新時期道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

宋新新

摘要：在社會不斷發(fā)展的同時，我國的道路橋梁工程數(shù)量和規(guī)模都有了較為明顯的增長，道路橋梁施工技術(shù)也得到了較大的完善，此過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用為我國道路橋梁工程的質(zhì)量保證提供了明顯的幫助，由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有抗裂性、耐疲勞性以及抗剪性等一系列特點，因此其對于道路橋梁整體的安全性有著姣好的保證。本文對新時期道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢進(jìn)行了分析，并對新時期道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用分析

引言：

通過在道路橋梁工程施工過程中，對應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以較好的提升道路橋梁工程整體的承載性同時也可以更好的保證橋梁道路工程的穩(wěn)定性，這對于保證交通安全和道路橋梁的使用壽命都有著非常重要的意義，在這樣的情況下施工單位應(yīng)不斷提升對用力技術(shù)的重視并對運營類技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行充分的研究，以此來更好的保證我國道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

一、新時期道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

（一）抗裂性能好

在對預(yù)應(yīng)力技術(shù)開展應(yīng)用的工作過程中，抗裂特性較好是應(yīng)力技術(shù)最主要的優(yōu)點所在，特別是在砼構(gòu)件施工的工作過程中，施工可采用人工增力的方法來對混凝土鋼筋實施進(jìn)一步張拉施工，并采用這樣的方法來利用混凝土鋼筋的返縮力產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，從而保證了砼構(gòu)件在接受外力所產(chǎn)生的荷載作用的整個過程中，外部拉力和預(yù)應(yīng)力實現(xiàn)了互相對抗，從而有效的防止了混凝土伸長，最終達(dá)到避免混凝土開裂的目標(biāo)。

（二）耐疲勞性強

在整體路面橋梁工程澆筑的過程中，砼構(gòu)件很容易在外力作用的影響下產(chǎn)生裂紋，而這樣的問題會使得整體路面橋梁建設(shè)工程對外部腐蝕的抵抗能力大大降低，同時也很容易使得整體路面橋梁建筑工程的內(nèi)部材料發(fā)生腐蝕等問題，最后造成整體路面橋梁建筑工程的整體強度和耐久大幅度降低，從而減少了施工的使用壽命，通過對運用力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以很好的降低混凝土結(jié)構(gòu)的變化幅度，提升道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐疲勞性。

（三）抗剪性能好

隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力承重部件與傳統(tǒng)承重部件相比，其具有更強的抗剪性，這是由于在對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋可以很好的更好的起到錨栓的作用，以此來有效的對建筑內(nèi)部的斜裂縫產(chǎn)生進(jìn)行抑制。除此之外，曲線鋼筋合力的存在也可以較好的對剪力進(jìn)行抵消，以此來避免整個工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響。

二、新時期道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

（一）混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

在道路橋梁工程施工的過程中，混凝土結(jié)構(gòu)是整個施工中最為關(guān)鍵的構(gòu)件，同時也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用的最核心結(jié)構(gòu)之一，在進(jìn)行施工時候，由于混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量會很直接的或者直接對砼構(gòu)件的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，所以在實施預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用的過程中，施工人員就必須采用使用原始壓強的方法，來使砼結(jié)構(gòu)之間不斷產(chǎn)生變化壓強，并且利用這種的方法來更好的確保在路面或者橋梁工程施工之后，原有壓強還能夠繼續(xù)與其他應(yīng)力形成并互相對抗。

（二）加固施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

施工人員應(yīng)在開展加固施工的過程中，充分保證施工質(zhì)量，以此來更好的保證道路橋梁工程整體的安全性和穩(wěn)定性，為了更好的達(dá)到這個目標(biāo)，在開展加固施工的過程中，施工人員需要對工程中的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的改善，通過這樣的方式來更好的保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，通過將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在加固施工之中，還可以更好的為后續(xù)的技術(shù)人員

操作提供便利，以此來對加固處理的成本進(jìn)行有效的控制。

（三）受彎構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

受彎構(gòu)件作為道路橋梁工程之中最重要的施工材料，通過在受彎構(gòu)件之中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以很好的對施工的整體水平進(jìn)行提升，這是由于柔性構(gòu)件在機械荷載等一系列方面都有著較為出色的表現(xiàn)，通過將二者進(jìn)行結(jié)合，可以很好的提升其應(yīng)用價值，作為整個結(jié)構(gòu)之中荷載作用較強的部分，施工人員可以結(jié)合具體的施工環(huán)境來對碳纖維板材受壓情況進(jìn)行設(shè)計，以此來更好的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用。

（四）拉筋與埋筋中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

在道路橋梁工程施工的過程中，拉筋是張拉鋼筋的進(jìn)程，其作為整個工程中最重要的一項工作，需要施工人員對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的確認(rèn)，保證鋼筋張拉的程度符合相關(guān)要求，以此來更好的避免鋼筋出現(xiàn)張拉過度等一系列問題。埋筋是道路橋梁工程之中鋼筋預(yù)埋的代稱，施工人員需要在開展鋼筋預(yù)埋的過程中，對埋設(shè)鋼筋的相關(guān)情況進(jìn)行全面的了解，同時對其表面形態(tài)進(jìn)行檢查，通過這樣的方式來更好的避免各種消極影響。

（五）鋼絞線施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

在開展道路橋梁施工的過程中，鋼絞線對于整個道路橋梁工程的穩(wěn)定性有著非常重要的影響，在開展施工的過程中，施工人員需要重點對鋼絞線穿梭數(shù)目進(jìn)行重點注意，避免出現(xiàn)數(shù)目過多或者過少導(dǎo)致出現(xiàn)穿梭困難的問題。此過程中施工人員還需要對鋼絞線的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的規(guī)范，通過這樣的方式來更好的滿足施工現(xiàn)場的需求。

（六）梁段預(yù)制中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

梁段預(yù)制結(jié)構(gòu)成為城市道路橋梁施工中不可分割的環(huán)節(jié)之中，在梁段預(yù)制流程中工作人員經(jīng)過深入研究，發(fā)現(xiàn)了梁段預(yù)制內(nèi)部結(jié)構(gòu)會形成一定的中應(yīng)力作用，當(dāng)進(jìn)行施工吊裝工程作業(yè)時，它極易受到建筑施工機械設(shè)備危害，所以，要以科學(xué)技術(shù)解決方法優(yōu)化梁段預(yù)制結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步提高外部預(yù)應(yīng)力建筑技術(shù)手段的效果，從而改善了梁段預(yù)制中應(yīng)力作用，并確保了它不受外界引力因素而形成破壞，進(jìn)而大大提高了城市道路橋梁工程的質(zhì)量和建設(shè)效益。

結(jié)語：

作為城市交通的主要載體，高速公路與橋梁等工程建筑都有著嚴(yán)苛的質(zhì)量要求，而傳統(tǒng)施工技術(shù)則早已無法適應(yīng)其施工要求。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一項新施工技術(shù)，廣泛應(yīng)用在交通橋梁工程建筑中，能優(yōu)化工程的強度、穩(wěn)定性、耐久性，有效降低施工表面裂紋的形成，并全面保證了施工及投入使用階段的結(jié)構(gòu)安全，延長其使用壽命，優(yōu)化道路橋梁建設(shè)的經(jīng)濟效益及社會效益，為行人安全提供基礎(chǔ)保障。

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