李穎

摘要：隨著我國當(dāng)前橋梁工程建設(shè)數(shù)量的不斷增加，所產(chǎn)生質(zhì)量問題也在不斷的突出，在實際工作中工作人員需要加強(qiáng)對橋面鋪裝層病害原因的深入性分析，采取更加科學(xué)的技術(shù)措施優(yōu)化整體技術(shù)方案，避免對后續(xù)使用造成一定的影響，同時還需要考慮周邊的氣候條件和自然因素，完善整體的施工模式，減少病害發(fā)生幾率。本文論述了橋面鋪裝層病害原因和相應(yīng)處理措施。

關(guān)鍵詞：橋面;鋪裝層;病害原因;處理技術(shù)

一、橋面鋪裝層病害的類型

（一）裂縫問題

在當(dāng)前橋面中鋪裝層的裂縫問題屬于常見的影響因素，使得整體安全管理效果很難得到全面的提高，在進(jìn)行橋面鋪裝層施工中，由于整體工作環(huán)境較為惡劣，并且施工工藝較為復(fù)雜，在后續(xù)使用時隨著時間的不斷推移，內(nèi)部熱脹冷縮問題在不斷的加大，導(dǎo)致出現(xiàn)較嚴(yán)重的病害問題。首先為干縮裂縫中，由于水泥混凝土在硬化中水泥泥將在不斷的收縮，如果是自由收縮那么會導(dǎo)致裂縫問題在不斷的加大，只有控制好收縮限制的收縮應(yīng)力，才可以提高整體的施工水平。但是在普通水泥混凝土施工中，由于水泥收縮力被限制，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)了干縮裂縫的應(yīng)力狀態(tài)。另外在鋪裝層由于干縮裂縫的外部限制影響，而導(dǎo)致混凝土板塊結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較為明顯的徐變應(yīng)力，使得自由收縮和周邊環(huán)境無法進(jìn)行相互的適應(yīng)，導(dǎo)致內(nèi)部出現(xiàn)了裂縫的問題。水泥裂縫具備熱脹冷縮的性能，在橋面鋪裝層熱脹冷縮時，由于相鄰的整體條件存在一定的限制之處，例如抗拉強(qiáng)度較小，在伸縮變形時會引起較嚴(yán)重的開裂問題。溫度裂縫主要是指在溫度降低而產(chǎn)生的溫度裂縫發(fā)生之后，鋪裝層會出現(xiàn)翹曲的情況。另外由于鋪裝層和頂板是相互連接的，導(dǎo)致整體的橋面無法自由的伸縮，在底部產(chǎn)生相對應(yīng)的壓應(yīng)力，如果超出極限值，那么會產(chǎn)生較嚴(yán)重的裂縫問題。

其次還會出現(xiàn)疲勞的裂縫，橋面板經(jīng)常處于振動變形中，但是由于混凝土材料在內(nèi)部存在著缺陷和不均勻性，在壓力的變化下會出現(xiàn)集中性的微裂縫，當(dāng)壓力反復(fù)作用時，會使得裂縫在逐漸的擴(kuò)展。不斷的減少承受的壓力的有效面積，當(dāng)壓力到達(dá)一定次數(shù)之后，會產(chǎn)生內(nèi)部的破壞問題，導(dǎo)致較為嚴(yán)重的裂縫情況。

（二）強(qiáng)度不足

強(qiáng)度不足也會導(dǎo)致橋面鋪裝層出現(xiàn)破壞的問題。在橋面鋪裝混凝土澆筑時，由于坍塌度較大，在實際施工過程中橋面出現(xiàn)了積水的問題，再加上后續(xù)壓實力度的不足，導(dǎo)致整體強(qiáng)度很難得到充分的保證。在冬季施工中一些材料的性能受到一定的影響，因此需要配合著其他的工作方案來提高整體施工效果，但是在具體施工時，由于相關(guān)人員避免加強(qiáng)對這一問題重視程度，并沒有層次性的進(jìn)行鋪裝層的施工，由于各種原因?qū)е落摻罹o挨底部，并且作用力在不斷的減小，使得整體性能很難滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及要求。另外由于大多數(shù)橋面厚度偏小，混凝土在震動時存在著養(yǎng)護(hù)力度不足的問題，降低了混凝土的性能，增加了病害發(fā)生的幾率。另外在實際橋面鋪裝之前，如果清掃并不是那么徹底，會導(dǎo)致污染物在不斷的增加，由于材料之間的契合度并不是那么的完善，導(dǎo)致整體材料強(qiáng)度很難滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。另外在混凝土橋面中，由于鋪裝粗糙程度較差，導(dǎo)致瀝青面層的結(jié)合面出現(xiàn)了一定的破壞問題，積水仍然停留于其中。使混凝土無法形成統(tǒng)一的結(jié)合體，影響橋面本身的強(qiáng)度。

二、橋面鋪裝層病害的應(yīng)對策略

（一）解決裂縫問題

在解決裂縫方面，首先要制定更加科學(xué)的養(yǎng)護(hù)制度，對于早期裂縫的防治有著重要的意義，混凝土的干縮裂縫屬于早期裂縫，在實際工作中需要采取更加科學(xué)的養(yǎng)護(hù)策略，考慮溫度適度影響因素，并且還要確定好養(yǎng)護(hù)的時間以及次數(shù)，減少干縮裂縫發(fā)生的幾率，有助于延長混凝土的使用壽命。其次在后續(xù)施工時還可以添加一些粉煤灰，粉煤灰不僅可以改善混凝土性能，還有助于利用石灰吸收效應(yīng)，減少混凝土的氫氧化鈣含量，提高混凝土本身的耐久性。另外粉煤灰的加入也可以使混凝土水化熱在不斷的降低，防止內(nèi)部出現(xiàn)較強(qiáng)的拉應(yīng)力而導(dǎo)致裂縫問題的發(fā)生。在實際施工時，相關(guān)施工人員需要考慮周邊的施工環(huán)境，以此來減少混凝土內(nèi)部出現(xiàn)較為明顯的溫差問題，全面的減少溫度裂縫的產(chǎn)生幾率，提高整體的施工效果以及水平。在進(jìn)行裂縫處理時，還可以添加鋼纖維鋼纖維，能夠抑制干縮的發(fā)展，在混凝土中通過適量的鋼纖維，能夠形成集中分布的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而抑制混凝土的干縮情況在混凝土中的抗疲勞性能，也可以利用這一材料得到大幅度的提高，防止由于重復(fù)壓力而產(chǎn)生較為嚴(yán)重的裂縫問題，全面提高整體的施工效果以及水平。最后在實際施工時還可以采取鋪裝層，和其他層次的粘結(jié)處理，在實施施工之前要先清掃內(nèi)部和外部，防止對后續(xù)施工造成一定的影響，之后要確定好混凝土的澆筑高度，清除表面的浮渣，進(jìn)行徹底的清掃，必要時可以利用高壓水進(jìn)行沖洗。在混凝土施工之前不要有任何的積水，如果橋面鋪裝層厚度允許，那么可以通過預(yù)制鋼筋網(wǎng)等方法來進(jìn)行加固處理，如果鋪裝層較薄例如厚度為4厘米以下，那么不要采取這一方法。可以采取預(yù)制板添加聚合物的方法，按照1：1的比例添加水泥來得到良好的粘結(jié)效果，從而使整個結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能夠得到全面的保證，避免對后續(xù)使用造成一定影響。

（二）提升強(qiáng)度

在提升強(qiáng)度方面，可以通過壓實技術(shù)進(jìn)行全面的補(bǔ)救，從而使各個材料之間的壓實度能夠符合相關(guān)的要求，避免在后續(xù)使用時存在強(qiáng)度不高或者是內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的問題。夯實技術(shù)在橋面壓實中的應(yīng)用是非常常見的，主要是通過沖擊力將橋面壓實之后，設(shè)備從高處下落之后所產(chǎn)生的沖擊力，將橋面壓實。在橋梁工程橋面壓實中，相關(guān)操作流程較為復(fù)雜，難度較高，因此在實際技術(shù)實施時，施工人員需要根據(jù)工程的具體情況選擇正確的壓實方案，值得注意的是在實際施工時，要做好全過程的監(jiān)督以及管理，避免對其他設(shè)施造成一定的影響而導(dǎo)致施工進(jìn)度的拖延，要指派專業(yè)性人員來負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理以及維護(hù)，切實的保障整體的施工效果以及施工安全性。在技術(shù)實施時，要利用重力的作用進(jìn)行夯實操作，使整個壓實工作可以更加順利的進(jìn)行，保證橋面的質(zhì)量和后續(xù)的平整性，促進(jìn)我國建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在技術(shù)實施的過程中，要加強(qiáng)對含水量的控制，使含水量能夠處于正常的范圍值中，全面提高整體的施工效果，例如在實際實施時需要科學(xué)的測定好土壤的含水量，最佳土質(zhì)含水量和實際含水量之間的誤差要控制在2%之內(nèi)之后，根據(jù)最終的含水量測量結(jié)果來適當(dāng)?shù)恼{(diào)整整體的技術(shù)方案，避免對后續(xù)施工產(chǎn)生一定的影響。如果橋面含水量較低，那么可以通過噴灑水的方式，適當(dāng)?shù)奶岣邩蛎姹旧淼暮俊Ｊ┕げ牧喜灰窕蚴窃谟昙具M(jìn)行施工，防止對壓實程度造成一定的影響，全面提高整體的技術(shù)實施效果。

結(jié)束語：

在進(jìn)行橋面施工中，鋪裝層會隨著后期使用而產(chǎn)生較嚴(yán)重的病害問題，因此在實際施工時相關(guān)施工人員需要總結(jié)以往工作經(jīng)驗，將預(yù)防意識落實到不同工作環(huán)節(jié)中，采取更加科學(xué)的完善措施，降低病害發(fā)生幾率。同時還需要做好橋面的加固處理，選擇正確施工工藝和施工材料，逐漸完善整體的防治模式，延長橋面的使用壽命。

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