韋前鋒

（中交第三航務(wù)工程局有限公司交建工程分公司，上海 201900）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路橋梁建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模越來越多，橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格。預(yù)制梁在橋梁的建設(shè)中占有重要的地位，其不但能加快工程進(jìn)度，節(jié)約施工時間，而且也能有效的改善橋梁的施工質(zhì)量。近幾年，我國橋梁的建設(shè)逐漸由城市中心向外擴(kuò)展，尤其是在一些山區(qū)，工程的施工面臨著地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，給施工帶來了很大的困擾，而橋梁作為道路建設(shè)過程中核心的部分，其施工質(zhì)量也受到嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗，分析橋梁工程中預(yù)制梁架設(shè)施工的特點(diǎn)，并針對施工過程中遇到的問題給出相應(yīng)的措施，為今后類似工程提供借鑒。

1 預(yù)制梁簡述

根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，預(yù)制梁的施工方法主要有后張法、先張法及普通預(yù)制三種。其中后張法適用于大型的橋梁施工。預(yù)制工作要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況選取最優(yōu)的施工方案，這樣能更好地為工程的后續(xù)工作提供良好的施工基礎(chǔ)。預(yù)制梁是通過綜合考慮影響橋梁工程的各種因素而設(shè)計的，并提前在現(xiàn)場進(jìn)行制作的橋梁。其具有兩方面的特點(diǎn)：（1）施工效率高。橋梁樁基的施工和橋梁的預(yù)制工作可同時開展，兩者互不影響；（2）質(zhì)量可靠。專業(yè)化的施工進(jìn)一步確保工程的施工質(zhì)量。通過以上兩點(diǎn)可以確保橋梁在施工過程中很多關(guān)鍵部位的處理有很好的控制措施。

2 橋梁工程中預(yù)制梁架設(shè)施工的要點(diǎn)

預(yù)制梁施工是橋梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，作為橋梁的主要受力部位，其施工的質(zhì)量決定整座橋梁的使用壽命，因此在整個工程的實施過程中需注意以下幾個方面：

（1）做好場地的選址。在進(jìn)行設(shè)計預(yù)制梁施工前，設(shè)計單位要認(rèn)真解讀現(xiàn)場實際的地質(zhì)勘察資料，充分掌握現(xiàn)場的地質(zhì)情況，綜合考慮各種影響因素，例如橋梁的跨度、地質(zhì)環(huán)境等，做好材料的選型、設(shè)備的采購等方面的工作。施工過程中如果地質(zhì)情況出現(xiàn)變化或與前期的勘察結(jié)果差異性較大時，施工人員要及時上報，并通知設(shè)計單位、監(jiān)理和建設(shè)單位。做好關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制工作，對預(yù)應(yīng)力的材料、管道的埋設(shè)位置和深度等要認(rèn)真復(fù)核。在張拉施工過程中，若測得預(yù)應(yīng)力的伸長量超出了設(shè)計值的范圍應(yīng)立即停止施工，解決好問題后方可繼續(xù)?？椎缐簼{的材料要符合設(shè)計規(guī)范的要求，為確保壓漿的質(zhì)量，要做好水灰比、壓力值、攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速等方面的工作。

（2）樁基礎(chǔ)的施工過程中要重點(diǎn)關(guān)注樁身的完整性和樁基的平面位置，避免施工過程中給預(yù)制梁工程質(zhì)量帶來一定的影響。根據(jù)工程的需要選擇合適的施工設(shè)備，針對地質(zhì)條件復(fù)雜的情況，要隨時監(jiān)測水位的變化，如場地內(nèi)地下水位變化較大，要做好相應(yīng)的防護(hù)措施。遇到跨鐵路施工時，其預(yù)制梁的架設(shè)是整個施工的關(guān)鍵點(diǎn)，預(yù)制梁架設(shè)前，為確保施工過程的安全，必須對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，對周圍涉及到的道路進(jìn)行封閉，以防止事故的發(fā)生。在橋面施工時，嚴(yán)格落實施工工藝，防止材料的掉落。

3 橋梁工程預(yù)制梁架設(shè)的主要施工技術(shù)

施工前要做好場地清理、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、模板的加工、人員的安全培訓(xùn)等工作，橋梁工程預(yù)制梁架設(shè)的主要施工技術(shù)包括以下幾個方面：

3.1 制梁臺座的施工

制梁臺座的施工質(zhì)量是整個預(yù)制梁架設(shè)的基礎(chǔ)，因此在制梁臺座施工前，地質(zhì)人員進(jìn)一步做好施工現(xiàn)場的地基基礎(chǔ)的情況，如果是軟土地基應(yīng)及時加固。根據(jù)需要做好吊裝孔的預(yù)留，并保持各臺座之間的距離。

3.2 安裝模板鋼筋的施工

各模板之間靠螺栓緊密結(jié)合，在確認(rèn)上一塊模板安裝穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一塊模板的安裝工作。模板安裝完畢后，采用鋼型拉桿和腳螺進(jìn)行模板位置的調(diào)制。具體操作流程：首先是作業(yè)人員布置好墊板，標(biāo)記出螺栓連接的位置，之后才能布置鋼筋網(wǎng)；其次是為了便于模板間鋼筋的安裝和焊接，可采用臨時的支架進(jìn)行穩(wěn)固；最后是在模板間的鋼筋施工完畢后，進(jìn)行孔道的設(shè)置。

3.3 混凝土澆筑的施工

在混凝土澆筑前，一定要確保預(yù)埋件安裝完好后方可開始澆筑作業(yè)。在混凝土澆筑過程中，施工人員可采用斜層灌注的方法確?；炷翝仓鳂I(yè)一次性完成。

3.4 預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)前，工作人員要對設(shè)備的完好程度進(jìn)行檢查，并結(jié)合工程的設(shè)計要求，對其預(yù)應(yīng)力和張拉程度進(jìn)行計算。做好對混凝土每次張拉測試數(shù)據(jù)的記錄，當(dāng)所測數(shù)據(jù)都滿足設(shè)計要求時，方可去掉施加在混凝土結(jié)構(gòu)上的荷載，并做好混凝土結(jié)構(gòu)的固定工作。

3.5 架橋機(jī)的操作

首先，規(guī)劃好架橋機(jī)的移動線路，通過移動軌道的方式確保架橋機(jī)始終圍繞著橋梁的中心進(jìn)行工作。其次，為了確保起車輪下降的固定軌道上，操作人員根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來控制升降油缸。最后，為了降低架橋機(jī)對軌道的壓力，在架橋機(jī)落在軌道后，要在軌道上增加鋼板。

3.6 預(yù)制梁安裝技術(shù)

首先是要確認(rèn)好預(yù)制梁安裝的位置；其次，在預(yù)制梁下落的過程中，施工人員安裝梁片；最后，焊接各個梁片的隔板，保證梁片的完整連接。

3.7 預(yù)制梁架設(shè)施工的安全措施

在整個施工過程中要制定并落實安全措施，必要時可與相關(guān)部門做好對接工作，安排人員做好的安全警戒工作。

4 預(yù)制梁架設(shè)施工過程中的問題

預(yù)制梁架設(shè)施工過程中受到很多因素的影響，比如：工程質(zhì)量管理不到位、監(jiān)管機(jī)構(gòu)不完善、人員的綜合素質(zhì)等，這些都會給工程質(zhì)量帶來很多的安全隱患。

4.1 工程施工質(zhì)量管理不到位

在預(yù)制梁架設(shè)前，施工單位未能合理的安排其施工工序，導(dǎo)致在工程施工過程中施工現(xiàn)場較為混亂，各種作業(yè)施工相互干擾，極大地影響施工效率。施工單位未嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，在預(yù)制梁架設(shè)過程中出現(xiàn)支撐臺座沉降的問題，給工程質(zhì)量帶來很大的影響。工程技術(shù)人員對施工圖紙不熟悉，未能按照圖紙的要求進(jìn)行管理工作。

4.2 監(jiān)督檢查力度不夠

目前，在我國橋梁工程施工過程中仍然存在監(jiān)督檢查力度不夠的現(xiàn)象，其原因是缺乏相應(yīng)的管理制度，因此在工程施工過程中不能很好地約束各種行為。由于缺乏完善的管理體系，很多施工企業(yè)在追求工程進(jìn)度及利潤的同時其風(fēng)險管理意識較薄弱，給工程的施工帶來很大的風(fēng)險。有的項目在施工過程中，完全按照以往的類似工程進(jìn)行管理，缺乏對項目經(jīng)驗的總結(jié)，對項目施工過程中的風(fēng)險源認(rèn)識不夠深刻。由于缺乏風(fēng)險管理制度，不能有效的避免施工過程中的風(fēng)險管理。

4.3 施工人員的綜合素質(zhì)有待提高

橋梁工程的施工質(zhì)量與施工人員的綜合素質(zhì)有著很大的關(guān)系。目前，人員的短缺一直是工程上遇到的問題，現(xiàn)有的施工人員缺乏工作經(jīng)驗、缺少施工技術(shù)，一方面影響橋梁工程的施工質(zhì)量，另一方面也嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度。一些項目存在外包的現(xiàn)象，多數(shù)的施工隊伍進(jìn)入場地，部分農(nóng)民工缺乏安全意識，為了工作而忽略其他的危險因素，增加了施工單位統(tǒng)一管理的難度。雖然施工前進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，但是效果不是很明顯，施工過程中仍然存在不聽指揮，不守紀(jì)律，不按規(guī)章制度進(jìn)行施工的現(xiàn)象。同時，部分管理人員工作態(tài)度散漫，缺少責(zé)任心，給施工單位帶來很大的負(fù)面影響。

4.4 缺乏完善的監(jiān)督管理體系

實際工程施工過程中，施工有監(jiān)督管理體系，但大多是為了應(yīng)付檢查工作，真正落實的非常少。管理體系在一定程度上缺乏科學(xué)性和規(guī)范性，這會導(dǎo)致現(xiàn)場施工管理的力度不夠，人員自身的責(zé)任不清。預(yù)制梁架設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響橋梁能否達(dá)到設(shè)計的目標(biāo)，由于缺乏完善的監(jiān)督管理體系，現(xiàn)場的管理人員對施工需要的材料、各項工作的接續(xù)、設(shè)備的維修和保養(yǎng)等工作疏于管理，工程上也會產(chǎn)生以次充好的現(xiàn)象，使用一些低次品的材料，這些都給工程的質(zhì)量帶來很大的安全隱患；由于缺乏完善的監(jiān)督管理體系，降低了工程安全和質(zhì)量檢查的力度，尤其是一些隱蔽工程的檢查工作，更是關(guān)系到橋梁的整體質(zhì)量；由于缺乏完善的監(jiān)督管理體系，現(xiàn)場缺乏了相應(yīng)的監(jiān)督管理的力度，管理人員疏于管理，更是缺少了對預(yù)制梁架設(shè)合規(guī)性工作的監(jiān)督。

5 加強(qiáng)橋梁工程中預(yù)制梁架設(shè)施工管理的有效措施

橋梁在道路的建設(shè)過程中具有非常重要的作用，不僅可作為城市的連接紐帶，也能推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量，但是在橋梁施工過程中存在很多影響工程質(zhì)量的因素。在具體的預(yù)制梁架設(shè)過程中，在充分了解和掌握其施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，并加強(qiáng)施工技術(shù)的管理，這樣才能有效地確保工程的質(zhì)量。

5.1 預(yù)制梁架設(shè)施工質(zhì)量的控制措施

根據(jù)工程設(shè)計要求及現(xiàn)場的施工條件分析預(yù)制梁架設(shè)過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，然后采取相應(yīng)的控制措施來確保橋梁的施工質(zhì)量。主要包括以下幾點(diǎn)：（1）施工前，根據(jù)工程的設(shè)計要求確定預(yù)制梁的架設(shè)高度；（2）施工過程中要保證每一個橋梁支座與墊石是否緊密的結(jié)合，確保預(yù)制梁整體穩(wěn)定；（3）施工過程中做好測量工作，保證橋面的坡度符合設(shè)計的要求；（4）加強(qiáng)對預(yù)制梁施工質(zhì)量的檢驗工作，并高度重視不合格的預(yù)制梁架設(shè)，保證工程的施工質(zhì)量。

5.2 預(yù)制梁架設(shè)施工安全的控制措施

橋梁施工受周圍環(huán)境的影響存在很多的安全隱患，因此在施工過程中要加強(qiáng)施工人員的安全作業(yè)意識。首先要提高施工隊伍的安全意識，定期進(jìn)行安全教育及召開安全會議；其次在預(yù)制梁架設(shè)前對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，詳細(xì)講述施工工藝及注意事項，特殊作業(yè)人員要持證上崗；最后建設(shè)企業(yè)要有完善的施工操作規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，建立健全的應(yīng)急預(yù)案，能及時處理突發(fā)的事件。

5.3 提高機(jī)械設(shè)備效用的措施

橋梁工程中預(yù)制梁架設(shè)時涉及到較多設(shè)備，因此在施工前要確保施工設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性，避免因設(shè)備問題而影響工程施工。首先是確保現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)量能滿足工程的需要；其次定期對施工場地的設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對于有問題的設(shè)備要做好等級并及時維修；最后根據(jù)工程的實際需要做好設(shè)備的使用計劃。

5.4 加強(qiáng)施工人員的綜合素質(zhì)

橋梁工程中預(yù)制梁架設(shè)的施工前做好人員的施工技術(shù)和安全意識培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平對于橋梁工程的質(zhì)量有著直接的影響。做好人員的選拔工作，首先要使選用的人員紀(jì)律性強(qiáng)、有責(zé)任心、服從管理，只有這樣才便于工程施工過程中的管理；其次，定期對人員進(jìn)行施工技術(shù)和安全意識的教育，讓每位施工人員熟悉施工流程，掌握施工要點(diǎn)，進(jìn)一步避免風(fēng)險的發(fā)生；最后，公司通過建立良好的人才管理機(jī)制，選拔出優(yōu)秀的人員擔(dān)任管理者，這樣才能使工程的質(zhì)量得到有效的保證。

5.5 不斷完善道路和橋梁施工技術(shù)的管理體系

施工企業(yè)不僅僅是注重經(jīng)濟(jì)利益，建立健全的技術(shù)管理體系是做好橋梁施工質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。完善的管理體系可以使得預(yù)制梁的架設(shè)工作更加規(guī)范化，還可以明確各崗位的工作職責(zé)，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)場管理工作的落實，同時也為預(yù)制梁架設(shè)的質(zhì)量和安全提供一個支撐。完善的管理體系可以使得現(xiàn)場的人員和作業(yè)更好地相結(jié)合，有效的追責(zé)制度也促進(jìn)人才的培養(yǎng)。現(xiàn)場完善的管理體系主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先設(shè)計人員要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及地質(zhì)條件做好預(yù)制梁的設(shè)計工作，材料的型號、架設(shè)的高度等方面嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行選取，加強(qiáng)對隱蔽工程的施工和檢查工作；其次，技術(shù)管理人員在預(yù)制梁架設(shè)前要熟悉圖紙和施工方案，嚴(yán)格落實各項技術(shù)性工作；最后，做好各項銜接工作，如發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保無誤后方可進(jìn)行下一個程序的工作。

6 結(jié)束語

綜上所述，橋梁在我國道路的建設(shè)過程中所占的地位越來越重，橋梁工程的建設(shè)給人們的出行帶來了很多的便利條件，而預(yù)制梁作為橋梁工程建設(shè)過程中的重要一環(huán)，備受人們的關(guān)注，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，預(yù)制梁的架設(shè)施工技術(shù)日趨完善。本文結(jié)合實際，通過簡述預(yù)制梁的特點(diǎn)，分析預(yù)制梁在施工過程中所存在的問題，并給出相應(yīng)的施工管理措施，以為今后類似的工程提供參考。