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      基于定長扣索法的拱橋無應(yīng)力合龍索力控制研究

      2022-03-30 10:02:49成旭
      交通科技與管理 2022年5期
      關(guān)鍵詞:拱橋

      成旭

      摘要 采用斜拉扣掛法施工的拱橋,常會(huì)出現(xiàn)最大懸臂階段的扣索索力與拱軸線形難以控制在目標(biāo)范圍內(nèi)的情形。文章根據(jù)廣義逆矩陣計(jì)算方法,提出了一種基于MATLAB的無應(yīng)力合龍扣索索力優(yōu)化算法。該算法使用廣義逆矩陣,對(duì)扣索索力不斷進(jìn)行迭代優(yōu)化,直到所有扣索索力都不超過目標(biāo)范圍。優(yōu)化后的扣索索力,可以在實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力合龍的同時(shí),將最大懸臂階段的扣索索力都控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。

      關(guān)鍵詞 拱橋;無應(yīng)力合龍;索力優(yōu)化

      中圖分類號(hào) U445.464 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949(2022)05-0114-03

      0 引言

      對(duì)于采用斜拉扣掛法施工的拱橋,控制最大懸臂階段的扣索索力和拱軸線形,是施工控制中至關(guān)重要的一環(huán)。采用斜拉扣掛法施工,在拱橋合龍后需要拆除所有的施工臨時(shí)扣索[1]。為了使卸索后的成拱線形與自重一次落架線形一致,常常會(huì)將實(shí)現(xiàn)合龍段的無應(yīng)力安裝作為重要的施工控制目標(biāo)。然而要實(shí)現(xiàn)合龍段的無應(yīng)力安裝,很可能會(huì)出現(xiàn)最大懸臂階段的拱軸線形以及扣索索力,超出控制范圍。

      該文采用廣義逆矩陣計(jì)算方法,設(shè)計(jì)了一種基于MATLAB的無應(yīng)力合龍扣索索力優(yōu)化算法。

      1 懸臂端控制點(diǎn)位置選取

      要實(shí)現(xiàn)合龍段的無應(yīng)力安裝,首先需要實(shí)現(xiàn)最大懸臂端端點(diǎn)的坐標(biāo)與切向角度一致[2]。

      該文以懸臂端端點(diǎn),以及軸線上縱向距離該點(diǎn)1 m的點(diǎn)(稱為懸臂端校點(diǎn))作為控制點(diǎn),控制扣索索力對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)荷載。令這兩個(gè)控制點(diǎn)的縱向坐標(biāo)和豎向坐標(biāo)都與設(shè)計(jì)線形一致,就能使懸臂端端口的坐標(biāo)與切向角度都與設(shè)計(jì)線形一致。此時(shí)就能實(shí)現(xiàn)合龍段的無應(yīng)力安裝。

      圖1所示為新灘溪大橋拱肋控制點(diǎn)位置的標(biāo)注。該橋采用斜拉扣掛法拼裝的方式進(jìn)行施工。該橋有兩片拱肋,全橋共設(shè)置八個(gè)控制點(diǎn),這八個(gè)控制點(diǎn)的位置,用三角標(biāo)注如下:

      2 無應(yīng)力合龍扣索索力求解

      為了實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力合龍,就需要控制懸臂端端點(diǎn)坐標(biāo)和切線角度都與設(shè)計(jì)線形一致。如果采用零位移法計(jì)算扣索索力,那么在最大懸臂階段,懸臂端端點(diǎn)與切線角度就會(huì)相對(duì)于設(shè)計(jì)線形產(chǎn)生偏移。每根扣索對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)荷載扣索索力的變化,都會(huì)使懸臂端端點(diǎn)與懸臂端校點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)豎向位移與軸向位移[3]。為了同時(shí)調(diào)整目標(biāo)控制點(diǎn)的豎向位移與軸向位移,就需要構(gòu)建一個(gè)豎向-軸向位移拼裝柔度矩陣。拼裝柔度矩陣、節(jié)點(diǎn)荷載索力、懸臂端位移的計(jì)算關(guān)系可表示為:

      (1)

      其中:k1,i—第i號(hào)扣索的單位節(jié)點(diǎn)荷載索力,產(chǎn)生的懸臂端端點(diǎn)豎向位移;

      k2,i—第i號(hào)扣索的單位節(jié)點(diǎn)荷載索力,產(chǎn)生的懸臂端端點(diǎn)水平位移;

      k3,i—第i號(hào)扣索的單位節(jié)點(diǎn)荷載索力,產(chǎn)生的懸臂端校點(diǎn)豎向位移;

      k4,i—第i號(hào)扣索的單位節(jié)點(diǎn)荷載索力,產(chǎn)生的懸臂端校點(diǎn)水平位移;

      ui—第i號(hào)扣索對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)荷載扣索索力增量;

      —懸臂端端點(diǎn)的目標(biāo)豎向位移;

      —懸臂端端點(diǎn)的目標(biāo)水平位移;

      —懸臂端校點(diǎn)的目標(biāo)豎向位移;

      —懸臂端校點(diǎn)的目標(biāo)水平位移。

      式(1)中,構(gòu)建了新灘溪大橋懸臂端控制點(diǎn)的橫向、豎向位移節(jié)點(diǎn)荷載拼裝柔度矩陣。該拼裝柔度矩陣是不滿秩的。對(duì)于任意給定的懸臂端目標(biāo)位移,扣索索力都可以表達(dá)為特解+通解的形式。求取特解時(shí),只取七、八、九、十號(hào)扣索的拼裝柔度矩陣進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算通解時(shí),需要解出拼裝柔度矩陣的基礎(chǔ)解系。由特解與基礎(chǔ)解系構(gòu)成的解空間,就是能夠使懸臂端位移與給定目標(biāo)位移相同的所有扣索索力的解集。

      特解的計(jì)算方式如下所示:

      (2)

      通過只調(diào)整七、八、九、十號(hào)扣索的扣索索力,得到能使懸臂端位移與給定目標(biāo)位移相同的特解。記該特解為η0。

      前文所述的拼裝柔度矩陣,一共有六個(gè)基礎(chǔ)解系。記這六個(gè)基礎(chǔ)解系分別為η1、η2、η3、η4、η5、η6。

      于是得到了能夠使懸臂端位移與給定目標(biāo)位移相同的扣索索力通解,表達(dá)如下:

      (3)

      其中,ti為基礎(chǔ)解向量ηi的系數(shù)。

      以合龍段無應(yīng)力安裝為計(jì)算目標(biāo),計(jì)算扣索索力。計(jì)算實(shí)例如下:

      最大懸臂初始狀態(tài),對(duì)應(yīng)水富岸懸臂端相對(duì)于設(shè)計(jì)線形的位移:

      (4)

      對(duì)應(yīng)綏江岸懸臂端相對(duì)于設(shè)計(jì)線形的位移:

      (5)

      水富岸七、八、九、十號(hào)扣索的節(jié)點(diǎn)荷載拼裝柔度矩陣:

      (6)

      (7)

      以最大懸臂初始狀態(tài)為起點(diǎn),要實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力合龍,則只需要使水富岸與綏江岸的指定位移為與的負(fù)值。此時(shí)得到一組能實(shí)現(xiàn)水富岸與綏江岸無應(yīng)力合龍的扣索索力特解。

      這組扣索索力特解,部分扣索索力值偏大,部分扣索索力值為負(fù)值。此時(shí)就需要使用廣義逆矩陣方法進(jìn)行調(diào)索。

      3 應(yīng)用廣義逆矩陣法進(jìn)行無應(yīng)力狀態(tài)合龍調(diào)索方案設(shè)計(jì)

      廣義逆矩陣是一種廣泛應(yīng)用于線性方程組求解中的數(shù)學(xué)方法。廣義逆矩陣法認(rèn)為,對(duì)于一個(gè)非齊次線性方程組,假設(shè)A是一個(gè)n×m階矩陣,b是一個(gè)n階列向量。如果,則說明該線性方程組無解。此時(shí)就會(huì)有便是該非齊次方程組的最小二范數(shù)解。其中,矩陣A的偽逆可以表示為A?1。

      前述計(jì)算得到的扣索索力特解,部分扣索的索力并不合理。因此需要設(shè)計(jì)一種調(diào)索方案,使所有扣索的索力都調(diào)整到合理范圍。

      在式(3)中給出了能實(shí)現(xiàn)無應(yīng)力合龍的扣索索力通解表達(dá)形式。該公式可進(jìn)一步整理為如下形式:

      (8)

      其中,基礎(chǔ)解向量η1、η2、η3、η4、η5、η6都是具有十個(gè)元素的單位列向量。這六個(gè)基礎(chǔ)解向量共同構(gòu)成通解的基礎(chǔ)解系。t1、t2、t3、t4、t5、t6為這六個(gè)基礎(chǔ)解向量的系數(shù)。η0為能夠?qū)崿F(xiàn)無應(yīng)力合龍的扣索索力特解。

      用任意指定的最大懸臂階段節(jié)點(diǎn)荷載扣索索力β替換無應(yīng)力合龍扣索索力η,此時(shí)有如下等式:

      (9)

      在該等式中,為對(duì)應(yīng)任意指定索力的最小二范數(shù)解。將該解代入式(3)中,就可以得到在最小二范數(shù)意義上,最接近指定扣索索力的無應(yīng)力合龍扣索索力。

      在式(3)中給出了無應(yīng)力合龍扣索索力的解空間。為了將無應(yīng)力合龍扣索索力控制到合理范圍內(nèi),需要在索力解空間中搜索合適的扣索索力,確定解空間中各基礎(chǔ)解向量的系數(shù)。此時(shí)這一類調(diào)索問題,就轉(zhuǎn)化為給定邊界條件,確定線性方程組系數(shù)的線性規(guī)劃問題。

      指定扣索索力β,可以取任意的最大懸臂節(jié)點(diǎn)荷載扣索索力。求解得到的無應(yīng)力合龍扣索索力η,在最小二乘意義上最接近指定扣索索力β。如果給指定扣索索力β一個(gè)增量,那么對(duì)應(yīng)的無應(yīng)力合龍扣索索力η同樣會(huì)產(chǎn)生一個(gè)增量,并在最小二乘意義上接近調(diào)整后的指定扣索索力β。此時(shí)可以設(shè)計(jì)一種迭代求解無應(yīng)力合龍扣索索力的計(jì)算方案:

      (1)指定扣索索力β,并計(jì)算無應(yīng)力合龍扣索索力,判斷哪幾根扣索索力沒有處在合理的大小范圍內(nèi)。并判斷這些扣索索力的調(diào)整方向。

      (2)沿著判斷得到的扣索索力調(diào)整方向,調(diào)整指定扣索索力β,隨后再次計(jì)算無應(yīng)力合龍扣索索力,并判斷需要調(diào)整的扣索索力以及索力調(diào)整方向。

      (3)當(dāng)所有的扣索索力都調(diào)整到合理范圍內(nèi)后,迭代停止,并輸出迭代后的無應(yīng)力合龍扣索索力。

      該方案的MATLAB算法如下所示:

      D=pinv(A)*B;E=A*D;G=C+E;H=G;M=H;

      for i=1:1000

      a=find(G<50);b=find(G>50&G<500);c=find(G>500);

      if a'*a>0

      M(a,:)=1;M(b,:)=0;M(c,:)=0;

      B=M*30+B;D=pinv(A)*B;E=A*D;F=C+B;G=C+E;H=G;

      else if c'*c>0

      M(a,:)=0;M(b,:)=0;M(c,:)=1;? B=M*-30+B;D=pinv(A)*B;E=A*D;F=C+B;G=C+E;H=G;

      else

      H=G

      fprintf(‘索力收斂’)

      end

      end

      end

      其中:A—無應(yīng)力合龍扣索索力基礎(chǔ)解系;

      B—指定扣索索力;

      C—無應(yīng)力合龍扣索索力特解;

      D—廣義逆矩陣法確定的解空間中扣索索力基礎(chǔ)解向量的系數(shù);

      E—由解向量系數(shù)確定的扣索索力增量;

      G—應(yīng)用廣義逆矩陣法第一次求解得到的最大懸臂扣索索力;

      M、H—大小與G相同,用來在算法中進(jìn)行邏輯判斷并實(shí)現(xiàn)迭代。

      如果能夠?qū)崿F(xiàn)所有的扣索索力都在合理范圍內(nèi),則輸出‘索力收斂’,并將結(jié)果輸出為H。該算法可以在無應(yīng)力合龍扣索索力解空間中,搜索能夠令所有扣索的索力都在給定范圍內(nèi)的基礎(chǔ)解系數(shù)。

      在指定索力中,令所有扣索的索力等于200 kN。應(yīng)用該算法得到的無應(yīng)力合龍扣索索力計(jì)算如表1。

      應(yīng)用該算法計(jì)算得到的無應(yīng)力合龍扣索索力,對(duì)應(yīng)的懸臂端控制點(diǎn)相對(duì)于設(shè)計(jì)線形的位移,最大不超過0.05 mm,并且能夠同時(shí)將所有扣索的索力都控制在合理范圍內(nèi)。

      4 結(jié)語

      扣索索力線性規(guī)劃,是拱橋施工控制計(jì)算中的一大難點(diǎn)。針對(duì)無應(yīng)力合龍扣索索力優(yōu)化,文中給出了一類基于廣義逆矩陣扣索索力迭代優(yōu)化計(jì)算方法。該方法算理簡單,應(yīng)用方便,具有較好的實(shí)用價(jià)值。需要指出的是,如果直接在施工過程中應(yīng)用該算法得到的扣索索力,那可能會(huì)導(dǎo)致施工過程階段的索力與控制點(diǎn)位移波動(dòng)較大。可以適當(dāng)放寬索力優(yōu)化控制條件,使優(yōu)化后的扣索索力更有利于施工進(jìn)行。

      參考文獻(xiàn)

      [1]周水興, 江禮忠, 曾忠, 等.拱橋節(jié)段施工斜拉扣掛索力仿真控制研究[J]. 重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2000(3): 8-12.

      [2]白先梅. 高速鐵路斜拉橋二次調(diào)索計(jì)算分析[J]. 高速鐵路技術(shù), 2016(4): 46-49.

      [3]楊興, 張敏, 周水興. 影響矩陣法在斜拉橋二次調(diào)索中的應(yīng)用[J]. 重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2009(3): 508-511.

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