晉墩鵬

摘要：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的新時(shí)期，道路橋梁作為公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中具有十分重要的地位。在道路橋梁建設(shè)發(fā)展過程中，工程建設(shè)者通過對(duì)機(jī)械、材料、工藝等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新創(chuàng)造，大力提升了道路橋梁的工程質(zhì)量。而隨著道路橋梁人員、物資、設(shè)備投入的加大，各項(xiàng)制度、措施的日趨完善，則施工管理的重要性顯得尤為重要，已成為一項(xiàng)重要研究課題。本文基于道路橋梁工程建設(shè)管理現(xiàn)狀，詳細(xì)分析了當(dāng)前道路橋梁施工管理存在的問題，并提出優(yōu)化改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工管理;問題;優(yōu)化措施

道路橋梁是人們主要的出行途徑，讓人們的出行更便捷、更快速，提高了人們生活的質(zhì)量。隨著生活水平提高以及信息傳遞更加迅速，人們更愿意關(guān)注道路橋梁工程施工質(zhì)量信息。對(duì)于道路橋梁工程，主要有“人、料、機(jī)、法、環(huán)”等因素對(duì)建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，而施工管理就是對(duì)“人、料、機(jī)、法、環(huán)”等因素科學(xué)、有效的進(jìn)行整合、管控，所以工程建設(shè)者應(yīng)該深入研究管理方法，制定完善的管理措施，更科學(xué)、更精細(xì)的管理影響工程質(zhì)量的各個(gè)因素，持續(xù)加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。

1.道路橋梁施工管理中存在的問題

1.1施工人員素質(zhì)較低

施工作業(yè)人員的技術(shù)能力直接影響著工程建設(shè)水平，是道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵性因素之一。但是，我國(guó)目前的道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工隊(duì)伍，產(chǎn)業(yè)工人比例較底，人員流動(dòng)大，大部分人員學(xué)歷水平低，缺乏基礎(chǔ)理論知識(shí)，專業(yè)素養(yǎng)較低。在施工過程中，許多施工人員容易陷入經(jīng)驗(yàn)主義的誤區(qū)，對(duì)細(xì)節(jié)的操作不夠重視，該因素是加強(qiáng)施工管理的重點(diǎn)。

1.2材料質(zhì)量把控不嚴(yán)

工程建設(shè)中使用的砂石、水泥、瀝青、鋼筋等材料質(zhì)量關(guān)系著道路橋梁工程實(shí)體質(zhì)量。由于質(zhì)量管理體系不健全或未有效運(yùn)行，檢測(cè)人員業(yè)務(wù)能力不足、責(zé)任心不強(qiáng)，材料儲(chǔ)存不符合要求等多因素影響，施工單位對(duì)材料質(zhì)量的管控往往會(huì)存在問題，比如，對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥未進(jìn)行有效的檢驗(yàn)，導(dǎo)致不合格水泥違規(guī)進(jìn)場(chǎng)，或在水泥儲(chǔ)存過程中沒有做好材料儲(chǔ)存管理，使得水泥受潮或放置時(shí)間過長(zhǎng)等現(xiàn)象;鋼筋在存儲(chǔ)過程中發(fā)生銹蝕，力學(xué)性能下降等。在問題產(chǎn)生之后，相關(guān)工程管理人員沒有產(chǎn)生重視，未進(jìn)行合理的處理，進(jìn)而使用了不合格的材料，導(dǎo)致工程項(xiàng)目產(chǎn)生質(zhì)量隱患。

1.3混凝土質(zhì)量管控差

混凝土是由砂石、水泥、水、外加劑等按照一定配比組合而成，是橋梁建設(shè)施工的主要材料之一，混凝土質(zhì)量及施工控制直接關(guān)系到橋梁工程整體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全?；炷潦┕ぶ饕|(zhì)量問題，一是砂石、水泥、外加劑等控制不嚴(yán)，配合比設(shè)計(jì)不能滿足工程技術(shù)性能及施工工藝要求;二是混凝土拌制過程對(duì)材料計(jì)量控制不嚴(yán)格，偏差大，混凝土和易性不良;三是混凝土施工工藝不合理，澆筑順序、搭接未合理安排，振搗方式方法不滿足振搗要求;四是混凝土模板種類、模板處理、安裝質(zhì)量等問題;五是混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，強(qiáng)度檢測(cè)控制不嚴(yán)格，混凝土強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求。

2.道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施

2.1積極開展教育培訓(xùn)，提升全員素養(yǎng)

施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)能力的高低對(duì)于工程質(zhì)量影響較大，加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育培訓(xùn)力度，開展全方位的業(yè)務(wù)、素質(zhì)教育十分必要。一是要建立健全教育培訓(xùn)制度，制定切實(shí)可行的教育培訓(xùn)計(jì)劃，完善相應(yīng)的保障措施，嚴(yán)格按照計(jì)劃定期開展培訓(xùn)教育。二是開展班前會(huì)、觀摩交流、VR體驗(yàn)、3D動(dòng)畫演示、建立師徒關(guān)系等全方位、立體化教育培訓(xùn)活動(dòng)，覆蓋全體施工人員，提升教育培訓(xùn)效果。三是積極開展健康、安全和衛(wèi)生宣傳教育活動(dòng)，提高有關(guān)法律、規(guī)章、制度等知識(shí)的普及率，增強(qiáng)參建人員安全施工、健康保障能力。四是組織"業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)答"、"技能大比武"等競(jìng)賽活動(dòng)，設(shè)置一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)參建人員學(xué)習(xí)積極性。

2.2 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理，提高材料品質(zhì)

材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是工程實(shí)體質(zhì)量的基本保障。施工材料必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，保管得當(dāng)，科學(xué)合理使用等，才能保證道路橋梁工程質(zhì)量，確保工程的使用功能。加強(qiáng)材料的管理，一是對(duì)采購(gòu)人員嚴(yán)格把關(guān)，擇優(yōu)選擇責(zé)任心強(qiáng)，有一定專業(yè)知識(shí)和質(zhì)量檢測(cè)能力的人擔(dān)任該項(xiàng)工作。二是參考當(dāng)?shù)卦靸r(jià)部門的材料價(jià)格信息，采用詢價(jià)、實(shí)地考察等方式，優(yōu)選質(zhì)量可靠的供貨廠家。三是加強(qiáng)材料計(jì)劃及運(yùn)輸管理，合理組織材料供應(yīng)，確保正常施工。四是把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)前要檢驗(yàn)出廠合格證、檢驗(yàn)合格證等證件，并安排檢測(cè)人員按照規(guī)范要求的頻次進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)不合格的材料不得使用并清除出場(chǎng)。五是建立進(jìn)場(chǎng)材料管理臺(tái)賬，合理規(guī)劃材料存儲(chǔ)區(qū)域，并設(shè)置分區(qū)標(biāo)識(shí)牌，確保不同材質(zhì)、不同型號(hào)、不同規(guī)格的材料分區(qū)存儲(chǔ)堆放，確保材料存儲(chǔ)得當(dāng)。

2.3嚴(yán)格執(zhí)行配合比及方案，提升混凝土施工質(zhì)量

拌合站要根據(jù)批復(fù)的混凝土配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)混凝土混合料，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、季節(jié)變化、材料變化等因素，適時(shí)調(diào)整。在施工過程中，施工管理人員應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，綜合考慮人、材、機(jī)、法、環(huán)等因素，選擇先進(jìn)的施工工藝，合理的施工工序，科學(xué)的施工方案，確保質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)等方面滿足要求。并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做好混凝土施工的模板搭設(shè)、澆筑、振搗工作，施工結(jié)束后及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生。冬季施工時(shí)，必須采取保溫養(yǎng)生措施，避免受凍，防止裂縫影響強(qiáng)度。管理人員應(yīng)加強(qiáng)混凝土施工過程的檢查、指導(dǎo)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，督促施工人員立即整改。

結(jié)束語：

道路橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人們生活水平的提高，但道路橋梁建設(shè)管理中存在的問題依然存在，只有不斷總結(jié)優(yōu)化，才能提高道路橋梁的施工質(zhì)量?？偟膩碚f，對(duì)道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施，我們還要深入研究，需要把所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，并且在施工管理過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)道路橋梁工程管理逐步優(yōu)化的目標(biāo)。

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