廣東省東莞市商業(yè)學(xué)校 許 星
2021年7月河南省多地暴發(fā)持續(xù)性強降水天氣,導(dǎo)致大量車輛被水浸泡,這些水淹車的控制模塊成為主要維修對象。本文以汽車控制模塊中的電阻為例,淺談汽車控制模塊中電阻的識讀,為汽車控制模塊的維修提供參考。
汽車控制模塊中常見的電阻有貼片電阻、色環(huán)電阻、CAN終端電阻、貼片排阻、0 Ω電阻等。
汽車控制模塊中的貼片電阻如圖1所示。如果貼片電阻上是3位數(shù)字,貼片電阻上的前2位數(shù)字為有效數(shù)字,第3位為倍乘數(shù)(在有效數(shù)字后面應(yīng)添加0的個數(shù)),如貼片電阻302的電阻是30×102=3 kΩ;如果貼片電阻上是4位數(shù)字,前3位數(shù)字為有效數(shù)字,第4位數(shù)字為倍乘數(shù)。
圖1 汽車控制模塊中的貼片電阻
貼片電阻的測量如圖2所示,該電阻表示法的電阻通常允許有5%的誤差。
圖2 貼片電阻的測量
汽車控制模塊中的色環(huán)電阻如圖3所示。色環(huán)電阻上的色環(huán)代表的數(shù)字見表1所列。
表1 色環(huán)電阻上的色環(huán)代表的數(shù)字
圖3 汽車控制模塊中的色環(huán)電阻
5環(huán)電阻的讀數(shù)方法:從每個色環(huán)之間距離相等的方向數(shù),前3位色環(huán)表示有效數(shù)字,第4位表示倍乘數(shù),第5位表示允許的偏差(讀數(shù)時可以忽略不計)。如黃棕藍(lán)紅黑——416×102=41.6 kΩ,棕紅紅棕黑——122×101=1.22 kΩ。
汽車控制模塊中的CAN終端電阻如圖4所示。60R4代表電阻為60.4 Ω,2個60.4 Ω的電阻串聯(lián)形成120 Ω左右的終端電阻。CAN總線上2個120 Ω的終端電阻通過2根總線并聯(lián),如使用萬用表電阻擋測量到60 Ω的電阻,說明有終端電阻的控制模塊及總線沒有斷路,但不能說明其他控制模塊都連接在該總線上。
圖4 汽車控制模塊中的CAN終端電阻
汽車控制模塊中的貼片排阻如圖5所示,該貼片排阻內(nèi)部集成了4個電阻,這4個電阻的大小相同,貼片排阻電阻和貼片電阻的識別方法相同。如貼片排阻333表示該貼片排阻內(nèi)部含有4個電阻值為33 kΩ的貼片電阻。
圖5 汽車控制模塊中的貼片排阻
汽車控制模塊中的0 Ω電阻如圖6所示。0 Ω電阻的主要作用如下所列。
圖6 汽車控制模塊中的0 Ω電阻
(1)當(dāng)跳線用,如果某段線路不用,直接不貼0 Ω電阻即可(不影響外觀)。
(2)當(dāng)熔絲用,由于0 Ω電阻電流承受能力比較弱,過流時先將0 Ω電阻熔斷,從而將電路斷開,防止更大事故的發(fā)生。
(3)便于測量電流,可以去掉0 Ω電阻接上電流表,這樣便于測量某部分電路的電流。