如果有人打算藏在飛機(jī)的起落架艙內(nèi)，那么將面臨非常嚴(yán)重的風(fēng)險。除了會被起落架擠壓致死外，極度寒冷和缺氧會導(dǎo)致人喪失聽力、耳鳴、凍傷和體溫過低，還會因為體內(nèi)酸性物質(zhì)積聚過多導(dǎo)致昏迷或死亡……

日前，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場發(fā)生一個令人震驚的事件。在-54℃的萬米高空，一名男子扒飛機(jī)從南非偷渡到荷蘭。

-54℃飛行超11個小時

據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間2022年1月23日早晨，一架從南非約翰內(nèi)斯堡起飛的貨運飛機(jī)在荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場降落。當(dāng)?shù)貦C(jī)場地勤人員驚訝地發(fā)現(xiàn)，一名男子藏匿于貨運飛機(jī)起落架艙，他跟隨貨運飛機(jī)低溫飛行超11個小時。

隨后趕到的急救人員發(fā)現(xiàn)，該男子仍具有生命體征，但體溫很低。采取急救措施后，男子的體溫慢慢升高。救護(hù)車到達(dá)時，他已經(jīng)能夠回答基本問題了。

偷渡客藏身飛機(jī)并非首次

偷渡者藏身飛機(jī)事件并非首次發(fā)生。

2014年4月25日，據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，一名少年躲在波音767的起落架艙中，從加利福尼亞圣何塞飛往夏威夷毛伊島。

飛機(jī)大約達(dá)到8000米高空時，少年就昏迷了。5個小時后，飛機(jī)降落在毛伊島。少年蘇醒后從起落架上爬了下來，被機(jī)場安全員發(fā)現(xiàn)，送往醫(yī)院進(jìn)行急救。醫(yī)生表示，這種操作極其危險，他能活著簡直是奇跡。

美國聯(lián)邦航空局稱，1947年以來，至少有126人試圖從起落架艙中偷渡。其中，有77%的人因為各種原因死亡：有的人被擠壓致死，有的人因凍僵在起落架艙門打開后摔落致死。大部分幸存者都是搭乘短途飛機(jī)，這些飛機(jī)的飛行高度在6000至8000米左右，很少會超過1萬米。

面臨多重風(fēng)險

報道指出，如果有人打算藏在飛機(jī)的起落架艙內(nèi)，那么其在整個飛行過程中將面臨非常嚴(yán)重的風(fēng)險。飛機(jī)的起落架艙盡管看起來非常大，但結(jié)構(gòu)設(shè)計十分緊湊。尤其是起飛后，為降低飛行阻力，起落架需要進(jìn)行折疊。因此，起落架艙空間會變得非常狹小，人一不小心就會被擠壓致死或在起落架展開時墜落身亡。

此外，極度寒冷和缺氧會導(dǎo)致人喪失聽力、耳鳴、凍傷和體溫過低，還有可能會因為體內(nèi)酸性物質(zhì)積聚過多導(dǎo)致昏迷或死亡。

專家介紹，飛機(jī)在高空飛行時，溫度可能會低至-63℃，導(dǎo)致人體溫度過低，出現(xiàn)失溫癥狀。當(dāng)飛機(jī)的飛行高度達(dá)到約5490米時，藏在起落架艙里的偷渡者就會因缺氧出現(xiàn)虛弱、震顫、頭暈和視力方面的問題。當(dāng)飛行高度達(dá)到約6710米時，偷渡者會因血氧濃度下降而意識模糊。當(dāng)飛行高度超過1萬米或更高時，人類肺部需要借助人工加壓才能正常工作。

報道指出，從目前收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)來看，大約有四分之三的偷渡者最終無法存活下來。

此次事件中的貨運飛機(jī)飛行高度略高于1萬米，這一高度的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度約為-54℃，空氣中的氧氣比海平面少25%左右，正常人即使帶上氧氣瓶也無法支撐十幾個小時。這名偷渡者竟能幸存下來，十分罕見。

（《瀟湘晨報》等）