[摘 要]2018—2020年以來，我國各地區(qū)之間的物流運輸數量逐漸增加，尤其是在電子商貿發(fā)展模式逐漸成熟之后，物流業(yè)務量、交易金額逐年增加，這些無不體現出我國物流行業(yè)管理模式的創(chuàng)新要求。結合目前的供應鏈一體化概念，建議企業(yè)要加強物流管理模式的供應鏈一體化建設，明確物流管理發(fā)展方向，創(chuàng)新物流管理體系。文章簡要闡述了供應鏈一體化時代概念，分析了我國物流管理現狀，對供應鏈一體化物流管理方向、加強供應鏈一體化進行探究。

[關鍵詞]供應鏈;一體化;物流管理

中圖分類號：F274;F253 文獻標識碼：A文章編號：1005-6432（2022）05-0166-02

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.05.166

在實際過程中，物流企業(yè)可以將市場需求、信息技術、數字化管理作為深入調整物流管理模式的重要依據，同時加強對物流管理體系與信息資料的控制與利用，形成各環(huán)節(jié)緊密銜接的供應鏈結構，有效提升物流管理效率，促進我國物流企業(yè)的健康發(fā)展[1]。

1 供應鏈一體化時代的概念

1.1 對物流體系的管理更新

物流企業(yè)是供應鏈中的重要構成，物流管理在供應鏈中發(fā)揮著重要作用，在供應鏈一體化時代背景下，要求要調整物流企業(yè)服務職能，通過第三方渠道獲取更多的物流管理資源，從而提升物流企業(yè)的管理水平，有效降低物流管理經營成本，促使物流企業(yè)獲取更多的經濟效益。這是物流企業(yè)對物流管理體系的更新過程，通過優(yōu)化配置市場資源、合理開發(fā)市場空間、外包部分職能的方式調整物流管理體系，以此適應供應鏈一體化發(fā)展趨勢，迎合環(huán)境變化[2]。

1.2 物流管理內部的影響

第一，大大提升了物流管理效率。隨著現代社會市場經濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)要想在激烈的市場競爭中始終占有一席之地，就要具備敏銳的市場感知能力，第一時間發(fā)現市場環(huán)境變化及其需求變化，從而及時調整企業(yè)物流管理方針，以此實現物流管理的成本控制。在供應鏈一體化發(fā)展之后，物流企業(yè)獲取更多的上游及下游信息，明確發(fā)展方向之后進行調整，以此降低成本，實行精細化管理，形成精細化物流管理標準，進一步提高了物流管理速度。

第二，增強了物流管理體系運轉的流暢性。在供應鏈一體化時代背景下，物流企業(yè)將一體化理念融入物流管理中，形成“市場—管理方針—實施過程—獲取信息反饋—再次調整”流程，根據市場的實時情況變化開展各種物流管理活動，進一步保證了物流管理系統(tǒng)的有序性與可靠性，促使物流管理體系能夠流暢、有序運轉。供應鏈一體化的發(fā)展加強了物流企業(yè)對市場信息的整合，促使物流管理體系更加順暢，上下游與物流企業(yè)之間的交流更加密切[3]。

第三，有效提高了企業(yè)物流管理與服務質量。在物流企業(yè)的經營管理過程中，為了更好地開展供應鏈一體化發(fā)展，企業(yè)積極調整自身服務理念，重新認知服務概念，從各個環(huán)節(jié)提升服務水平，增強人員的服務意識，最終強化了服務質量，形成了更加完善的供應鏈服務體系。在實際過程中，企業(yè)要想貫徹落實供應鏈一體化發(fā)展，還需要提升各個環(huán)節(jié)的技術含量，以此適應供應鏈一體化的高科技內涵，跟隨時代的發(fā)展步伐。

2 我國物流管理現狀

近兩年，我國社會主義市場經濟發(fā)展迅速，我國經濟與世界經濟之間的聯系愈發(fā)緊密，經濟全球化發(fā)展成為主要趨勢，且各產業(yè)整體水平的提升促使物流成為我國重要產業(yè)之一?；谌蚧尘?，我國與其他國家之間的交流日益頻繁，各種商務貿易活動出現，并且提出了相應的物流要求，如何提供優(yōu)質的物流服務，是物流企業(yè)健康發(fā)展的重要問題?，F如今，我國年均物流業(yè)務量逐年增加，交易額度不斷提高，但是物流管理模式仍然處于較為初級的發(fā)展階段，且供應鏈一體化的出現促使物流管理模式改革成為必然趨勢。

根據有關機構統(tǒng)計分析，2017年開始，我國社會物流總交易金額為252.8萬億元，相較于2016年同比增長6.7%;2018年，某省的單省物流交易總金額達到4807.54億元，其中工業(yè)物流總金額約為2445.48億元，進口貨物物流金額約為486.4億元、農產品物流金額約為1392.78億元、再生資源物流金額約為59.3億元、單位與居民物品物流金額約為423.58億元。之后，2019年我國年均物流業(yè)務總量已經超過了600億件，且在2020年的前三個季度中，實現了同比增長27.9%的業(yè)務量。由此可見，目前我國物流管理需求正處于持續(xù)上升的狀態(tài)中，且目前我國物流管理已經逐漸引入信息技術，初步形成了以信息技術為核心，以運輸技術、配送技術、配送技術、庫存控制技術、包裝技術等為重要技術支撐的供應鏈一體化式結構。詳見表1。

以上綜合情況均表示我國物流管理模式的發(fā)展已經進入一個新的階段，從市場環(huán)境、物流相關技術、物流交易需求、客戶群體等方面的變化考慮，需要創(chuàng)新物流管理模式，以此提升企業(yè)在供應鏈一體化時代下的發(fā)展能力[4]。

3 供應鏈一體化物流管理方向

3.1 結合市場需求

供應鏈一體化時代背景下，要想明確物流企業(yè)的管理發(fā)展方向，建議要將“市場”作為第一考慮因素。供應鏈一體化就是一種關于物流上下游及其本身全過程的整體性發(fā)展趨勢，市場環(huán)境的變化就是指物流企業(yè)上游與下游的變化，是物流企業(yè)服務對象的變化。因此，物流企業(yè)需要結合市場需求變化進行物流管理活動，合理配置采購、生產與銷售等環(huán)節(jié)，構建能夠充分滿足市場需求的物流管理機制。隨著供應鏈一體化的深化發(fā)展，企業(yè)之間的供需關系愈發(fā)明顯，作為中間環(huán)節(jié)，物流企業(yè)必須詳細了解上游企業(yè)的發(fā)展趨向，分析下游客戶的多元化需求，從而調整物流管理流程，按照市場需求進行配置與調節(jié)，加強物流行業(yè)內各環(huán)節(jié)的交流，為供應鏈一體化的發(fā)展提供基礎[5]。

3.2 科學技術的利用

供應鏈一體化時代背景下，要想明確物流企業(yè)的管理發(fā)展方向，建議要靈活利用科學技術，提升物流管理的現代化水平。在實際過程中，物流企業(yè)從自身角度出發(fā)，在掌握市場動態(tài)與客戶需求的同時，將數據技術、動態(tài)監(jiān)控技術、遠程控制技術、物聯網技術分別融入各個物流管理環(huán)節(jié)中，比如運輸環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)、轉運環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)等，以此形成一體化運營管理模式，進一步強化物流管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展[6]。此外，建議要結合不同的物流管理需求配置相應的技術，保證技術匹配的合理性與科學性，以此掌握物流的流通情況，提高物流信息的流通速度，避免出現由于信息不對稱、信息交互性不強導致的物流管理資源損耗問題。

3.3 供應鏈數字化管理

供應鏈一體化時代背景下，要想明確物流企業(yè)的管理發(fā)展方向，建議要積極引進大數據技術，實施供應鏈數字化管理。因此，企業(yè)可以結合不同階段的物資物流需求，加強對物流流程與線路的管理，統(tǒng)籌優(yōu)化企業(yè)供應鏈過程。之后，建議引進大數據技術，構建“互聯網+物流”的管理機制，實現車貨智能匹配、貨物實時跟蹤、精準貨物推薦、交易數量分析，促使物流管理向著智能化、現代化的方向發(fā)展;還可以利用數字技術呈現物流路線、倉儲位置等，以此提升物流管理的服務質量[7]。

4 加強供應鏈一體化的建議

4.1 完善物流管理體系

要想進一步強化物流管理的供應鏈一體化發(fā)展，建議要從整體角度入手，全面整合目前的物流管理資源，形成完善的物流管理體系。在實際過程中，建議要把握供應鏈一體化的高速度與高效率價值，結合物流管理活動節(jié)點與細節(jié)，深入分析不同節(jié)點的價值，發(fā)現各環(huán)節(jié)、各節(jié)點之間的內在聯系，分析不同細節(jié)產生的連鎖影響，從而確定物流管理“關鍵點”與“冗余點”，提升物流管理體系的精簡性，推動物流管理體系的有序、高效運轉，促使物流管理體系結構更加清晰，各節(jié)點之間的關系一目了然，物理管理節(jié)奏更加規(guī)律，凸顯供應鏈一體化特點[8]。

4.2 提升信息共享系統(tǒng)

要想進一步強化物流管理的供應鏈一體化發(fā)展，建議要構建物流管理信息共享系統(tǒng)，提升物流管理過程中的信息流通效率。在實際過程中，建議以上述的數據技術、信息技術作為支撐，構建信息共享系統(tǒng)，分別設置上游客戶平臺、物流內部管理平臺與下游終端查詢平臺，促使供應商、物流企業(yè)、消費者之間的信息能夠有效交互，讓各方人員能夠實時查看物流信息，溝通物流狀態(tài)，保證“物流貨物盡在掌握”，從而提高客戶群體對物流管理的滿意程度[9]。

5 結語

綜上所述，供應鏈一體化是現代社會的特色產物，是物流行業(yè)發(fā)展的主要趨向。在供應鏈一體化背景下，如何更好地開展物流管理工作，是物流企業(yè)需要認真思考且研究的問題。在實際過程中，物流企業(yè)積極主動學習供應鏈一體化思想，分析外部市場環(huán)境的變化，引進先進科學技術，以技術支持物流管理模式的變革，構建數字化的物流管理供應鏈，以此提升物流管理的整體水平。之后，物流企業(yè)進一步完善物流管理體系內容，細化各個環(huán)節(jié)，加強對客戶信息的利用，構建信息共享系統(tǒng)，從而在供應鏈一體化時代探索出物流管理的發(fā)展、創(chuàng)新與改革之路，在最大限度上提升物流企業(yè)的發(fā)展能力，為其健康、可持續(xù)發(fā)展提供助力。

參考文獻：

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[作者簡介]梁金生（1973—），男，漢族，廣東信宜人，本科，研究方向：物資供應鏈一體化管理。