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      柔模混凝土支護(hù)沿空留巷技術(shù)應(yīng)用研究

      2022-01-15 04:41:02王麗軍
      山東煤炭科技 2021年12期
      關(guān)鍵詞:柔模錨栓空留巷

      王麗軍

      (沁和能源集團(tuán)有限公司永紅煤礦,山西 晉城 048000)

      沿空留巷的工作面設(shè)計能夠有效加快工作面的圈成速度,而且可以不用留設(shè)保護(hù)煤柱,提高回收率,提高經(jīng)濟(jì)效益。沿空留巷可以采用一進(jìn)兩回的通風(fēng)方式改善工作面通風(fēng)條件,解決了U 型通風(fēng)工作面瓦斯積聚的問題,使工作面的生產(chǎn)條件得到安全保障,因此被廣泛應(yīng)用[1-4]。但在深部礦井中,由于井下的高應(yīng)力環(huán)境,沿空留巷的圍巖變形情況一直得不到有效解決,受工作面二次采動的影響,巷道圍巖破碎更加嚴(yán)重,致使留巷內(nèi)的支護(hù)效果降低,巷道大量變形,不得不進(jìn)行頻繁巷修以保證工作面順利回采。為了解決這一問題,永紅煤礦決定在原有的錨網(wǎng)、索以及超前支護(hù)的基礎(chǔ)上,著重對留巷的采空區(qū)側(cè)巷幫使用柔?;炷吝M(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),通過礦壓監(jiān)測評價其應(yīng)用效果,為類似的深部開采礦井積累提供可參考的實際技術(shù)參數(shù)。

      1 概況

      永紅煤礦1503 綜采工作面位于15 采區(qū),主采15#煤層,為突出煤層。該煤層發(fā)育平緩、結(jié)構(gòu)簡單,煤厚2.9~5.2 m,平均煤厚4.05 m,煤層傾角0°~13°。15 采區(qū)水平主應(yīng)力14.28~26.70 MPa,垂直應(yīng)力為18.81 MPa,屬于高應(yīng)力采區(qū)。為保證1503 綜采工作面回采期間沿空留巷大變形,決定在該工作面進(jìn)行柔?;炷磷o(hù)幫技術(shù)應(yīng)用。

      2 留巷原支護(hù)方案

      1503 綜采工作面巷道沿煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn),矩形斷面,巷道凈寬4.2 m,凈高4.0 m,原支護(hù)形式為高強(qiáng)度錨網(wǎng)索+錨桿綜合支護(hù)。工作面在回采期間采用超前支護(hù)減少采動對巷道圍巖的破壞影響[5-6]。

      2.1 支護(hù)參數(shù)

      巷道頂板錨索長度5.2 m,直徑21.8 mm,材質(zhì)為1860 級鋼絞線,打設(shè)間距為0.9 m,排距0.8 m,使用MSZ-23-120 型錨固劑,菱形金屬網(wǎng);巷幫使用錨索長度4.2 m,直徑17.8 mm,材質(zhì)同為1860級鋼絞線;錨桿長度為2.5 m,直徑為18 mm,回采側(cè)巷幫打設(shè)間距為0.8 m,排距為0.8 m,煤柱側(cè)巷幫打設(shè)間距為1.0 m,排距為0.8 m。

      2.2 工作面超前支護(hù)

      工作面在回采期間,為避免超前應(yīng)力顯現(xiàn)對巷道圍巖造成破壞,對工作面超前距50 m 以外進(jìn)行超前加固支護(hù),減少留設(shè)巷道的圍巖變形量[7-10]。在原巷道支護(hù)基礎(chǔ)上,增加打設(shè)錨索3 根,補(bǔ)設(shè)錨索長度為9.2 m,直徑為21.8 mm,材質(zhì)為1860 級鋼絞線,初始張拉力保證在300 kN 以上,在頂板增加一層菱形錨網(wǎng),錨網(wǎng)長6.3 m,寬1.0 m。超前加固支護(hù)斷面如圖1。

      圖1 1503 工作面回風(fēng)巷超前加固支護(hù)

      3 柔?;炷磷o(hù)幫加固方案

      1503 工作面回風(fēng)巷為沿空留巷,在靠近采空區(qū)側(cè)使用混凝土模塊沿幫構(gòu)筑進(jìn)行護(hù)幫,回風(fēng)巷凈寬2 m,凈高4 m,護(hù)幫所用柔?;炷磷畲笾ёo(hù)寬度為1.5 m。該模塊是混凝土填充的預(yù)成型形態(tài),自身具備自閉注漿口,方便注漿填充,支護(hù)強(qiáng)度高,施工安裝便捷。注漿材料選用礦用高強(qiáng)度混凝土,強(qiáng)度不得小于CF40。

      混凝土模塊使用22 mm 直徑螺紋鋼做對拉錨栓,栓桿長度不小于1.7 m,對拉錨栓垂直巷幫布置,布置間距為0.75 m,排距為0.7 m?;炷聊K充填漿液完成后,養(yǎng)護(hù)48 h,然后對錨栓施加不低于300 N·m 的扭矩進(jìn)行預(yù)緊。錨栓下要襯墊高強(qiáng)度鋼帶,鋼帶采用直徑為16 mm 的圓形鋼筋焊接制作,鋼帶布置間隔為80 mm。圖2 為柔?;炷良俺涮钭o(hù)幫效果圖。

      圖2 柔?;炷良俺涮钭o(hù)幫效果圖

      4 礦壓監(jiān)測及效果分析

      4.1 留巷礦壓監(jiān)測

      沿空留巷柔?;炷磷o(hù)幫支護(hù)方案實施后,為采集科學(xué)詳實的應(yīng)用數(shù)據(jù),在護(hù)幫段布置礦壓監(jiān)測點,對留巷的圍巖變形情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。監(jiān)測點共3 個,編號分別為1#、2#、3#監(jiān)測點。1#監(jiān)測點位于2#模塊處;2#監(jiān)測點位于30#模塊處,與1#監(jiān)測點間隔81 m;3#監(jiān)測點位于60#模塊處,與2#監(jiān)測點間隔89.5 m。

      本次礦壓監(jiān)測主要收集沿空留巷圍巖變形數(shù)據(jù),主要為巷道頂?shù)装逑鲁凉钠饠?shù)據(jù)以及巷幫位移數(shù)據(jù),通過十字監(jiān)測法對工作面超前50 m 處區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測。圖3 為本次礦壓監(jiān)測采集數(shù)據(jù),圖中橫軸所標(biāo)距煤壁距離為監(jiān)測點與回采切眼之間的距離,超前工作面距離減小,滯后工作面距離增大,橫軸坐標(biāo)隨工作面推進(jìn)而增大。

      圖3(a)中顯示為1#監(jiān)測點圍巖變形情況。其中巷道頂板下沉量為408 mm,從下沉曲線上可以看出在滯后工作面60~80 m 范圍內(nèi),下沉較為明顯,80 m 后下沉趨勢平穩(wěn);巷道底板鼓起量為1018 mm,從底鼓曲線上可以看出在滯后工作面20~100 m 范圍內(nèi),底板鼓起量增加較快;巷幫位移量為260 mm,巷幫鼓起量為179 mm,變形量小,較之前無明顯變化。圖3(b)中顯示為2#監(jiān)測點圍巖變形情況。其中巷道頂板下沉量為318 mm,從下沉曲線中可以看出巷道頂板分別在滯后工作面100 m 和157 m 位置時下沉量明顯較大;巷道底板鼓起量為1477 mm,從底鼓曲線中可以看出巷道底板分別在滯后工作面33 m 和92 m 位置時鼓起量增加較大;巷幫位移量基本無變化,巷幫鼓起量為621 mm,曲線表示在滯后工作面110 m 和154 m 位置時明顯增大。圖3(c)中顯示為3#監(jiān)測點圍巖變形情況。其中巷道頂板下沉量為118 mm,無明顯變形;巷道底板鼓起量為522 mm,曲線中可以看出分別在滯后工作面44 m、80 m 以及140 m 位置時有明顯鼓起量增加;巷幫圍巖變形量較小,無明顯變化。本次礦壓監(jiān)測測得沿空留巷圍巖變形數(shù)據(jù)中,巷道頂板最大下沉量為408 mm,底板最大鼓起量為1477 mm,巷幫最大鼓起量為621 mm。

      圖3 沿空留巷圍巖變形情況監(jiān)測曲線

      1503 綜采工作面回風(fēng)巷在進(jìn)行柔模混凝土支護(hù)之前,巷道部分區(qū)域就已經(jīng)存在頂板開裂下沉的情況,雖然進(jìn)行及時修巷,但是受到工作面采動影響,應(yīng)力變化劇烈,巷道頂板變形仍然嚴(yán)重,甚至在局部區(qū)域形成了煤體碎裂剝落將塑料網(wǎng)和錨網(wǎng)壓墜成包。在采用柔模混凝土補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)后,除底板圍巖變形量較大之外,頂板及巷幫變形情況已得到明顯控制。表明使用柔?;炷吝M(jìn)行支護(hù)補(bǔ)強(qiáng)的方式對巷道變形情況有良好的控制作用。

      4.2 沿空墻體對拉錨栓應(yīng)力監(jiān)測

      為進(jìn)一步了解柔模混凝土支護(hù)的應(yīng)力變化情況,針對對拉錨栓進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測,分別在3#模塊以及15#模塊上的錨栓布置監(jiān)測點,監(jiān)測點編號為1#、2#。圖4 為對拉錨栓應(yīng)力變化曲線。

      圖4(a)中顯示,1#監(jiān)測點在滯后工作面60~90 m 范圍內(nèi),對拉錨栓應(yīng)力變化劇烈,快速攀升至185 kN,隨后迅速回落至52 kN;90~185 m 范圍內(nèi),錨栓承壓上升趨勢穩(wěn)定,承壓達(dá)215 kN 后趨于穩(wěn)定。圖4(b)中顯示,2#監(jiān)測點在滯后工作面21~100 m 范圍內(nèi),對拉錨栓承壓數(shù)值基本穩(wěn)定在25 kN 左右;100~142 m 范圍內(nèi),壓力逐漸提升至39 kN,然后趨于穩(wěn)定。

      圖4 沿空墻體對拉錨栓應(yīng)力變化曲線圖

      根據(jù)1#、2#錨栓應(yīng)力監(jiān)測點所測數(shù)據(jù)分析,柔模混凝土應(yīng)力變化較為平緩,無明顯周期性應(yīng)力顯現(xiàn)。結(jié)合現(xiàn)場情況,留巷墻體未發(fā)現(xiàn)明顯破壞現(xiàn)象,柔模混凝土支護(hù)的強(qiáng)度達(dá)到預(yù)期目標(biāo),證明在深部礦井的高應(yīng)力環(huán)境中,柔?;炷磷{充填完成后,其彈性支護(hù)的特點緩沖了巷道圍巖劇烈變形對巷道的破壞,在充填的混凝土凝固后,支護(hù)強(qiáng)度增加,能夠更加有效地保證巷道的完整情況。

      5 結(jié)論

      在高應(yīng)力環(huán)境下,巷道圍巖變形嚴(yán)重,特別是在進(jìn)行沿空留巷時,留巷段圍巖破碎變形劇烈,導(dǎo)致巷道頂板下沉、底板鼓起、巷幫位移,不僅對工作面安全生產(chǎn)帶來威脅,頻繁的巷修工程還浪費(fèi)大量的人力、物力以及時間成本。在采用傳統(tǒng)的錨網(wǎng)索+錨桿支護(hù)形式的基礎(chǔ)上使用柔?;炷磷o(hù)幫、單體柱臨時支護(hù),實現(xiàn)了高應(yīng)力采區(qū)沿空留巷,為其他相似環(huán)境條件提供了寶貴的經(jīng)驗。

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