摘要：隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，人們的觀念不斷革新，各大購(gòu)物平臺(tái)迅猛發(fā)展，居民的購(gòu)物方式也從線下逐漸變?yōu)榫€上，這促進(jìn)了物流行業(yè)的飛速發(fā)展。在較為發(fā)達(dá)的地區(qū)或者國(guó)家，電子商務(wù)發(fā)展較早，物流行業(yè)的發(fā)展較為快速，也更為科學(xué)和合理。而國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展起步較晚，導(dǎo)致物流行業(yè)在發(fā)展的過程中更加缺乏科學(xué)性與合理性，在管理模式上更缺乏創(chuàng)新性。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);物流企業(yè);創(chuàng)新管理

中圖分類號(hào)：A 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：（2022）-12-

引言

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的物流業(yè)處于“危機(jī)與機(jī)遇并存”的階段，在這一階段，我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善之中。然而，卻存在著管理制度不健全，自動(dòng)化、信息化程度不足，缺乏高素質(zhì)人才等的問題。為加快我國(guó)物流行業(yè)健康科學(xué)的發(fā)展，必須創(chuàng)新我國(guó)物流企業(yè)的管理模式。通過建立健全管理監(jiān)督制度、推動(dòng)現(xiàn)代化技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用、不斷培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)人才等措施切實(shí)推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

1.電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)的特點(diǎn)

伴隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，水路、陸路、航空、港口等各種基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善之中，預(yù)示著我國(guó)物流服務(wù)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善。各種物流園、快遞驛站的建立使得物流供應(yīng)鏈企業(yè)信息共享不斷擴(kuò)大，物流服務(wù)質(zhì)量水平大幅度提升，商貿(mào)流通也日趨便利。同時(shí)，電子商務(wù)帶動(dòng)第三方物流、共享配送、多式聯(lián)運(yùn)等多種物流商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，異地、全國(guó)、跨境等運(yùn)輸服務(wù)更加便利，物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，物流企業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提高，基本形成了覆蓋城鄉(xiāng)的物流體系，我國(guó)物流企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

2.電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理現(xiàn)狀

2.1.缺少管理制度

一個(gè)企業(yè)能夠長(zhǎng)久發(fā)展的前提是有合理科學(xué)且易于執(zhí)行的管理制度，物流企業(yè)也不例外，物流企業(yè)管理工作的開展需要有健全且完善的物流管理制度作為前提條件。物流行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展歷史與國(guó)外相比較短，還未形成統(tǒng)一有效的管理模式，因此現(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)都未建立完善有效的物流管理制度，管理模式普遍存在著漏洞，難以全面管理物流工作的方方面面，在實(shí)際管理中更是存在著困難，無法起到約束和管理物流從業(yè)人員行為的作用。甚至可能導(dǎo)致物流企業(yè)中各部門各自為政，缺乏有效的溝通渠道，導(dǎo)致各種信息不能及時(shí)有效地共享，由此一來，管理的效率將會(huì)被大大削弱。

2.2.缺少自動(dòng)化、信息化

我國(guó)是人口大國(guó)，相對(duì)于國(guó)外來說，勞動(dòng)力較為廉價(jià)，因此，現(xiàn)存的相當(dāng)一部分物流企業(yè)更傾向于人工來做分揀等工作，不考慮自動(dòng)化和智能化的流水線。另外，由于引進(jìn)自動(dòng)化、智能化的流水線需要額外的資金投入，后續(xù)的維護(hù)和保養(yǎng)也需要額外的成本，為節(jié)省成本，物流企業(yè)更喜歡用人工來做基本的工作。然而，這種做法雖然在初期會(huì)節(jié)省一定的成本，但從長(zhǎng)久來看，這種做法不利于中國(guó)物流企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。原因有三：首先，自動(dòng)化、智能化、信息化是物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，如果不順應(yīng)潮流，那么中國(guó)的物流企業(yè)就會(huì)被國(guó)際所拋棄。其次，人工對(duì)新的利用率較低，無法深入挖掘信息的更多利用價(jià)值，不僅對(duì)企業(yè)本身來說是一個(gè)巨大的損失，對(duì)物流行業(yè)來說也是一個(gè)巨大的損失。最后，人工服務(wù)的效率難以與自動(dòng)化相抗衡，導(dǎo)致服務(wù)效率低、客戶滿意度低，最終只能導(dǎo)致我國(guó)物流企業(yè)與國(guó)際物流行業(yè)相脫節(jié)。

2.3.缺少專業(yè)人才

優(yōu)秀的人才是行業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力，各行各業(yè)的發(fā)展都離不開優(yōu)秀的人才，我國(guó)的物流行業(yè)更是如此。物流行業(yè)作為我國(guó)的新興行業(yè)，更需要思想活躍、銳意進(jìn)取、創(chuàng)新能力強(qiáng)的管理人才帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)如今，物流行業(yè)對(duì)人才的需求越來越大，然而并未建立和健全人才培養(yǎng)和選拔機(jī)制，導(dǎo)致物流行業(yè)飛速上升的人才需求與物流行業(yè)人才數(shù)量之間的供需不平衡。物流行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)較低，管理工作效率低下，物流管理行業(yè)的發(fā)展陷入困境。

3.電子商務(wù)背景下創(chuàng)新物流管理措施

3.1.建立健全監(jiān)督管理制度

首先，政府要起到宏觀調(diào)控的作用。政府要建立健全相關(guān)的法律法規(guī)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，保證物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的自由性、公平性、公正性和合法性，為我國(guó)物流行業(yè)的管理創(chuàng)新工作提供制度保證。其次，各物流企業(yè)要建立并且實(shí)施科學(xué)且易于理解的管理規(guī)章制度，對(duì)物流管理工作流程進(jìn)行全方位的監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于違規(guī)人員適當(dāng)懲罰，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異的人員大力獎(jiǎng)賞，重獎(jiǎng)輕罰，恩威并重，提高工作人員的工作效率。

3.2.引進(jìn)先進(jìn)的思想，技術(shù)

引入國(guó)際上先進(jìn)的思想、技術(shù)和設(shè)備，不斷推進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)向自動(dòng)化、信息化、智能化發(fā)展。物流企業(yè)根據(jù)自身的現(xiàn)狀，不斷運(yùn)用和發(fā)展條碼追蹤技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通技術(shù)以及衛(wèi)星定位技術(shù)，時(shí)刻定位和追蹤商品。另外，還應(yīng)該不斷引進(jìn)以及發(fā)展自動(dòng)化物流技術(shù)，通過自動(dòng)化的技術(shù)對(duì)包裹實(shí)行自動(dòng)分揀和處理，再由機(jī)器人將包裹搬運(yùn)到物流車上，如此一來，會(huì)大大減少人工的使用量，提升物流業(yè)實(shí)際工作效率，同時(shí)，還能及時(shí)儲(chǔ)存物流信息，為進(jìn)一步的信息利用奠定基礎(chǔ)。

3.3.培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才

物流業(yè)作為國(guó)內(nèi)的新興行業(yè)，發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，人才儲(chǔ)備并不豐富。目前，我國(guó)物流業(yè)缺乏的人才是具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、具備計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)背景、具備專業(yè)的物流專業(yè)知識(shí)的全能型人才。引進(jìn)和培養(yǎng)這類人才的方法有：首先，應(yīng)該培養(yǎng)企業(yè)現(xiàn)存的管理類人才，定期舉辦專業(yè)技能培訓(xùn)活動(dòng)，不斷加強(qiáng)他們的專業(yè)素養(yǎng);其次，應(yīng)該與高校達(dá)成合作計(jì)劃，高校在培養(yǎng)學(xué)生時(shí)既要培養(yǎng)他們的專業(yè)素養(yǎng)，又要培養(yǎng)其管理技能，形成高校全方位培養(yǎng)———企業(yè)對(duì)口接收的模式;最后，還要注重社會(huì)招聘。當(dāng)前的物流行業(yè)需要具有管理技能、具有專業(yè)技能、具有管理能力的復(fù)合型專業(yè)人才，這樣綜合素質(zhì)的人才很難只通過學(xué)校課程培養(yǎng)，更重要的是通過職場(chǎng)和社會(huì)的鍛煉，因此，要注重社會(huì)人才的招聘。利用多種方式，如通過提高薪資待遇和福利待遇等吸引優(yōu)秀人才前來就業(yè)。

4.結(jié)束語

綜上所述，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的物流行業(yè)迎來了迅猛發(fā)展的時(shí)刻，有著市場(chǎng)潛力大、基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的優(yōu)勢(shì)。然而我國(guó)的物流行業(yè)相較于國(guó)外起步較晚，因此還未有完善的管理制度，存在監(jiān)督管理制度不健全、自動(dòng)化和信息化程度不高、高素質(zhì)管理人才缺乏等問題。因此，創(chuàng)新發(fā)展物流行業(yè)的管理模式以適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)在必行。

參考文獻(xiàn)

[1]郭向紅.電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2021，32（24）：133-135.

[2]胡洋.電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新探討[J].中國(guó)中小企業(yè)，2021，（10）：94-97.

[3]羅葳.基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2021，（22）：34-36.

作者簡(jiǎn)介：魏飛飛（1995.2—），女，漢族，單位：商丘工學(xué)院，郵編：研究生學(xué)歷，研究方向：工商管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理