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      中美貿(mào)易摩擦背景下制造型供應鏈運營對策研究

      2021-12-14 14:29何雁翎何姝嫻郭婕桂藝丹
      中國市場 2021年35期
      關鍵詞:制造型企業(yè)中美貿(mào)易摩擦

      何雁翎 何姝嫻 郭婕 桂藝丹

      [摘 要]中美貿(mào)易摩擦發(fā)展至今﹐美國以中美貿(mào)易逆差、“反壟斷”等為由,一方面向中國出口貨物加征關稅,另一方面限制向中國進口產(chǎn)品,對技術知識領域進行封鎖,而其中影響最大的就是中國的制造型產(chǎn)業(yè),由此供應鏈管理的重要性得以顯現(xiàn)。文章根據(jù)中美貿(mào)易摩擦對中國制造型供應鏈的影響以及我國制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,提出了在此背景下制造型供應鏈的運營對策,針對各個企業(yè)發(fā)展模式的不同,提出不同的化解之策。

      [關鍵詞]中美貿(mào)易摩擦;制造型供應鏈;制造型企業(yè)

      [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.35.168

      1 引言

      中國和美國作為兩個世界大國,貿(mào)易合作和競爭摩擦并存。截至2019年8月,美國對中國企業(yè)做出非常規(guī)調(diào)查,對中國出口企業(yè)造成巨額損失,尤其是以中興通訊為代表的高新技術企業(yè)。之后的談判中,美國仍對我國部分出口商品加征關稅,并限制華為使用美國技術和軟件[1],將部分中國企業(yè)列入 “實體清單”,規(guī)定物品出口、再出口或在國內(nèi)轉(zhuǎn)移給這些實體時,須經(jīng)美國商務部授權 [2]。中國企業(yè)因為內(nèi)生增長力不足會依靠進口供應鏈來完成生產(chǎn)或者出口,尤其是高新技術行業(yè)依賴性更大,美國的各種禁令很有可能會造成我國制造型企業(yè)供應鏈斷裂,影響我國制造型企業(yè)發(fā)展。貿(mào)易摩擦降低了產(chǎn)品的競爭力,對我國高新技術發(fā)展也有重大影響。中國制造型企業(yè)在如此惡劣的生存條件下,如何更好地穩(wěn)定發(fā)展制造型供應鏈成為重中之重。

      2 中美貿(mào)易摩擦背景下制造型供應鏈運營面臨的困境

      第一,供應鏈與企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型升級受阻。隨著國際產(chǎn)業(yè)分工和全球產(chǎn)業(yè)布局的深度調(diào)整,中國制造業(yè)已經(jīng)進入了轉(zhuǎn)型升級、邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。而中美貿(mào)易摩擦對中國制造型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響從加收關稅、到技術“卡脖子”、再到聯(lián)合制約,這種種行為都阻礙了中國制造型供應鏈和企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。與此同時,隨著全球化和互聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展,打造全球供應鏈,實現(xiàn)資源、生產(chǎn)、服務、消費的鏈接,已成為經(jīng)濟增長的新動力所在。無論是中國經(jīng)濟社會的發(fā)展,還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,供應鏈都是升級的必然路徑。因此,中國在面對中美貿(mào)易摩擦不斷發(fā)展以及國際貿(mào)易局勢的復雜變化時,要時刻保持戰(zhàn)略定力。

      第二,多元化協(xié)調(diào)性供應鏈發(fā)展未完善。在過去的一個階段中,中國的制造型供應鏈發(fā)展較為單一,未結合信息化、智能化、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)等共同發(fā)展。根據(jù)長尾理論,供應鏈單一化帶動的收益較低,而多元化帶動的收益較高。單一化的供應鏈會出現(xiàn)一榮俱榮、一損俱損的現(xiàn)象,對于其發(fā)展有很大風險,隨時會被替代。而多元化供應鏈就可以有效的規(guī)避風險,帶動經(jīng)濟效應。為了更好地多元化協(xié)調(diào)性發(fā)展,中國制造型供應鏈更應融合到國際區(qū)域經(jīng)濟體中,抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈調(diào)整的戰(zhàn)略窗口期,加強統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設計,和其他國家共同發(fā)展,以應對美國的“去中國化”,使“去中國化”不再成為一個威脅。加入全球供應鏈布局和供應鏈結構中,會增加本國供應鏈的相對穩(wěn)定性,減少對單一供應源的依賴性。多元化協(xié)調(diào)性發(fā)展有利于進一步優(yōu)化營商環(huán)境,補短板、強優(yōu)勢,提升制造型供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力,進一步吸引外資持續(xù)流入,鼓勵內(nèi)資創(chuàng)新發(fā)展。

      第三,大數(shù)據(jù)背景下供應鏈信息系統(tǒng)滯后。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn),使得信息的采集、存儲、清洗、集成、數(shù)據(jù)挖掘等工作內(nèi)容都發(fā)生了不同程度的變化。但是供應鏈的信息系統(tǒng)在運作過程中仍出現(xiàn)了許多問題:其一,信息化投入與產(chǎn)出不平衡。供應鏈企業(yè)無法運用正確的方法進行信息化投資,出現(xiàn)投入多產(chǎn)出少的結果;其二,供應鏈協(xié)同能力較弱。供應鏈的協(xié)同運作是建立在各節(jié)點企業(yè)信息共享的基礎上,供應鏈中節(jié)點仍然存在“信息孤島”的問題,待有效解決;其三,供應鏈環(huán)節(jié)上節(jié)點較為分散,使得信息資源的整合難以統(tǒng)一;其四,供應鏈的數(shù)據(jù)是動態(tài)變化的,在大數(shù)據(jù)環(huán)境下必須集成供應鏈上的各類信息,才能使信息的輸送更加的便捷,但同時因為數(shù)據(jù)資源的動態(tài)性和實時性需要集成更加的準確,增加了信息集成的復雜性。信息流通決定了供應鏈運作的效率,要想使供應鏈協(xié)同高效的運作,必須加大信息共享的深度。

      第四,供應鏈系統(tǒng)技術發(fā)展不全面。隨著信息技術不斷進步,供應鏈系統(tǒng)技術也正在發(fā)展延伸。一些企業(yè)依托強大的供應鏈系統(tǒng)技術,從整體上實現(xiàn)了“降本增效”的巨大發(fā)展空間。但總的來說,我國企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)技術尚處于初級階段,存在著不同程度的發(fā)展困境:一是國內(nèi)大部分企業(yè)仍處于觀念陳舊、管理理念較為落后的階段,企業(yè)內(nèi)部未能從企業(yè)整體效益對供應鏈技術的發(fā)展進行規(guī)劃研究,對于供應鏈技術的更新并未投入過多關注;二是國內(nèi)供應鏈技術人才缺失,供應鏈理論的研究較為缺失,供應鏈技術也隨之落后;三是企業(yè)之間協(xié)同供應鏈技術難度大,國內(nèi)發(fā)展的企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大,企業(yè)之間發(fā)展模式與發(fā)展水平也不一致,對于供應鏈系統(tǒng)技術的需求不同,這使得我國企業(yè)之間協(xié)同合作存在著較大困難;四是我國大部分企業(yè)支撐供應鏈技術發(fā)展的基礎設施不足,大小企業(yè)之間發(fā)展不充分不平衡,一些大企業(yè)依托供應鏈系統(tǒng)技術快速發(fā)展的同時,小型企業(yè)會面對設備不全面、資金不充足等問題。這會導致供應鏈上下游企業(yè)難以協(xié)調(diào)并且無法進行合作。

      3 中美貿(mào)易摩擦背景下制造型供應鏈運營對策

      第一,加快供應鏈與企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型升級。我國制造型企業(yè)現(xiàn)如今普遍屬于高產(chǎn)量低價值,價值鏈中的研發(fā)與銷售部分由發(fā)達國家進行操作,而我國企業(yè)擔任低價值的生產(chǎn)環(huán)節(jié),這使得我國企業(yè)長期處于價值鏈的底層。而我國進口輸入型供應鏈和外資植入型供應鏈對外部依賴性較大,要想改變此現(xiàn)狀,我國必須進行可控資源的整合,加快研發(fā)新技術,構建自主可控的制造型供應鏈,提升我國在國際中我國價值鏈的地位,降低對外部的依賴。企業(yè)及時順應時代變化做出改變可以積極推動全球化運營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,由資源獲取向資源整合轉(zhuǎn)型。而高技能人才作為一個企業(yè)的重要技術力量,在很大程度上體現(xiàn)了企業(yè)的競爭實力。企業(yè)也注重人才培養(yǎng),著重于創(chuàng)新型人才的培養(yǎng),提高競爭優(yōu)勢,建立適當?shù)娜瞬偶顧C制,鼓動員工積極性,也能推動企業(yè)與企業(yè)之間的競爭提高,促進企業(yè)轉(zhuǎn)變固有的發(fā)展思維,類似于華為的企業(yè)文化創(chuàng)新升級,轉(zhuǎn)變原有企業(yè)文化,才能創(chuàng)造新的發(fā)展模式,在新的競爭中,提高企業(yè)的生存能力。

      第二,創(chuàng)新供應鏈系統(tǒng)技術。隨著信息技術的發(fā)展,人工智能在物流供應鏈中的地位也與日俱增。加快推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)供應鏈的深度融合,可以加快物流全鏈條的可視化、透明化以及可追溯,提升我國企業(yè)設備、裝備以及信息的智能化,為制造型企業(yè)提供技術支撐,加快推進制造型企業(yè)物流技術智慧化,推動我國供應鏈企業(yè)的進步。加快發(fā)展人工智能,順應時代改變,調(diào)整固有經(jīng)營模式,積極思考市場的需求。為了應對中美在貿(mào)易中的競爭以及在未來讓我國在供應鏈的環(huán)節(jié)更具優(yōu)勢,企業(yè)應該順應時代的腳步,加快在新興領域的發(fā)展速度,加快企業(yè)的轉(zhuǎn)型,順應市場的變化。例如在供應鏈金融管理方面可以應用新興的物聯(lián)網(wǎng)技術,而供應鏈金融健康發(fā)展的基礎是做好風險管控, 并且與此同時在經(jīng)濟多方面發(fā)展,以及基于實體經(jīng)濟的貿(mào)易背景和企業(yè)實際經(jīng)營的背景下,合理地運用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等最新科技,供應鏈的金融風險將更便于管理,相應的風險也會降低很多,供應鏈的其他環(huán)節(jié)也會在當前背景下更有競爭力。

      第三,完善多元化協(xié)調(diào)性供應鏈發(fā)展。國家供應鏈發(fā)展的政策雖然不能完全契合到每個企業(yè),但是企業(yè)應該根據(jù)國家政策和市場情況對于自己的供應鏈作出改進和調(diào)整,發(fā)展創(chuàng)新或者轉(zhuǎn)型,讓企業(yè)契合國家發(fā)展的步伐,讓企業(yè)供應鏈成為國家供應鏈中重要的一條,從而實現(xiàn)中國產(chǎn)業(yè)要素的協(xié)同整合,構建良好的商業(yè)生態(tài)體系,實現(xiàn)整個社會資源的互聯(lián)互通與共享,真正建立供應鏈生態(tài)圈[3]。 “一帶一路”國際貿(mào)易合作的新窗口,將會慢慢形成新的全球貿(mào)易結構,也為新型全球化供應鏈的發(fā)展提供新的治理機制;積極在“金磚五國”體系及社會主義陣營體系中發(fā)揮作用,這五個新興的經(jīng)濟體在投資的便利性和發(fā)展水平上不盡相同都有一定的差距[4],在這樣的背景下可以通過相應的政策加強經(jīng)濟和科技的交流,在貿(mào)易層面上打開新的窗口,并充分利用中國在WTO的角色。

      第四,促進信息流通,完善供應鏈信息系統(tǒng)。電子商務可以將供應鏈服務拓展到中小企業(yè),通過互聯(lián)網(wǎng)的運作,可以更好地實現(xiàn)企業(yè)之間的信息流通共享。利用電商模式建造一個企業(yè)與企業(yè)之間的網(wǎng)絡平臺,使制造型企業(yè)可以與供應商及客戶之間保持密切的聯(lián)系。完善相關信息系統(tǒng)的技術可以提高業(yè)務流程的效率及準確性,促進信息流通的高效運轉(zhuǎn)。并且在企業(yè)供應鏈合作之間能夠及時的進行信息傳輸和交換,利用信息交換提高企業(yè)之間的透明度,也便于了解客戶的需求,同時利用信息技術整合公司內(nèi)外部信息,消除因時間和空間帶來的障礙,構建較為完整的信息系統(tǒng)構架。

      4 結論

      在中美貿(mào)易摩擦背景下,制造型供應鏈運營對策的研究與創(chuàng)新對緩解貿(mào)易戰(zhàn)對我國制造型供應鏈帶來的影響具有重要作用。通過加快供應鏈與企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型升級,提高我國企業(yè)間管理能力,切實保證了企業(yè)間運作效率的提升;創(chuàng)新供應鏈系統(tǒng)技術,更新供應鏈理論研究,大力培養(yǎng)供應鏈管理技術人才,以此降低企業(yè)經(jīng)營風險,提高我國制造型供應鏈企業(yè)在國際市場的競爭力;提高多元化協(xié)調(diào)性供應鏈發(fā)展,增強我國與國際間的合作,進一步擴大國際知名度與影響力;促進信息流通,完善供應鏈信息系統(tǒng),加強企業(yè)間信息共享,通過信息傳播和技術的提升,提高企業(yè)間協(xié)同合作的效率及成果。通過對制造型供應鏈技術的一系列優(yōu)化,實現(xiàn)供應鏈整體效益的最大化,達到我國制造型供應鏈創(chuàng)新優(yōu)化、解決困境、走向國際的愿景。

      參考文獻:

      [1]美國商務部工業(yè)和安全局.美國將限制華為使用美國技術設計和生產(chǎn)產(chǎn)品[EB/OL].[2020-05-16].https://net.blogchina.com/blog/article/562006147.

      [2]中國國際貿(mào)易促進委員會浙江省委員會.美國商務部宣布將33家中國公司及機構列入“實體清單”[EB/OL].(2020-05-25).http://www.ccpitzj.gov.cn/article/14335.html.

      [3]黎沖森,周國輝.怡亞通三年后建成商業(yè)生態(tài)圈[J].經(jīng)理人,2016(2):50-55.

      [4]陳冉宜,汪晶晶,朱光輝.金磚五國投資便利化測評[J].中國經(jīng)貿(mào)導刊(中),2020(5):36-38.

      [5]盛凡.現(xiàn)代綠色物流管理及其優(yōu)化途徑[J].才智,2020(8):245.

      [基金項目]南京工程學院大學生“挑戰(zhàn)杯”科技創(chuàng)新基金項目(項目編號: TZ20200013)。

      [作者簡介]通訊作者:何雁翎,女,河南南陽人,就讀于南京工程學院,研究方向:物流管理;何姝嫻,女,江蘇南京人,就讀于南京工程學院,研究方向:物流管理;郭婕,女,寧夏固原人,就讀于南京工程學院,研究方向:物流管理;桂藝丹,女,四川達州人,就讀于南京工程學院,研究方向:物流管理。

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