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      探究測繪工程中無人機(jī)攝影測量技術(shù)應(yīng)用

      2022-03-22 01:56:37曾紅道
      科技研究·理論版 2022年5期
      關(guān)鍵詞:測繪工程應(yīng)用

      曾紅道

      摘? 要: 針對無人機(jī)攝影測量技術(shù)在測繪工程中的應(yīng)用進(jìn)行研究,有利于促進(jìn)對無人機(jī)攝影測量技術(shù)的理論知識和特征優(yōu)勢全面掌握,在測繪工程 中更好的應(yīng)用,并充分發(fā)揮其作用優(yōu)勢,具有較突出的研究價值。無人機(jī)攝影測量技術(shù)不僅能夠促進(jìn)測繪工程的數(shù)字化水平及其工作質(zhì)量和效果進(jìn)行提 升,同時對測繪工作的適用性也實現(xiàn)了更好的充實,對我國測繪工作的開展均具有十分積極的作用和意義。

      關(guān)鍵詞: 測繪工程;無人機(jī)攝影測量技術(shù);應(yīng)用

      1 無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)概述

      無人機(jī)測量技術(shù)是指在無人機(jī)上安裝和搭載多個傳感器,從多個角度 對區(qū)域進(jìn)行拍攝和測量。無人機(jī)傾斜測量技術(shù)被應(yīng)用到很多領(lǐng)域中,它通 過多角度、高分辨率的影像技術(shù)信息,建立完善三維數(shù)據(jù)模型,實現(xiàn)對整 個城市山區(qū)的測繪工作。無人機(jī)測量技術(shù)能夠加強(qiáng)整個測量圖形的效果, 有效地減輕了工作人員的壓力。為了保證駕駛?cè)藛T的生命安全,傳統(tǒng)的載 人飛行器測量技術(shù)的應(yīng)用受到一定的限制,在一些特殊的地形中根本無法 測量。然而,無人機(jī)航測技術(shù)可以實現(xiàn)無人駕駛,工作人員只需通過計算 機(jī)對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程的操控,可以完成一些復(fù)雜的地區(qū)的測繪工作。在一些 特殊的情況下,如出現(xiàn)云層較厚的情況,傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙感技術(shù)在數(shù)據(jù)采集 方面就會受到一定的限制,測量精準(zhǔn)度不夠。而無人機(jī)航測技術(shù)應(yīng)用可以 免受云層和氣候條件的限制,保證測繪的精準(zhǔn)度。

      2 工程測量中無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)的優(yōu)勢

      2.1? 多功能測量技術(shù)

      隨著我國無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,以大疆無人機(jī)為例,能夠?qū)崿F(xiàn)長達(dá) 近兩小時的飛行時長,能夠滿足絕大部分的工程測量工作,同時測量范圍 在不斷擴(kuò)大。通常無人機(jī)的飛行速度可以達(dá)到4m/s,而在進(jìn)行地面測量工 作時,飛行速度同樣可以維持在3m/s,測量能力極為高效。因此,通過對 比相應(yīng)的數(shù)據(jù)和飛行時間,無人機(jī)航空攝影測量工作,能夠滿足絕大多數(shù) 工程的測量要求,同時還能夠?qū)崿F(xiàn)地區(qū)定位、網(wǎng)格化管理、高差測定等一 系列功能。

      2.2? 測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)

      無人機(jī)測量技術(shù),主要是借助紅外線設(shè)備對地面數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分 析,能夠?qū)崿F(xiàn)測量數(shù)據(jù)的快速計算和轉(zhuǎn)化,能夠滿足現(xiàn)代測量工作的各種 需求,同時還能夠?qū)崿F(xiàn)極為精準(zhǔn)的測量效果。據(jù)不完全統(tǒng)計,無人機(jī)的數(shù) 據(jù)測量精度高于人工測量,滿足了大部分工程測量的要求。

      2.3? 靈活性較高

      為了保證無人機(jī)測量工作能夠在任何復(fù)雜地理環(huán)境進(jìn)行,在無人機(jī)當(dāng) 中安裝了高清攝像設(shè)備,攝像頭可以根據(jù)測繪工作轉(zhuǎn)變角度,減少地形對 測繪工作的限制。和以往的航空測繪設(shè)備相比,無人機(jī)攝影測量技術(shù)可以 根據(jù)測繪地形提前制定航線,提高了航空測繪的靈活性,到達(dá)指定地點之 后自動攝像,降低了工作人員的操作難度,為測量工作提供了清晰準(zhǔn)確的 攝像資料。

      3 測繪工程中無人機(jī)攝影測量技術(shù)運用

      3.1? 數(shù)據(jù)的測繪技術(shù)應(yīng)用

      該項技術(shù)的應(yīng)用能夠通過自動化的手段采集和獲取所需要的相關(guān)資料 信息,且數(shù)據(jù)信息的質(zhì)量比較高,準(zhǔn)確性和實時性比較強(qiáng)。利用無人機(jī)遙 感技術(shù),還可以對獲取到的資料信息進(jìn)行高效化的分析,及時地清除價值 密度低的信息,使獲得的資料信息更能滿足實際的需求。通過對所獲取到 的資料信息進(jìn)行深層次的分析和整理,根據(jù)數(shù)據(jù)信息的內(nèi)在聯(lián)系,對其進(jìn) 行科學(xué)合理的重組和排列,有助于提高數(shù)據(jù)信息的連貫性。該技術(shù)在工程 測繪測量中的應(yīng)用,還可以實現(xiàn)對航線信息的采集,幫助相關(guān)人員科學(xué)的 調(diào)整無人機(jī)的運行,進(jìn)而獲取自己想要的數(shù)據(jù)信息。

      3.2? 科學(xué)構(gòu)建飛行路線

      測量工作的開展,需要制定行之有效的飛行路線。一方面,飛行路線 的制定,對測量工作的開展具有顯著的影響,任何重復(fù)性的飛行路線,都 會增加無人機(jī)的飛行時間,導(dǎo)致測量效率受到影響。另一方面,飛行路線 還要考慮測量目標(biāo)周邊區(qū)域的障礙物影響,尤其是可能存在的干擾因素, 會影響無人機(jī)的安全飛行,需要引起足夠的重視。飛行路線的制定,是確 保測量工作有序開展的基礎(chǔ)和保障,也是無人機(jī)飛行測量工作有序開展的 核心和要點。

      3.3? 像控點布設(shè)

      使用無人機(jī)進(jìn)行測量時,需要對像控點進(jìn)行合理地布置。只有經(jīng)過科 學(xué)的計算,保證布置點的合理性,才能確保后續(xù)測量工作的全面實施,最 終得到準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)和清晰的影像。像控點的布設(shè)是保證后續(xù)工作進(jìn)行 的關(guān)鍵。所以,要注重布設(shè)的像控點位置。要布設(shè)在航線附近區(qū)域,選擇 地勢起伏較小的平緩地區(qū)。如果地勢復(fù)雜傾斜角度比較大,就會影響到像 控點的布置效果。像控點的布設(shè)主要是為了輔助拍攝關(guān)鍵的部位,準(zhǔn)確地 確定數(shù)據(jù)和圖像。因此,在布設(shè)的過程中,要接近重要位置。才可以確保 無人機(jī)攝影工作的順利進(jìn)行。

      3.4? 三角測量

      在測繪工作前,需要明確測繪工作的具體要求和目標(biāo)范圍。對目標(biāo)區(qū) 域信息的采集,可以加強(qiáng)對現(xiàn)場環(huán)境的勘察以及測量設(shè)備的合理應(yīng)用。在無 人機(jī)的飛行航線設(shè)計規(guī)劃后,可以進(jìn)行空中三角測量。應(yīng)用空中三角測量技 術(shù),首先;要使用空中加密測量技術(shù)。這一技術(shù)能夠?qū)μ囟y量區(qū)域內(nèi)的空 間地理位置進(jìn)行加密設(shè)計,然后采取合理的管理措施,保證設(shè)立的專一性。 在這一過程中,要設(shè)置具體的加密距離,保證對特殊區(qū)域的處理,避免高度 偏差問題的發(fā)生,影響到整體的測量結(jié)果。在一些平坦的地區(qū),也要做好空 中三角加密,用添加數(shù)量控制的方法,對邊緣位置進(jìn)行合理地規(guī)劃。其次; 利用這一技術(shù),還可以完成加密點的處理,結(jié)合完成前期準(zhǔn)備工作,保證整 個測量工作中遇到問題時,能得到及時處理。結(jié)合實際的像素數(shù)據(jù),做出相 應(yīng)調(diào)整,為后期數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性分析奠定良好的基礎(chǔ)。

      3.5? 合理規(guī)劃測量區(qū)域

      無人機(jī)特別是對體量較大的工程,開展工程測量時,能夠通過航拍效 應(yīng),對工程目標(biāo)進(jìn)行網(wǎng)格化管理,能夠?qū)ο嚓P(guān)區(qū)域進(jìn)行任務(wù)劃分,降低測 量工作的難度。同時,以階段化的模式,依次開展對應(yīng)的測量工作,方便 后續(xù)數(shù)據(jù)的測算和校核。測量人員利用無人機(jī)進(jìn)行測量系統(tǒng)構(gòu)建,能夠?qū)?測量任務(wù)進(jìn)行標(biāo)記和確認(rèn),降低對應(yīng)的測量難度,同時還能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)化 的管理舉措。以多組無人機(jī)進(jìn)行同步測量,能夠最大限度地降低對應(yīng)的測 量時間,取得高效化的測量成果。測量人員借助網(wǎng)格化管理,能夠?qū)ζ渲?某一片區(qū)域進(jìn)行目標(biāo)復(fù)測,減少對整個測量任務(wù)的影響,從而確保測量工 作的精準(zhǔn)度。

      3.6? 無人機(jī)補測操作

      無人機(jī)地形測繪中,可以采取補測的方法,滿足多個測點的使用要 求。在確定了實際的測量區(qū)域范圍后,利用多項技術(shù)的結(jié)合,進(jìn)行內(nèi)部數(shù) 據(jù)的調(diào)整,實現(xiàn)整個測量的科學(xué)布局。針對無法得出參數(shù)的測量盲區(qū),結(jié) 合無人機(jī)測量技術(shù),能夠?qū)@一區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,避免出現(xiàn)紕漏和誤 差的問題發(fā)生,保證了整個測繪的質(zhì)量,同時也節(jié)約了大量的人力資源。

      4 結(jié)語

      無人機(jī)測繪及遙感技術(shù)是測繪工程不可缺少的一項重要技術(shù),它也是 衡量社會水平的一項重要指標(biāo),更是測繪工程發(fā)展的必然趨勢。所以我們 要積極應(yīng)用無人機(jī)測繪及遙感技術(shù),并且不斷發(fā)展改革創(chuàng)新,讓測繪工程 發(fā)展的更好更有意義。無人機(jī)攝影測量技術(shù)在各個領(lǐng)域均有所涉及,尤其是在工程測量中無人機(jī)攝影測量技術(shù)被廣泛應(yīng)用。

      參考文獻(xiàn):

      [1]雪白.無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)在礦山測繪中的應(yīng)用研究[J].地礦測繪,2019 (4):83-84.

      [2]馬志超,單曉雪.無人機(jī)低空攝影測量系統(tǒng)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)計, 2019(25):4894

      [3]李君,楊玉明.無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)在電力工程測量中的應(yīng)用[J].智能 城市,2020,6(20):29-30.

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