默默守護(hù)著西藏的和平、國家的安定。2014年8月，在川藏、青藏公路建成通車60周年之際，習(xí)近平總書記作出重要批示，充分肯定了“兩路”建成的歷史功績。把千千萬萬交通人在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)川藏與青藏公路中表現(xiàn)出來的不怕艱難、勇于犧牲、熱愛人民的優(yōu)秀品質(zhì)總結(jié)為“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神。總書記提出殷切期望，希望能繼續(xù)傳承和弘揚(yáng)“兩路”精神，為我國交通運(yùn)輸事業(yè)提供源源不竭的精神動力，走新時代交通強(qiáng)國之路。

一、“兩路”精神的深刻內(nèi)涵

“兩路”精神是在特定的歷史和地理背景下形成的，但其所蘊(yùn)含的價值特質(zhì)仍值得世人探尋。在建設(shè)年代，“兩路”精神激勵著解放軍官兵、交通技術(shù)人員、各族人民群眾組成11萬筑路大軍，以“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概在平均海拔4000米以上的青藏高原破土修路；在改革年代，一代代交通人為了保證“兩路”暢通無阻，在高寒缺氧、氣候無常、環(huán)境險惡的青藏高原上，腳踏實地地做著公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸與服務(wù)工作，默默發(fā)揚(yáng)著“兩路”精神；在中國特色社會主義新時代，“兩路”精神再放光芒，一批又一批交通行業(yè)的科研人和建設(shè)者循著前輩們的足跡再赴“兩路”，用自己的熱血和青春推動西藏交通運(yùn)輸發(fā)展邁上新臺階，續(xù)寫“兩路”精神新篇章。

(一)“一不怕苦、二不怕死”的革命精神

西藏位于我國的西南邊陲，地形險峻，氣候惡劣。川藏、青藏兩條公路總長4360公里，穿越雀兒山、二郎山等14座大雪山；橫跨岷江、大渡河等眾多湍急江河；橫穿龍門山、瀾滄江等8條大斷裂帶；沿途更有數(shù)不盡的沼澤區(qū)、凍土區(qū)、原始森林……工程之艱巨、險惡為世界公路修筑史上前所未有。面對極其復(fù)雜的自然環(huán)境，面對冰山凍土的技術(shù)難題，筑路大軍百折不撓、迎難而上，秉持不畏艱難、不怕犧牲的革命信仰，誓死要把公路通進(jìn)西藏。

被譽(yù)為“青藏公路之父”的慕生忠將軍把自己的滿腔熱血都灑在了青藏公路的建設(shè)上，帶領(lǐng)筑路隊遇山開路、遇水架橋，不怕苦、不怕累，以英雄的氣概、戰(zhàn)士的豪情，征服了一座又一座高山、一條又一條急湍。他曾在鐵鍬上刻下“慕生忠之墓”。他說，如果我死在這條路上，這把鐵鍬就是我的墓碑，路修到哪里，就把我埋在哪里，頭朝向拉薩的方向。正是這種“一不怕苦、二不怕死”的革命精神激勵著筑路軍民們披荊斬棘，“跨怒江天險，攀橫斷山脈，渡通天激浪，越巍峨昆侖”[1]。歷時五個春秋，三千多名烈士為國捐軀“兩路”，川藏、青藏公路終于在1954年建成通車，西藏走向文明繁榮的新征程得以開啟，同時“一不怕苦、二不怕死”的革命精神也永存于世。

“兩路”通車后，由于沿線地形復(fù)雜，各種自然災(zāi)害頻發(fā)，受經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)水平的制約，公路阻路、斷通情況時有發(fā)生。60多年來，一代又一代交通人為了保護(hù)藏區(qū)人民的生命財產(chǎn)安全、鞏固國防、維護(hù)國家統(tǒng)一，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“一不怕死、二不怕苦”的革命精神，不斷整修和養(yǎng)護(hù)著川藏、青藏公路。他們無怨無悔，將青春與激情都奉獻(xiàn)給了“兩路”，而神秘的雪域高原仿佛也在向世人訴說著她的前世與今生。

(二)“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奮斗精神

川藏、青藏公路修建之難，是常人無法想象的。英國人彼得·霍普柯克曾回憶他的西藏之行：“在一年的大部分時間里，大多數(shù)的關(guān)口都被冰雪封鎖著。”青藏公路的施工路段在平均海拔4000米的雪山上，極其缺氧的環(huán)境下，普通人連正常的呼吸和行動都十分困難，更別說架橋、鑿隧、修路這種重體力勞動。除了施工環(huán)境的艱難，受當(dāng)時施工設(shè)備的限制，幾千公里的公路修建，筑路軍民們只能靠鐵鍬、鋼鉗、鐵錘等簡單工具一點點往前挖；川藏公路修到雀兒山時，筑路戰(zhàn)士們連一張正確的地圖都沒有，他們臨時組建探路隊，徒步山區(qū)勘測地形、繪制地圖，確保工程順利進(jìn)行；在二郎山、唐古拉山、怒江等驚險路段，更有數(shù)不勝數(shù)的技術(shù)難題，這一切都宛如筑路戰(zhàn)士們向雪域高原發(fā)起的極限挑戰(zhàn)。即使在這樣艱苦的條件下，筑路戰(zhàn)士們?nèi)员３置刻焓r以上的勞動時間，為了早日竣工，他們披星戴月、一路向西，累了就在雪地里睡覺，餓了就啃點干糧，渴了就喝一口帶泥的雪水?！邦B強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奮斗精神無處不在，支撐著筑路大軍在生命禁區(qū)創(chuàng)造出一個又一個奇跡。

“人在路上，路在心上。”[2]川藏、青藏公路是百年工程，“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奮斗精神不僅體現(xiàn)在敢為人先、百折不撓的筑路歲月里，更體現(xiàn)在一代又一代扎根“兩路”、默默付出、用青春和熱血續(xù)寫“兩路”精神的養(yǎng)路與護(hù)路人身上。海拔5232米、常年被冰雪覆蓋的唐古拉山上有一群人，他們從父輩的手中接過養(yǎng)路重?fù)?dān)，堅守在天路之巔，不僅出色地完成養(yǎng)路、護(hù)路任務(wù)，還主動承擔(dān)救助遠(yuǎn)道而來旅人的責(zé)任，他們就是被譽(yù)為“天下第一道班”的青藏公路109道班。60多年來，無數(shù)養(yǎng)路、護(hù)路的“兩路”交通人，像“天下第一道班”那樣在平凡中堅守著偉大，成為一顆又一顆會閃光的“路石”。風(fēng)雪高原路，千里冰封，但有人依舊熱血，他們用“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奮斗精神續(xù)寫著“兩路”傳奇。

(三)“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的友愛精神

習(xí)近平總書記在川藏、青藏公路通車60周年時指出，“兩路”是民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，充分體現(xiàn)了“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的友愛精神，更體現(xiàn)了我們黨全心全意為人民服務(wù)的初心和使命。早在“兩路”修筑期間，毛主席就下令進(jìn)藏部隊“決不侵?jǐn)_老百姓”，鄧小平同志也明確指出，“進(jìn)軍西藏‘不吃地方’”，正是奉行這樣的指令，筑路大軍遵守民族政策，努力筑路，為藏區(qū)人民帶來便利。藏區(qū)群眾為戰(zhàn)士們的所言所行感動，很多群眾帶上自家的牛馬加入筑路隊伍，與戰(zhàn)士們同吃同住同勞動，一起建造美好家園。為了解決部隊的補(bǔ)給問題，毛主席提出“生產(chǎn)與修路并重”，鼓勵筑路大軍自力更生。戰(zhàn)士們一邊修路，一邊生產(chǎn)，不僅吃上了新鮮的食物，解決了溫飽問題，而且?guī)恿恕皟陕贰毖鼐€居民的生產(chǎn)積極性，軍民情誼更加深厚。在部隊修路進(jìn)藏的過程中，戰(zhàn)士們還熱心為藏區(qū)同胞提供力所能及的幫助，例如幫助群眾勞作、打掃衛(wèi)生、提供免費(fèi)醫(yī)療、表演文藝節(jié)目、播放電影等，增進(jìn)了戰(zhàn)士與藏區(qū)百姓的軍民魚水情，增強(qiáng)了藏區(qū)同胞的民族認(rèn)同感和歸屬感，促進(jìn)了民族團(tuán)結(jié)和民族統(tǒng)一。

正是在這種軍民一心、漢藏一家的良好民族氛圍下，川藏、青藏兩條公路在短短五年的時間順利竣工，而“兩路”的通車又進(jìn)一步加強(qiáng)了藏區(qū)人民同內(nèi)陸人民的交流和交往，極大地促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化的發(fā)展。60多年來，川藏、青藏公路如同雪域高原上的兩條彩虹，給藏區(qū)人民帶去溫暖和幸福。時至今日，默默守護(hù)在“兩路”沿線的不僅有一批又一批的援藏干部、守邊戰(zhàn)士、交通人才，還有一代又一代的藏族普通群眾，他們從小耳濡目染，將“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的友愛精神牢記于心?！皟陕贰焙汀皟陕贰本駥⒉貪h兩族人民緊緊相連，共同推動著西藏的繁榮發(fā)展和長治久安。

“兩路”精神的實質(zhì)就是對60多年來每一個默默無聞、迎難而上、堅守初心、甘當(dāng)鋪路石的交通筑路人修建，養(yǎng)護(hù)川藏與青藏公路的尊敬和贊揚(yáng)?！皟陕贰本駳v久彌新，是中華民族優(yōu)秀品質(zhì)的傳統(tǒng)，是中國共產(chǎn)黨對不怕困難、不怕犧牲的革命英雄主義的踐行，是社會主義核心價值觀的鮮活體現(xiàn)，是每一個交通人竭力守護(hù)的精神之果，是中華兒女奮力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的強(qiáng)大力量。習(xí)近平總書記提出在新時代弘揚(yáng)“兩路”精神，就是在激勵更多年輕一代的交通人向前輩學(xué)習(xí)，樹立正確的價值觀，堅韌不拔，敢于創(chuàng)新，在平凡的崗位上綻放精彩人生，為我國邁向交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量。

二、交通類院校與“兩路”精神的關(guān)系

習(xí)近平總書記在中央第七次西藏工作座談會上指出，加快推進(jìn)西藏高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)更多的團(tuán)結(jié)線、幸福線。交通類院校每年為我國的交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)大量交通行業(yè)人才，在一代代交通人的奮斗和堅守中，川藏、青藏公路從無到有，從有到優(yōu)，“兩路”精神由他們產(chǎn)生，更在他們的傳承中大放異彩。“兩路”精神“作為一種具有鮮明交通行業(yè)特色和時代特征的革命精神與文化資源”[3]，其中包含的紅色基因正感染著更多新時代的交通人，豐富著交通類院校的歷史和文化底蘊(yùn)。

(一)交通類院校為“兩路”精神產(chǎn)生和發(fā)揚(yáng)提供現(xiàn)實土壤

在川藏、青藏公路的修建過程中，除了筑路戰(zhàn)士和漢藏工人的埋頭苦干，交通領(lǐng)域?qū)＜液凸こ碳夹g(shù)人員們的刻苦鉆研、努力探索也在筑路隊伍里起到中流砥柱的作用?！皟陕贰毖鼐€地形復(fù)雜危險，技術(shù)人員們在沒有任何地圖、地質(zhì)、水文資料的情況下，徒步攀高山、渡險河、穿叢林，在雪域高原勘踏、測量、設(shè)計，每一個細(xì)節(jié)都反復(fù)斟酌，集體討論決策。原川藏公路修筑司令部政委穰明德在領(lǐng)導(dǎo)川藏公路修建時非常重視實地調(diào)研，為了選擇最佳路線，他組織領(lǐng)導(dǎo)了十幾支勘察隊，獲取大量一手資料和數(shù)據(jù)，最后提出七條比較路線與中央領(lǐng)導(dǎo)商討決議。穰明德生活上簡單樸素，與戰(zhàn)士們同甘共苦；工作上身先士卒，與戰(zhàn)士們同心協(xié)力，戰(zhàn)勝困難。在“兩路”修建過程中，還有無數(shù)像穰明德一樣的交通戰(zhàn)士，他們迎難而上、百折不撓，是平凡偉大的“鋪路石”，是“兩路”精神的真實寫照。穰明德在領(lǐng)導(dǎo)修建川藏公路時，從實踐中積蓄能量，出版了《西南公路建設(shè)中的若干問題》《我國公路史上的奇跡》等著作，創(chuàng)辦了交通學(xué)校，成為重慶交通大學(xué)首任校長，繼續(xù)培養(yǎng)公路交通人才，將“兩路”精神在交通類院校發(fā)揚(yáng)光大。

鋪下的是道路，連接的是人心。川藏、青藏公路不僅把漢藏兩族人民的心連在一起，還將一代又一代交通人的心緊緊連在一起。60多年來，一批又一批乘風(fēng)而來的交通“后浪”們拿起前輩們手中的接力棒奔赴“兩路”，他們立足西南、面向祖國、敢于吃苦、勇于創(chuàng)新，為國家建設(shè)現(xiàn)代化精品路橋，推動我國從交通大國向交通強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，為國家的安定和邊疆的幸福默默奉獻(xiàn)，用自己的青春和理想踐行著“兩路”精神。

在革命崢嶸年代，交通前輩們秉持著國家統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)的高尚信念，懷揣著不忘初心、無私奉獻(xiàn)的為民情懷，在雪域高原架橋修路。在改革發(fā)展新時代，習(xí)近平總書記總結(jié)出“兩路”精神，大力發(fā)揚(yáng)不畏艱難敢于犧牲的革命精神、理想偉大信念堅定的奮斗精神、國家統(tǒng)一民族團(tuán)結(jié)的友愛精神。交通類院校培養(yǎng)的新時代交通青年將在新時期的交通建設(shè)中堅持恪盡職守、敢為人先的“兩路”精神，朝著推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國的目標(biāo)奮進(jìn)?！皟陕贰本袷加诖ú?、青藏路上的交通英雄，是幾代交通筑路人的精神結(jié)晶，也必然走向新一代不怕苦、敢拼搏的交通人。

(二)“兩路”精神為交通類院校的發(fā)展注入精神力量

精神作為一種意識形態(tài)，只有跟社會實踐相結(jié)合，才能迸發(fā)出巨大的物質(zhì)力量。在川藏青藏公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中形成的“兩路”精神，充分體現(xiàn)了筑路軍民和交通技術(shù)人員艱苦樸素、敢為人先、自強(qiáng)不息、精誠團(tuán)結(jié)的優(yōu)秀品質(zhì)，是帶著濃厚交通行業(yè)特色的文化財富，激勵著一代代交通人乘風(fēng)破浪，向世界展示中國交通。交通類院校的學(xué)生作為未來交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的中堅力量，是推動我國交通高水平發(fā)展的強(qiáng)大動力。新時代，我國建設(shè)交通強(qiáng)國，需要堅持弘揚(yáng)不畏艱險、無私奉獻(xiàn)、勇攀高峰的交通精神，同時培養(yǎng)出一批敢想、敢做、敢拼、敢擔(dān)當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸精英。在這樣的時代背景下，“兩路”精神給予交通類院校強(qiáng)大的精神引領(lǐng)和支撐，針對交通類院校自身的特色來進(jìn)行育人的思考和創(chuàng)新，可謂是有的放矢、因材施教。

出于專業(yè)的特殊性，交通類院校的學(xué)生畢業(yè)后工作內(nèi)容具有更強(qiáng)的實踐性，工作環(huán)境較其他專業(yè)更加艱苦。這對交通類專業(yè)學(xué)生的自身素質(zhì)要求也更加嚴(yán)苛，不僅需要具備扎實的專業(yè)技能，還需要具備吃苦耐勞、勇于擔(dān)當(dāng)、善于創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)統(tǒng)一等優(yōu)秀品質(zhì)?！皟陕贰本耋w現(xiàn)在交通運(yùn)輸行業(yè)，恰好滿足了交通類院校立德樹人的育人需求，無論是“一不怕苦、二不怕死”的革命精神，還是“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奮斗精神，抑或是“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”所體現(xiàn)的誠心為民、與各民族同胞和睦相處的友愛精神，這些優(yōu)良品德都是新時代交通學(xué)子應(yīng)當(dāng)追求的人生價值?！皟陕贰本駜?nèi)涵豐富，是社會主義核心價值觀在交通領(lǐng)域的集中體現(xiàn)，將“兩路”精神與新時代交通強(qiáng)國戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合，是創(chuàng)新交通類院校育人模式的一次機(jī)遇，可以為交通類院校培養(yǎng)新時代交通運(yùn)輸人才、助推我國建設(shè)現(xiàn)代化交通強(qiáng)國提供文化支撐。

川藏、青藏兩條公路的通車，改變了西藏原始的運(yùn)輸方式，給藏區(qū)人民帶來了便利，極大促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增進(jìn)了漢族與藏族人民的感情。“兩路”精神的形成源于交通類院校培育的一代代交通人，“兩路”精神又激勵著新時代交通學(xué)子成長成才，成為交通類院校的治校理念，交通類院校與“兩路”精神是你中有我、我中有你、密不可分的關(guān)系?！皟陕贰本袷墙煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)寶貴的文化財富，在新時代繼續(xù)弘揚(yáng)和發(fā)展“兩路”精神，必須把傳承“兩路”精神同培養(yǎng)交通創(chuàng)新人才結(jié)合起來，探索交通類院校立德樹人新路徑，推動我國交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)改革，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。

三、融“兩路”精神于交通類院校育人模式中

2017年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下高校思想政治教育工作的意見》，提出“三全育人”的概念，即在高校思想政治工作中堅持全員、全過程、全方位育人的要求。在新的時代背景下，如何根據(jù)交通類專業(yè)的自身特色，堅持“三全育人”的教育理念，創(chuàng)新交通類院校的育人模式，是提高交通類院校思政育人實效，幫助交通學(xué)子堅定理想信念，探索新時代育人工作方式的根本途徑。

馬克思指出：“問題就是時代的口號，是它表現(xiàn)自己精神狀態(tài)的最實際的呼聲。”[4]將“兩路”精神融入交通類院校的思政課程和課程思政中，可以提高交通類院校思政教育的針對性、說服力和滲透力，達(dá)到全員、全過程育人的目的。將“兩路”精神融入交通類院校的管理育人中，有利于學(xué)校掌握學(xué)生的思想動態(tài)，培養(yǎng)對時代具有敏銳嗅覺的交通新人，達(dá)到全方位育人的目的。通過將“兩路”精神融入交通類院校，構(gòu)建“思政課程—課程思政—管理育人”的育人模式，實現(xiàn)“三全育人”協(xié)調(diào)發(fā)展，不僅是對頑強(qiáng)拼搏、默默奉獻(xiàn)、甘當(dāng)路石的“兩路”精神的堅守和傳承，更是為我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展打造堅強(qiáng)的后盾。

(一)融“兩路”精神于思政課程中

思政課程在高校思想政治教育中有不可替代的主導(dǎo)地位。思政課程強(qiáng)調(diào)用馬克思主義的立場、觀點和方法去認(rèn)識與把握世界，用新時代中國特色社會主義思想鑄魂育人，厚植愛國主義情懷，把個人自覺融入社會主義現(xiàn)代化建設(shè)之中。“兩路”精神是共產(chǎn)主義革命傳統(tǒng)、愛國主義理想信念在交通行業(yè)的具體表現(xiàn)，是新時代社會主義先進(jìn)文化。將“兩路”精神融入交通類院校的思政課程教學(xué)，可以讓學(xué)生在思政課堂中產(chǎn)生情感共鳴，提高思想政治教育的針對性和實效性，不僅在潛移默化中培植愛國紅色基因，更能增強(qiáng)交通學(xué)子獻(xiàn)身現(xiàn)代化交通事業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)，將個人理想與民族復(fù)興事業(yè)相結(jié)合，在新時代交通強(qiáng)國建設(shè)中實現(xiàn)個人價值。

習(xí)近平總書記將思政課程定位為“落實立德樹人根本任務(wù)的關(guān)鍵課程”[5]，思政課程作為高校思想政治教育的主陣地，自身具有一套獨立成熟的課程體系，有著政治性、主動性、顯性教育等主要特點，這是思政課程不變的一方面。隨著時代的變革和教育主體的多元化，學(xué)生吸收外界信息量變大、渠道變多，思想動態(tài)更加復(fù)雜多變，對高校思政課程的深度和廣度提出了更高的要求，這是思政課程變化的一方面。結(jié)合時代的變化和思政課程的本色，思政課程教師需要在“變”與“不變”之中把握時代發(fā)展脈搏，堅持思政課程的社會主義育人方向，創(chuàng)新思政課堂教學(xué)，培養(yǎng)現(xiàn)代化建設(shè)的時代新人。黨的十九大提出的交通強(qiáng)國戰(zhàn)略是交通類院校推進(jìn)人才培養(yǎng)的一次機(jī)遇，也給交通類院校的思政課程創(chuàng)新提出挑戰(zhàn)，這不僅需要交通類院校思政課教師及時向?qū)W生宣傳國家的戰(zhàn)略部署，還要求教師更加注重對學(xué)生進(jìn)行交通領(lǐng)域的價值引導(dǎo)。新時代弘揚(yáng)“兩路”精神為交通類院校創(chuàng)新思政課程提供了新的思路，將“兩路”精神融入交通類院校思政課程中，讓交通學(xué)子熟悉領(lǐng)悟“兩路”精神，了解前輩遇山開路、遇水架橋的英雄氣魄，樹立為國爭光、建設(shè)交通強(qiáng)國的遠(yuǎn)大理想，這不但是思政課程政治底色的價值取向，更是思政課程立德樹人的根本目標(biāo)。

習(xí)近平總書記在全國思政課教師座談會上指出，思政理論課創(chuàng)新要堅持統(tǒng)一性和多樣性相統(tǒng)一。對于交通類院校而言，思政課程應(yīng)當(dāng)因地制宜、因材施教，讓思政課程更具有學(xué)校特色和行業(yè)特色。在交通類院校思政課程中融入“兩路”精神，不僅應(yīng)該體現(xiàn)交通類院校能吃苦、愿奉獻(xiàn)、敢擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌，而且應(yīng)當(dāng)將交通行業(yè)特有的文化財產(chǎn)發(fā)揚(yáng)光大，感染更多交通行業(yè)及其他行業(yè)的奮斗者。為更好地實現(xiàn)這個目標(biāo)，首先，在教材編寫方面，應(yīng)當(dāng)在確保教學(xué)內(nèi)容規(guī)范性、科學(xué)性、權(quán)威性的情況下，適當(dāng)加入“兩路”精神中艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取、無私奉獻(xiàn)、熱愛祖國等紅色元素，編寫一批融入“兩路”精神理想信念教育的交通特色思政教材，做到既貼合實際又科學(xué)有序。其次，在課堂教學(xué)方面，思政課教師應(yīng)該入心入腦，把握課堂節(jié)奏，將“兩路”精神用學(xué)生喜聞樂見的語言來傳授，講好“兩路”故事，傳播“兩路”精神，讓學(xué)生在敬仰筑路前輩中實現(xiàn)自身理想與“兩路”精神的緊密結(jié)合。最后，在課程設(shè)計方面，應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃，綜合考慮教學(xué)主題和學(xué)生身心發(fā)展特點，創(chuàng)造性地將 “兩路”精神的價值教育融入思政課程的每個章節(jié)，凸顯循序漸進(jìn)的特征，激發(fā)學(xué)生主動探究的興趣，發(fā)揮文化潤物細(xì)無聲的功能，在“兩路”精神的不斷感悟下，學(xué)生的內(nèi)生情感將得到升華。

(二)融“兩路”精神于課程思政中

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強(qiáng)調(diào)：“要堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過程，實現(xiàn)全程育人、全方位育人，努力開創(chuàng)我國高等教育事業(yè)發(fā)展新局面?！盵6]376這一重要論述指明了新時代思想政治教育的方向和目標(biāo)，高校思想政治教育不僅是思政課教師的專責(zé)，更需要廣大專業(yè)教師的配合和引導(dǎo)。高校的教育教學(xué)目標(biāo)不但要立起學(xué)生的“專業(yè)柱”，更需要筑起學(xué)生心中的“承重墻”。貫徹全國高校思想政治工作會議精神，高校應(yīng)該強(qiáng)化思政課程和課程思政的價值引導(dǎo)功能，堅持德才兼?zhèn)?，提升思政教學(xué)質(zhì)量，形成專業(yè)課教學(xué)與思想政治理論課教學(xué)緊密結(jié)合、同向同行的育人格局。

身為老師，不能做只會教知識的教書匠，更要成為教授學(xué)生為人處事的道理和高尚品質(zhì)的大先生。新時代所倡導(dǎo)的課程思政，并不是要把所有的課程都當(dāng)作思政課來上，而是把思想政治教育作為教育理念的靈魂，所有學(xué)科的教學(xué)不僅僅要達(dá)到傳授知識的目的，更是要把育人擺在首位。對于交通類院校而言，教育教學(xué)的目標(biāo)就是為國家交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)大量的儲備人才，而具有交通行業(yè)特色的“兩路”精神正是交通類院校思想政治教育的文化“富礦”?！皟陕贰本裰小耙徊慌驴?、二不怕死”的革命精神表現(xiàn)出大無畏的英雄氣概，激勵當(dāng)代青年學(xué)生自強(qiáng)不息，奮力向前；“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的奮斗精神表現(xiàn)的是默默無聞的個人品格，引導(dǎo)當(dāng)代青年學(xué)生勇于擔(dān)當(dāng)，無私奉獻(xiàn)；“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的友愛精神表現(xiàn)出強(qiáng)烈的愛國主義情懷，激發(fā)當(dāng)代青年學(xué)生熱愛祖國、熱愛民族、熱愛和平的赤誠之心，這樣的紅色基因更能與交通類院校的老師和學(xué)生摩擦出思想的火花。把“兩路”精神作為交通類院校課程思政改革的“試金石”，既能與交通專業(yè)課程完美貼合，又能深入、深刻地完成對青年學(xué)生的思想政治教育目標(biāo)，課程思政改革與弘揚(yáng)“兩路”精神攜手共進(jìn)，開創(chuàng)交通類院校協(xié)同育人新格局。

課程思政的教學(xué)體系就是要突破傳統(tǒng)思想政治理論課程的學(xué)科局限性，強(qiáng)化所有學(xué)科的育人功能，要讓高校的教學(xué)活動都具有鮮明的價值取向，把黨和國家倡導(dǎo)的精神意志融入教育活動中，加強(qiáng)頂層設(shè)計，把培養(yǎng)學(xué)生的品質(zhì)、品格放在育人首位，發(fā)揮思想政治“隱性育人”的功能，與“顯性育人”的思政課程一道，共同構(gòu)建全員、全程育人育才的“大思政”格局，確立馬克思主義在高校意識形態(tài)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。融“兩路”精神于課程思政，第一，要充分挖掘“兩路”精神與專業(yè)課程的“契合點”。提煉交通類院校專業(yè)課程中所蘊(yùn)含的社會責(zé)任、愛國情懷、人文關(guān)懷、職業(yè)操守等“兩路”精神價值典范，在課程思政的設(shè)計上將“兩路”精神與專業(yè)課程有機(jī)融合、無縫銜接，嘗試把“兩路”途中的典型事跡作為課程引入，深入淺出地闡釋“兩路”精神，將立德樹人與培養(yǎng)育人相統(tǒng)一，課程整體性與協(xié)同性相統(tǒng)一，發(fā)揮課程思政“1+1>2”的育人效果。第二，提高專業(yè)教師對課程思政和“兩路”精神的認(rèn)知程度。在很長的一段時間內(nèi)，專業(yè)課教師都認(rèn)為思政教育是思政課教師的職責(zé)，專業(yè)教師只要負(fù)責(zé)將專業(yè)知識教好就行。為了消除這種誤解，習(xí)近平總書記指出：“要加強(qiáng)師德師風(fēng)建設(shè)，堅持教書和育人相統(tǒng)一，堅持言傳和身教相統(tǒng)一，堅持潛心問道和關(guān)注社會相統(tǒng)一，堅持學(xué)術(shù)自由和學(xué)術(shù)規(guī)范相統(tǒng)一，引導(dǎo)廣大教師以德立身、以德立學(xué)、以德施教。”[6]379只有讓“兩路”精神融入交通類院校課程思政的重要意義深入人心，才能激發(fā)專業(yè)課教師開展課程思政的主動性，打破專業(yè)課程與思政課程之間的壁壘，讓課程思政活起來、趣起來、用起來，真正讓交通類院校學(xué)子汲取更多“兩路”精神的營養(yǎng)，為今后的職業(yè)生涯助力添彩。第三，“兩路”精神融入課程思政以學(xué)生為主體。相對于思政大課，專業(yè)課教師教學(xué)的針對性更強(qiáng)、伴隨學(xué)生的時間更多，更容易了解每位學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)和思想動態(tài)。專業(yè)課教師可以對癥下藥、因材施教，結(jié)合專業(yè)熱點和學(xué)生的接受程度適時、適度講解“兩路”精神的起源與發(fā)展歷程，如在講授解決港珠澳大橋交通技術(shù)難題時，回顧交通前輩修筑川藏公路時跨越怒江天險的壯志豪情，在學(xué)生心中埋下“兩路”精神情感認(rèn)同和價值認(rèn)同的種子。新時代，鼓勵更多的青年交通學(xué)子傳承“兩路”精神，為民族的統(tǒng)一、西藏的進(jìn)步、祖國的發(fā)展付出自己的滿腔熱血，攻克兩路養(yǎng)護(hù)技術(shù)難題、保障兩路暢通無阻，讓川藏青藏公路始終成為聯(lián)系兩族人民的團(tuán)結(jié)之路、藏區(qū)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展之路、兩族同胞的共同富裕之路。

(三)融“兩路”精神于管理育人中

交通類院校的學(xué)生作為新時代交通事業(yè)的接班人，在青年時期掌握過硬的專業(yè)本領(lǐng)，樹立高尚的品格、堅定的理想信念、正確的價值取向，可以受益終生。同時，這也是每一個交通類院校的使命與責(zé)任。融“兩路”精神于交通類院校育人模式中，不僅要形成思政課程和課程思政聯(lián)動育人、協(xié)同育人的育人格局，而且要在學(xué)校管理層面加強(qiáng)頂層設(shè)計，把“兩路”精神融入交通類院校的管理育人中，有效整合校內(nèi)資源，彰顯合力優(yōu)勢，形成齊抓共管、高效聯(lián)動的“立德樹人”綜合育人體系，為建設(shè)交通強(qiáng)國培養(yǎng)品德兼優(yōu)的青年技術(shù)人才。

第一，融“兩路”精神于實踐育人。思想政治教育的最終目標(biāo)是培育學(xué)生正確的價值觀，并在工作生活中得以體現(xiàn)，所以實踐育人是對理論學(xué)習(xí)的升華，也是對思政教育成效的檢驗。我國古代有“百聞不如一見”，美國著名教育家杜威曾言“從別人那里聽來的知識也許能使人產(chǎn)生某種行動，……這種知識不能培養(yǎng)個人的主動性和使他忠于他人的信念”[7]。高校共青團(tuán)委每年都組織學(xué)生進(jìn)行暑期“三下鄉(xiāng)”社會實踐活動，交通類院校學(xué)生可以利用這樣的機(jī)會，走訪調(diào)查“兩路”沿線地區(qū)，收集整理跟自身專業(yè)有關(guān)的調(diào)研資料，不僅開闊視野、豐富社會閱歷，還能親身感受“兩路”修建給西藏人民帶來的物質(zhì)和精神變化，在實踐中體味服務(wù)社會帶來的成就感。以重慶交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院為例，近些年來每年暑期開展“重走‘兩路’”活動，學(xué)院老師帶領(lǐng)學(xué)生深入“兩路”沿線調(diào)研，并且與當(dāng)?shù)卣W(xué)校洽談合作，在沿線圍繞“兩路”精神開展理論宣講、文藝演出、支教幫扶等活動，不僅加深沿線群眾對“兩路”精神的認(rèn)同感，青年學(xué)生也在弘揚(yáng)并踐行“兩路”精神中實現(xiàn)了育人與育才的統(tǒng)一。

第二，在管理育人中強(qiáng)調(diào)“兩路”精神的時代性。我們黨是馬克思主義執(zhí)政黨，馬克思主義之所以經(jīng)久不衰，成為我黨一直堅持的真理，是因為它是一門不斷發(fā)展的科學(xué)，能夠與時俱進(jìn)，不斷豐富自己的內(nèi)涵。同樣，“兩路”精神從60多年前形成一直延續(xù)至今，能夠經(jīng)受歲月的考驗，也是因為這些優(yōu)秀品質(zhì)在川藏青藏公路修建、養(yǎng)護(hù)過程中得到繼承，并注入新的血液。黨的十九大指出，中國特色社會主義進(jìn)入了新時代，融“兩路”精神于交通類院校的管理育人工作也要順應(yīng)時代發(fā)展。一方面，交通類院校應(yīng)當(dāng)組織帶領(lǐng)學(xué)生參觀“兩路”精神博物館、紀(jì)念館，組織觀看以“兩路”為題材的影視作品(如電影《天慕》《慕生忠將軍》、電視劇《雪域天路》、舞臺劇《天路》等)，通過圖片、影像等現(xiàn)代技術(shù)再現(xiàn)“兩路”修筑的勵志場景，讓一個個令人動容的英雄事跡在青年學(xué)生心中埋下奮進(jìn)的種子。同時，布置學(xué)生撰寫觀后感，在敬仰歷史的同時憧憬未來，歷史記憶與時代發(fā)展碰撞出火花，“兩路”精神在新時代會得到更好的傳承。另一方面，交通類院校應(yīng)當(dāng)順應(yīng)新時代學(xué)生的思想變化，在管理育人形式上做出回應(yīng)。如支持學(xué)生組織在全校范圍內(nèi)開展以“兩路”精神為主題的趣味知識競賽、讀書分享會、學(xué)術(shù)沙龍，鼓勵學(xué)生申報“兩路”精神調(diào)研課題，舉辦“兩路”精神專題講座……讓青年學(xué)生親自參與其中，在查閱資料中深刻理解“兩路”精神，感受“兩路”精神的魅力，在未來的職業(yè)生涯中堅定交通文化自信。

第三，融“兩路”精神于管理育人，充分利用新媒體技術(shù)。隨著以互聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的智能時代的到來，新時代青年學(xué)生每天接受著海量的互聯(lián)網(wǎng)信息，享受著互聯(lián)網(wǎng)時代帶來的便利。交通類院校想要增加“兩路”精神影響學(xué)生的實效性，必須在新媒體平臺上擁有一定的話語權(quán)，最常見的就是“兩微一端”(即微博、微信、手機(jī)客戶端)。如果學(xué)校宣傳部門將“兩路”精神的相關(guān)資訊發(fā)布在微信、微博、手機(jī)APP等公眾平臺上，學(xué)生便可以及時接收到信息；如果學(xué)生能進(jìn)行二次傳播，受眾影響將更加廣泛。學(xué)生可以通過這種相對開放的平臺自由發(fā)表自己的意見、提出疑惑，學(xué)校安排專業(yè)課老師及時給出反饋，增加互動，達(dá)到更好的育人效果。同時，交通類院?？梢葬槍η嗄陮W(xué)生更愿意接受微課、微視頻、微電影等簡短又創(chuàng)新的教學(xué)資料的特點，組織以“兩路”精神為主題的視頻拍攝、制作比賽，從中選優(yōu)并在公眾平臺上傳播。以“兩路”精神的內(nèi)涵實質(zhì)為創(chuàng)作素材，通過視頻的方式聲情并茂、形象生動地展現(xiàn)出來，主動占領(lǐng)新媒體傳播的輿論陣地，引導(dǎo)青年學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)輿情向著符合主流意識形態(tài)的方向發(fā)展，更加廣泛地傳播“兩路”精神，全方位、有效地發(fā)揮“兩路”精神的育人功能。

四、結(jié)語

偉大事業(yè)成就偉大精神，偉大精神激勵繼續(xù)前行?！皟陕贰本癜l(fā)源于川藏、青藏公路的修筑，60多年來，人民交通為人民的初心在一代代交通人中傳承，他們肩負(fù)著振興中華民族交通事業(yè)的偉大使命砥礪奮進(jìn)。新時代，交通類院校要以弘揚(yáng)“兩路”精神為引領(lǐng)，以建設(shè)交通強(qiáng)國為契機(jī)，創(chuàng)新構(gòu)建“思政課程—課程思政—管理育人”的育人模式，將“兩路”精神融入思政課程和課程思政的教育教學(xué)中，充分發(fā)揮思想政治教育對青年學(xué)子的價值引導(dǎo)功能，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為導(dǎo)向，堅持全員、全過程、全方位育人，在學(xué)生心中深植敬業(yè)奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的愛國情懷，增強(qiáng)交通學(xué)子獻(xiàn)身交通強(qiáng)國事業(yè)的責(zé)任感和使命感。文化的生命在于傳承，文化的繁榮在于發(fā)展。新時代，新征途，交通學(xué)子踏循著“兩路”前輩的足跡，站在建設(shè)交通強(qiáng)國的新起點，“兩路”精神給予的強(qiáng)大勇氣和力量，將帶領(lǐng)全體交通人為推進(jìn)我國現(xiàn)代化交通體系、提升我國在世界交通的國際話語權(quán)、實現(xiàn)偉大交通強(qiáng)國夢而拼搏奮進(jìn)！