軒 文

“今天，中華民族向世界展現(xiàn)的是一派欣欣向榮的氣象，正以不可阻擋的步伐邁向偉大復興?！痹趹c祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上，習近平總書記堅定有力的話語催人奮進。

復興，一個偉大民族孜孜以求的夢想，一個百年大黨接續(xù)奮斗的歷史使命。

復興路上，鐵路人牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識；堅決維護習近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，堅決維護黨中央權威和集中統(tǒng)一領導。

復興路上，鐵路人牢記習近平總書記的殷殷囑托，自覺踐行“人民鐵路為人民”宗旨，立足黨和國家工作大局，勇?lián)煌◤妵F路先行歷史使命，奮力推動新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

復興路上，鐵路人信念如磐、步履鏗鏘！

(一)

習近平總書記始終對人民群眾生命財產(chǎn)安全牽掛于心。“企業(yè)要牢固樹立以人民為中心的思想，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關系，始終把安全作為頭等大事來抓。”

鐵路是公共安全的重要領域、安全生產(chǎn)的重要行業(yè)。針對高鐵運行安全、高鐵和普鐵安全環(huán)境整治、搶險救災、中歐班列運行安全等，習近平總書記多次作出重要指示批示。

安全責任大于天，始終把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位！全路干部職工牢記習近平總書記囑托，恪盡職守、履職盡責，堅守確保高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線，努力用智慧和汗水向黨和人民交出優(yōu)異的答卷。

來自國際鐵路聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，目前我國鐵路旅客十億人公里死亡率年均為0.015，而德國為0.06、法國為0.07、英國為0.02、日本為0.15，中國鐵路已經(jīng)成為世界上安全性最高的鐵路之一。

成績令人振奮，但須臾不可松勁。中國幅員遼闊，自然環(huán)境復雜多樣、惡劣氣候天氣多發(fā)頻發(fā)，鐵路安全運行面臨很大風險和嚴峻挑戰(zhàn)；普速、高速、高原、高寒、重載鐵路一應俱全，技術裝備更新?lián)Q代，對安全規(guī)律的認識和把握需要步步緊跟；運營好世界上規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)和旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量最大、最繁忙的鐵路網(wǎng)，安全壓力重若千鈞。

必須堅持不懈提高高鐵和旅客列車安全水平，深入探索把握高鐵運營安全規(guī)律，深化高鐵安全標準示范線建設，持續(xù)鞏固高鐵和普鐵安全環(huán)境治理成果。

必須堅持不懈強化基層基礎，深化運輸站段標準化規(guī)范化建設，筑牢人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，使鐵路安全基礎更加穩(wěn)固、基層工作更加扎實。

必須堅持不懈完善和落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安全關鍵環(huán)節(jié)，嚴格安全紅線管理，切實把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，全面提高鐵路安全保障能力。

居安思危，方可行穩(wěn)致遠；警鐘長鳴，才能堅守紅線。始終以敬畏之心看安全、以科學之舉抓安全、以萬眾之力保安全，竭力打造更高水平的平安鐵路，讓人民群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障，鐵路人使命在肩。

復興路上，安全無止境。只要我們牢固樹立安全第一的思想不動搖，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，著力強基達標、從嚴務實、綜合治理，堅持源頭治理、超前防范、主動避險、專項整治，就一定能夠讓萬里鐵道線成為長治久安的放心線！

(二)

“全國的交通地圖就像一幅畫啊，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫，西部留白太大了，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。要充分論證、科學規(guī)劃，鐵路建設要算大賬?！痹诶骤F路復興號列車上，習近平總書記語重心長。

從勉勵京雄城際鐵路建設者當好雄安新區(qū)建設的開路先鋒，到稱贊京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍，再到親自謀劃部署和推動川藏鐵路這一世紀性戰(zhàn)略工程，習近平總書記曾多次為鐵路建設取得的成就點贊，給鐵路人以巨大的鼓舞和鞭策。

這鼓舞和鞭策，激發(fā)出鐵路人逢山開路、遇水架橋的萬丈豪情。到2020年底，全國鐵路營業(yè)里程達到14.63萬公里，其中高鐵營業(yè)里程3.79萬公里、穩(wěn)居世界第一，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。在祖國廣袤的大地上，鐵路密布、高鐵飛馳，香港進入全國高鐵網(wǎng)，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)展現(xiàn)在世人面前，以前所未有的深度和廣度改變著中國、震撼著世界。

新時代，新征程，新奮斗。推動鐵路建設由速度規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，把美麗中國、交通強國這張藍圖勾畫得更加美麗恢宏，畫筆就握在我們這代鐵路人手中——

聚焦國家戰(zhàn)略通道建設，高質(zhì)量建設好川藏鐵路這一實現(xiàn)第二個百年奮斗目標進程中的標志性工程，補齊出疆入藏、沿江沿海沿邊鐵路等路網(wǎng)短板，加快推進西部陸海新通道等重大工程。

瞄準提升整體效能和運營品質(zhì)的目標，突出方便快捷，織密高鐵網(wǎng)和城際網(wǎng)，強化普速鐵路網(wǎng)，讓路網(wǎng)布局更加合理、普惠服務更加全面，讓“想走就走、說走就走”成為人民群眾的美好生活新時尚。

展望鐵路“十四五”，注定是一幅更新更美的圖景：到2025年，我國鐵路網(wǎng)將達到17萬公里左右，覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，其中高鐵5萬公里左右，覆蓋98%的50萬人口以上城市……

復興路上，交通強國、鐵路先行。鐵路人用汗水澆灌的便捷順暢、經(jīng)濟高效、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代基礎設施體系必將日益完善，“流動的中國”一定更加生機盎然！

(三)

“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標?！绷暯娇倳浺詷O為生動、凝練的表述，對我們黨全心全意為人民服務的根本宗旨作出新的時代詮釋。

總書記情之所系，就是鐵路人責之所擔、義之所在。千方百計、不遺余力，全面保障人民群眾日常便利出行和關系國計民生的重點物資運輸，鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程、綜合交通運輸體系骨干的地位和作用充分彰顯。

旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量、運輸密度等主要指標，穩(wěn)居世界第一。復興號動車組歷史性地實現(xiàn)對31個省區(qū)市的全覆蓋。電子客票、候補購票、刷臉進站、在線選座、網(wǎng)上訂餐等便民利民舉措，備受社會各界好評。疫情防控、搶險救災、電煤保供，在一個個大戰(zhàn)大考中堅守奮戰(zhàn)，奏響時代最強音。

時光穿梭向前，服務尤需創(chuàng)新。把讓人民群眾滿意作為衡量鐵路一切工作的根本評價標準，堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，提供更多現(xiàn)代化、人性化的客貨運輸服務，必須開拓創(chuàng)新、久久為功。

圍繞“人享其行”，深入推進客運提質(zhì)計劃和復興號品牌戰(zhàn)略，精準實施“一日一圖”，努力增加鐵路客運產(chǎn)品有效供給；全面提高基本服務質(zhì)量，拓展差異化、個性化服務舉措，努力提升服務效率和品質(zhì)；積極構(gòu)建安全優(yōu)質(zhì)、智慧高效、融合暢行、人民滿意的客運服務體系，努力讓廣大旅客有更好的出行體驗。

圍繞“貨暢其流”，持續(xù)深化貨運增量行動，全面優(yōu)化鐵路貨運布局，進一步提升“公轉(zhuǎn)鐵”承接能力，穩(wěn)定大宗貨物運量；扎實推進電煤等重點物資保供行動，全力保障國計民生；積極推進現(xiàn)代物流基地建設，促進集裝箱、多式聯(lián)運、高鐵快運加快發(fā)展；著力打造高效集約、融合暢通、綠色環(huán)保、穩(wěn)定可靠的貨運服務體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供可靠運力支撐。

復興路上，車輪滾滾，鐵流奔騰。伴隨著鐵路運輸服務的持續(xù)優(yōu)化，必將寫就更多“人享其行、貨暢其流”的精彩篇章，也必將更好地滿足人民群眾對美好生活的向往。

(四)

“我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)努力，爭取在‘十四五’期間有更大發(fā)展?！绷暯娇倳洺俗埜哞F在太子城站考察期間，對中國高鐵發(fā)展關懷備至、滿懷期許。

從親自批準復興號中國標準動車組命名，到贊譽“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，從指出“復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步”，到肯定“高鐵已成為中國裝備制造一張亮麗的名片”，習近平總書記對鐵路科技創(chuàng)新工作的關懷和鼓勵，極大增強了我們自立自強的信心。

自主創(chuàng)新，始終是中國鐵路不變的追求。經(jīng)過多年刻苦攻堅，我國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，智能高鐵技術全面實現(xiàn)自動化。成功研制擁有完全自主知識產(chǎn)權和世界先進水平的復興號中國標準動車組，形成涵蓋時速160—350公里不同速度等級、能夠適應各種運營環(huán)境的復興號系列產(chǎn)品。復興號高原內(nèi)電雙源動車組在拉林鐵路投入使用。復興號高速列車在京滬、京津、京張、成渝等高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，邁出從追趕到領跑的關鍵一步，樹立了世界高鐵建設運營的新標桿，以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”，中國“復興號”列車馳騁向前。

科技創(chuàng)新，勇者勝、智者勝、強者勝。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的突飛猛進，面對新一代信息技術與鐵路技術融合發(fā)展的不斷加快，稍有懈怠就可能被超越。著力提升科技自立自強能力，準確識變、科學應變、主動求變，把變革創(chuàng)新的主導權、發(fā)展的主動權牢牢掌握在自己手中，我們等不得、慢不得、拖不得——

集中力量打好高鐵技術創(chuàng)新攻堅戰(zhàn)，深入實施CR450科技創(chuàng)新工程，研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復興號新產(chǎn)品；深化智能高鐵技術攻關，提升智能建造、智能裝備、智能運營、智慧出行、智慧物流水平，持續(xù)鞏固擴大我國高鐵技術的領跑地位。

深化重點領域應用型技術創(chuàng)新，推進工程建設、智能建造、養(yǎng)護維修、安全保障、調(diào)度指揮等關鍵技術攻關，進一步釋放科技創(chuàng)新紅利。特別要建好管好用好國家川藏鐵路技術創(chuàng)新中心，為高質(zhì)量推進川藏鐵路建設提供可靠技術支撐。

加快布局鐵路新基建，穩(wěn)步推進5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術在鐵路領域的應用，推動鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級……

復興路上，創(chuàng)新是第一動力。發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，加快鐵路科技自立自強步伐，牢牢掌握創(chuàng)新主動權，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)更多“從0到1”的突破，擁有更多“大國重器”，創(chuàng)造出更多令人刮目相看的人間奇跡！

(五)

習近平總書記對鐵路服務和支撐國家戰(zhàn)略寄予厚望。開好公益性“慢火車”，支持京津冀協(xié)同發(fā)展，服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展，發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用，把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標志性工程，把雅萬高鐵建成“一帶一路”標志性項目……習近平總書記多次作出重要指示批示。

決不辜負習近平總書記的厚望！國鐵企業(yè)明定位、強擔當、展作為，果斷堅決。為如期打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會艱苦奮斗，為打造“軌道上的京津冀”、鑄就雄安新區(qū)未來之城全力投入，為推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設等國家戰(zhàn)略擔當作為，為中老鐵路全線開通運營、實現(xiàn)高水平的對外開放拼搏奉獻……鐵路人干在實處、走在前列，贏得點贊無數(shù)。

開啟新征程、揚帆再出發(fā)，需要我們更加用心用力。必須堅持國家鐵路的戰(zhàn)略定位，切實履行國鐵企業(yè)的政治責任和社會責任，努力為服務和支撐國家戰(zhàn)略作出新的更大貢獻——

圍繞鞏固脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，接續(xù)做好鐵路建設和鐵路運輸幫扶支持工作，推動定點幫扶提質(zhì)升級，幫助脫貧地區(qū)增強發(fā)展進步的內(nèi)生動力。持續(xù)提升公益性“慢火車”開行質(zhì)量，擦亮國企的品牌，打響社會主義的廣告。

圍繞區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌研究鐵路網(wǎng)絡布局，加快推進重點鐵路項目規(guī)劃建設，不斷提高鐵路運輸服務保障水平，更好發(fā)揮鐵路的支撐和拉動作用。

圍繞綠色發(fā)展戰(zhàn)略，對標中央碳達峰、碳中和的目標要求，充分發(fā)揮鐵路綠色低碳優(yōu)勢，持續(xù)增加鐵路在全社會運輸市場的份額，促進交通方式加快實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

圍繞高水平對外開放戰(zhàn)略，積極推動中歐班列與西部陸海新通道班列有機銜接、“兩翼齊飛”，實現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運特別是海鐵聯(lián)運大發(fā)展；高質(zhì)量運營好中老鐵路，務實推進雅萬高鐵、匈塞鐵路建設；推動更多基于中國標準、中國方案的國際鐵路合作，在服務構(gòu)建新發(fā)展格局上勇當先鋒。

復興路上，大格局才能贏得大發(fā)展、成就大事業(yè)。只要我們始終胸懷“國之大者”，眾志成城，擔當實干，就一定能夠創(chuàng)造更多無愧于黨和人民、無愧于時代的驕人業(yè)績！

(六)

“堅持黨對國有企業(yè)的領導是重大政治原則，必須一以貫之；建立現(xiàn)代企業(yè)制度是國有企業(yè)改革的方向，也必須一以貫之。”習近平總書記的重要論斷和明確要求，為做強做優(yōu)做大國有企業(yè)指明了方向，提供了根本遵循。

作為中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎和政治基礎，作為黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量，國鐵企業(yè)堅決貫徹“兩個一以貫之”要求，煥發(fā)出蓬勃生機——

黨對國鐵企業(yè)的領導全面加強。堅決維護黨的核心和黨中央權威，黨的領導政治優(yōu)勢充分發(fā)揮，把方向、管大局、促落實的領導作用持續(xù)強化。黨風廉政建設和反腐敗斗爭扎實推進，巡視巡察工作日益深化。黨的基層基礎更加鞏固，6萬多個黨支部成為萬里鐵道線上的堅強堡壘，74.7萬名共產(chǎn)黨員在鐵路改革發(fā)展主戰(zhàn)場勇當先鋒。宣傳思想文化工作守正創(chuàng)新，“新時代·鐵路榜樣”“最美鐵路人”等先進典型層出不窮，“坐著高鐵看中國”“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”等主題宣傳出新出彩。群團組織作用突出，企業(yè)與職工命運共同體建設成效斐然。

鐵路管理體制實現(xiàn)重大變革。堅持建立現(xiàn)代企業(yè)制度的改革方向，順利完成公司制改革，基本建立現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化經(jīng)營機制，推動實施運輸組織變革、運輸結(jié)構(gòu)變革、運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、管理變革、機制變革和經(jīng)營方式變革，推進鐵路投融資體制改革、混合所有制改革、鐵路資產(chǎn)資本化股權化證券化，鐵路發(fā)展的內(nèi)生動力和經(jīng)營活力不斷增強。

累累碩果，讓我們更加篤定前行——堅定不移堅持和加強黨的全面領導，堅定不移深化企業(yè)改革。

我們必須牢記，堅持黨的領導、加強黨的建設，是國鐵企業(yè)的“根”和“魂”。只有自覺在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，一切行動聽指揮，才能確保國鐵企業(yè)始終沿著正確的政治方向前進；只有堅定不移推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭，培育忠誠干凈擔當?shù)狞h員干部隊伍，才能使國鐵企業(yè)黨的領導更加堅強有力；只有牢固樹立大抓基層、建強基礎的鮮明導向，充分發(fā)揮鐵路黨組織的獨特優(yōu)勢，才能全面提升鐵路黨建工作水平；只有全面加強意識形態(tài)和宣傳思想文化工作，立心鑄魂，強基固本，才能更好地引領保障鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

我們必須牢記，改革只有進行時，沒有完成時。深入落實黨中央、國務院關于深化國企改革的決策部署，推動國鐵企業(yè)改革三年行動實施方案落實落地，全面加強國鐵企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設，尤其是進一步推進“六個變革”，充分激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力和內(nèi)生動力，仍需披荊斬棘，必須全力以赴。

復興路上，行而不輟、未來可期。只要牢牢堅持“兩個一以貫之”，我們一定能夠厚植發(fā)展優(yōu)勢、凝聚奮進偉力，讓國鐵企業(yè)在新時代勇立潮頭！

回顧過往，最能給人以啟迪。黨的十八大以來，鐵路事業(yè)之所以能夠砥礪前行，不斷實現(xiàn)歷史性突破，最根本的就在于有以習近平同志為核心的黨中央的領航掌舵，有習近平新時代中國特色社會主義思想指引航向，在于習近平總書記對鐵路工作的高度重視、親切關懷。確立習近平同志黨中央的核心、全黨的核心地位，確立習近平新時代中國特色社會主義思想的指導地位，是歷史的選擇、人民的心愿，對推進中華民族偉大復興歷史進程具有決定性意義，必將引領鐵路事業(yè)從勝利走向新的勝利。

邁向未來，我們必須更加緊密地團結(jié)在以習近平同志為核心的黨中央周圍，全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，大力弘揚偉大建黨精神，勿忘昨天的苦難輝煌，無愧今天的使命擔當，不負明天的偉大夢想，始終強化鐵路聽黨話、跟黨走的紅色基因，始終踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，確保國家鐵路始終牢牢掌握在黨中央手中，在新時代新征程上贏得更加偉大的勝利和榮光。

征途漫漫，惟有奮斗。朝著實現(xiàn)第二個百年奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，鐵路人埋頭苦干、勇毅前行！